求建筑施工组织设计方案 建筑工程施工组织设计方案范本(完整版)

**车站风雨棚施工方案
一、1号站台风雨棚、站台、人行天桥施工
1总体施工安排：
根据石河子火车站改扩建项目总体施工计划，第一步：⑴由中铁电化局封闭6、8道，铺平交道口，施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础（工作量含78根桩基及25个承台）及1站台墙，施工时间为5月15日—6月20日；⑵ 1号站台风雨棚 G轴钢管砼柱、人行天桥G轴钢管柱施工，施工时间为6月20日—6月30日。
第二步：开通6、8道，封闭3、5道，施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)，施工时间为7月1日—7月15日。
第三步：封闭8、6、4、2、1、3、5道，施工人行天桥钢结构及装修安装工程，施工时间：8月1日—9月20日（人行天桥钢结构开工时间受主站房制约，天桥F轴与主站房9—10轴柱牛腿弹性联结）。
第四步：封闭6、8道，施工1号站台风雨棚钢结构，施工时间为8月15日—10月15日（1站台风雨棚开工时间受主站房制约，它与主站房3—15轴柱牛腿联结，同时已做好F轴主站房以外风雨棚柱基础），在施工风雨棚钢结构的同时，组织分段流水施工站台基础及面层（施工时间：2010年9月15日—2011年3月20日）。
二、施工组织
1、施工总负责人：***
2、安全总负责人：***
3、技术总负责人：***
4、乌铁建监理咨询公司乌精二线监理站
5、配合单位：石河子车站工务段、电务段、机务段、运输段段、中铁电化局1标段
6、施工等级：I级
7、驻站联络员：段雪勤
8、现场防护员：于春华、、雷建民（负责车战道线东侧看护），杨启华、曹小春（负责车战道线西侧看护），李海涛（负责车战道线南侧看护167#岔后拨移），张海涛（负责车战道线北侧看护）。
9、停车牌插设

施工地点东、西端： 6#、8#道岔前、岔后直股 杨嘉旋
施工地点南、北侧：4-5道、原1站台 李海涛
10、开通后限速牌的插设
施工地点东、西端： 6#、8#岔前、岔后直股 杨嘉旋
三、分部作业内容：此次施工分为四部分（总计：职工 30人 民工 300人）
第一部分：施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础及1站台墙：
（一）、施工安排：
指挥部负责人：***
1、G轴桩位定位，埋设钢套筒支付轨枕褥石层，准备开挖。
作业内容：测量人员利用仪器、钢尺、钢卷尺、工程线定出开挖桩位，工人配合机械埋设钢套筒。
2、人工挖桩孔
作业内容：利用铁锹、镐挖土，人工配合挖机、汽车将余土外运。
3、挖桩孔成型后，扩孔，配合业主、监理、设计、勘察单位验收桩孔
4、安装桩钢筋笼至设计位置
5、浇筑人工挖孔桩砼至设计尺寸、标高
6、养护人工挖孔桩
7、凿桩头，安装桩承台钢筋，配合业主、监理、设计进行钢筋工程隐蔽验收 负责人：
8、承台模板支设，预埋铁件安装 ，
9、承台砼浇筑
10、拆模并养护承台砼
11、钢管砼柱安装
12、浇筑钢管柱砼
站台墙施工程序同上
（二）工机具：
挖掘机 1台 砼运输车 10辆 手推车 10个 运土汽车 2辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 50把 大头镐 30根
砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 电焊机 5台
（三）主要施工方法：
1．测量定位：用全站仪根据测量控制网和设计图测定出各桩位的中心位置， 并放好护桩。
2.埋设护筒：埋设护筒采用人工挖埋法，做到位置正确，稳定不倾斜。护筒中心与桩位中心的偏差不大于 50mm；护筒用 4mm 钢板卷制，其内径应大于 钻头直径 200mm；护筒的埋设深度一般在 1.5~2.0m，其高度应满足高出地面 300mm，护筒底及其周围要用粘土夯实，确保不漏浆。
3.人工挖孔桩需控制桩孔尺寸、垂直度、桩孔深度（不小于5米），桩底挖至设计卵石层（厚不小于1倍桩径），开挖过程根据土质边挖边支护，以防塌孔。
4. 吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳， 缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止偏移。
5. 安装好钢筋笼经验收后应立即浇筑砼，浇筑混凝土应连续施工，混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管，但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求，桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。桩头的混凝土强度没有达到 5MPa 时，不得凿除，以防桩头损坏。
6.桩承台的预埋件安装定位可拉通线控制，位置要保证准确。
7．钢管柱安装纵横向垂直度、尺寸及高度控制采用全站仪测量、拉线检查、钢尺测量等方式保证钢柱位置准确、安装符合设计要求。
8.钢管柱砼采用自密实砼浇筑，要求混凝土入模时扩展度在700mm左右，而且混凝土和易性良好，不泌水、不离析、不分层。
四）施工步骤：
1. 经确认接到总指挥封闭命令后，通知防护员设好停车防护，同时做好施工现场钢围挡防护，然后开始施工。
2.首先施工人工挖孔桩，人工挖土时注意挖土、接吊土人员的配合，为加快施工进度，可每2小时替换一次挖土操作人员，以提高工效。
3.在施工挖孔桩的同时，展开1号站台墙的施工。
4.桩孔经技术人员确认桩底达到标准要求并经相关部门验收后，才进行钢筋笼的安装、砼浇筑。
5.砼浇筑后采用草袋、薄膜覆盖浇水养护，达到设计要求强度的70%方可凿桩头。
6.桩承台施工要做到位置准确，桩顶锚入钢筋尺寸满足规范规定，预埋铁件位置、尺寸正确，而后浇筑砼。
7.钢管柱施工
8.全部作业完成后，且电务调试完毕，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1. 风雨棚、人行天桥G轴基础：
（1）、桩基础施工5月15日至6月20日。桩基共77根，每次开挖12根，分7次完成，按工序流程组织流水施工，每循环5天共35天完，
桩定位放线→支护钢套管→挖土→安钢筋笼→浇筑桩砼→养护→凿桩头→安装承台钢筋→支承台模板（安装铁件）→浇承台砼→养护
（2）、钢管砼柱（25个）吊装及砼浇筑，6月20至6月30日，每次吊装及砼浇筑5个，每2天一循环流程，共需10天。
2. 1站台墙：
1站台墙设计长475米，每次施工53米，需9次，每次5天，共55天，至6月25日完。
第二部分：施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)
人员安排、施工方法、施工步骤、工艺组织流程参照G轴基础施工。
第三部分：人行天桥钢结构安装及装修安装工程施工
指挥部负责人：王永坡 施工负责人：马保平 职工10人 民工 80人
（一）、施工安排：
1、道线封闭安全防护
作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设
2、天桥钢柱安装
3、天桥桁架安装
4、压型钢板安装及浇筑
5、栏杆安装
6、天桥台面及踏步装修施工
7、线缆灯具安装
（二）、工机具：
砼运输车 10辆 手推车 10个 运输汽车 5辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 5把 大头镐 2根 砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 1台 电焊机 5台 氧气瓶 20个 乙炔瓶 15个 等离子切割机 2台
（三）、施工方法：
1.钢柱安装用全站仪和水平仪控制纵横向垂直度、平整度，同时用钢尺、钢卷尺、线锤控制钢柱位置、尺寸，焊接联结、螺栓联结牢固可靠，满足规范及标准要求。
2.天桥桁架安装采用现场预拼及构件散装法施工，注意现场吊装安全施工。
3.压型钢板安装顺着天桥纵向铺装，保证搭接及与钢桁架粘结可靠，钢筋网安装搭接、临边锚固按规范要求，砼浇筑要保证不扰动基层结构。
4.栏杆安装采用焊接，下料尺寸要准确。
5.天桥台面干铺花岗岩面层，桥底面轻钢龙骨铝塑板吊顶。
（四）、施工步骤：
1. 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。
2.首先施工钢柱及钢桁架等主要结构件，增加施工现场照明设施，24小时不间断作业，操作工人轮流三班倒，加快进度，以减轻施工对铁路运营、安全防护造成的压力。
3.其它安装工程、装修装饰工程、电气设施安装等附属工程穿插流水作业，缩短工期。
4. 装修装饰工程、电气设施安装完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1. 道线封闭安全防护 2010年7月30—2010年8月1
2、天桥钢柱安装 2010年8月1—2010年8月3
3、天桥桁架安装 2010年8月3—2010年9月2
4、压型钢板安装及浇筑 2010年9月1—2010年9月5
5、栏杆安装 2010年9月6—2010年9月8
6、天桥台面及踏步装修施工 2010年9月6—2010年9月16
7、线缆灯具安装 2010年9月12—2010年9月20

第四部分：施工1号站台风雨棚钢结构及1号站台

指挥部负责人：*** 施工负责人：马保平 职工15人 民工 150人
（一）、施工安排：
1、道线封闭安全防护 负责人：*** 民工 15人
作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设
2、1站台风雨棚桁架安装 负责人：*** 民工 80人
3、压型彩钢板屋面安装 负责人：*** 民工 40人
4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料 负责人：*** 民工 20人
5、电气灯具安装 负责人：*** 民工 15人
6、站台土方施工 负责人：*** 民工 35人
7、站台基层施工 负责人：*** 民工 45人
8、站台面层施工
（二）、工机具：
砼运输车 10辆 手推车 20个 运输汽车 5辆 撬棍 20根 叉子 20把 铁锨 35把 大头镐 22根 砼振动棒 4台 平板砼振动器2台 砼泵车 1台 道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把 水平仪 1台 全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 2台 电焊机 10台 氧气瓶 20个 乙炔瓶 15个 等离子切割机 2台 砂浆搅拌机 2台 空压机 2台
石材切割机 5台 橡皮锤 25把
（三）、施工方法：
1.站台风雨棚桁架安装提前制作组装，安装前预拼、现场空中散拼安装施工，为加快施工。
2.压型彩钢屋面顺檩铺设，采用直立锁边屋面，注意面板搭接。
3. 1站台风雨棚钢结构油漆涂料采用机械喷涂方式。
4. 电气灯具安装要求电缆平直、固定牢固、电缆弯曲半径满足规范要求、电缆排列整齐、美观，灯具固定，位置、标高正确。
5.站台土方施工采用人工配合机械施工。
6.站台基层、面层施工组织分层分段流水。
（四）、施工步骤：
1. 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。
2. 站台风雨棚桁架安装从东、西两边向中推进施工。
3.桁架安装完成一段，然后喷涂油漆涂料。
4. 喷涂油漆涂料完工接着开始安装压型彩钢屋面板。
5. 电气灯具安装与钢结构安装穿插进行，灯具最后安装。
6.站台土方、基层、面层分段流水组织施工，
7.面层完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。
（五）、各项步骤时间划分
1. 道线封闭安全防护 2010年8月13日—2010年8月14日
2、1站台风雨棚桁架安装 2010年8月15日—2010年10月2日
3、压型彩钢板屋面安装 2010年9月20日—2010年10月14日
4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料 2010年9月10日—2010年10月15日
5、电气灯具安装 2010年10月5日—2010年10月15日
6、站台土方施工 2010年9月15日—2011年3月1日
7、站台基层施工 2010年10月5日—2011年3月10日
8、站台面层施工 2010年10月25日—2011年3月20日

四、慢行条件
1、下行线208岔前（K2027-125）—（K2027+528）,第一列25km/h，其后45km/h。
2、上行线206岔后,第一列25km/h，其后45km/h。
3、167#道岔及2道第一列25km/h，其后恢复常速。
五、安全卡控点及安全措施
1.点前严禁上道作业；各组负责人未得到总指挥命令前，不允许任何人员上道。
2.线路连通后，对新铺段线路、道岔要加强捣固，确保行车安全；线路连通后，对新铺线路捣固由各组负责人亲自监督，确保小机群捣固密实。
3.严把开通放行列车关，开通前一是与工务段检查轨道几何尺寸如有不合适处，抓紧改正。二是检查工机具是否侵限，确保行车安全；
4.严把线路开通后逐步提速关；线路未达到提速要求时，驻站员不得提报提速申请。
5.现场施工时要统一指挥，防止造成人身伤害；操作人员必须听从现场人员指挥，不得擅自动用机械。
6.起落道岔时，要专人统一指挥，同起同落，以防伤人。
7、所有施工工作必须保证在规定时间内完成。
六、安全预想及应急预案
1.组织机构
组长：*** 副组长：*********
2.应急预案；
（1）.意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。
（2）、施工时防止机械出现故障，各组施工完后不经负责人同意所有挖机不得离开现场，随时听从调遣。
（3）.凡机械在既有线上作业，在施工车辆上均备钢丝绳等工具，机械故障造成侵限的应及时拉出限界。
（4）.确保正点开通线路的应急措施
（4.1）.为防止拢口处出现误差，延误线路开通，拢口出备一套锯轨、钻眼设备。为避免出现大轨缝，在合拢的拢口处均备拉轨器一台。
(4.2).为防止推进道岔迟缓，延误线路开通，除安排充足的劳动力外，在满足机械施工要求的情况下尽量采用机械进行作业，确保线路顺利连通。
(4.3).为确保新铺线路就位的线路长平长顺，现场备用6台齿条式压机进行配合起道作业。
5.发生下列情况之一的，立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车；
(5.1).施工机械在靠近既有线5m以内施工，发生翻倒造成侵限的；
(5.2).施工机械在限界内走行部位发生故障，不能立即恢复的；
(5.3).施工机械在施工过程中，造成既有线设备损坏，危及行车安全的；
(5.4).施工过程中，有大的障碍物掉落在既有线上、侵限，不能立即搬运出既有线安全限界以外的；
(5.5).其它突发事件，危及行车安全的。
6.当发生第5条所列情况之一时，除“立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车”以外，还应做到以下四点：
(6.1).立即动用预备抢险机械，把翻倒、故障机械拉出限界；
(6.2).造成既有线设备损坏，施工单位必须立即进行抢修。抢修完毕，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；
(6.3).对掉落在既有线上的障碍物，施工单位必须立即进行清理，清理完毕后，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；
(6.4).遇有其它突发事情，各部施工负责人要积极主动配合设备管理单位人员，处理突发事情应果断，但不得臆测放行列车，隐瞒事故真相。
七、其它事项
1.项目部负责防护备品及线路材料提前到达施工现场。
2.项目部施工人员必须于点前一个半小时到达施工现场。
八、附图：
1、平面示意图
2、防护设置图

中铁建工集团************改扩建项目部
2010-9-22

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哈尔滨市第九中学教学楼
钢结构网架工程






施 工 组 织 设 计
(2003版)

编 制：

审 核：

批 准：

日 期：

哈尔滨工业大学空间钢结构有限公司
2003年4月5日



1工程概况
哈尔滨市第九中学教学楼工程为新建工程，工程结构为钢结构焊接球型网架，采用分片吊装。
2工程特点
1．网架形式为正放四边角锥焊接球型网架；
3工程目标
1．质量目标：优良工程
2．安全目标：无伤亡事故
3．工期要求：按工期提前3天完成
4．文明施工：达到省级文明施工标准
4施工准备工作
1．建立组织机构
项 目 经 理：杨明欣
技 术 员：王靖超
质 检 员：刘海峰
安 全 员：金国星
2．施工用主要机械设备：
施工用机械设备表
设备名称单 位数 量
电焊机20kw台3
电动切割机台1
水准仪、经纬一台1
电闸箱台1

3．建立质量控制机构
在组织机构上，建立由项目经理直接负责，专职质检员作业检查，班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个职工的质量职责都纳入项目承包的岗位合同中，并制定严格的奖罚标准，使施工过程每一道工序、每个部位都处于受控状态，并同经济效益挂钩，保证工程的整体质量水平。
4．主要劳动力计划
主要劳动力计划表
工种人数备注
力工8
起重工6
电焊工4
电工1
铆工10
放线员1
架子工4
油工4

5．施工技术准备：
a．组织工程技术人员学习施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计与施工技术之间的矛盾；
b．编制施工组织设计时要兼顾全面，突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程、编制施工进度计划作为组织施工的指导文件；
c．编制施工预算，计算出各分项工程的工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，组织质量安全体系，制定详细的施工计划；
d．做好各工种的技术交底，做好进场工人的安全、技术、质量、特殊工艺的交底工作。
6．施工物资准备：
a．按照设计及规范要求预订采购材料；
b．成品、半成品加工；
c．依据施工进度，按需要分期组织施工机具、脚手架材料等进场。
7．施工现场准备：
a．做好三通一平；
b．现场控制网测量；
c．搭设施工用暂设设施及各种机具、材料贮存场地；
d．做好防水、防风工作。
6施工执行的规范及标准
a．工程材料采购执行标准：
《钢结构设计规范》（GBJ17-88）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）、《网架结构设计与施工规程》（JGJ-91）
b．施工及验收执行标准：
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB5021-2001）、《网架结构设计与施工规程》（JGJ-91）
7施工工艺及主要施工方法
网架先在地面拼装，采用10吨导链吊装。
网架结构施工工艺流程：
材料采购→焊接球制作→杆件下料→防腐处理→现场拼装→吊装→防腐→面漆→交工验收
7.1钢构件加工、制作及安装方案
7.1.1钢结构采购
a.安排有丰富经验、懂技术的人员负责采购定货，必须依据材料计
划单严格按照图纸要求和规范规定的材质进行采购。并经过三级
把关。
b.钢材的数量和品种是否与订货单符合。
c.钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标（GB 700-79）和（YB 13-69）的规定进行核验。
d.核对钢材的规格尺寸。各类钢材尺寸的容许偏差，可参照有关国际或治标中的规定进行核对。
e.钢材的表面质量检验。不论扁钢、钢板和型钢，表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。如有上述缺陷者应另行堆放，以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度，不得超过其厚度公差。
f.经检验凡发现“钢材质量保证书”上数据不清不全，材质标记模糊，表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求时，检验员需上报厂材料质量的职能部门请求复核，职能人员根据工程的重要性及钢材质量的具体情况作出裁决和进行复验鉴定。经复验鉴定合格的材料方准予正式入库，不合格钢材应另作处理。
7.1.2钢结构构件检验
1．放样和号料
放样误差控制
偏差名称平行线距离和分段尺寸宽、长度孔距两对角线差加工样板角度
偏差极限±0.5mm±0.5mm±0.5mm1.0mm±20'

号料公差
序号项目公差值（mm）
1长度±1.0
2两端孔心距±0.5
3对角线差1.0
4相邻孔心距±0.5
5两排孔心距±0.5
6冲孔及孔心距位移±0.5

2．钢结构构件加工的具体要求如下：
a.质量达到《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ2058）
b.采用机械除锈；
c.所有构件表面除锈后，涂一道醇酸底漆；
d.切口或坡口边缘的缺棱，当其为1-3mm时，可用机械加工或修磨平整，坡口不超过1/10；当缺棱或沟槽超过3.0mm时则应用φ3.2以下的低氢型焊条补焊，并修磨平整；
e.螺栓孔直径的允许偏差必须控制在0-1mm之间；公称直径为13.5、17.5mm时，圆度（最大和最小直径之差）允许偏差为1mm；公称直径为22、24、26、30、33mm时，圆度（最大和最小直径之差）允许偏差为1.5mm；螺栓的垂直度不得大于0.03t且不大于2.0mm；
f.孔距的允许偏差：
同一组内相邻两孔间距的允许偏差必须控制在±0.7mm内，同一组内任意两孔间距的允许偏差必须控制在±1.0mm内，相邻两组的端孔间距的允许偏差必须控制在±1.2mm内；
g.机械校平合格后按顺序编号。
7.1.3钢结构构件运输及贮存
a.配件按型号顺序组织运货。运货采用汽运，装卸应平稳避免乱扔和相互撞击。
b.贮存库应平整、防雨、防水，材料下面应垫平。按顺序编号整齐堆放，方便领取。
7.1.4钢结构焊接工程
焊接偏差控制目标（mm）
项 目允许偏差项 目允许偏差
对 接 焊 缝焊缝

余高S≤200.5～3角 焊 缝焊缝

余高K<60～+2
S≤20～400.5～3K=6～140～+3
S≤400.5～4K>140～+4
焊缝错边≤0.18焊
脚
尺
寸K<60～+2
组合
焊缝S≤200～+2K=6～140～+3
S≤20～400～+3K>140～+4
S≤400～+4

a．焊条、焊剂、焊丝和施焊用的保护气体等，必须符合设计要求和钢结构焊接的专门规定；焊条、焊剂等受潮不得使用；
b．必须保证施工温度在+5℃以上；
c．焊工必须经考试合格，并取得相应施焊条件的近期合格证；
d．承受拉力或压力且要求与母材等强度的焊缝，其结果必须符合设计要求、施工规范和钢结构焊接的专门规定；
e．焊缝表面严禁有裂缝、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔点性飞溅等缺陷。气孔、咬边必须符合施工规定，焊波要均匀，焊渣和飞溅物清除干净；
f．接焊缝数量抽查5%，每条焊缝检查一处，但不少于5处；
g．焊缝尺寸的允许偏差应符合《建筑工程质量评定标准》（GBJ301-88）第八章表8.1.7规定；
h．焊缝出现裂缝时，焊工不得擅自处理，应申报技术负责人查清原因，订出修补措施后方可处理；
i．严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。
7.1.5钢结构油漆工程
a.钢结构油漆工程施工主要工序
钢结构油漆施工顺序:
机械除锈→喷涂第一道防锈底漆→局部刮腻子→磨光→→第二遍底漆→复补腻子→复补底漆
（a）各种防腐材料均应符合国家有关技术指标的规定和产品出厂合格证；
（b）向施工班组做技术（质量）交底；
（c）钢结构构件上不得有铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物；钢材表面应露出金属光泽；
（d）除锈合格构件即刷涂底漆一道，待干透后再刷涂第二道底漆；
（e）安装完工验收合格后，对构件进行清理；对烧去、碰去漆的构件进行补漆，
（f）涂层应颜色一致，色泽鲜明、光亮、不起疙瘩、不流坠；涂层时工作地点温度应为5-38℃之间，相对湿度不应大于85%，雨天或构件表面有结露时，不宜作业；涂后四小时内严禁雨淋；
（g）干漆模厚度应符合（GBJ301-88）第八章表8.5.8规定；
7.1.6施工顺序安排：施工前期准备工作就绪后，办理开工报告，队伍进场正式开工，整个网架施工分为网壳拼装和组装二大部分。
网架拼装施工顺序如下：
场地平整—铺设脚手架平台—网架控制点定位—网架组对拼装—拼装检测—网架焊接—网架吊装
7.1.6.1施工技术措施
7.1.6.1.1网架结构安装的允许偏差如下：
7.1.6.1.2纵向、横向长度：±L/2000，±30ｍｍ。
7.1.6.1.3支座中心最大高差：L/3000，30ｍｍ。
7.1.6.1.4周边支承网架相邻支座高差：L/400，15ｍｍ。
7.1.6.1.5支座最大高差：30ｍｍ
7.1.6.1.6多点支承网架相邻支座高差：L/800，30ｍｍ。
7.1.6.1.7杆件弯曲矢高：L/1000，5ｍｍ。
7.1.6.1.8材料进场的二次复验。
7.1.6.2焊接球检验：
7.1.6.2.1证件检查包括材质（钢材、焊材）证件、产品出厂合格证、超声波探伤报告。
7.1.6.2.2实物检测按表所列项目进行检测。
焊接球制作质量控制
序号项 目允许偏差（ｍｍ）检验方法
1球焊缝高度与外表平行±0.5用焊缝量规、沿焊缝周长分取8个点检查
2球直径(≤300ｍｍ)±1.5用卡钳检查，每个球各测三个数值
3球直径(≥300ｍｍ)±2.5用卡钳检查，每个球各测三个数值
4壁厚减薄量≤13%且<1.5用套模检查、每球取最大错边处一点
5对口错边量<1.0用测厚仪测量
7.1.6.2.3检查数量，每种规格抽查5%，且不少于5个球。
7.1.6.2.4杆件的检验：
7.1.6.2.5杆件轴线直线度的允许偏差为L/1000，且不大于5ｍｍ，L为杆件长度，每种杆件抽测5%，且不少于5件。
7.1.6.2.6杆件下料
注：杆件与钢球夹角45度数据引自《铆工》中国建筑工业出版社P353。
7.1.7网架的组对焊接：
7.1.7.1依据网架网格图，结合现场实际，定出地面制作网架时各下弦球位置，搭设钢管支撑。
7.1.7.2网架拼装完成后，应按《钢结构施工规范》所列的项目进行检查，如不合格应立即进行返修。几何尺寸检测合格后，对焊缝进行超声波探伤。
8保证质量措施
a.认真贯彻“保质量、重信誉、用户至上、竭诚服务，建精品、创一流、科学管理、跻身中外”的质量方针，按本公司根据ISO9002质量保证体系标准建立的各项程序文件的要求各负其责，做好施工全过程的质量控制和管理工作；
b.做好施工准备工作，根据图纸和设计要求编制切实可行的施工方案，对关键工序要有作业指导书；
c.项目经理必须亲自抓质量，基层建立以质检员负责，各班组长参加的质量控制小组，完善组织机构，健全目标管理责任制，将质量目标分配到每个班组、每个岗位，目标完成的好坏要同个人的经济利益挂钩，最大限度地调动全体员工的积极性，树立“质量至上”的意识，确保工程项目达到省优质总体目标的实现；
d.加强原材料和半成品等进场检查核验制度并依据质量状态做好标识、标记，把好质量关，杜绝不合格品进入施工现场；
e.制定质量内控标准，做好自检、互检、交接检，执行施工工序“样板制”和操作者“挂牌制”，确保产品质量，对质量责任做到可追溯性；
f.执行质量分析例会制度，根据因果分析、直方图统计分析找出易出现问题的环节，避免不合格品产生；
g.每道工序完工后须经建设监理及质检部门检查评定、验收合格后方可进行下道工序施工；
h.所有施工人员必须经过上岗培训，特殊工种必须持证上岗；
i.做好各项成品保护措施，对上道工序设专人养护或有附加保护措施；
j.施工现场必备相关的技术规范、规程，使质量工作有章可循、有法可依。
9安全生产文明施工措施
a.建立健全现场安全生产岗位责任制，认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策法规，保障工程安全；
b.实行安全工作一票否决制，当生产与安全发生矛盾时，一切为安全让道；
c.做好各项安全教育和交底工作，严格执行安全操作规程，杜绝发生人身伤亡事故；
d.充分发挥安全“三宝”作用，做好安全保护，建筑物设全封闭面网，高处作业必须配安全带；
e.进入现场施工人员一律带好安全帽，强制执行安全违章罚款制度；
f.对各工序作出切实可行的安全措施：钢结构安装时，必须设专人指挥，划定作业禁区，设围栏及醒目标记；起吊前检查吊索是否牢固，未经安全人员允许，严禁拆索绳；安装操作平台上不准打闹，不得过载堆放材料，不得铺设探头板，不经允许不得私自拆除脚手架杆件；
g.对特殊工种、工序要加强对其安全措施情况的检查验收工作（如夜间施工要有足够的照明、安装操作平台须经检查验收合格后方准使用等）；
h.严格执行施工现场临时用电技术规范，现场电源必须按临时用电施工组织设计平面图设置，严禁乱拉乱接电线；施工机具实行一机一闸保护，照明用电实行36V安全电压；
i.建筑材料和钢结构构件按施工现场平面图整齐堆放，作业区做到工完场清；
j.坚持文明施工，对施工现场进行合理布局，分片包干，专人负责，场内道路，水电设施及材料堆放，都要严格按总平面图规划位置设置，施工完的工作段，坚持谁施工谁负责的原则，使整个施工现场成为文明整洁的场所；
k.搭设安全门，设工程公告，文明施工标准并有醒目宣传标语。
10保证工期措施
为确保工程能在规定时间内竣工，采取措施如下：
a.选派具有丰富施工经验的生产管理型项目经理，抽调业务能力强、技术水平高的管理人员组成高效、精干的项目班子；
b.科学组织施工，项目经理部执行计划做到当日计划当日完，以日保旬，以旬保月，保证计划完成；
c.充分利用网络计划，抓住关键工序和环节，以确保计划的实施；
d.采用新技术、新设备提高综合施工工期；
e.材料供应上，材料科在当地组成专项物资供应组，从采购、运输、半成品加工等实行一条龙供应，制定专人专项、定岗负责资金，专款专用，保证材料的采购和进场；
f.精选技术熟练的各工种专业施工人员进入现场，只要该工程需要人，不管在什么岗位上马上调入，随叫随到实行全方位投入；
g.创造良好的施工环境和紧张的施工气氛，各专业、各工种密切配合，穿插作业，统一指导、统筹安排。
11成本控制措施
a.认真做好图纸会审，把问题解决在施工之前，避免因设计问题而造成的不必要的损失；
b.施工中采用合理的技术方案与措施，降低工程直接费用；
c.统筹安排劳动力、机具，实行分段流水作业减少施工工期，提高工效；
d.认真推广应用新技术，向新技术要效益，降低工程成本；
e.做好土方平衡与调配，做好交叉施工；
f.推行限额领料，做到工完料净；
g.加强设备维护，延长使用寿命。
12成品、半成品保护措施
为保证施工过程中成品、半成品的质量完好无损，制定措施如下：
a.加强施工队伍的成品保护意识，违者重罚；
b.进场的钢构件如不能及时用到工程上，应采取妥善保管措施。
13施工及防火措施：
加强消防安全工作，用火必须申请，批准使用的火源要专人看护，现场严禁明火，并配齐各种消防措施，出入施工现场要带安全帽，防止异物落下砸伤，登高作业要注意安全，材料堆放要分类有序，防止乱堆乱放，在施工过程中，遇到有交叉作业时要与其它专业协调合作，做到文明施工，在有易燃物场所，要注意防火，同时在施工现场要设置灭火器、沙箱等防火设施。
14售后服务：（完工质量保证书）
我公司在多年的生产实践中，形成了自己的一套独特高效的设计和生产管理体系，而且始终保持为客户提供良好的售后服务的传统，获得了客户的好评。对于该工程，我方提出如下的售后服务项目：
1．工程完工后，将进行全面质量检查，完好交给用户；
2．质量保修期为十年，因我方质量原因出现的问题，我公司无偿维修，超过保修期，我公司对产品质量将实行非盈利的有偿服务；
3．工程竣工后发生问题，我公司保证自接到业主通知之时起24小时内予以答复，72小时内赶到工地现场排故；
4．我公司的质量调查小组，不仅要对建设中的工程质量进行现场突击检查，而且还会对完工工程进行每两年一次的质量追踪，走访用户，然后绘制单项工程质量情况表，对于工程质量可能出现的问题与用户联系，进行及时控制。

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作品简介：
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