如何看待比亚迪2023校招，大家是如何看待的呢？

一届比一届倒挂，唯一战胜比亚迪的方法就是延毕到无穷趋向于久，参加到时候的毕业校招但是无穷趋向于久等于不毕业，不毕业就没有办法参加比亚迪校招，所以比亚迪永远不可能让你愿意，
我愿称之为校招驳论。

一、身在汽车行业，但整体上来说，汽车行业硕士年薪给到20w，博士给到32w还是挺有竞争力的！
但是考虑到深圳的房价，我觉得可能竞争力就显得不足了！为啥要招你们这破公司谁爱去谁去，爷不去。 本来还是挺看好的，既然只看重博士那还是算了，自己手里好几个27的offer不香吗。我算是比亚迪黑了，但是一圈回答看下来，感觉比亚迪宣传上吃亏了。之前在各种会议上听过很多比亚迪的技术人员作报告，确实是有些东西，侧面打听收入也都很不错至少在深圳都已经安家了，但是确实是工作强度比较大。问题的热度高了起来之前的回答戾气有点重，先在这里道个歉，希望不要影响各位的心情。

比亚迪三电技术做的很好，未来有希望能成为中国版丰田。本来个人也看好，想要肉身入股但是给我们开的薪资确实有一点不够看加上线下来的HR令人不适也算是怒其不争吧。面试就是打电话问问这么轻松放进去，真不知道进去需要你有什么能力，能让你学到什么。宁愿招3W，不愿提高薪资水平，从师姐处听说硕士进去发展很受限。

二、线下来的HR素质低，pua说隔壁工科学校简历一大堆，人家华为的工资都是包含绩效工资的，比如20k=14k+6k。但大家看待比亚迪，好像只说基本工资?比亚迪的HR多少有点不懂事了，另外比亚迪招人就是这个德行，而且现在已经算好的了，按学校和专业进行区分之前招人的时候，不管你是985还是二本，本科4.5k底薪算上绩效税前6k。硕士6.8k底薪，算上绩效还不过万。而且不分地域深圳和长沙也是一个价985，211和二本一个价，就问你吐不吐血?现在进行区分了，就偷着乐吧！
有人说要根据面试表现定薪，这话有点道理。

但是双非的硕士，面试表现比985的好，工资是不是
应该高于985?那样只会被更多人骂吧。而且比亚迪面试又没难度，看看互联网卷成啥样了?三年的
学历显然比十几分钟的面试更有说服力。
现在这环境，大家都在吐槽找不到工作，比亚迪点击就送，这一点还要被人骂?这么嫌弃就别投呗。比亚迪算不上什么好公司，前几年发展不好的时候，骂的人更多，福利也很差。只不过这几年确实发展起来了，工资也涨了不少。要是有更好的去处就去别的。

三、地方吧之前听朋友聊天吐槽所在部门，里面面试有多扯淡：能让刚来一月业务都没熟悉的应届生去技术面
华五的硕士，社招才来俩月以前做硬件去面做算法软件的，招人和业务完全对不上，话术就是忽悠
和画饼，人还没来就开始洗脑，做的技术多高端，能学到啥啥云，实际和行业横向对比都是很浅层的东西，稍核心部门老员工满三年基本离职，内部干项目也是靠领导拍脑袋立项定需求喜欢搞噱头，想的是讨好老板喜好，而不是真实需求，要么技术实现不了，要么无法落地，干黄一波项目，
跑一波人，内部青黄不接，管理也是外行指导内行盲目干涉，无意义的考核扯皮，管理水平混乱,各
种奇葩规定不合理制度，大开眼界。

随着智能化转型船夫说智能化是新能源汽车的下半场，其招聘和管理模式也应发生转
变，但能否成功也要看管理层本身的决心，类似华为，也是近些年随着终端业务的发展招聘方式也
发生了巨大变化，包括天才少年计划等等。

四、某双非硕，很早就投了比亚迪，后开始校招突然接到hr电话面试，他甚至都没有我简历？？？我介
绍完项目后，他说结束了，全程七分钟？没见过那么草率的面试。总结了一下下面回答中提及的起薪，没有任何渲染，只是方便大家查看！ 本科10.2k 换算成年薪 12.24w 硕士8k、12k、13k、13.6k、17.68k、34k 换算成年薪税前9.6w40.8w 博士22k、24k、32k 换算成年薪税前28.8w38.4k 整体上来说，薪酬范围比较大，硕士年薪能差30w，博士年薪能差10w，甚至硕士的最高起薪比博 士的最高起薪还要高，所以还是看能力和背景吧！ 身边有同学去参加了后续面试和线下面试一样很草率评价就是点击就送。但是薪资我这个
专业开8k我去电子厂找个300一天的班都比这个多离谱！搞不懂了。
9.24更新一下，看到这么多兄弟讨论比亚迪，我也继续说点啥吧。

首先比亚迪今年招人，这个就很值得尊敬，无论是进来当股东还是牛马，相比其它企业 他
确实更有社会责任感，如果兄弟们不想灵活就业，保个底当作避险赛道也是个好选择虽然我是双非，但我本科985，研究生期间做过大大小小项目，是有那么点小成绩的。

五、在秋招过程中也获得了其它企业的尊重，这个是比亚迪没有给我的，我求的不仅是一日三餐，更是公司对我的尊重。话吧，今年秋招确实不容易，我从0面试到天天面试，从应聘算法到应聘测开，
从目标互联网到海投，终是苦尽甘来收获offer，祝此时每个努力奋斗的兄弟们都有个美好的未来！

比亚迪是迈向全世界的企业，现在已经入围500强，因此他们公司的品牌是比较大的，校招大家都挺欢迎。

比亚迪将积极承担企业社会责任，持续创造大量优质就业岗位，今年计划招聘2 高校应届毕业生。很多都是汽车工程方面的技术岗位，岗位职责描述也很清晰

~

比亚迪那么厉害,结果光中国市场销量就不进前三,大家是咋看待的呢?
答：对于新能源车，消费者最关心的就是电池的安全性，稳定性以及续航能力，而比亚迪的刀片电池，在安全系数，循环使用寿命以及续航里程这三方面，都是领先于整个新能源车行业的，厉害的是，它连汽车芯片都能自己造，所以芯片荒对于比亚迪来说根本不是事。正是因为比亚迪掌握着新能源产业链的核心技术，并将这些...

如何看待一女孩偷外卖引出坎坷身世,大家是咋看待的呢?
答：三、很多人还沉浸在人口下滑，人口红利不在的宏大叙事中，一个个愤愤不平。 他们在担心资本赚不到钱的同时，看不到底层人底价出卖劳动力的绝望，看不到工厂里的两班倒，看不到富士康、比亚迪的血与汗，看不到农民的痛苦。用低价出卖劳动力资源的方式是不能长久的，我们需要接受劳动力不再低廉的结果。

你如何看待比亚迪被曝4个月无法提车定金不给退这件事?
答：更何况一辆基本车型的价格并不便宜，如果消费者没有在最短的时间内拿到车辆，这就会使得消费者内心产生失望和不高兴。与此同时，4S店的工作人员不应该推卸责任，如果这件事的主要责任方在于4S店，4S店应该给予退定金。消费者可以通过合法渠道维护个人权益随着私家车数量的增加，我们经常会看到许许多多的消...

如何看待比亚迪2022年销量二十多万辆,这一数据有何意义?
答：自己家里一台比亚迪纯电，一台本田纯油，准备再入一台奔驰的两门四座轿跑当玩具，纯电换成唐DM-p，汽车消费方面感受也很多。说实话我感觉不出来比亚迪与奔驰有多大区别，SUV硬、轿车软，转向灵活度都差不多，提速电车肯定比油车猛，高速区间进一步提速，那么多摄像头也不允许。三、总之比亚迪的纯电和...

1300匹+原地掉头,对标比亚迪仰望?又一硬派越野登场!
答：从技术水平的角度看待这次发布会,捷途品牌依托奇瑞集团深厚的技术储备,通过“昆仑平台”的具体参数展示,让我们对捷途品牌的技术实力有了全新的认识。 像智能矢量控制四电机技术、800V高压平台、L4级自动驾驶,这些技术就算放眼整个行业都是具有领先水平的。从技术架构的水平上看,全新的“昆仑平台”将有力推动捷途品牌冲击...