奔驰GLC L/奥迪Q5L/凯迪拉克XT5，谁是40万级豪华SUV最优选择？ 豪华品牌中奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3，给你40万 ...
SUV车型一直以来因其充足的空间，舒适的驾乘体验以及硬朗的外形而深受消费者追捧。随着消费不断升级，消费者购买汽车的预算增加，如今40万+已经成了大多数人考虑的价位。
预算在40万左右的豪华SUV，应该如何选？今天，功夫汽车就来介绍几款值得留意的车型。
1、奔驰GLC L
2020款的GLC L，新的车头造型与家族最新设计语言保持了一致，“眼神”也更加犀利，给人一种霸气和内敛沉稳的气质。
内饰方面，GLC跟随着时代潮流装上了液晶仪表盘与10.25英寸的中控液晶屏，并且支持CarPlay和CarLife。全系都可选装的运动套件为原本“和蔼”的GLC增加了一丝攻击性，结合锋利的腰线还有了一些野性的味道。
GLC L的车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅在长和高上有些细微差异。不过尽管如此，比起Q5L和X3来说，将近3米的轴距还是让其在空间方面保持了优势。
关于动力系统，GLC搭载高低两种功率的2.0T发动机，分别可提供258与197马力。与之搭配的是9档手自一体变速箱，并且全系标配4MATIC四驱系统。
2、奥迪Q5L
作为一款年度改款车型，2020款奥迪Q5L延续了在售车型的外观设计，与海外版车型保持了高度一致，新Q5L在各处细节都增加了棱角分明的线条，使得整车造型更为硬朗。尾灯依旧是灯厂的炫酷风格，并且光源均为LED。
内饰上，大面积的合金面板应用与机械按键的搭配，营造出车内简约前卫的格调，而虚拟座舱系统给驾驶者带来优秀的视觉体验。
换代后的奥迪Q5L的整车尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，得益于车身的加长，奥迪Q5L在空间上和奔驰GLC 有着同样的优势，不仅如此，车内丰富的储物空间更是肯定了它的实用性。
动力方面，Q5L提供低功率以及高功率两款2.0T直列四缸发动机，分别可提供190与252马力，搭配7档双离合变速箱，并且全系标配quattro四驱系统。
3、凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5的外观是颇具特色的美式豪华风格，偏向方正硬派的设计在同级别车型中并不多见，因此吸引了不少消费者的目光。
而内饰上，不管是设计还是用料都出人意料的细腻。标配真皮座椅，标配8英寸中控液晶屏，支持CarPlay和CarLife，顶配车型还提供全液晶仪表，豪华感提升不小。
国产的XT5的三维尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，内部空间大小在同级别竞品中不占优势。
关于动力系统，改款后的2020款XT5搭载一台237马力的2.0T发动机，搭配9档手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。值得一提的是，XT5提供运动、标准、越野以及雪地四种驾驶模式的选择。
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40万级豪华SUV之战 奥迪Q5L和凯迪拉克XT6如何选择~
对于国内大部分消费者而言，最具代表性的豪华品牌莫过于奔驰、宝马、奥迪组成的BBA“御三家”，30万级以上车型市场可以说被它们牢牢掌控。作为美系豪华品牌的凯迪拉克，自然不愿意与之发生正面冲突，于是大打“错位竞争”，推出了6/7座布局、定位中大型SUV的XT6。那么，面对传统豪强奥迪Q5L，XT6与它究竟该如何选择呢？
外观：均为家族式设计，都比较年轻时尚
奥迪Q5L在换代之后，一改之前的圆润造型，整体线条更加锐利，棱角也分明了不少，标志性的六边形大嘴配备了主动进气格栅，不仅能够拥有更短的发动机暖机时间，同时也能有效降低车身风阻系数。灯组方面，素有“灯厂”之称的奥迪自然不会让人失望，扁平的矩阵式LED大灯相当犀利，转向灯则是奥迪拿手的动态扫描点亮方式。当然这只是顶配独享，其他车型需要花费8000元选装。车身侧面，Q5L采用了更多平直的线条来营造肌肉感，车尾则依然是扇贝型尾门。不过，有些让人不解的是，Q5L双边镀铬排气口仅是装饰，真的排气隐藏在车底。
凯迪拉克XT6从北美车展首次亮相到国产正式上市仅用时半年，足以看出凯迪拉克对于这款车有多看重。外观方面，XT6采用了最新的家族式设计语言，整体参考了凯迪拉克Escala概念车，盾形格栅依然厚重大气。同时，为了满足不同消费者对外观风格的需求，XT6采用了镀铬点阵繁星式和黑色蜂窝状两种格栅设计，而纤细锐利大灯组加上标志性的竖状日行灯具有很高的家族辨识度，方正的车身侧面也相当稳重。车尾设计和车头风格统一，给人一种健硕的硬汉气质，贯穿式镀铬条与两侧L形尾灯相连，进一步增强了车尾的气势。
内饰：用料都非常出色，XT6配置更高
奥迪的内饰向来以强烈的科技感强和优秀的做工闻名，Q5L也在尽力的延续这一风格，其引以为傲的智能虚拟座舱有着不错的科技感，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常清晰细腻，并且支持多种显示模式，尤其是当仪表盘全屏显示地图时，给人的震撼依然不减当年。中控部分，由于其并未采用A6的三屏设计，不可触摸操作的8.3英寸悬浮式中控屏在当下大尺寸触摸屏满大街的情况下，略微显得有些跟不上时代，一板一眼的设计在营造豪华感方面也有所欠缺。至于用料则是不用担心，随处可及的软质材料包裹加上出色的做工，还是对得起它的身份。
凯迪拉克内饰设计的豪华感、科技感不算突出，仪表盘仍然是传统的液晶显示屏+机械指针式设计，科技感逊于奥迪的智能虚拟座舱，中规中矩的对称式中控造型也无法给人太多惊喜。不过在用料方面，XT6相比Q5L有过之而无不及，中控台应用了大面积的真皮材质包裹，就连T字区底部也不放过，并且根据车款不同分别提供实木装饰和碳纤维饰板，从而给予不同喜好的用户带来更加个性的独特感受。配置方面则是XT6大幅领先，其全系标配主动刹车、道路交通标识识别、车道偏离预警、车道保持辅助、远程启动功能、方向盘换挡等，入门即可享受豪华配置。
空间：Q5L轴距占优，XT6更能满足多种需求
虽然Q5L只是一款中型SUV，不过从名字就可以看出它是一款加长版本，其长宽高尺寸为4765*1893*1659mm，轴距相比海外版进一步加长，达到了较为夸张的2908mm，已经到了中大型SUV的门槛；而凯迪拉克XT6虽然定位于中大型SUV，但是2863mm的轴距却逊于加长后的Q5L。当然，高一个级别的XT6在三围尺寸上仍然拥有不小优势，5056*1964*1780mm的长宽高也是妥妥的中大型SUV尺寸。
同时，得益于更大的车身尺寸，XT6将提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种座椅布局，6座车型剧院阶梯式的排布给中后排乘客提供了更好的视野，从中间过道进入第三排也更为方便。同时，更低的地台隆起和多出来的第三排座椅，能提供更好的空间灵活性、舒适性和更多的载人能力，对于全家出行、商务接待以及其他的生活场景，相较于5座布局的奥迪Q5L有着一定的优势。后备厢空间方面，标准状态下奥迪Q5L的容积为550升，而XT6仅为257升，如果乘员数长期大于5人，XT6的装载能力反而有些不太乐观。
动力：Q5L性能更强劲，XT6足够日常使用
动力方面，奥迪Q5L搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，45 TFSI车型最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，配合全新7速S tronic双离合变速箱，实现最快6.7秒百公里加速。同时，得益于双循环系统、混合喷射系统以及AVS可变气门正时和升程技术的应用，动力全面提升的同时，帮助燃油更充分的燃烧，进一步降低油耗水平。此外，奥迪Q5L全系配备quattro ultra四驱系统，新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号，能在0.2秒内无缝完成两驱和四驱的切换。
动力发面，XT6全系均搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，发动机带有智能闭缸技术，可开启两缸超经济模式以获得更好的燃油经济性，并匹配一台全新调校的9速手自一体变速箱，挡位绵密，换挡顺滑，不过受制于更重的车身和经济舒适的变速箱调校，XT6的加速性能相对一般。此外，XT6提供两驱和四驱车型，四驱版本共有舒适/运动/四驱/越野四种驾驶模式，帮助用户应对各种路况。
汽车渝评
综合来看，凯迪拉克XT6毫不掩饰的在突出“错位竞争”的战略理念，因为40万级豪华品牌6/7座布局的SUV并不多见，XT6瞄准的就是少部分有多人乘坐需求的都市精英，更好的空间灵活性可满足不同的用车场景。而奥迪Q5L在品牌和性能上有着一定优势，并且在内饰的科技感上更胜一筹，虚拟座舱仍然是当前市场的标杆。总而言之，在意空间灵活性和配置可以考虑凯迪拉克XT6，在意品牌和性能就选奥迪Q5L。
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说起奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3这三款车型，作为40万左右商务中型SUV，这是三款车免不了被人拿出来比较选择。结合疫情对汽车市场的影响，以及近期这三款车的销量，今天就来给大家介绍介绍这三款车型。
奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3这三款车就外观来言，给人们呈现三种不同的感觉。加长后的奔驰GLC-L可以说看起来霸气逼人，车身比例协调。车尾线条设计饱满圆润，搭配双边共两出的排气看起来颇有气场。细节方面，奔驰GLC-L前后采用银色的镀铬装饰条点缀，车身整体看起来大气华贵。
改款后的奥迪Q5L相比老款少了几分沉稳大气，多了些许睿智时尚，依稀还可以从外观上看出几分Q7的影子。车前脸霸气锐利的格栅搭配犀利的大灯组设计，看起来时尚、运动。同时，为了迎合市场需求，奥迪Q5L亦进行轴距加长，做为加长轴距的车型，能够明显看出后门的位置要比标准轴距长。
宝马x3依旧采用经典的宝马家族式设计语言，车前脸造型层次分明，将宝马家族的设计语言的运动基因展现的淋漓尽致。宝马x3拥有扎实的底盘和支撑性不错的悬架，精心调教后，宝马x3拥有很高的驾驶舒适性和运动性。
国人在选择汽车的时候，空间是一个重要的影响因素。奔驰和奥迪为了迎合消费者的需求，将车辆加长，车内乘坐空间变的宽敞舒适，但宝马x3 依旧是标准轴距，后排的空间相比前两款车明显紧张。从车身尺寸数据上来看，奔驰GLC-L将近3米的轴距让它空间方面的优势还是很明显的，尤其是在后排乘坐空间上的表现，此外，380毫米的后排坐垫高度和柔软的头枕垫带来的舒享感也是其它两款车型远不可及的。
内饰方面，奔驰家的内饰一直以豪华出名，奔驰GLC-L采用简洁的中控台搭配优雅舒展的棕色开孔型胡桃木饰板，再加上柏林之声环绕立体声音响系统等，豪华感十足。奥迪Q5L内饰设计则侧重科技感，，宝马X3运用了海湾行细线纹木饰板等装饰件，看起来优雅时尚。
从动力层面来看，这三辆车都搭载了2.0升涡轮增压发动机，三款车型相对应的高低功率，也基本大致相同，只不过在传动方面奔驰和宝马匹配的是手自一体变速箱，奥迪Q5L则匹配双离合变速箱。
再来说说近期这三款车的销量，在疫情的影响下，汽车市场低迷，不过在低迷的市场环境下，奔驰GLC的销量排名却一路走高，从2019年的10名开外上升到2020年1月份的第5名，而且在2月份继续保持。1月份奔驰GLC一跃中型SUV排行榜榜二。2月奔驰GLC销量13359辆，宝马x3销售12000辆，奥迪Q5销售9102辆。奔驰GLC的风头正盛，而奥迪Q5可谓是比较惨淡。
在三辆车中，宝马X3是最新的产品，在配置丰富性、动力性、造型年轻化等多方面领先对手，当然这也是宝马X3能够拿出如此大的诚意了，毕竟宝马在最重要的环节——轴距上节省了很多成本，然后然后赋予产品优秀的设计和配置，这样的做法可以说是很聪明了。
奥迪Q5L也不是最老的，但在外观还是内饰的设计，奥迪Q5L都已经与新一代的产品表现出脱节，从1月份奥迪Q5已经排在第九名就足以说明问题，同样的问题也出现在Q7和A4L上，从我们只能期盼改款车型快点到来了。
最后是奔驰GLC，自去年8月中期改款后，奔驰GLC在造型、配置、车机系统、空间、定价等方面都有明显的提升，能够满足绝大多数消费者的需求。虽然奔驰黑料不断，但黑红也是一种红嘛，毕竟奔驰作为豪华德系三大品牌之一，还是有实力的。
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