三万公里必须做的保养

汽车三万公里必须做的保养有：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、清理节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞和刹车油。

一般来说，新车第一次保养只要更换机油和机油滤清器就可以了，然后再做一些常规的检查，汽车行驶里程到三万公里时，基本上防冻液、制动液、火花塞和刹车油等，都已经到了使用的极限了，如果汽车在三万公里之前没有更换过这些油液，三万公里保养时，一定要全部更换，如果不更换，一定程度上会影响汽车的正常使用。

火花塞是非常重要的零部件，如果汽车经常激烈驾驶，火花塞的使用周期也会缩短，建议车主根据自己的驾驶习惯，定期检查更换，除了要更换这些，其他方面也需要仔细检查，比如说胎压值、蓄电池、雨刮器和灯光等，在车里提醒一下各位车主，三万公里保养之前一定要看好保养清单，不需要做的项目不建议去做。

汽车之家报价

~

车开1万公里,保养都需要换什么?
答：3、油滤清器。正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。车开1万多点公里是大部分家庭用车的平均里程，这与跑2、3万公里的在保养上没有太大的区别，由于欧美车系绝大部分的保养周期在7,500公里...

汽车10万公里内有哪些保养必须做?
答：还是以检查为主，这个时候需要重点关注的事空气、空调滤芯是否过脏，视使用情况而定，若过脏的话就需要更换。第三、2万公里之后。这是一个关键的公里数，2万公里之前基本更护机油就好了，其他都是以检查为主。而2万公里后则是你重新了解你车的一个时期。这个时候你去4S店做保养，工作人员都会建议你...

汽车4万公里必须大保养
答：每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯,倘若在气候条件不好,风沙大的地区要缩短到一年更换一次。 第三:更换汽油滤芯、全车制动液,变速箱油。 以保养周期较短的日韩系为例,每40000公里就需要进行一次“大保养”。 这时除了上述提到的更换部件之外,还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型,...

一万公里汽车保养项目有哪些
答：车辆每行驶一万公里后都需要定期做常规养护，机油的更换关系到发动机的使用寿命。如果长时间没有更换机油，机油过期变质，容易导致发动机等重要部件出现磨损严重情况。保养内容 空气滤清器主要用于阻挡灰尘进到气缸，如果车辆长时间行驶在灰尘较多的区域，应当适当缩短空气滤清器的更换时间。如果是在常规区域建议每...

3万公里必须做的保养
答：需要考虑清洗节气门和火花塞。5. 更换火花塞：火花塞需要在3万公里时更换，如果之前没有更换过。此时，虽然火花塞的点火性能已经降低，但仍然可以继续使用。6. 其他项目：除了以上项目，3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等多个系统的检测和维护。

四万公里必须做的保养
答：当车辆行驶到4万公里时，需要进行一次大保养。大保养的主要项目包括更换机油、三滤、全车油，以及一些必要的常规检查，如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。汽车保养是为了确保车辆的正常运行和延长使用寿命。大保养和其他保养项目相似，只是多了几个项目。大保养需要更换的零配件和油液较多，...

汽车跑了1万公里需要做什么保养?
答：当汽车行驶达到1万公里时，必须进行一系列的保养措施。首先，需要更换机油和机油滤芯，以确保引擎的顺畅运行。其次，应检查空气滤芯和汽油滤芯的状态，并根据需要进行更换。此外，变速箱油也需要更换，以确保变速箱的正常工作。在行驶过程中，轮胎的磨损是不可避免的，因此需要检查轮胎的磨损情况，并根据需要...

三万公里必须做的保养是什么
答：其中包括更换发动机机油和机油滤清器，更换空气滤清器、空调滤清器，清理节气门，更换制动液、防冻液、火花塞和刹车油等。首次保养时，只需更换机油和机油滤清器，然后进行常规检查。但是，如果在三万公里之前没有更换过这些油液，一定要在保养时全部更换，否则会影响汽车的正常使用。火花塞是非常重要的零部件...

汽车5万公里必须做什么保养?
答：4. 轮胎维护<!--尽管轮胎磨损情况需视具体状况而定，但行驶至5万公里，轮胎已进入使用寿命后期。即使不更换，也需定期检查，确保行车安全无虞。以上是5万公里保养的核心内容。定期保养能够延长车辆寿命，优化性能，保障行车安全。在保养过程中，务必重视以上四个方面，同时密切关注轮胎状况，确保每一次出行...

三万公里必须做的保养
答：三万公里必须做的保养 汽车在行驶三万公里后，需要进行一次重要的保养。这次保养需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、清理节气门、更换制动液、防冻液、火花塞和刹车油。这些保养项目都是必须的，因为它们在三万公里之前可能已经达到了使用的极限。如果不及时更换，可能会影响汽车的正常...