汽车轮胎在什么情况下补胎就可以？在什么情况一定要换胎？

轮胎是汽车上耗损最大的部件，会不定时更换。轻微的损耗无关紧要，但修补过的轮胎有没有更换的必要呢？什么情况下一定要更换？今天小编就来给大家说道一下。

●胎面损伤不用更换的情况

胎面的损伤视情况不同而确定要不要换轮胎，损伤严重的没必要修补，直接换掉。要是损伤很轻的，只要简单修补一下就可以继续使用了。下面就介绍2种可以修补的情况：

①胎面插钉孔小于6mm

如下图，汽车左前轮的胎面被钉入四颗几厘米的钉子。

这种情况看似很严重，但分析后发现其实只须补一补胎，也可以继续使用无需更换。

【原因是】铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了四个洞，修补一下就完事了。

当然最安全的是换掉它，然后可以把受伤的轮胎当做备胎用。

胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。由于铁钉的直径不大，但伤得比较深，所以被铁钉扎过轮胎的车主们，跑高速或走远路前要检查受过伤的轮胎状况，方可上路。

②胎面轻微破损

胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎面受损是比较常有的事情。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用；但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。

●胎侧损伤不用更换的情况

胎侧的结构虽没有胎面的复杂，胎侧也是有些情况可以不用更换轮胎，只须修补就可以了。

①损伤轻微

如图所示，把车轮压到路边牙子，结果胎侧中央的地方有近25px宽的伤痕，但是没有见到帘子布层，只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的。还是那句话，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。

②胎侧插钉子孔小于6mm

胎侧插钉子，只要没有破坏帘布层的帘布，修补后的轮胎还可以继续使用。胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，只是从两条帘布间插入，只是插穿了橡胶，对于胎体的伤害很小，只要简单修补就可以了。

●不能修补必须更换的情况

轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。

①胎面变形/胎体受损严重 

胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。

②胎面受损严重 

有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

③鼓包 

胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。

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关于车轮胎补胎问题?
答：关于车轮胎补胎问题 车轮胎的维护和修复一直是车主们关注的焦点。特别是轻微的破损，通常在专业的轮胎店处理相对简单。你可以前往当地的轮胎服务中心，让技术娴熟的师傅进行评估。他们通常会根据轮胎的具体状况，推荐最常见的修补方法——贴片修复。他们会将专用贴片贴在轮胎内侧的损伤处，确保安全使用，这种...

轮胎侧面破了,能补吗
答：不管你是什么轮胎，如果是侧面有破，一些正规的汽车轮胎店或者4S店都是从安全角度，建议你重新更换轮胎的。如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补...

汽车轮胎可以进行补胎吗?会不会不安全?
答：其实补胎不是大问题，前提是不伤要害。通常情况下，轮胎被钉子扎破，修补后会和其他轮胎一样耐用，修补好的轮胎只要不漏气，在路上也是安全的。但这仅限于钉子扎在踏面区域的位置，也就是直接与地面摩擦的位置。如果轮胎胎侧破损，就要考虑换胎了，因为胎侧很薄，行驶中不断挤压，修好的轮胎在路上...

汽车轮胎扎破了能补吗
答：具体操作步骤如下:之前的方法和补胎几乎一样，都是先打磨涂胶，然后根据指甲伤口插入蘑菇钉，用钳子从轮胎外侧将刺穿的部分拔出，停下来直到蘑菇钉的头部贴在轮胎内层，用工具压紧，等待一段时间后再将轮胎外侧的部分完全切掉，这样就直接堵住了轮胎外侧的孔洞。蘑菇钉补胎法可以说是这几种补胎方法中最...

汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎
答：车主行驶在凹凸不平或者地面沉积物较多的路面时,不免可能会遇到汽车轮胎被钉子扎的现象。那么汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎呢? 汽车轮胎扎钉子了是补胎还是换胎,需要根据轮胎被扎的位置而定;如果被扎的位置,是轮胎的胎面,车主可以到汽车修配厂进行补胎处理,补完车胎后,可以再次使用。 如果钉子扎在轮胎的胎壁上,建...

汽车轮胎坏了后,有哪些补胎的方法呢?各是什么原理呢?
答：第三种，依然是内补，就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”，顾名思义，它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。从内部用这个尖头，从里面往外面戳出来，剩下的这个帽顶，就叫帽顶吧，再贴在你轮胎的内侧。这样解决了汽车密封性的问题，戳出去的那个部分，把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较...

汽车知识关于汽车补胎知识点你了解多少?
答：说完了补胎的方法，那接下来就要说一下另一个补胎的关键：粘合剂。说白了就是胶水。通常粘合剂有普通粘合剂和常温硫化剂。大家知道汽车的轮胎它是经过深焦高温硫化而成的，所以硫化剂可以提升橡胶的强度，同时可以改善橡胶对于温度的一个敏感性。普通的粘合剂虽然可以保证贴片在短时间内与轮胎的气密层的...

汽车补胎有讲究,选错可能导致车胎报废
答：但是会出现漏气情况,如果是高温或是低温天气,则容易出现胶皮脱落。 然后就是热补胎,将专用的生胶片贴附于被扎的洞口,然后进行烘烤,使生胶片与轮胎完全贴合在一起,烘烤会对轿车的胎冠造成伤害,而且还不能保证强度,因此轿车轮胎热补是非常危险的。大家一定要谨慎选择,这种补胎方法适合创面比较大的轮胎,特别适用一些重型...

常见的补胎方式
答：常见的补胎方式 轮胎就好比车辆的脚，是日常使用中与路面接触最多的部位，难免会遇到扎胎的情况。那么扎胎后都有什么补胎方式呢，应该选择哪种，今天我们就一起来聊下这个话题。首先通过这段《用车小百科》，快速了解一下常见的补胎方式：目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、热补、蘑菇钉和补胎液等...

补胎分外补、内补,两种补胎方法哪种更好?
答：外补：一般来说，较常见的补胎方式是外补。由于外补不用拆卸轮胎，可以直接在车上施作，因此在省下工时／工钱的情况下，收费也比较便宜。外补就是将俗称「辣条」的补胎条塞入被扎破的地方，必须通过工具将扎破处稍微扩孔，再将补胎条塞入防止侧漏。虽然外补可快速完成补胎，不过补胎条品质的好坏也相当...