怠速油耗真的有想象中那么高？自动启停真的能省油么？

今天（8月22日）一大早，我国汽油迎来涨价，92号汽油每升涨价7分钱，加满一箱油需要多支付3.5元。因此大家的视线再一次集中到了汽车节油的话题。

有人说为了省油应当尽量避免发动机怠速空转，因此才有了“自动启停”的发明，也有人说怠速耗油其实很低，无需在意。但是任何人都无法否认，原地怠速就意味着车没移动，因此怠速本身确实是一种能源浪费，而且怠速时间越长，这个浪费就越狠。

因此网上的媒体也会在一些文章里提到关于“怠速油耗”。有的媒体说“怠速2分钟等于汽车行驶1公里”，也有媒体说，汽车怠速1小时仅仅耗油不到1L（比如网上有人把老款2.0T帕萨特怠速时行车电脑显示0.9L为例拿来说事）。

汽车怠速一分钟

究竟要消耗多少汽油？

也自然有媒体提出质疑：行车电脑往往怠速油耗显示误差很大，不能直接参考，那么如此低的怠速油耗究竟准不准呢？汽车真正的怠速油耗又又多高呢？自动启停真的能省油么？除了省油之外，自动启停还有啥用处？今天我试着一个一个揭开！

BELLFAR公司曾做了一些调研，分析了国内外常见的1.6L排量发动机的家轿，通过实验室怠速油耗仪表测定，发现大多数1.6L排量汽油机的轿车在怠速工况下，发动机每运转1分钟需要消耗汽油40~42mL左右，那么连续运转1小时汽油的消耗量就在2.5L左右。

那么如此计算下去就简单了：1.6L发动机纯粹怠速运转，每消耗掉1L汽油大约就是需要24分钟左右的时间，按照大多数1.6L汽油车80公里车速平稳油耗7L/百公里估算的话，1.6L汽油发动机怠速运行3分钟的油耗大约能让车子平稳行驶1公里路程。

柴油车怠速油耗远低于汽油！

当然这是汽油机的油耗特点，这里我们不得不再一次的羡慕一下柴油机：ERGSTROM公司的整车环境实验室曾在中国测定过一次柴油重卡发动机的怠速油耗情况，当时他们测定的一台陕汽牵引车每小时怠速油耗量为1.9L柴油。

要知道那台车的发动机是潍柴WP12柴油机，460马力11.5L排量。重卡发动机怠速油耗居然远低于1.6L的家用轿车汽油发动机，这确实是出乎我的意料之外的！如此巨大的排量下怠速1小时仅仅1.9L柴油，那么欧洲满地跑的排量不到2.0L的柴油机又会是如何？（难怪精明的欧洲人如此热爱柴油车）

自动启停真能省油？

发动机启动一次需要喷多少油？

话题回到家用轿车，我们知道如今很多轿车为了达到节能减排的目的，都纷纷搭载了“自动启停”功能。可是真实的节油效果又如何呢？甚至网上还有另一种质疑声：发动机启动的瞬间喷油量远高于平稳运转，因此虽然自动启停能省下怠速的油，却无法避开再次启动的油。搞不好刚省下了怠速的油就被后续启动给抵消了。如此一来自动启停就成了鸡肋。

因此我们可以继续运算一下相应的耗油情况。按照上述1.6L轿车为例，我们知道只要发动机每累计怠速运行1分钟，发动机就要白白消耗掉大约40mL的汽油，而部分媒体宣称“发动机一次冷启动大约需要消耗48~50mL的汽油”（指启动后一直到怠速回到低速位，并稳定下来）。

原来是部分媒体没搞清楚

“冷启动”和“热启动”的区别

看起来似乎发动机启动一次需要的喷油量比原地怠速1分钟都高？那要“自动启停”何用？其实啊，是这些媒体并没有搞清楚“冷启动”和“热启动”的区别。冷启动指的是发动机温度已经降低到室温状态，彻底冷透。此时启动后，发动机会进入“暖机程序”。

因为温度低，需要多喷油来维持气缸内的汽油蒸汽量。因此冷启动的整个状态喷油量才会非常之高，唯一目的就是为了尽可能让汽油浓度变高。—— 然而“热启动”完全不同：发动机温度处于高温状态，只要正常喷油即可维持发动机运转。

而且热启动不存在“暖机”过程，1~2秒后就进入正常运转工况了，因此热启动过程极短。BELLFAR公司也测试过诸多车型，依然以1.6L汽油机为例，平常情况下热启动一次所需喷油量仅仅2~2.1mL而已，是冷启动过程喷油量的1/20。

自动启停能省油，但效果并不明显

然而净化废气是“额外效果”

按照1.6L汽油机怠速运行1分钟需要消耗大约40mL汽油来算，2mL汽油不过就是发动机怠速运转3秒钟的喷油量而已！因此自动启停功能确实是可以为车主带来明明白白的省油效果的。但由于节省的量都是以“毫升”为单位，因此节油效果没想象中那么明显。

更关键的是，发动机怠速工况下因为空燃比偏低的原因，导致燃料无法完全燃烧，因此相关单位测定的结果显示：汽车怠速时所排放尾气中所含毒害物质是时速80公里稳定行驶状态排放尾气的70~75倍。因此尽可能减少发动机怠速时间也是一个行之有效的环保策略。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多?
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。

~

北汽幻速s6自动挡油耗23.1L/100Km怎么回事?是不是有点太高了
答：如果您的北汽幻速S6自动挡车辆出现异常的高油耗，可能的原因是发动机积碳积累过多。强烈建议您尽快对发动机进行检查，可能需要进行积碳清除。您可以选择直接将车辆送至专业的修理厂进行详细诊断。国产车普遍存在的问题：国产车的油耗通常较高，这可能源于车辆自身结构，如较重的车身、技术相对较初级的发动机，...

H6自动精英版,油耗真高?
答：对于H6自动精英版的燃油效率，这是一个让众多车主关注的核心话题。车辆的燃油消耗受多种变量影响，并非一成不变。在各类行驶环境中，其表现会有明显差异。在高速公路这种相对平坦且车流稳定的路段，预计H6的油耗大约在7到8升每百公里左右。然而，当车辆进入繁华的城市市区，由于频繁的停车和启动，油耗可能...

奔奔自动挡油耗怎么那么高
答：这种操作有助于优化燃油效率，建议你在日常驾驶中多加留意并实践这种方法。请花时间观察和实践，你会发现这种调整不仅有助于节省燃油，还能提升驾驶的舒适性和平稳性。在日常驾驶中，养成良好的驾驶习惯，对你的车辆和钱包都大有裨益。因此，持续关注转速和档位选择，是降低奔奔自动挡油耗的有效途径。

转速越高油耗越高吗
答：这种观点是错误的，也不代表速比越高油耗越高。影响油耗的因素：司机的驾驶习惯、路况、车上放置东西的重量、是否开空调、车辆是否处于磨合期都会影响车辆的油耗。每台发动机都有一个经济转速。只要发动机在日常行驶中保持一个经济的转速，既能获得良好的动力性能，又能保证发动机处于汽油充分燃烧的状态。降低...

跑高速,到底是自动挡省油,还是手动挡省油?有什么区别?
答：手动变速箱在损耗和动力方面以及油耗方面要比自动变速箱更加省油一些。一、油耗车子的速度对于油耗也是有一定影响的，因为车速会影响发动机的热效率，手动挡的变速箱档位是非常少的，在进入高速路段之后需要挂入最高档，这个时候发动机的转速也会更高一些。而自动变速箱的档位是比较多的，在高速行驶的过程中...

都被老司机骗了!手动挡真的没有传说中的那么省油
答：在日常驾驶中，自动挡变速箱可以将换挡时机尽量控制在发动机最佳转速区间，而手动挡则需要驾驶者自己判断换挡时机，早换挡或晚换挡都会对油耗产生影响，这也就不难理解为什么同一款手动挡车，在其他条件相同的情况下，一些新手司机油耗就比老司机高。另外，手动挡的挡位一般比较少，普遍5速或者6速，而自动挡...

自动挡10个油算高吗?
答：自动挡10个油算高的。以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。一般情况下，SUV油耗也会比轿车高一些，因为无论是车重还是迎风面积都更大。倘若是小型车，油耗就在此基础上减少一些，...

手动挡跟自动挡油耗差多少?
答：在城市内，不太塞车但也不能开得快的地方才能体现出自动挡比手动挡耗油。第一是，因为对于同一车型而言，一般来说，自动挡始终是比手动挡少一个挡，在20-40km这样的速度时，手动挡很容易就上到3挡，利用3挡在发动机低转速的情况下推动汽车，而这个速度时自动挡的车通常都是只能在2挡，踩油门加速但...

标致508的油耗真的有那么高吗?
答：标致508的燃油消耗是否真的偏高？对于这个问题，我们需要深入理解汽车的基本原理。标致508配备的是自吸式发动机，其转速特性使得在低速行驶时油耗会有所增加。然而，这并不意味着它的燃油效率一定低。以一款2.0AT的标致307为例，市区综合油耗大约在15L/100km，而在高速公路上则可降低到6-8L/100km。若...

自动挡和手动挡的车哪个省油?
答：自动挡的车辆，他本来变速器的结构就比手动挡的要复杂，零件多，重量也增加了，自然而然的，油耗也就上去了。所以它们本质的构造差异已经决定了手动挡是要比自动挡省油一些。但是对于很多刚拿到驾照的新手司机来讲，可能自动挡的车辆在开的过程当中更容易操作一些。自动挡 自动挡，顾名思义就是不用驾驶...