（汽车维修）底盘松散？别着急！修车师傅告诉你怎么做！ 车辆“底盘松散”怎么办？底盘松散的原因有哪些？

在汽车的销量持续上升的状态中，很多的车企为了卖更多的汽车就拼命的造车，但汽车维修与保养的前景一样不容忽视！保养维修汽车就像在孩子的成长过程中，难免会出现各种各样的问题，当底盘松散时，修车师傅：别着急换车，我告诉你是哪的问题！

底盘不能松不能烂

汽车是由大大小小、千千万万个零件组装而成的，零件出现了一些问题；第二个原因是：车主在后期使用时，车身的抗扭刚度不足，也同样会造成底盘松散，抗扭刚度是权衡单个物体抗拒弯曲变形的能力，若是它呈现问题的话，很可能会致使车身呈现不坚挺，安全性能降低的状况，由此可见，底盘是否扎实与车身抗扭刚度有着必然的联系。

一发而动全身

说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，底盘松散原因路况导致悬挂受损悬挂系统包括连杆、弹簧、减震和平衡杆。因为车辆在行驶过程中与路面的震动使整个车身不断的扭转、弯曲，行驶一定公里后肯定会造成一些部位的松散。

底盘寿命与车主的使用方法有关

如果说车辆方向盘回正困难，转向操纵虚位较大；底盘异响严重，在过一些非铺装路面时，尤其是在颠簸的道路上行驶时，减震的余震较多，那么很有可能是底盘出现了松散，而不是内饰出现了松散。在日常驾驶过程中，会遇到各种各样的路况，一些路况会对汽车底盘造成伤害，道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。

车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低，所以更容易受伤其实车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理(尤其附有正规公司的品质保证书)的车辆肯定能够用有更高的价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

底盘松散是咋回事？修车师傅：别着急换车，我告诉你是哪的问题~

车开久了，为何底盘会越来越松散？修车工：可能出现这3个问题！

经常听到老司机说“底盘松散”，这所谓的“底盘松散”我觉得应该是悬挂相关的一些零部件损坏导致配合不紧密或者控制不到位引起的车身动态反应异常。一般都是一些零件老化或者损坏导致的。
1、悬挂系统连接处的橡胶衬套


汽车悬挂系统简单来说就是一系列零件通过相应的几何结构把车轮安装在车身上，在保证车轮稳定的同时还要保证车轮与车身能正常进行相对运动。比如行驶中车轮不能错位，不能摆动。经过颠簸路面时车轮应该能正常上下运动缓冲地面冲击力。


因为发生颠簸时悬挂系统会有相对运动。所以悬挂系统各个零件之间都会垫上衬套然后再连接，这样可以避免金属与金属直接硬碰硬，还可以缓解冲击力。


衬套一般都是橡胶材质，因为橡胶并不是特别耐老化的东西，所以使用时间久了以后橡胶衬套会发生老化。这时候悬挂系统连接处的配合就不那么紧致了。悬挂运动时就可能存在偏差。


悬挂衬套老化后可能导致连接处异响或者松旷。异响会增加底盘松散的主观感受，而松旷则直接影响车辆动态反应。
2、减震器


悬挂系统的弹簧是用来缓解路面冲击的。比如过减速带时车轮受到冲击会向车身方向运动，这时候弹簧可以靠自身变形缓和冲击力。但是弹簧被压缩后是会反弹的，所以悬挂系统只用弹簧的话可能一个小坑就会让车身上下跳动很久，汽车就像跳跳球一样，根本没办法正常开。这时候就需要一个东西尽可能把冲击力吸收掉，避免车身多余的跳动，这个东西就是减震器。


减震简单来说就是一个活塞结构，内部充满了油，压缩或者拉伸时需要很大的力，被称为阻尼力，而在车辆颠簸时就是靠减震的阻尼作用快速消耗掉冲击力，让车身尽快恢复平稳。
减震器坏了以后稍微有点颠簸汽车就会有多余的跳动，这种感觉也会加重“底盘松散”的感觉。
3、球头


普通的轴-销连接结构只能在一个方向上运动，但是对于转向轮来说由于车轮倾角的原因在转向时有些连接部位要同时进行多个方向的运动，所以轴-销结构就不适合了。这时候就要用到球头来连接。


打个不恰当的比喻，球头结构就很像骨头的关节，可以实现多个方向的自由运动。球头连接处都有防尘套保护，防止灰尘和水进入活动部引起磨损，如果球头磨损了那么配合面就不严密了，自然会引起抖动或者摆动，造成底盘松散的感觉。
由于车身底盘系统老化导致的底盘松散
以上几种原因通过更换零部件可以改善，但车身原因造成的底盘松散感就不好处理了。


汽车不可能永远行驶在平整的路面上，不管是承载式车身还是非承载式车身，由于四个轮子着地位置不可能永远一样，所以在行驶中车身或者大梁永远都在承受着不同的外力。就算是在理想中绝对平整的路面上行驶，刹车和加速时底盘和车轮之间还是会有应力存在，所以说使用时间越长，车身底盘部件老化或者变形的概率越大，只是不同材质和结构会存在速度的差异，但最终都有质变的一天。


而且车身底盘结构复杂，单元众多，形状又不同，每个单元出一丁点儿问题汇聚起来表现出来的就是比较明显的问题了。而且这些地方发生老化或者轻微变形后几乎很难查到原因，更难去解决它。这就像随着年龄的增长，人体各项机能逐渐下降一样，检查不出来问题，但确实不如以前了。这种原因导致的底盘松散我认为应该算是真正意义上的底盘松散了，目前来看除了换车几乎无解，因为牵扯到的零件太多，还都是细微的正常老化衰退，无从下手。就像让一个80岁的人重新恢复18岁的身体机能，基本上除了转世投胎再没太好的办法了。
怎么防止底盘松散
任何物品都有其使用寿命，但使用寿命又和使用方法休戚相关。汽车也是如此，同一年买的车，里程又相同，但车况差异很大的情况也很常见。究其原因还是使用保养导致的。汽车只要在用，底盘松散就是个永远迈不过去的坎，只是时间不同而已。良好的用车习惯可以降低底盘提前松散的概率，当然我们不可能太过于谨慎，毕竟汽车也没那么脆弱，如果你想了解的话我认为注意这几点就足够了。
1、停车


首先要说明上图这车停得没问题，这种不平整路面这样停车绝对是对底盘悬挂最好的方法，同轴的车轮受力均匀，而前后轴之间没有干涉，所以高度不同也没问题。但是这种地方有些人喜欢跨一边停，也就是同一侧车轮在道牙上，另一侧车轮在道牙下，这样同一车轴上两个轮子受力不同，底盘悬挂受到的应力更大。所以停车时尽量挑平整的地方，起码同一轴上的两个轮子受力要均匀，这样能减少底盘悬挂和车身的受力。
2、涉水路段尽量低速通过


家附近一条路地势比较低，每次下雨路边总会有一摊积水。每次走到跟前都会减速慢行，一来避免激起的水花影响路人，二来避免水流冲击底盘。因为车速太高车轮激起的水会冲得特别高，冲击力也更大，很容易冲刷到底盘悬挂系统的衬套、防尘套。特别是积水很深没过半个车轮的时候，水流会直接冲击这些部位，虽说这力量不足以破坏这些零件，但积水渗入的概率更大，日积月累保不准会出问题。
3、会挑路


走烂路的时候要会挑路，保证安全的前提下尽量挑平整的地方走。上个月和朋友一起出去玩，山路崎岖不平，有些人喜欢征服烂路的快感，所以专挑有难度的路走，这也正常，这就是玩车的乐趣。但是我对这种路不感兴趣，最重要的是我发现我的车车身强度并不算太好，基本上 也就及格水平，这种路走多了到时候各种异响肯定跑不掉。所以谨慎点为好。
上面这些方法在有些人看来可能有点太谨慎了，确实开车没必要太在乎一些细节的东西，那样会让你很累。但是每个人有每个人的想法，就拿我来说，我认为这些很容易做到，并不觉得麻烦，而且不管效果如何，这是我长期以来的习惯。虽然说车坏了可以修，但是修车要花钱，不坏岂不更好？合理用车，合理爱车，挺好。

底盘松散怎么办?
答：如果你的汽车底盘松散，我们建议你尽快到4S店或汽车维修店进行检查，以确定是否需要更换或修复。底盘松散的原因可能有以下几种：1. 底盘下臂套磨损松动，也可能是方向杆球头间隙过大导致的；2. 平衡杆衬套或地盘相关螺丝松动；建议维修厂检查现场系统部件是否正常，如有损坏，及时更换损坏的部件可以解决问题...

底盘松散怎么修复?
答：如果车辆的底盘松散，需要进行维修，通常需要更换底盘上的橡胶衬套。底盘上的橡胶衬套虽然不起眼，但它们在车辆底盘上安装的位置往往比较隐蔽，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙，对乘坐感受起着决定性的作用。这些衬套的使用寿命有限，随着时间的推移，它们会磨损或老化，导致底盘松散。因此，定期检查和更换...

底盘松散怎么修复?
答：底盘松散的修复：汽车底盘常见的困扰之一是其松散，解决方案在于更换橡胶衬套。尽管这个部件隐藏在底盘深处，其功能却至关重要。它作为连接底盘活动部件与刚性车身的中介，是防止振动传递的最后一道防线，赋予汽车“稳健”与“DuangDUang”过减速带的独特体验。更换挑战：当橡胶衬套出现问题时，维修工作就显得...

汽车底盘松散怎么办
答：当汽车底盘松散时，应该采取适当的措施来解决问题。在通过大的坑洼之前，车主应该减速，即使一些车型带着速度过去反而更舒服。然而，为了保护爱车，适当减速仍然是必要的。如果确实出现底盘松散的问题，有些是可以通过维修解决的。例如，避震器和衬套老化，可以更换这些零件，恢复“紧凑”感。但是，如果是车身...

途昂底盘松散怎么解决?
答：尺寸分别为长5052mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，最高时速可达200km。尽管这种方法并非长久之计，但在紧急情况下能暂时解决问题。然而，值得注意的是，以上方法仅为临时解决方案，如果底盘松散问题严重，务必及时送到专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保行车安全，切勿忽视潜在风险。

底盘松散怎么办?
答：它们直接影响到车辆的整体性能。维修人员在检查过程中，会关注现场系统部件的完好性，一旦发现任何损坏，应及时更换，以彻底解决问题。遇到底盘松散时，自行处理困难重重，因此，请务必寻求专业技术人员的帮助。同时，别忘了定期对车辆进行保养和维护，预防此类问题的发生，确保行车安全与顺畅。

底盘松散怎么办?
答：一般来说，底盘松散的原因可能包括底盘下臂套磨损松动、方向杆球头间隙过大、平衡杆衬套或底盘相关螺丝松动等。维修师傅会通过仔细检查来确定具体原因，并制定相应的修复方案。如果检查结果显示有部件损坏，那么需要及时更换这些损坏的部件。一般来说，更换损坏部件可以有效地解决底盘松散的问题。为了保持车辆的...

底盘松散如何解决?
答：橡胶衬套是导致底盘松散的主要原因，因此，车主需要特别注意保护底盘。行驶在路面平坦的地方，避免坑洼路面和减速带，可以有效保护底盘。如果发现底盘松散，应该及时维修，否则会导致更大的安全隐患。底盘的修复需要拆卸整个悬挂系统，非常耗时耗钱，因此，保养和维护底盘是非常必要的。底盘的松散问题一直是汽车...

汽车底盘松散怎么办
答：务必及时联系专业的汽车维修店进行检查和修理，以防止安全风险的增加。总的来说，对底盘松散问题的处理不容忽视，它关系到汽车的行驶安全和驾驶体验。在日常使用中，车主应养成良好的保养习惯，定期对底盘进行检查，尽量避免后天性底盘松散的发生。一旦发现问题，务必要寻求专业维修，以确保行车安全无虞。

汽车底盘松散要注意哪些问题?怎么解决?
答：横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，如果横向稳定杆胶套出现问题，同样会导致底盘出现异响。在汽车圈中，有一种悬架结构被网友戏称为筷子悬架，这就是多连杆悬挂，因为这种悬挂的连杆就跟筷子一样比较细。首先我们先聊聊悬架的支撑结构，悬挂系统包含了避震器悬架、弹簧、防倾杆、悬吊...