铁轨光溜溜的,火车行驶在上边不会打滑吗？

会打滑，尤其是雨雪天气，加载过大就会打滑，学名叫作“空转”。

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。

铁路轨道的技术原理：

轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。

轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构、制定轨道管理标准提供依据。

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高铁行驶没有绿皮火车发出咯咯声
答：高铁行驶没有绿皮火车发出咯咯声是因为铁轨不同。高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。在高铁上，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，这意味着铁轨之间非常平整，不会产生...

轨道上车厢行驶磨擦力是很小的,火车头同样在轨道上,为什么能拖怎么车厢...
答：原因很多。最主要的原因是，车轮滚动的摩擦力很小，但是车头的车轮是利用静摩擦产生的反作用力产生的拉力拖动车厢的，而静摩擦要比滚动摩擦的摩擦力大上好多倍，再加上，车头的重量比车厢更重，也增加了车头的摩擦力。所以，...

火车在铁轨上行驶属于平移这句话是对的吗?
答：如果轨道是圆形的，每节车厢就围绕圆形轨道的圆心作圆周运动，那么它就是以这个圆心为中心点作旋转，属旋转现象；如果是在直线轨道上运动，那么它就是平移了。所以火车在铁轨上行驶属于平移这句话不一定对 ...

为什么高铁行驶时没有绿皮火车“哐当哐当”的声音?
答：使用钢轨不一样。高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。高铁的轨道在设计时考虑到热胀冷缩的因素，两节钢轨之间没有留缝隙。这样，铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声...

两条铁轨为什么可以交叉?火车不会翻吗?交叉部位是怎么运转的?
答：铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向.至于走哪条线路是由道岔来实现的,道岔的作用就是使机车车辆由一条线路转往另一条线路或者越过其交叉的一条线路.道岔的控制和信号的控制都在车站信号楼.所以火车司机是不需要辨别方向...

火车为什么不会撞车?机长怎么知道前面有火车?
答：另外，火车在轨道线路运行时，整个区间是闭塞状态的，即后面的列车进入不了前列车的闭塞区，两列车，甚至多列车运行也不会发生追尾事故。司机只要按照运行的信号行驶，就不必担心前面有没有火车啦！还有所有的行车有关人员，如...

为什么磁悬浮列车不会离轨
答：自1825年世界上第一条标准轨铁路出现以来,轮轨火车一直是人们出行的交通工具.然而,随着火车速度的提高,轮子和钢轨之间产生的猛烈冲击引起列车的强烈震动,发出很强的噪音,从而使乘客感到不舒服.由于列车行驶速度愈高,阻力就愈大.所以,当...

为什么地铁行驶时,不会像火车一样发出“哐~哐”的声响?
答：当然很多人反而会喜欢火车这样宁静而特别的声音。可建在市区里面就会变成很大的干扰，因此在建造地铁时候就刻意去留意这个问题，从而把地铁都建造成不会出现“哐~哐” 声音。二、考虑到地铁的高速运行以及噪音问题，...

在双行线上火车都是在左边的轨道上行驶吗?
答：东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车才不会相撞。反之，如果火车靠右行，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，很可能有相撞的危险，双轨火车靠左行的道理就在这里。

火车在铁轨上运动车轮的运动是平移还是旋转
答：我们知道铁路弯道外侧的铁轨总是长于其内侧铁轨，只要两边车轮行驶的距离与铁轨的长度相对应，列车就不会发生漂移，转弯便是顺其自然的结果。锥形车轮使转弯变得自然 当火车在平直的道路上行驶时，锥形的车轮会最大限度地保证...