二次进气壶和机油透气壶有什么却别? 机油透气壶有什么用，机油透气壶作用
2次进气和机油透气壶是作用不同两种东西，但可以整合在一起，可以是带2次进气功能的透气壶。
机油透气壶的作用是冷却过滤废气里的油气，一方面使发动机不产生或者少产生积碳，保持车辆更长的健康状态。另一方面，是车辆的发动机和进气系统有更长的清洗周期，节省费用。
2次进气是利用歧管的真空度，给车辆进气系统补充进气的，他的理论基础是增加进气，使燃烧更充分，动力更强劲。在当今车辆技术，上游有进气压力传感器，下游有氧传感器的情况下，作用有待进一步探讨，但实践中，发现还是有一定的效果的。但一定要合理调整数据。
市面上有不带真空表的2次进气，这个是无法有效调整的，是不完整的2次进气。
所以楼主问的问题有一点概念性的模糊，2次进气和透气壶是两个东西，严格讲，没有什么2次进气壶，只要带2次进气功能的透气壶，这个东西虽然不复杂，但最好需要懂汽车原理的人来指导安装调试。不要买一些不懂车的纯商贩的东西。要找信誉好，懂技术，有售后保障的店家。
淘宝上卖的二次进气加速器和机油透气壶管用吗？~
这个的分怎么用..有好的基本上5百多.可以随着节气门的间隙大小调节进气...不好的是直接进气的....我用的是直接进气的那种.在加速上效果和好的那种是一样的.不好的地方是在怠速的时候也进气.使油耗增加....还有就是进气没通过电脑会使怠速有不稳的现象................
机油透气壶的作用：
机油透气壶的主要是保护发动机，引擎高速运行时曲轴箱内因为曲轴的高速运行导致的高温和摩擦会导致机油的劣化和汽化，以致曲轴箱产生高压，所以劣化的汽化机油必须排出曲轴箱，但是因为这样的机油气“剧毒”所以原装车都是通过导出机油气进入进气歧管让引擎设法烧掉这些“剧毒”气体，但是这样一来引擎功率降低了倒是事小，大问题是很快搞得气门很脏再次影响动力和油耗。机油透气壶就是通过分离油气，把废机油收集起来，分离出来的空气才送入进气歧管。所以它的作用主要是保护引擎，保持气门清洁，降低油耗。
油透气壶,二次进气,进气涡轮有用吗
答：二次进气没用 机油透气壶是把发动机产生的废气中机油沉淀下来 还可以装 进气那个涡轮是靠风吹的那种吗 那纯扯淡 所谓涡轮要靠发动机排气推动涡轮产生进气压力 还要通过中冷冷却空气 使同体积空气中氧气含量更高 靠风吹的只会...
机油透气壶有必要装吗?
答：这些窜气主要由机油蒸气和可燃混合气组成，而机油具有粘性，如果直接进入进气管道，可能会粘连在进气管壁上，导致积炭的产生，影响进气效果。机油透气壶的结构分为两个工作腔，下腔用于沉淀机油，上腔则分离出可燃混合气，并...
机油透气壶是什么原理?
答：原装车都是通过导出机油气进入进气歧管让引擎设法烧掉这些“剧毒”气体，但是这样有个大问题是很快搞得节气门很脏再次影响动力和油耗。4、机油透气壶就是通过分离油气，把废机油收集起来，分离出来的空气才送入进气歧管，所以...
汽车透气壶是干什么的
答：事实上，现在很多车型都已经没有这个装置，更多的是出现在改装配件中；机油透气壶的作用是：把进入曲轴箱里机油蒸汽、其它废气过滤掉，保持汽车节气门、进气导管、进气岐管的干净。机油透气壶安装的位置：从PVC阀到进气导管之间...
发动机加装机油透气壶的利弊有哪些?
答：发动机加装机油透气壶的利是可以减轻积碳给汽车带来的麻烦，但需要注意的是，透气壶需要定期清理。透气壶的作用和工作原理如下：透气壶的作用：透气壶能够通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧...
发动机加装机油透气壶的利弊有哪些?
答：发动机加装机油透气壶的利弊有哪些？下面是一些关于透气壶的利弊的介绍。透气壶的利是它能够减轻积碳对汽车造成的麻烦。然而，透气壶需要定期清理，这可能会增加维护成本。透气壶的作用是通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的...
机油透气壶作用
答：机油透气壶---由于发动机二次燃烧中的机油成分会导致气门积碳，并因此对发动机产生不利的影响，因此，减少油气进入进气歧管进行二次燃烧的机会就变得很有意义，机油透气壶的作用就是收集曲轴箱内的机油蒸汽，尽管机油蒸汽无法彻...
发动机烧机油装机油透气壶有什么用
答：在低速行驶的过程中，发动机的喷油量是由行车电脑决定的，因此如果空气滤清器没有及时清理，会导致进气不畅，进而导致机油进入燃烧室参与燃烧，加剧烧机油的情况。总之，给发动机装透气壶可以有效地减少机油的消耗，同时清理积碳...
机油透气壶有必要装吗
答：机油透气壶的结构通常分为两个工作腔，一个用于沉淀机油，另一个则分离出可燃混合气。通过导管相连，清洁的混合气被引入进气岐管内，既环保又不会使进气道粘连油污。其原理是通过分离油气，收集废机油，保护引擎，降低油耗。...
八代雅阁空气壶的作用
答：所以它的作用主要是保护引擎，降低油耗。空气壶的的原理 机油透气壶的原理是进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧。现在的汽车的喷油量都是由行车电脑决定的，汽车长时间低速行驶，发动机内的...
