客机能飞2万米高空吗

作者&投稿:糜琴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

客机一般不能飞2万米高空。

客机飞行高度通常在在6000米至12600米之间的对流层和平流层,因为此高度的空气较平缓,几乎没有垂直方向的气流运动,同时空气较稀薄,飞机飞行时阻力小,可以适当的节约燃料。

如果是没有座舱增压装置的客机或者是小型喷气客机,它们一般在6000米左右的对流层中飞行。如果是大型和高速喷气客机,一般会在7000至12600米的对流层顶部和平流层中飞行。

根据相关规定,客机在飞行过程中,以正南、正北方向为零度界限,凡是航向偏右的飞机需要飞双数高层,分别是8千米、1万米、1万2千米,凡航向偏左的飞机飞单数高层,即7千米、9千米、1万1千米。

我国飞行高度层标准划分

第一、真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层。

第二、真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层。

第三、飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。



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喷气式飞机能飞到2万米,为啥螺旋桨飞机就不可以?
答:但10千瓦的总推力足以使飞机在空中飞行,事实上,传统的螺旋桨飞机通过螺旋桨搅动空气产生的拉力向前移动。而且因为当空气稀薄时,每次旋转产生的拉力会下降,需要去增加一下拉力,除了改变螺旋桨的角度,最好的方法是提高转速,而是因为螺旋桨本身有直径。关于喷气式飞机能飞到2万米为啥螺旋桨飞机就不可以...

战斗机到2万米高空有作战能力?
答:而我国当时普遍装备的J-6最高飞行高度为18000米,于是我国科学家开始了J-7的研制。后来第一部J-7研制出来了,说最高可以飞行22000米,可以打倒台湾侦察机。后来在实战中打掉了几架台侦察机。这就说明战斗机在20000米高空有作战能力。既然J-7都可以飞到20000 米以上,后来研制的应该更高。

请问地面距离云层大约多少米?飞机一般能飞多高?
答:不同类型的飞机能飞行的高度:旅客机的飞行高度在数千米高度上飞行。大型客机则在平流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米。一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行 不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置,下限主要决定于能安全平飞的最小速度和飞机的...

美国战机的升限是2万米,中国的是多少?
答:虽然不少人说美国的战斗机能够有这么大的成就很大程度上是得益于二战德国的战斗机,但是美国自己的水平也是很高的,因为美国F22的最高升限可以达到2万米这么高。显然这个完全是美国自己研制的成果,而俄罗斯的战斗机水平也是很不错的,甚至有人说俄罗斯的五代机完全可以和美国的五代机一较高下。最老的...

中国有能飞到两万米以上的高空战机吗?
答:有的,我国的歼-8II战斗机就是高空高速的截击战斗机机,实用升限2万米以上。

微风-S太阳能无人机2万米高空飞25天
答:虽然我国彩虹太阳能无人机首次试飞在20000米高空只飞了15小时,但比起“太阳神”HP01原型机已经远超。如果能进一步提升效率,减轻重量,达到甚至超越“微风-S”的记录并不是梦。相信在未来搭载侦察、通信载荷的彩虹太阳能无人机,即便在目标空域持续飞行1个星期,也能起到关键作用,成为卫星、侦察机的有...

为什么大多数战斗机的升限难以达到2万米?
答:而且在2万米以上长期飞行的话,普通的增压服也不适合了。。这也是许多三代高空截击机能超过2万米进行攻击,却不能在2万米以上巡航飞行。。早期地对空导弹速度慢,射程近,对超过2万米高空的飞机无能为力,所以在冷战时期,美国就造了U-2高空侦察机,升限能达到27430米,苏联制造的米格25/31高空...

战斗机最高可以飞多高?可以飞出大气层吗?
答:现在战斗机的飞行高度一般都在一万八千米左右,不能飞出大气层。因为现在战斗机使用的不是涡喷就是涡扇发动机,需要氧气才能正常工作。大气层以外属于太空,那里是没有氧气的,而且战斗机没有隔热层,所以不能飞出大气层。

中国造飞机最多飞多高,U2六十年代就能飞2万多米高,我国飞机现在什么水 ...
答:U2是高空机。一般的战斗机不需要飞这么高。我国的歼—8最大飞行高度在2 万米以上,是高空高速战斗机。歼—10就只有18000米了。实际上U2高空机共被击落7架,我国击落5架,全部是用地空导弹击落的。

飞机最高能飞多高?
答:飞的最高的战斗机能飞到30000米左右,但是没有太大的实际作用,因为越高耗油越大,机动性越差。一般飞机都讲实用升限。 F-16 15000-16000(最大升限) F-15 18000(最大升限) F-22 18288(最大升限) F-104 30000(最大升限)实用升限也只有17500 好像 SU-27 18500(最大升限) 奸八-II ...