每天研究车的汽车媒体人们，他们都是买的什么车？ 为什么懂车的人都爱买好几台飞度？
要知道每天能够研究车的汽车媒体人，对于汽车行业，肯定是非常熟悉。所以自己在买车的时候，也会精挑细选，挑选出性能好，动力强，性价比高的汽车。可能会选择凯迪拉克CT5，奥迪a4L奥，迪a8L，丰田卡罗拉，斯巴鲁，捷豹。这些汽车都是非常不错的，并且在外观上，也非常上档次，运动风满满。
凯迪拉克CT5这款汽车，售价大概在34万左右。并且这款汽车看起来，也非常的高大上，车身的线条，也非常的流畅，比较适合职场男士驾驶。不管是内饰，还是外观，做的都非常方到位，在细节方面，处理的也非常好。并且座椅全部都采用了，真皮材质，所以舒适感不用质疑。汽车的方向盘上，也采取了智能的模式，所以驾驶者在驾驶汽车的时候，也能够根据自己的需求，来调整。
特别是在寒冷的时候，座椅会采取自动加温的方式，所以能够让人们感觉到，非常的温暖。无论是发动机，还是动力，都非常足。并且在高速上行驶的时候，也不会有任何颠簸感。奥迪a4L这款汽车，还是非常受汽车媒体人的青睐，首先外观上就非常的吸引人，看起来质感满满，并且汽车的前灯，都配备了LED的灯光，所以在夜间照明，是十分亮眼的。
驾驶的时候，车子比较稳定，即使在崎岖的道路上行驶，也不会有太大的振幅感。捷豹这款汽车，非常适合年轻人驾驶，看起来就非常的活力。并且有不同的颜色，供消费者选择。方向盘的握持度非常好，所以即使是女司机来驾驶，也不会太难。斯巴鲁大多数消费者，也愿意购买，因为斯巴鲁这款汽车，性价比非常高，特别适合一些工薪阶层的人们。
要知道每天能够研究车的汽车媒体人，对于汽车行业，肯定是非常熟悉。所以自己在买车的时候，也会精挑细选，挑选出性能好，动力强，性价比高的汽车。可能会选择凯迪拉克CT5，奥迪a4L奥，迪a8L，丰田卡罗拉，斯巴鲁，捷豹。这些汽车都是非常不错的，并且在外观上，也非常上档次，运动风满满。
很多人都会选择奥迪a6。也有的人会开东风悦达起亚奇瑞或者是保时捷沃尔沃。
他们买的车一般都是非常贵的，一般会选择奥迪，大众，凯迪拉克，迈巴赫，宝马这些车。
他们买的应该就是日系车，因为这种类型的车是最有性价比的，而且性能也算非常得好，不容易有毛病。
目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？~
与普通网民相比，车评人对汽车的了解相对更多，因此，在国内越有名的车评人，他们驾驶哪种汽车？
车圈著名富二代——38号
车圈内著名的独立第三方的汽车评论家声称从未接受过汽车公司的充值。曾被泰国西奈大学充值。最近，他们与懂车帝签署了数千万级合同。作为富二代，38号评估车通常借不到就买到。他的车太多了：冠道，雷凌双引擎，思域（两辆），自由，迈腾，GS8，艾利，陆路巡航，奥迪A8，克尔维特，斯巴鲁sti，EVO X决赛（两辆），福克斯，高尔夫，丰田86 ，Comalo（多辆车），Tesla Model 3（两辆），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。
太极大师——YYP颜宇鹏
车圈另一位著名人物，和38号并称为“南拳北斗”，但风格却大不相同。与38号的直接和不屈不挠的风格相比，YYP就像一个太极大师。早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。
二环十三郎——陈震
曾经的二环十三郎，现萝卜的创始人报告。许多人认为他的车评不值一看，专业内容不多，而你说他没有充值，也有许多人不相信。他的汽车有：保时捷911（已售），宝马7系，特斯拉Model S，奔驰S级，奔驰Grand G，法拉利458，保时捷卡宴Turbo，丰田LC80，蔚来ES8，宾利慕尚，劳斯莱斯等。
人们可以花钱买几辆汽车，但是我们必须满足家用和其他汽车的需求，因此我们仍然要根据自己的条件开始。
身边有很多汽车媒体人、从业人员甚至是赛车手，他们每天的工作内容就是不断的与车打交道，作为最懂车的这一帮人，对于“选车”这一件事上是更加苛刻的，因为他们很清楚——自己到底需要什么，怎样才能称得上一台好车。
有意思的是，毫不客气的说本田飞度，几乎是这个庞大汽车圈里持有率最高的车型之一。在广汽本田第四代飞度即将来临之际，我们请来了四位汽车媒体朋友，他们同时也有另一个身份——历代本田飞度的车主，来一起聊聊他与飞度之间的故事。
广汽本田第一代飞度GD
曾 从 智
阿智是一个可以同时拥有好几台飞度的狂热本田粉。
家里第一辆车，选的就是一台白色的第一代飞度，原因很简单就是90年代的本田摩托车留给人们难以磨灭的耐用本质，而萌生的品牌信任感。
确实，这台购于当年的飞度小车，也没有让车主阿智失望过。2004年落地使用，一直到现在都还在正常使用，用阿智的话来说“一直以来，这么多年的陪伴，那台车已经成为了家庭里的一份子，是其中一位家人一样的感觉。”
因为工作调动的关系，阿智和老婆到了上海，在这个陌生的城市中，阿智选择了第二代飞度GE8找回一丝丝有温度的感觉。
会再次选购，很大程度是建立在第一代飞度日常使用的好感度之上，第二代飞度在设计以及配置上，又进行了大幅升级。像在双层手套箱里的空调出风口，自动恒温空调和16寸铝合金轮毂，诸如此类的设计水准在当年行业里可以说是顶尖的。
视频中这台改装过的黄色飞度GD，已经是阿智的第三台飞度，它更多的是担任“重新拥有年少时的梦想，感觉仍如当年般美好”的角色，在自己最喜欢的车上个性化改装，让这台飞度GD一直陪阿智走下去。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
广汽本田第四代飞度让阿智找回了当年看到飞度时那种一见钟情的感觉，同时它也是依然在继续进化。
A柱的三角窗设计又再扩大了，减少了驾驶时的视野盲区；内饰的设计更加精致和科技感。这就是为什么我生命中会出现这么多台飞度的原因，本田一直在不断进化这台车，依然投入了很多心血，在它身上我们可以看到很多人性化关怀和有温度的东西，呵护和被关注的感觉在这个价位的车型里是非常难得的。
广汽本田第二代飞度GE8
韦?杰
飞度GE8无论对家庭还是对个人，都是一台省心、省钱和省力的车型。韦杰跟很大一部分消费者一样，只是将汽车当作是家庭代步工具，不添麻烦、能省钱，满足日常出行需求，是最基本的条件。
飞度GE8从12年购入至今，长达8年的用车生活中，飞度GE8不仅满足了这些“硬性规定”，更是让韦杰看到了更多闪光的地方。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
从各个渠道看到的消息，广汽本田第四代飞度将会搭载HondaSENSING安全驾驶辅助系统，这对于家庭使用来说，会起到很大的安全保护作用，无论一家人出行，或者老婆开车，都能够更加放心。
广汽本田第三代飞度GK5
黄 荣 嘉
巧合的是，黄荣嘉也同样拥有多台飞度的车主身份——GE8和GK5。
在他看来，飞度是一台很棒的车。很棒的意思是，它既可以兼顾家用需求，同时也是很好的“玩伴”。视频中这台蓝色的GK5，可以说呈现出了坊间对于“超跑GK5”的印象还原。
车主将飞度GK5与自己的兴趣爱好相结合，享受改装的同时也在享受驾驶技术的提升。在仔细琢磨下，车里车外每个暗藏改动的小细节，都透露着车主对个性化和性能的追求。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
飞度历经迭代，能够获得如此的销量和地位，广汽本田第四代飞度的推出，可以说是站在巨人的肩膀上的产品。作为广汽本田第四代飞度的细分版本，潮越Max（CORSSTAR）系列十分有意思，虽然只是一台两厢小车，但换了更大尺寸的轮胎和加装行李架之后，却完全变味道，是很有新意的一次尝试。
广汽本田第三代飞度GK5
杨 东 琳
大东人生中的第一辆车下订得非常果断，车展上亮相以后就盲订了本田第一代飞度GD，这台车对于他的意义非常重大。从年轻时的热血，到结婚成家的重要大事，都在这台飞度GD上见证着，并且它更是对大东日后的用车生活产生了巨大影响。
飞度GD良好的玩乐性和实用性，很好地帮他兼顾了成家后的代步用车以实现个人玩乐主义的车型。作为大东热爱驾驶的启蒙老师，从起步经常死火到熟练的参加赛道日，飞度可以说是教练，也是重要的朋友。因此在他多年后再选择一台新车的时候，也毫不犹豫地入手了现在这台GK5。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
第一次看见本田第四代飞度，是在国外网站上看到，知道广汽本田国产以后发现国产版本要来得比国外版的要更好看，更有型。
广汽本田第四代飞度潮跑Pro(SPORT)系列前包围、后包围夸张的线条会显得设计感更强。并且那时候会担心，广汽本田第四代飞度能否延续“超跑”这个头衔，不过看到相关资料后就再也没有顾虑的。
广汽本田第四代飞度延续了国六排放标准的L15B发动机，动力强劲，也很省油，可以说是小排量发动机里综合性能最全面的。
今天这四位飞度车主，从最老的2004年使用至今的本田第一代飞度，已经过去了16年。
它是许多人人生中的第一台车，也是实现驾驶乐趣的玩伴之一，它之所以能持续不断的一直打动人，靠的是它的多样性、可靠性和运动性，不同的人都可以在飞度身上找到属于自己的故事。
广汽本田第四代飞度即将上市，相信会有更多的年轻人继续加入到这个大家庭，让故事不断延续下来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉的刹车门,为什么各大汽车测评媒体都没有发声?
答：毕竟之前是替他们办事,现在反过来拿了钱之后还来说他们产品都不好,他们不敢这么做! 特斯拉牛啊!从那个女公关的态度就可以看的出来,“ 绝不妥协 ”。特斯拉在中国的市场份额是很大的,面对这样一个大型的车企,这些 汽车 媒体人也是焉了,不想着去得罪,所以就尽量的不发声。 看 汽车 测评当做 娱乐 就行了,有...
明知道沃尔沃保值率差,但是汽车媒体人还会自己选择购买,这是为什么?
答：主要是因为沃尔沃汽车的安全性能比较强，而且在行驶的过程中基本上感受不到噪音，所以即使在保值率比较差的情况下，汽车媒体人还会自己选择购买。一.沃尔沃。沃尔沃是瑞典著名汽车品牌，沃尔沃品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫.拉尔森和阿瑟.格布尔森。主要提供卡车和客车以及建筑设备和航空发动机...
每次汽车展览会都会吸引很多汽车爱好者参展,他们都是去参观汽车的...
答：所有的汽车品牌都会参加，车展上展出的车系是比较全面的，甚至厂家还会借此机会展出新款车型。车展一般是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等，所以要便宜点。车展买车无非最关心的就是能不能最大优惠去买到车，根据我参加过...
叫好不叫卖,这几款车懂它们的人都说好
答：实际上，东风雪铁龙C6则是汽车媒体口中公认的好车。无论是从空间、动力，还是配置方面，雪铁龙C6都找不出可以被吐槽的地方。甚至在细节上，雪铁龙C6还相当的考究，比如用了NAPPA真皮、Bose音响系统，无不都是傲视同级的。然而，在如今对法系车并不友好的时代，雪铁龙C6卖得不好确实令人遗憾。北京现代ENCINO...
媒体试驾车和消费者买到手的车,有多大差别?
答：媒体试驾车和消费者买到手的车几乎是没有差别的，买到的只能比媒体试驾车更好。媒体试驾大致有两个目的：1、市场营销部门主导，安排媒体试驾，配合宣传。2、了解市场反馈，积累客户声音，以便于后续改进。媒体试驾车是汽车非常接近量产的车，一般都是高配型车。但是量产车区别不大，毕竟不会有任何一家公司...
发现人们对新能源汽车知识匮乏
答：调查发现人们对新能源汽车知识匮乏 新的研究发现，汽车公司需要做更多的工作来告诉顾客电动汽车的优势，以增加环保汽车的销量。一个研究由广告专家安可数字媒体和市场研究公司Savanta发现，公众对电动汽车（EV）的意识缺乏，仅有少数人能说出数个新能源汽车品牌。该研究还显示，电动汽车采用的最大障碍是收费...
对话18位汽车大佬,探讨车市如何战“疫” | 郭博士的会客室
答：持续关注疫区的同时,各大车企高管、负责人也第一时间研究在最大限度在保障人员安全的情况下如何着手工作,将损失降到最低。 作为中国车市的观察者和思考者,大众侃车也一直在关注抗疫进度以及各大车企的动态,在这些车企身上我们看见了民族使命感和大国企业的担当。不止于对疫区的捐款捐物,更在于他们为稳固汽车消费...
趣味科普 | 汽车上的伟大发明,都在你身边?
答：大家都知道汽车是由马车演变而来，而马车用的都是木质轮胎，后来人们把内燃机装到马车上就成了世上第一台汽车，由于动力提升的缘故木质轮胎已经不能满足车辆性能，所以人们尝试把橡胶固定在木头的边缘以减少颠簸。到今天人们已经无数次改良橡胶的特性，但其主要成分还是天然橡胶，F1赛车使用的热熔胎就是橡胶...
为啥别的国家都在研究如何造好汽车,中国却研究尾气排放?
答：混合气太浓bai、燃烧不充分、泄露尾气处理装置不完全等都du会引起排放污zhi染目前，大气污染已不仅仅是在几dao个工业化国家中，他已逐渐发展成为世界性的问题，尤其是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加（年递增率达到10%以上），汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。所以对汽车排气污染物的...
开专车的司机都是哪类人?
答：所以的话，我觉得这还是很好的一位对他们来说，可能有一个自己的心里有一个自己的目标，怎么会朝着这个目标去努力？他们敢付出，我就觉得他们肯定会有收获的。还有车司机的人了大致也就这两种，所以我觉得不管怎么样还是要尊重他们的劳动果实吧，他们都是在为未来努力拼搏的人们，他们可能现在生活上有...
