刚买了一台山地车，21速的。请问变速器怎么搭配使用？ 谁能教我21速山地车变速档位的正确使用与搭配
一， 左手边的123 档的对应于前拨的，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位， 1 是最小的齿轮，最轻松，但是最慢；3 是最大的齿轮，最累但最快。
二， 右手边的1234567 是对应于后拨的七个齿轮，7 是对应于最大的飞轮，最轻松但也最慢； 1 是对应于最小飞轮，最累但最快。 所以说前大盘齿轮（档位）越大越累也越快，不管前面还是后面。
①——⑦ 最轻松，最慢 ③——① 最累，最快
平路长途（或顶风）——【前2档配后齿轮（543）】 平路短途，——【前3档配后齿轮（321）】 上坡（或山路）——【前1 档配后齿轮（765）】
较容易造成受伤的情况： 骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外，这样脚的方向与力的方向不一致，长期容易造成劳损，而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题， 这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。
变骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。
另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。
上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。
平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利。
变速器是用来改变骑行效率的，如果只是压马路调好适合的档位后就基本不用换挡，除非遇到大上坡，专业公路骑手变速器都不是经常换，所以公路车的换挡装置装在了车架上，如果骑山地就不一样了，土坡，下坡，上坡等等复杂地形都需要有不同的档位来配合，才能使骑行效率达到最大，最省力，正所谓熟能生巧，多骑骑山的对变速器自然可以更加熟悉，而那时你对变速器的要求自然会越来越高
1-1 2 3
2-3 4 5
3-5 6 7
山地车21速如何搭配使用变速器？~
21速变速自行车变速器使用方法
一， 左手边的123 档的对应于前拨的，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位， 1 是最小的齿轮，最轻松，但是最慢；3 是最大的齿轮，最累但最快。
二， 右手边的1234567 是对应于后拨的七个齿轮，7 是对应于最大的飞轮，最轻松但也最慢； 1 是对应于最小飞轮，最累但最快。 所以说前大盘齿轮（档位）越大越累也越快，不管前面还是后面。
①——⑦ 最轻松，最慢 ③——① 最累，最快
平路长途（或顶风）——【前2档配后齿轮（543）】 平路短途，——【前3档配后齿轮（321）】 上坡（或山路）——【前1 档配后齿轮（765）】
较容易造成受伤的情况： 骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外，这样脚的方向与力的方向不一致，长期容易造成劳损，而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题， 这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。
变骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。
另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。
上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。
平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利。
21速山地车，即前面三个大轮，后面七个小轮（这里我将大轮按档位1,2,3描述，小轮按档位①到⑦描述）
一、平日在城市街道内骑行：
起步可以是2-④或者是2-⑤，待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2是不搭配⑦的，这样会导致链子一直处于歪的状态，对链条不好（但也无需死守规矩，偶尔搭配2-⑦提提速也可）
二、登山骑行：
对于比较陡的坡就需要选择1了，不然你的起步会非常困难。如果选择1，那么后轮建议保持在①到③，搭配1-④也可，但是和上述一样，不要经常搭配1-④，对链条不好。
三：竞速骑行：
起步和一情况一样，可以选用2-④或2-⑤。加速然后换挡到2-⑥时可以将前轮变到3，再进行加速，然后再将后轮变到⑦。这时你的山地车已经达到最高档位，在这个档位能骑多快取决于你自己。
注意事项：1搭①到③，不搭④到⑥
2搭④到⑥，一般不搭⑦
3搭⑥和⑦，一般不搭⑤，不搭①到④
山地车21速求教换挡
答：21速的车是吧，前面的叫齿盘由三片组成，后面的叫飞轮由7片组成。不管齿盘还是飞轮片，都是从车身内侧数：1、2、3 ……，前齿盘的1用于爬坡或克服大的阻力如顶风时，2用于正常行驶，如平路下骑行多用此盘，3用于下坡或低阻力下骑行如顺风高速下。后面的飞轮则是做“微调”的，不知道这么讲你...
捷安特21速的山地车该如何调速?
答：不用频繁调速，选择一个你自己适合的档就可以了，前轮调大后轮调小每次蹬完一圈用力要大些，前轮调小后轮调大每次蹬完一圈用力要小些，但如果蹬的足够快的话，和前面前轮调大后轮调小跑到是一样快的，这个看个人体力和习惯。再就是上坡时可以选择前轮调大后轮调小和走S形路线 前盘有三档〔最小...
21速山地车,用几档好啊,2-4怎么样?
答：变速的自行车如何调档 1、原理：总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。2、上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。3、平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约...
刚买了一辆萨瓦21速的山地车,可是不知道怎么用变速器,怎么换挡?求解
答：亲，1对123，2对345（亲，偶尔可以后2后6），3对567。亲，骑车讲究踏频切勿长时间3-7的玩，不科学。 追问： 怎么样是科学的？在公路上骑车一般是几对几呢？为什么不科学啊。 回答： 亲，以踏频为准（这个要码表测才准）一般平均时速20km以内2 5够了 其他慢慢体会，市内不要太快。
刚买了辆捷安特山地车,回家才知道,有21.24.27...速的,我的偏偏就是21...
答：再重新买一台24速或者27的了。以上两个方式都是比较劳民伤财的方法，我的建议还是用你现在的车子吧，不要折腾了，从21速升级到24速或者低端的27速，没什么实际意义的，如果真的喜欢单车可以先骑着手里这个，以后玩的更深入了，可以一步到位弄一台1万以上的组装车，那个才有意义。
我是菜鸟买了台13年美利达勇士600,21速的,请问平时上下坡和平路骑行用什...
答：这个没有固定的规则。一般上坡采用小档位，比如前1后5，前2后4等，但切忌用前1后7；下坡采用较大档位，比如前3后7，前3后5等，但切忌前3后1，而且下坡时由于车速快，还请楼主注意安全。平路的话可以选择前2后6，前3后5等那些适中的档位。希望能给你带来帮助 ...
山地车21速和26速的有什么区别?
答：山地车27速度最快，21最慢 ，没有26速的。有3x7=21、3x8=24、3x9=27、3x10=30、3x11=33等,区别很大,速别越多,效率越高。然而你骑过以后就能感受到，他们基本没区别的 三者牙盘直径大小是一样的 就是飞轮大小有区别，但区别不大 ，21速完全可以满足日常使用，如果你的腿部力量大的话，大街上...
刚买了个21速山地车,总看别人骑着又轻又快,自已骑着真累,哪没调好
答：别人骑得久了 脚力和体力都提高了 自然骑得又轻又快 你多骑 多锻炼 也是可以的
21速山地车应该如何变速
答：21速变速自行车变速器使用方法 一， 左手边的123 档的对应于前拨的，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位， 1 是最小的齿轮，最轻松，但是最慢；3 是最大的齿轮，最累但最快。二， 右手边的1234567 是对应于后拨的七个齿轮，7 是对应于最大的飞轮，最轻松但也最慢； 1 是对应于...
我自行车(山地车)美利达 勇士600·d 的 21速的 3.7 请问下坡左边几档...
答：牙盘。牙盘分1（小）、2（中）、3（大）位置。飞轮。飞轮分1（大）、2、3、4、5、6、7（小）位置。正确方式：如果前面是1档,后面最好配123档使用；（适合上波）如果前面是2档,后面最好配345档使用；（适合平路）最后前面是3档,后面最好配567档使用。（适合下波）最忌讳的是：用前面1档,...
