创新成就梦想实践铸就辉煌的演讲稿 关于，奋斗成就梦想，团队铸就辉煌 的演讲稿开头怎么写
老师同学，大家好：
今天我演讲的主题是创新。
本来我准备的演讲题目是爱国主义，后来想想还是算了爱国，我们每个人都有，如果你没有就算我说再多也是白扯，所以我就一直在想我们最缺什么?对，就是创新。
首先我们先解释下创新的含义，创新就是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。它原意有三层含义，第一，更新;第二，创造新的东西;第三，改变。创新是人类特有的和认识能力实践能力，是人类主观能动性的高级表现形式，是推动民族进步和社会发展的不竭动力。一个民族要想走在时代前列，就一刻也不能没有理论思维，一刻也不能停止理论创新。创新在经济，商业，技术，社会学以及建筑学这些领域的研究中有着举足轻重的分量。口语上，经常用“创新”一词表示改革的结果。
为什么我今天要谈创新，因为，我们这个时代要发展就必须的不断创新，但是我们中国人，我们龙的传人的创新能力、创新理念是真的很差。为什么美国能长期的称霸世界，因为他的科技发达，技术先进。他们的人才有开放的思维，不崇拜权威，有天马行空的想象，而我们呢，我们有什么?我们的人才会干什么?照本宣科?打着教育的名义残害下一代?有人说，我们有五千年的文明祭奠，我们的老祖宗曾长期的领先世界，是时代的弄潮儿。我就觉得，说这些话的人必定无耻到一定境界，我们五千年的文明祭奠，我想问，你对我们的经典还了解多少，我们老祖宗很给力，是，但是这不是我们炫耀的资本，我真的很搞不懂，为什么我们的历史书再写那些古代先进技术的时候，为什么总是要加一句，领先西方多少多少年发现。我就搞不明白了，他是在培养我们的优越感还是在给我们惰性，从小学开始听这些话，听一遍一定会有优越感，但是多了呢?多了只会让我们忘掉前进的动力。
扯得有点远了，下面请我们思考下我们的创新能力去了哪里?!归根结底还是再教育上，但这是客观因素，我们无法改变，我们能改变只能是我们自己。我们从小被灌输，书上就是对的，没人敢质疑这篇文章。我们从小接受老师的思想，没有自己的独立思考能力。这些种种就是原因，既然我们现在明白这个问题，那我们就要改正，现在不晚，真的不晚，我们大学生是整个社会的精英，是民族的希望，如果我们垮了，我的民族，我们的国家有何谈振兴!
如果要创新，那么从现在起，我们应该注意以下几点，来找回属于我们自己的独立意识和独立思维：
1.好奇，好奇是创新的萌芽。黑格尔说过：“要是没有热情，世界上任何伟大事业都不会成功。”如果我们仅仅记住了数学的各种定理与公式，而不能把学到的知识用于发现新问题，不能解决实际问题，只学习老师讲的知识，只记忆书本上的知识，那么他只能是个书呆子。
2.兴趣，兴趣是创新的营养。我国伟大的教育家孔子说：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”可见他特别强调兴趣的重要作用。兴趣是最好的老师，兴趣是感情的体现，是学生学习的内在因素，事实上，只有感兴趣才能自觉地、主动地、竭尽全力去观察它、思考它、探究它，才能最大限度地发挥学生的主观能动性，容易在学习中产生新的联想，或进行知识的移植，做出新的比较，综合出新的成果。
3.质疑，质疑是创新的举措。我国古代教育家早就提出“前辈谓学贵为疑，小疑则小进，大疑则大进”、“学从疑生，疑解则学成”。只有质疑，才敢推陈出新，才能进行技术变革，才会推动社会进步。
4.探索，探索是创新的方法。爱因斯坦说，想象力比知识更重要，因为知识是有限的，而想象力概括着世界的一切，推动着进步，并且是知识进化的源泉。严格地说，想象力是科学研究中的实在因素。
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，我们这个名族，我们这个国家需要创新型人才，那么同学们，就让我们做一个对民族，对国家有用的人吧!
有一对父子艰辛地赶着骆驼穿行于无边的沙漠之中，他们要把货物运一沙漠的那一端出售，然后再将那里特有的物品带回卖掉。炎炎烈日，漫漫黄沙，两人走得辛苦至极。望向没有尽头的地方，少年抱怨说：“这该死的沙漠，要是再小些就好了!”父亲也望着远方，微笑着说：“我倒是希望这沙漠能再大些!”少年很是不解，以为父亲被太阳晒得头晕了，父亲却说：“你想想，如果这沙漠再大些，那么来回运货的人就会大量减少，而我们的货物价钱就会更高，每往返一次就会获得更多的利润!”少年闻言，如梦初醒，再看沙漠的无涯，竟有了几分亲切。而此刻的他也明白了这样一个道理--挫折并不是敌人，而是朋友，甚至是恩人，这个少年，日后成为名闻天下的红顶商人，他就是胡雪岩。
挫折、磨难，并不是人生的低谷，而是一个走向更高、更远的契机，但是，要想实现梦想，你必须要有战胜挫折的意志，正所谓有志者，自有千计万计，无志者，(www.)只感千难万难，世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚，苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。纵然路有荆棘，途遇坎坷，我们也要勇往直前，即使太行雪拥，蜀道艰难，我们也要直挂云帆，天道酬勤是我们的信念，永不言弃是我们的精神，我们用“天生我材必有用”的自信，“铁杵磨成针”的毅力，抒写“春风得意马蹄疾”的辉煌，只要珠峰有顶，攀岩者的足迹就能踏上峰顶，只要大海有也，无畏者的歌声就能洒向彼岸。
围绕创新成就梦想,实践铸就辉煌为主题的格言~
世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。
人的活动如果没有理想的鼓舞，就会变得空虚而渺小。
人生之要事，为立一宏大之志愿，而决意求得之。
理想是指路明星，没有理想，就没有坚定的方向，而没有方向，就没有生活。
没有理想，即没有某种美好的愿望，也就永远不会有美好的现实。
今天我演讲的题目是《奋斗成就梦想》。
激情澎湃，热血沸腾。仿佛年少轻狂，又回到了那个激情燃烧的岁月，那个勇于冒险，有很多梦想的纯真年代。
�6�9�6�9《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》用热忱的情感，灵动的笔触，鲜活的场景，为我们描绘了振奋人心的高铁追梦旅程。
�6�9�6�9未知的领域，自由的意志，有梦想的人们，最艰巨的挑战。
�6�9�6�9“凭什么中国铁路就干不上去，我们要争一口气，用劲追呀！”
�6�9�6�9有了梦想，就去追逐。
�6�9�6�9“以路兴国”，多少仁人志士为此魂牵梦萦，时过境迁的百年铁路终于向着高速铁路的方向靠近了，靠近了。从1952年成渝铁路——新中国成立后建成 的第一条干线铁路，到2008年京津城际高铁的诞生，新中国的铁路又发生了怎样翻天覆地的变化？从险情频发到安全生产有序进行，设备、治理和人员素质怎样提升？从拥挤拖沓的“绿皮车”到3小时跑完武广间曾需要11个小时的路途的动车组，经历了怎样艰难的技术革新？从昔日风华正茂的年轻小伙，到如今稳重成熟的中流砥柱，岁月又怎样在我们铁路人身上流逝？
�6�9�6�9在中国高速铁路快速发展过程中，变化的是一个个缩短的时间，一个个增长的速度，一个个标志性的日期、一个个苦苦修改的技术参数……这些震撼的数字中饱含了无数高速铁路建设者们、设计者们的心血和汗水。1997年到2007年中国铁路历经六次大面积提速，奋力拉近了与高铁的距离，从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“ 高铁时代”！何华武总工程师不用再艳羡日本新干线的快速了，自己身边的高速铁路就是家的延伸，拉近了城市间的距离，架起了一座座穿越梦幻时空的彩桥……在唏嘘文秘杂烩网感慨之余，我们发现唯一没有改变的是我们铁路人无怨无悔付出的青春，智慧才智铸就的辉煌，尽职尽责保证的安全和团结向上的集体凝聚力。
�6�9�6�9这样的梦想就在此时变为现实，为了高铁，铁路人实在付出了太多太多。上万根导线、接点的手工连接，几千公里的查找故障，视力下降了，体重减轻了，也无怨无悔。那些追梦的日子，那些激动人心的人性闪耀，那些催泪的情感故事……执着的点滴感动着你我，在并肩战斗中，他们的梦想包含泪水与艰辛，更布满激情与感动。也许，最开始，他们的梦想是如此的好高骛远，但无论何时都没有被放弃。从艰难引进设备，锱铢必较地谈判到下定决心自主创新，要靠自己的力量攻关，突破那技术的壁垒。“中国脑”、“中国身”、“中国面孔”的“和谐号”成为了“中国名片”，咱们铁路人自己创新研发的产品，果实尤为甘甜，心情格外自豪。
�6�9�6�9在车站的站史馆里、在资料书中、在老职工的回忆里，那些笨拙、耗时、费力的操纵台、铁鞋叉、大图表都满含故事，勾起往事。我的姥爷今年87岁了，是位经历过抗美援朝战争的老火车司机，蒸汽火车隆隆的鸣笛声让他老人家的听力严重受损，当我听他喃喃地讲躲在战壕山洞里的轶事，如数家珍地讲述怎么铲煤怎么看信号，很想跟他解释先进的调度指挥系统怎么作业，跟他讲讲他从没开过的电力机车怎么噪音小无污染，还有那动车组350公里/小时平稳行进的高速度……该怎么描述呢？
�6�9�6�9我们现在直接接触的是无数技术人员研发更新几代的先进设备仪器，运输作业更是逐步进入自动化的领域。我们，最为铁路工人中年轻的一代，没有完整亲文秘杂烩网历改革开放三十年的翻天覆地成就，没有资格畅谈新中国铁路飞跃发展的坎坷和辉煌，可以说没怎么经历过大的挫折和磨难，不敢轻易说领会铁路建设者们、设计者们胜利的激动和泪水。但我们自豪地见证了中国高速铁路发展所带来的便捷，感受到外国同行频繁考察的殷切，看见了铁路人成功后的欣喜笑脸。我们成长的步伐也是一步一个脚印，我们也要为铁路的建设添砖加瓦，我们也要为铁路的发展奋斗不已。
�6�9�6�9风调雨顺是农民的祈祷，健康长寿是老人的愿望，安居乐业是民众的期待。咱们年轻铁路人的理想是什么？其实，人最终的结局都是死亡，面对这注定的终结，人类可从不悲观，生命活的就是过程。虽然荣誉苦痛，都是云烟，但，做些什么、留下点什么，才是唯一自己活过的证据。雁过留声、人过留影。站在高速铁路飞速发展的舞台上，我们年轻、兴奋而跃跃欲试。在铁路建设和发展中，我们，也要留下自己的足迹。不曾走过，怎会留下足迹？。老一辈铁路人吃苦耐劳的传统我们还在继承，艰苦奋斗的精神仍需发扬，在新时期，我们更要用新技术创造新的效益，用科学方法攀登更高的山峰，这就是我们铁路人一直不懈的追求，用奋斗成就梦想。
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