中国设想修建的3条海底隧道，如果能够建成，未来的世界会是怎么样的？ 历史的作用是指什么

这三条海底隧道分别就是琼州海峡隧道，台湾海峡隧道和渤海隧道，如果这三条可以建成，不仅仅可以大大方便两地人民的出行，还可以在世界上见证我国的建设实力，让别的国家刮目相看。

如今我国的经济实力和基建也在突飞猛进的发展，港珠澳大桥和杭州湾跨海大桥都是举世瞩目的工程，也证明了实力的越来越强，当然有三个地方离得不远，但是因为种种原因都没能直达，先来说说琼州海峡吧，这个海峡其实不算宽，但是造桥的话难度是相当大的，所以考虑了建造过海隧道，如果建成了以后，去海南岛也会更加方便，现在一般都是使用渡轮过海。

渤海隧道更是一座巨大的工程，住在胶东半岛和辽东半岛的朋友，虽然一个在山东，一个在东北辽宁，但实际上文化和语言都是很接近的，可惜没有桥，走公路又太麻烦，以前还坐船，但是现在坐船没有时间优势了，所以也急切需要建成隧道，这样可以大大减缩两地出行时间，可以说是很重要的一个大工程了。

最后就是台湾海峡隧道了，如果这个可以建造完成，不仅仅方便两岸同胞的互相交流，因为建造难度大，所以一旦成功了，我国在世界上的地位也会更加提高，受到其他国家的认可与尊重，也是促进两岸友好关系的一项重大工程任务，以后让我们期待这几条海底隧道建成吧。

如果建设成功的，这也是中国的一个进步。

如果能修建成功的话，对于中国的发展又前进了一大步。

未来的世界将会发展更加的快速，让人们节省了大量的时间。

会为中国的基建事业增加不可磨灭的世界地位，目前也是全部竣工了，也是世界之最。

什么叫历史？~

历史作用是什么,从古到今都是众说纷纭,不一而足,由于看待问题的立场、观点、态度、方法以及人生观与价值观的不同，看待历史的作用也是仁者见仁智者见智,现摘录和转载古今中外名人及网友的一些观点供参考。 《说文解字》 “史，记事者也” 《春秋》 “上遵周公遗制，下明将来之法，褒善黜恶” 司马迁《报任少卿书》 “托于无能之词，网罗天下防失旧闻，略考其事，综其终始，稽其成败兴坏之纪┄亦欲究天人之际，通古今之变，成一家之言”。 范晔《狱中与诸甥侄书》 “为才行高秀者立传”；“正一代得失”；“适之后学，此焉为优，故继而述之” 陈寿 “辞多劝戒，明乎得失，有益风化”（晋 范氏评《三国志》） 司马光《资治通鉴》 “删削冗长，举其机要，专取国家兴衰，多民生休戚，善可为法，恶可为戒者” “鉴前世之兴衰，考当今之得失” 章学诚《文史通议》 “得一言而致用，愈於万言而无用”“史以明道” 王夫之《读通鉴论》 “述往以为来者师也”“经世之大略” 龚自珍 “出乎史，如乎道，欲知大道，必先为史”；“以荣其国家，以华其祖宗，以教训其王公大人，下亦崇高其身” 魏源 “通经致用”；“师夷长技以制夷” 梁启超《西学书目表序例》 “以求天下之理，必博观历朝掌故沿革得失，证以泰西、希腊、罗马诸史以为之纬；以求古人治天下之法，必洞察今日天下郡国利病，知其积弱之由及其何以图强之道，证以西国近世宪法章程之书┄” 唐才常《史学略论》 “考古以证今，由中以逮西，博观而约采，规时而达用” 夏曾佑《中学历史教科书·序》（1904年） 智慧“莫大于知来，来何以能知？据往事以为推而已矣” 1907年的《中国历史教科书·序》 “处今日物竞炽烈之世，欲求自存，不鉴于古则无以进文明，不观于人则无由自知其不足” 孙中山 “中国人之心性理想，无非古人所模铸，欲图进步改良，亦须从远祖之心性理想，究其源流，考其利弊，始知补偏救弊之方” 章太炎《新民从报》13号 “一方以发明社会政治进化衰微之原理为主，┄ 一方以鼓舞民气，启导方来为主” 蔡元培 高平叔编：《蔡元培史学论集》 “历史者，记载以往社会之现象，以垂示将来。吾人读历史而得古人之知识，据以为基本，而益加研究，此人类知识之所以进步也。吾人读历史而知古人之行为，辨其是非，究其成败，法是与成者，而戒其非与败者，此人类道德与事业所以进步也，是历史之益也” 刘师培《刘申叔先生遗书》 “故六艺之道凭史而存，书数方术之学由史而生，综师（史）儒之长，达政教之本” 连横《台湾通史》自序（1908年开始经过十年写成） 史“为民族之精神，而人群之龟鉴也。代之盛衰，俗之文野，政之得失，物之盈虚，均于是乎此”。 “国可灭，而史不可灭”。 “台湾300年来之史，将无以昭示后人，又岂非今日我辈之罪乎” 附网友文摘： 一个忘记了自己历史的民族，是麻木的！ 一个忘记了自己屈辱历史的民族，是可悲的！！ 一个忘记了自己血腥侵略历史的民族，更是可耻的！ 希罗多德《历史》 “为了使希腊人和异帮人的那些值得赞叹的丰功伟绩不致于失去他们的光彩，特别是为了把他们发生纷争的原因给记录下来” 修昔底得《伯罗奔尼撒战争史》 “但如果那些想要清楚地了解过去所发生的事件和将来也会发生类似的事件（因为人性总是人性）的人，认为我的著作还有一点益处的话，那么我就心满意足了” 波里比阿（古希腊）《罗马史》 “历史之特殊功用在于能使人明白某种政策或政见的成败原因。” “研习过去，则能使我们更谨慎、更大胆地面对现实” “历史研究是政治生活中一种训练” 老加图（古罗马） “历史具有垂训后世的作用，其中包括爱国主义、道德训诲和英雄形象教育” 李维《罗马史》 “研究研究过去的事，可以得到非常有用的教益。在历史真相的光芒下，你可以清清楚楚地看到各种各样的事例。你应当把这些作为借鉴” 塔西佗 “历史之最高的职能就在于赏善罚恶，不要让任何一项嘉言懿行堙没不彰，而把千秋晚万世的唾骂，作为对奸言逆行的一种惩戒” 马基雅维利 “人性既然不变，而且各地相同，那么历史——对人类的以往活动记录——便能帮助人们预测未来，对比现实。” 彼特拉克《罗马史》 “统一意大利，复兴古罗马” 伏尔泰《路易十四时代》 “描绘人类天才和风尚，能起教育作用，能劝人热爱道德、文化技艺和祖国的事件” “构成民族精神特点的东西” 托玛斯·杰佛逊《弗吉尼亚纪事》 “通过讲述过去，历史使他们（人民）能够判断未来；使他们从其他的时代和民族的经历中受益；使他们成为合格的行动的裁判官和人的设计者。” 约翰·肯尼迪 “历史毕竟是一个民族的记忆。” 美国历史学科《全国标准》 “没有历史，一个社会就不会对自己的历史起点、它的核心的价值观，以及过去的决定对当前的影响有一个共同的记忆；没有历史，就不能对社会中政治的、社会的或道德的问题进行任何合理的考察；没有历史知识和以历史知识为基础的探究，人们就不可能成为见多识广、有鉴别能力的公民。而具备这种素质的公民是有效地参与政府的民主过程，在全体公民身上实现美国民主理想的追求过程中必不可少的。” “与以往任何时候相比，现在的学生更需要对世界史和创造了不同于美国的思想、制度和生活方式的其他许多文明国度进行全面了解。通过一部选材平衡和范围广泛的世界历史，学生们可以了解世界的多种文化以及所有文化中共有的人类情感和存在的共同问题。学生们会由此养成通过别人的眼光评价事物的习惯，并且逐渐认识到，通过研究其他国家，我们能够更好地了解自己……尤其重要的是，对世界多种文化的理解有助于培育彼此宽容、相互尊重的涵养和文明的精神。日益多元化的美国社会和日益彼此依存的世界要求我们具备这种品质。” 中国最新《历史课程标准》 “使学生了解人类发展进程中丰富的历史文化遗产。。。。总结历史经验教训，继承优秀的文化遗产，宏扬民族精神；学会用马克思主义科学的历史观分析问题、解决问题；学习从历史的角度去了解和思考人与人、人与社会、人与自然的关系，进而关注中华民族以及全人类的历史命运。。。。。培养学生健全的人格，促进个性的健康发展。” 读史可以明智。 ——弗兰西斯·培根 我们只知道一门惟一的科学——历史学。 ——马克思《德意志意识形态》 我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。 ——恩格斯 人们通过每一个人追求他自己的、自觉期望的目的而创造自己的历史，却不管这种历史的结局如何，而这许多按不同方向活动的愿望及其对外部世界的各种各样影响所产生的结果，就是历史 。 ——恩格斯 人离开狭义的动物愈远，就愈是有意识地自己创造自己的历史，不能预见的作用、不能控制的力量对这一历史的影响就愈小，历史的结果和预定的目的就愈加符合。 ——恩格斯 忘记历史就意味着背叛。 ——列宁 据说，历史喜欢作弄人，喜欢同人们开玩笑。本来要到这个房间，结果却到了另一个房间。——列宁 一切历史都是当代史。 ——克罗齐 历史应是人类的教师。 ——赫尔巴特 一个不懂自己出生前的历史的人，永远是个孩子。 ——西塞罗 拒不思考历史的民族、社会和个人是不幸的。……丧失往昔的人是不幸的。世人应当认识和尊重过去，以便建设符合情理的未来。 ——雅克·勒高夫（法） 不尊重历史的人，注定要重犯历史的错误。 ——桑塔亚 历史以人类的活动为特定的对象，它思接万载，视通万里，千恣百态，令人销魂，因此它比其他学科更能激发人们的想像力。 ——马克·布洛赫 历史是彷徨者的向导。——阿克顿（英） 一方面，历史指的是事件，即人类事件的过程；另一方面，它又是指历史的事实报道，即历史学家所从事的探究和做的记事。 ——路易斯·奥·明克（英国） 历史是由活着的人和为了活着的人而重建死者的生活。 ——雷蒙·阿隆（法国历史哲学家）
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大海里面全都是水,海底隧道是如何修建的?
答：第三种：掘进法 掘进法适用于隧道下穿到海底的情况，这种方法不需要将管道全程浸泡在水中，而是在海底的基床上打通隧道，如果那个部位发生了漏水的情况，就会注浆堵住。海底隧道往往建在海峡或海湾地带，这些地方的海水大多不是很深，以前都是采用从两边陆地开始挖隧道在海底汇合的方法修建海底隧道，近些年...

海底下的压强很大,中国是怎么样修建海底隧道的呢?
答：其实在海底修建隧道的方法，可以有很多种。比较常见的就有三种方法。首先第一种是钻爆法。主要就是通过打孔，然后装上炸药来爆破。采取这样的方法，就可以避开水的问题。但是没有办法避免的是，在开挖的过程中，可能有一些水还是会从缝隙里面渗进来，这就需要工程师采取其他的补救方法了。第二种方法就是...

中国的隧道修建技术位居世界前列,海底隧道究竟有哪些奥秘?
答：较为繁琐的过程。日常生活中，隧道并不陌生，开车、坐火车会穿过隧道。随着科技水平的提高，基础设施的完善，不只看到山洞隧道，海底隧道逐渐走进视野。目前世界海底隧道非常少，全世界只有20多条。海底隧道存在多方面的优势，不受外界影响，通航时间长。海底都是水，海底隧道是怎么修建的？中国的隧道修建...

中国修建的世界第一海底隧道,收益最大的是哪个城市呢?
答：它就是烟台，这些修建是海底隧道，全长大概是123公里，每个小时的时速达到250公里，预计在2025年开放。为了修建这条海底隧道，总共耗资的费用是3000亿元，主要联通的地方是烟台蓬莱，抵达大连旅顺的海底隧道，等到成功开通了之后，意味着从烟台到大连原本要6个小时，后期只要40分钟即可抵达。目前全国最长海底...

中国有海底隧道吗
答：中国有海底隧道。厦门，青岛胶州，香港，汕头等城市有海底隧道。1、厦门翔安海底隧道，全长8.695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。2、青岛胶州湾隧道，是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全...

中国海底隧道一共几条
答：隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里。3、香港海底隧道 又名红磡海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车。这是香港开通最早的一条海底隧道，也是使用率最高的一条。4、港珠澳大桥海底隧道 由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米，...

海底隧道是怎么建造的啊?
答：2、沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。3、掘进机法 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM法，是...

港珠澳大桥海底隧道有多长,港珠澳大桥海底隧道怎么建的
答：沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。掘进机法 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring ...

中国的海底隧道有几条?
答：搭乘火车从大连“钻”入一条海底隧道，火车在海底呼啸着穿越渤海海峡后，将在烟台顺利登陆！——30年后，随着我国投入巨资的“大连至烟台跨海隧道”的建设，这个宏伟的梦想将变成现实。中国岩石力学与工程学会理事长、中国工程院院士钱七虎昨日在北京向记者证实：“在最近的20至30年内，我国正考虑建造大连...

江里面这么深的水,江底隧道是怎么建成的?
答：修建水底隧道所采用的主要施工方法有：围堤明挖法、气压沉箱法、盾构法及沉管法。围堤明挖法比较经济，有条件时一般应尽先考虑采用。气压沉箱法只适用于航运不多的较小河道中。由于需要修建水底隧道处的航运通常比较频繁，采用围堤明挖法及气压沉箱法对水上交通干扰较大,所以在150多年来的水底隧道建设中...