我的摩托车是四冲程的刚刚换的活塞和汽缸，冒蓝烟正常吗？ 我的踏板摩托车换了缸套、活塞、活塞环，曲轴，气门为什么还烧机...
冒蓝颜多长时间
刚换了气缸和活塞冒蓝烟正。因为你的排气管里面有以前的机油。应该是车刚点着火不冒，等车热了就会冒。排气管里面的机油烧完了就不冒了。
刚换了气缸和活塞冒蓝烟正常。因为你的气缸里面有大修时遗留的机油。应该是车刚点时冒，等磨合十几分钟就不会冒。在冒的话就是活塞环没有安装好 或者是安装时活塞环断了
不一定，冷车时会冒就有可能是烧机油，如果冷车不会到了车子热了之后才冒的有可能是排气管里面残留的机油遇热所冒的。。。这样的话用一段时间就好了，排气管还不容易生锈呢
刚开始冒蓝烟是正常的，新汽缸，活塞环在装的时候上面涂抹了机油的。要是过个一两天还有蓝烟就不正常了，那就是安装不到位，或是配件没有换到位！
4冲踏板摩托车 昨天换的活塞和气缸 拉黑烟 一点点 怎么回事 车声音大 很热 怎么回事~
建议骑个几天再说，因为换活塞和气缸的时候里边会窜入机油导致你机车造成这种情况
那就是没有修的不好啊！
虽然是换件了，但是维修不等于换件，可能不一样的修理工装配的发动机跑起来是截然不同的！只能说给你报发动机的修理工手把一般，甚至是很次！
如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
摩托车换过活塞环和活塞还是没有什么力气。还有什么毛病
答：两冲程的车还要检查一下簧片进气阀是否有故障。四冲程的车行驶无力一般与缸体活塞没多大关系，如果是窜气到影响劲头，那早该烧机油了。四冲程车无力要检查进排气门间隙是否正常，凸轮轴和气门摇臂是否过度磨损，影响气门开度，点火正时是否正确，点火火花强度是否太弱，仔细调整化油器，清洗检查空气滤清器，...
四冲程摩托车刚启动时排气管冒烟
答：你的摩托车的情况不是太乐观，我希望你把那个活塞好好的检查一下，因为有的活塞刚换以后，由于质量不是太过硬，在温度高的时候膨胀，就和缸头的间隙很小，不容易渗机油，所以就不会冒烟，在冷车的时候活塞缩小，间隙拉大，机油下渗，就会冒黑烟。我建议你重换一个活塞 ...
摩托车四冲程活塞有箭头的怎么装
答：箭头朝向排气，也就是向下。
4冲程摩托如何对正时??还有活塞环如何装(和2冲程不一样吗)??
答：四冲程摩托车，对正时的时候，把磁电机上T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正，正时链轮上的标记与缸头上的标记对正（不同车型标记有差别，一般是圆形朝向最前或最上方，或刻线与缸头平行），这时气门摇臂应处于松驰状态，这时就是配气正时，如果对正标记对气门是很紧的，就要把曲轴再转一圈，这时...
摩托车发动机的二冲程和四冲程
答：综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等...
摩托车发动机的活塞环是什么材料?活塞上有几个环?是否都一样?有没...
答：摩托车的活塞环材料主要是钢，现在的摩托车都是四冲程的，活塞上上共有三道环，分别是第一道气环、第二道气环和油环，其中油环由波浪环和两个衬环组成。摩托车的两道气环和油环都不一样，它们是有安装顺序的。从活塞顶部开始，从外观上看，第一道气环是亮的，第二次气环是黑的，第三道是...
亲?四冲程摩托车活塞有反正吗
答：四冲程的活塞也是有反正的，在活塞上面一般会有标志，如果是IN标志，那么这一面要朝向进气，如果是箭头或圆点标志，那么这一面要指向排气。
四冲程摩托车活塞顶部有红点加箭头的用意
答：活塞顶部的红色漆点应该是检验标志，不是所有的都有，箭头是活塞安装方向，箭头所指是排气方向，即这一面要对着排气门。
四冲程摩托车不烧机油用换活塞环吗
答：要不要换活塞环，不但要看发动机是否烧机油，还要看活塞环本身是否磨合，如果活塞环磨合，即使没有烧机油也应该换掉，否则会影响气缸压力，对动力、起动、油耗等方面都会有不良影响，一般看活塞环口的间隙如果不超过0.4毫米，且没有烧机油或其他异常情况可以不换，具体参照该发动机的维修技术参数。
摩托四冲程是什么意思(摩托车的两冲程和四冲程是什么意思呀)
答：摩托车那冲程是什么意思啊 摩托车发动机只有2冲程和4冲程,没有3和5冲程.2冲程是发动机曲轴每旋转一周,活塞上、下各一次完全一个作功循环,4冲程是曲轴每旋转两周,活塞上、下各两冲完成一个作功循环.2冲程发动机需要烧混合气,把机油与汽油按一定比例配比,四冲程烧纯汽油,发动机内有完善的独立的润滑...
