道路 施工组织设计中 交通组织的意义？ 编制道路施工期间交通组织方案 如何收费

道路 施工组织设计中 交通组织的意义？
答：道路施工组织设计中 交通组织的意义很大，主要有以下几个意义：
1、确保施工安全：在建筑施工初期，基础深基坑开挖、路基、桥涵施工，避免道路行驶车辆误入给施工人员、以及行驶车辆造成危害。
2、道路施工往往影响正常车辆通行形成堵塞交通：这条是交通组织的重要组成部分，其意义组织安排好交通车辆正常通过，自身建筑车辆正常施工运输。
3、交通车辆与施工人员以及建筑内车辆交叉合理行驶通过：避免相互之间冲突受到影响，发生意外交通事故。
4、施工区域环境保护：避免交通车辆造成尘土飞扬。
5、减少社会负面影响：交通组织不当，就会反映出施工企业管理差，企业没有文化内涵，遭受各方指责。
希望能给予你帮助

高速公路监控系统施工组织设计一、施工进度计划本工程为外场设备基础的施工，我单位计划整个工期为2个月，工程施工采用分级施工和交叉施工法，整个工程分为以下几个阶段：（1）基础施工1.外场基础制作准备阶段：所有外场设备基础位置现场考察，设计施工工艺、施工方案；熟悉施工图纸并与联合设计图纸比对，对于有差异及影响设备安装效果的地点进行确认，并提出修改方案；（计划18天）2.基础坑开挖：本次施工涉及车辆检测器基础6处、摄像机基础13处、气象检测器基础1处（另：悬臂式可变情报板8处、大型可变情报板基础两处4个,因联合设计与厂家提供图纸有差别，待审批确定后进行施工）,由于个设备基础位置分散，且由于施工路段大多属于山石地段，难度较大，为保证工程质量，我公司计划每天开挖基础坑不低于一处；（计划20天）3.基础坑夯实：在基础开挖的同时，即可进行基础坑硬化平整，受基础坑开挖速度制约，随基础开挖完成后进行；（计划20天）4.绑扎钢筋笼、定位法兰盘:严格按照设计文件对钢筋笼进行绑扎，焊接。定位法兰盘四角水平≯0.6mm，预埋管敷设到位；（计划24天）5.支模、浇注砼：使用内部光滑平整的模板，安装牢固；浇注砼时使用振动棒震动均匀，防止出现气泡；（计划21天）6.基础养护：基础浇注完毕后，每天上路巡查，给基础外部浇水及使用遮盖物保证基础水分不快速流失，防止基础外部出现裂痕。（计划51天）（2）人井施工1．先根据复测台帐确定人孔位置和类型，然后挖基坑，基坑四周尺寸每边要大于实际人孔尺寸至少10厘米。基坑挖好后报请监理工程师检验。2．监理工程师认可后即可打混凝土垫层。混凝土浇筑后，必须立即进行全面捣实，保证混凝土底层密实和表面平滑。在浇筑时一定要将积水灌浇筑在内。3．撑膜制钢筋笼，人孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证膜位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。4．待垫层凝固后开始人孔墙壁的浇筑。混凝土采用标准的配合比进行浇筑，浇筑时要用振动棒震动，使墙体达到规定的强度。在浇筑时按规定预留人孔的硅管槽位。拉环线置于混凝土内，伸出长度要符合图纸要求。5．管群进入人孔部位,在混凝土浇筑时预留,管群在进入人孔后管群外侧进行防水处理，人孔施工完成后报请监理工程检验，得到确认后方可进行下一个人孔施工。6．拆模要在人孔墙壁干后（至少24小时）方可，拆模不可乱撬以免损坏墙体，在墙体上找到钢管口。7．人孔旁边用红色油漆标注该处桩号及编号。8．盖板吊装。盖板吊装上人孔墙体上以后，要在墙体和改版结合处抹“八”字形混凝土浆。9．人孔铁圈安装要在盖板达到强度后方可施工，用水泥包封人孔铁圈时，人孔铁圈顶面要高出包封混凝土2厘米。高出中央隔离带顶端4厘米。（3）手孔施工1．放样，时啊在土路肩找准埋设的横向钢管口位置，按图纸尺寸要求对手孔经行放样。2．开挖基坑，按图纸尺寸要求开挖手孔基坑，坑壁就平整美观，角度垂直，其底面要求平整到位，在开挖时要求开挖出的土石方应集中堆放，挖完要将其倒至边坡外规定的位置。3．手孔浇底，在挖好基坑的底表面用规配合比的混凝土进行浇底，其厚度要符合要求，在浇筑时要将积水罐一起浇筑其内，浇出的底面要成漏斗形以便水可以流到积水潭，今后抽水时可以全部抽干。4．撑模，手孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证模位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。5．手孔墙体的浇筑，采用符合要求的配合比混凝土浇筑，混凝土要拌和均匀，浇筑完成时应注意其墙体的标高要符合要求。6.拆模养生，需在手孔墙体干后（至少24小时）方可拆模，拆模时不能乱撬以免损坏墙体，浇好的手孔拆模后要进行合理养生以提高人孔的强度。7.手孔盖板的浇筑，手孔盖板的浇筑要在手孔墙体达到规定的强度以后方可施工，手孔盖板采用在手孔墙体上现浇方式浇筑，浇筑时铁圈高出混凝土盖板表面的高度要符合要求，并注意铁圈上标志字样要与中央人孔的一致。施工过程中不能污染路面。柞小高速公路第39标段外场设备基础施工进度计划安排表(二OO八年)时间4月5月6月7月2530510152025315101520253051015工期阶段外场基础制作准备工作18天基础坑开挖20天基础坑夯实20天绑扎钢筋笼、定位法兰盘24天支模、浇注砼21天；基础养护周期51天外场基础制作准备工作基础及人井坑开挖基础及人井坑夯实绑扎钢筋笼、定位法兰盘支模、浇注砼基础养护注：具体的进场时间根据工程实际进行调整。二、详细施工方法、顺序、时间由于基础施工中各个工序交叉进行，施工工序重叠，首先进行基础位置确认；而后进行基础坑开挖、夯实；其次进行钢筋笼绑扎焊接及法兰盘调校；再次进行混凝土浇注；最后为基础养护，计划施工时间如下：1.4月11日至5月9日对外厂设备位置进行确认，熟悉施工图纸，设计施工工艺；2.5月12日至6月2日基础坑进行开挖，开挖完毕后对基坑进行整平、夯实；3.5月13日至6月3日然后按照设计要求钢筋的数量规格进行钢筋笼绑扎及焊接；4.5月20日至6月3日使用水平尺对法兰盘进行调校，四角水平偏差≯0.6mm；5.5月24日至6月24日严格按照技术规范进行混凝土浇筑，制作检测模块；6.5月25日至7月4日基础保养阶段定期护理，做到基础外观光滑、平整。三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排技术人员在2008年3月20日进场，熟悉施工现场及设计图纸；施工人员在工程开工前进场。1．人员准备：施工管理人员及施工人员已到位。具体安排如下：负责人：***土建工程师：***技术工人：3人施工人员：5人（根据实际情况增加人员）2．技术准备：组织工程技术人员首先熟悉施工图纸、技术资料、规范标准，研讨技术难点和优化施工方案，并对全体职工进行岗前培训，进行安全、技术教育。3．设备材料准备：严格按照联合设计的要求，加强材料设备的进货验收检查工作。4．产品质量合格证、国家批准证书、电信设备进网许可证等技术资料齐全。材料进场计划序号材料/设备名称进场时间备注1钢筋2008.5.12根据现场情况到场2法兰盘2008.5.14根据现场情况到场3混凝土2008.5.13根据现场情况到场四、项目管理组织设置与人员分工本项目经理部，对外场设备基础施工统一全面管理。项目总工全权负责本项工程的实施，确保工期、质量、安全、效益四统一。1、项目经理：***（1）负责履行合同的质量、进度、合同管理等全面工作；（2）负责配合业主、监理工程师对项目实施的指导、监管工作；（3）负责与各机电系统承包商、土建承包商的协调、配合工作；（4）负责调动有效资源，全力保证工程有序进行。2、项目总工：***（1）负责工程技术、质量及安全管理，主持工程质量的自检，确保施工质量达到设计规范的要求；（2）负责详细施工方案、施工工艺的确定；（3）代表施工方参加工程完工(交工)验收工作。3、技术负责人：***（1）负责工程进度的管理和与各部门协调工作；（2）负责检查施工质量；（3）负责关键工序、质量控制点、安全保护点检查；（4）负责防止不合格设备材料进入施工现场；（9）检查施工作业人员操作证，防止无证上岗；4、档案管理：***（1）负责进场材料的报验；（2）负责收集进场材料的各种资料及说明；（3）整理收发与业主及监理来往文件，准时传达业主与监理对工程的建议及意见；（5）负责本工程全套技术文件的整理、归档工作；5、质量管理：***（1）负责本工程设备、材料的采购、装卸、保管、发放；（2）负责协助监理工程师对本工程设备、材料的质量检验、验收；（3）防止不合格设备材料进入施工现场。五、质量控制方法、手段（措施）工程材料、设备供应是保障工程质量的基本条件。具体程序如下：（1）物资采购前要提出采购计划，列明产品的特性指标，审核入选生产厂家的资质，选择产品质量好及社会信誉高的厂家提供产品，保证高质量的产品应用到工程中；（2）设备到场后由承包商、监理共同进行检查，做好现场检查纪录；（3）严格执行进货检验制度，批量货物到达后，物资部门负责按照进货检验和试验工作程序的有关规定，组织检验试验人员和技术人员对产品进行检验和试验，确保合格的产品投入使用和安装。杜绝不合格产品流入施工现场；六、质量保证体系（1）建立以项目经理为核心的质量保证体系，明确各级技术、物资、质量管理人员的职责，对工程实行全过程控制、保证质量目标的实现；（2）积极采用新技术、新工艺，杜绝质量事故。定期研究、分析工程施工质量情况，对存在的问题制定相应的纠正及预防措施；（3）深化质量教育，牢固树立“质量第一”的思想。在施工前，组织工程技术人员对设计文件进行复核，编制施工作业指导，并向工班、作业小组进行技术交底；（4）建立质量岗位责任制，项目经理部要根据施工管理机构中各管理部门的职责范围、作业队施工按施工范围，制定岗位责任和质量目标，考核各部门、作业队的工作质量和施工工程质量；（5）实行持证上岗制度。参与本工程施工的全体员工，在开工前进行有针对性的安全、质量岗前培训教育。培训完后进行考试，不合格者不予上岗；（6）为了保证本工程设备材料产品质量，满足施工需要，本工程物资供应管理工作统一由项目经理部下的设备材料部负责，工程部根据设计资料和现场实测资料，编制本工程实际施工需要的物资申请计划；（7）设备材料部严格按照公司颁发的采购控制程序和业主的要求，统一组织采购供应；自购零星小料等也严格执行采购控制程序；（8）设备材料部要会同工程技术部门按进货检验和试验工作程序进行验收检查，设备材料的开箱检查结果要有记录，双方要履行签字手续并妥善保管；（9）严把进货和验收质量关，对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒不接收不符合要求的材料和设备。所有材料设备要满足设计和规范要求，并提供产品合格证明及检验资料；（10）严格执行质量检查制度，切实做好“三检”工作（自检、互检、质检员专检），严把工序质量关，坚持上道工序服务于下道工序，上道工序质量不合格不进行下道工序施工；（11）对于外厂设备基础制作实行随工检查制度；检测项目按规范要求进行按项测试；对于非重点工序项目，采用定期、不定期的巡检制度；对于完工的项目，在监理工程师的组织下进行完工检测，并作好分项、分部工程评定记录；凡不合格工序制定严格可行的补救措施（或返工或修补）；（12）制定严格的质量奖惩措施，对施工中工程质量优秀的作业班组及个人要及时进行奖励，对忽视工程质量的班组及个人进行严肃处理，把每道工序质量与职工利益挂钩，做到层层负责，人人都把质量关。

拟几个题目提纲给你看看好吗楼主

进行公路施工组织设计的意义是什么~

一、公路施工组织设计研究的对象
公路施工组织设计是研究公路基本建设过程中众多要素的合理组织与安排的学科。
要进行基本建设就必须要有一定的劳动力、劳动资料和劳动对象，这是公路基本建设不可缺少的三要素。
对公路行业来说，基本建设即是一个建设项目（从立项到竣工验收）的实施过程（其中最复杂的环节是施工过程）。也就是说，基本建设过程离不开人、材料、机械、资金等。
建筑产品即劳动对象。公路建筑产品有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水设施、防护设施等。
具体来说，公路施工组织设计就是统筹考虑整个施工过程，即对人力、材料、机械、资金、施工方法、施工现场（空间）等主要要素，根据其所处的环境、自然条件、施工工期等，进行合理的组织。安排，使之有条不紊，以实现有计划、有组织、均衡地施工，使其达到工期尽可能短、质量上尽可能好、成本尽可能低。
二、公路施工组织设计的任务
为了确保工程质量、施工进度及资金合理使用等，在施工前必须完成以下具体任务。
（1）确定开工前必须完成的各项准备工作，如：审核设计文件、补充调查资料、先遣人员进场等。
（2）计算工程数量（防止漏算、重算），确定劳动力、机械台班、各种材料、构件等的需要量和供应方案等。
（3）确定施工方案（多种施工方案应经过比选），选择施工机具。
（4）安排施工顺序（由整体到局部）。
（5）编制施工进度计划，确定每月或每季度人力、材料、机械需用量。
（6）进行施工平面布置，即设备停放场、料场、仓库、拌和场、预制场、生活区、办公室等的布置。
（7）制订确保工程质量及安全生产的有效技术措施。
通过以上几点可以看出，施工组织设计在整个施工过程中的重要性。施工组织设计合理与否，直接影响工程的工期、工程质量及工程的成本。
三、公路施工组织设计在公路建设中的作用和地位
现代交通运输业包含铁路、公路、航空、水运及管道运输五种运输方式，各有其适用性和特点。
公路运输在整个交通运输业中占有较大比重，在今后几十年中公路运输仍占主导地位。

一般情况是按照交通改善、交通设计进行收费，各个地方可能有不同的收费指导意见，如《重庆市交通规划设计计费指导意见》等。具体怎么收费还是要看你们的工作内容，如交通研究可以参考片区交通改善规划收费，交通设施设计按照交通交通设施的设计进行收费。