“新能源”和“二手车”——2020年中国汽车市场的破局关键 汽车二手车证有用吗？

文/十八

根据中汽协官方数据显示，2019年全年，乘用车累计销量2144.4万辆，同比下降9.6%；新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，是新能源发展十年来首次下降。

也有人说“2019年是前十年最差的一年,也是后十年最好的一年”。但是在中国工业化信息部部长苗圩看来，未来行业的发展或许会很艰难，但并不需要悲观。

1月20日，国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，工业和信息化部部长苗圩介绍2019年工业及通信业发展情况。提及中国汽车行业所面临的的困境，苗圩的态度是“今明两年是汽车业企稳筑底关键期”。

这意味着，只要汽车企业能够正确领悟政策支持，走过两年的低谷，中国汽车行业才能真正在市场站稳脚跟。而这个前提在于，正确领悟政策支持。

而目前，工信部强调的两个方向的政策指导，一个是在新能源汽车领域，一个是二手车行业的规范。

补贴政策仍在完善

新能源市场仍然充满信心

按照工信部原本的计划，在2020年7月，新能源补贴将面临全面退坡。而在今年1月13日，中国电动汽车百人会论坛上，苗圩表示，“2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不再进一步退坡”。媒体曾经用“首次自发的掌声”来形容参会人员对这个消息的态度，开心和振奋是显而易见的。

但很快，工信部相关工作人员对苗圩的发言作出了进一步解释：“今年补贴退坡政策还没最后确定，为确保市场稳定，新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。”也就是说，可能退可能不退，但是肯定不会有太大的变化。

随后，1月20日苗圩本人也证实了这个说法，并且给出了新政策的具体方向。

比如说，对顶层设计的把控，苗圩承诺会尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》，引导企业围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势，从基本面来推动新能源汽车产业融合创新和发展。

比如说，继续扶持企业的发展。这一点与政府对新能源汽车的补贴息息相关。苗圩称，工信部将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施，进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策。

比如说，加大改革创新，激发市场活力。对有条件的汽车企业，经过自身检测之后实行告知承诺制，政府不再要求做重复的检测。加强事中事后监管，防止出现对用户不负责任的现象。

比如说，扩大开放合作。进一步引进来，进一步鼓励企业走出去。在国内市场，对内外资企业一视同仁。具体措施有，引进特斯拉，借助其在华的激励作用，倒逼中国新能源汽车企业成长。

市场逐渐饱和

促进二手车流通是关键

中国汽车流通协会发布了2019年二手车交易数据，2019年1-12月份全国累计完成二手车交易共计1492.28万辆，同比增长达到7.96%，交易的总金额也提升到9356.86亿元，同比增长8.76%。

数据表明，虽然在大的经济环境下新车市场不断收窄，但是二手车交易量不断增长，已经从边缘角色走向舞台中央。因此，活跃和扩大二手车交易显得十分重要和迫切。

另一方面，根据公安部公布的数据显示，截至2019年底，我国汽车保有量达2.6亿辆，其中全国私家车保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆大关。这说明我国汽车市场由“增量时代”向“存量时代”转变已是不争的事实。

而如何在存量时代寻找突破口，除了消费升级督促车企实现产品升级之外，加大对农村市场的开拓力度，促进和规范二手车市场流通、交易成为不可忽视的一环。

中国汽车流通协会副会长肖政三表示，二手车在整个汽车市场中占有举足轻重的地位，亦是振兴中国汽车消费市场的重要因素之一，因此应该通过政策引导和结构调整，发展好二手车行业，真正形成激活市场的内生动力。

而目前，80%以上的二手车交易仍然是以线下交易为主。尽管二手车史上已经趋于平台化，不少车企以及经销商都开始着手于品牌二手车市场的研究，一些二手车交易网站也慢慢占据了消费者的视野，但是市场上对于二手车的信任度仍然欠缺。

主要原因在于，目前政策对于二手车的征税标准没有统一透明的规定，对于二手车交易也没有明确的法律法规保护，导致消费者在选购二手车时没有切实的参考依据。虽然全年全国结束二手车限迁政策后，二手车流通率显著增长。

但按照目前的市场保有量，二手车市场仍然大有前景。而这前提在于，政府能不能拿出切实有效的政策来规范二手车行业的交易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车比较好？~

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注意事项：
1、因为目前的汽车更换周期是5年左右，而且二手车都很便宜，所以很多人选择购买二手车，购买二手车一定要注意价格，价格过低，一定要注意汽车发生事故等等。

2、 注意汽车的状况。最好去专业的验货车间，看看开了多少公里，零件有没有损坏。

3、最重要的是要检查车辆的证件和程序，一件不能少，要仔细检查，确保没有违规，证件齐全。

4、尽量选择信用高的地方买车，不要听别人说哪里哪里的车好，在买车的时候，最好有一个懂车的朋友跟随。最后，买一辆漂亮的车

当然有用，如果想从事这个行业的话证书就是门槛，现在二手车行业越来越火爆

新能源汽车二手车过户需要什么手续?
答：新能源汽车二手车过户需要以下手续：卖方需要准备车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本以及购车原始发票（如果之前已经过户过）。如果卖方是单位，则还需要携带组织机构代码证书原件及公章。买方需要准备身份证，如果是在外地购买车辆，则还需要携带有效期内的暂住证（部分城市已经改为居住证，需要联网公安系统）...

新能源、二手车首当其冲 促进汽车消费“组合拳”落地
答：国家层面确定汽车消费三大举措 3月31日，国务院常务会议召开，为促进汽车消费，会议确定促进汽车消费的三大政策，从新能源汽车、二手车等多维度共同稳定汽车消费。具体来看，政策提出一是新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。数据显示，受补贴退坡影响，我国新能源汽车产销自2019年7月开始连续八个月负...

新能源二手车值得买吗
答：实际上与传统燃油车基本一样，检查车门。是时候认真考虑新能源二手车了小君私下问了一些粉丝，发现很多已经购买或者打算购买新能源汽车的用户，在购买之前都没有仔细思考过未来二手车该如何处理因为政府限制购买燃油车，所以买了电动车，等了一段时间才开始考虑二手。

缘何新能源二手市场“无人问津”?
答：尽管价格低廉，但在性能和性价比上与新车相比存在明显差距，这正是新能源二手车市场冷清的一大原因。总的来说，新能源二手车市场面临的难题包括检测标准不完善、维修服务问题以及快速的技术迭代。要提升其市场吸引力，关键在于解决这些问题，优化二手车评估和维修服务，以适应快速发展的新能源汽车市场。

新能源、二手车“两手抓”|汽车消费迎来重磅政策利好
答：这是新能源汽车乃至整个汽车产业的重磅利好,也是业内期盼已久的国家级汽车消费支持政策。3月31日举行的国务院常务会议宣布了上述消息,并将之作为促进汽车消费的重要一环。 除了新能源汽车之外,货车以旧换新和二手车销售也被视为促进汽车消费的主要方向。当天国常会还宣布,中央财政将采取以奖代补,支持京津冀等重点地...

二手新能源车值得买吗?
答：如果能找到信誉良好的二手源，并对电池状况有所了解，购买二手新能源车仍有一定的优势。综上所述，购买二手新能源车需要权衡其利弊<!--。价格便宜是吸引点，但电池衰减和车辆价值下降是必须考虑的因素。只有在充分评估后，购买二手新能源车才不失为一个可探讨的选择。

预算三万左右,买二手燃油车还是新能源汽车比较好,大家觉得呢?_百度...
答：咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。 理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？这绝对是理解错误。我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期也没人管，电池...

在新能源车普及之前,该不该买一辆二手车过渡?
答：然而，充电桩的分布问题依旧存在。尽管在一线城市，新能源汽车的充电桩基础设施已经能满足基本需求，但在二三线城市以及北方地区，相关设施的完善程度仍有待提高。而且，严冬的低温对新能源汽车电池的续航性能构成了一定挑战。因此，在新能源汽车的基础设施尚未全面覆盖和优化的情况下，购买一辆二手代步车作为一...

2023年,哪些新规影响汽车行业
答：新能源车免购置税延期——财政部等三部委去年9月联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，延长新能源汽车免征购置税期限至2023年12月31日。意味今年消费者可继续享受免征购置税的利好，无疑将继续拉动新能源汽车消费。二手车市场交易新规——为规范二手车交易，自2023年1月1日起，对自然...

汽车维修、新能源、二手车评估师,哪个更有前途?
答：汽车电器构造与维修、新能源汽车技术基础、纯电动汽车结构原理、混合动力汽车结构原理等等。新能源是未来的发展趋势。🚙二手车评估师二手车评估师是汽车市场新兴领域，现有人才储备捉襟见肘，同时商务部整顿治理汽车市场，对经营企业提出了开办要求，急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。