冬季用车，不注意这7大误区，小心毁车！

冬季不仅人怕冷要保养，其实车也怕冷，如果冬季稍不注意汽车保养，就会出现各种问题，因此?很多车主朋友在刚进入冬季就开始了各项保养工作，但并不是所有的保养方法都是正确的。那冬季养车、用车到底存在哪些常见的误区呢？今天轮谷就来给朋友们说说这些误区，希望大家能够避免这些误区。 误区1：车窗结冰用开水浇 冬季车窗结冰是常有的事情，特别是下雨或下雪之后，这个相信很多和轮谷一样的北方朋友，都是深有体会的。遇到这种情况，你可千万不能脑子发热，二话不说直接端盆热水就往车窗上浇（此刻我想起了那个拿着板砖的歪嘴），虽然我知道你此时可能着急用车。

但如果你直接给车窗浇了开水，这样不仅容易造成车窗玻璃炸裂，而且会因为温度的骤然变化，使得车漆失去光泽。 正确做法： 如果有雪，你先把雪扫落，如果雪下残留有冰，你可以先启动车子，打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后，再打开车门，擦干水迹，防止门缝处残水结冰。 误区2：随意安装防滑链 说起防滑链，那可能我们用到的机会并不多，尤其是南方的车友们。可是一旦冬季路面积雪后，防滑链就派上用场了，它能确保在冰雪路面开车更安全。

但是这里我要提醒的是，防滑链并不是随便安装的，它是有讲究的，这个一定要注意的。 正确做法： 首先，你需要确认你的车是前驱还是后驱，因为防滑链需要安装在两个驱动轮上，而增加驱动轮的抓地力，是可以防止汽车打滑的。

另外，还要注意，不仅我们穿的内裤有尺寸，那防滑链也有尺寸的，要注意选择和车轮尺寸相匹配的防滑链。 误区3：强行启动被冻住的雨刷 冬天气温比较低，且还在下雨或者下雪时，汽车雨刮就很容易被冻住在挡风玻璃上。这时，你千万不能强行启动雨刮，因为这样很容易会造成雨刮电机烧坏。

正所谓，强扭的瓜不甜，你这么冲动的打开雨刮，你考虑过兜里钱的感受吗，它们还没被你捂热呢。 正确做法： 开车之前，你先检查一下雨刮器否被冻住了不能动弹。如果发现雨刮器被冻住在了前挡玻璃上，这时，你应该先将把汽车启动，打开空调热风，不ー会儿雨刮器就自然而然就解冻了。

当然，还有个简单点的办法，就是在冬季雪夜停车时，把雨刮竖起来，怎么样，哈哈，这下你终于知道，老司机都这样做的原因了吧。 误区4：把车停在树下方 炎炎夏日，咱们都习惯于把车停在树阴下，避免被暴晒，可是到了冬天，如果还爱把车停在树下那就不是很妙了。

遇到冰雪天气再刮个风，树上的积雪都会砸到车上的。如果积雪太厚，还有可能会压断树枝砸下去，那就有点得不偿失了，完全没必要，我是不会冒这个风险的。 正确做法： 冬季尽量不要把车停在树下。如果你实在没有其它地方停车，那也最好先看看天气预报，确认晚上是否会下雪。 误区5：雪后不及时洗车 在夏季，我们都是爱经常洗车的人，但是到了冬季，只因为太冷，你连手都懒得往外伸，别说洗车了，?我懂你，我太懂你了，因为我也是这样，因此冬季洗车的频次远远少于夏季了。

正确做法： 虽然我之前的文章中说过，频繁洗车也不好，但是下雪天之后，建议你最好还是及时清洗爱车。 原因主要有以下两点，一者，这样能保证行车视线和车辆美观；再者，能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。 误区6：防冻液随便混加 如果你发现爱车的防冻液明显不足了，这时，千万不要图省钱直接加水，这样会降低防冻液的冰点，影响使用效果的。

即便是不同颜色、不同品牌的防冻液也不能混加，因为它们的化学性能可能相差悬殊，成分也不同，其冰点也不相同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。 正确做法： 更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。 误区7：长时间不开车窗 长时间不开窗，是一个不好的习惯，因为时间长了，车内的二氧化碳会增多，容易引发开车人的困意，这个我也深有体会的。

另外，长时间吸入不流通的空气，也会影响车内人员的健康，易增加车内成员患呼吸系统疾病的几率。 正确做法： 冬季开车出行一段时间后，车主最好打开天窗或车窗透透气，虽然有点冷。 一方面可以使车内空气得以流通，提升空气质量，使车内人员不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止挡风玻璃起雾，以便获得更好的开车视线。 学习不仅意味着不仅意味着接受新知识，同时还要修正错误乃至对错误的认识。因此了解使用误区，对我们每一位车主来说也是至关重要的。以上就是我整理给大家的冬季养车用车常见误区，希望大家可以避免这些使用误区，少花冤枉钱。

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这7种常见养车误区,90%车主表示都被忽悠过!
答：误区三：贴膜的颜色越深越隔热 这算是一个很能忽悠人的误区了，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。优质的汽车贴膜隔热效果与颜色深浅没有直接关系，尤其是汽车的前风窗贴膜。

夏天用车不要掉进哪7个“坑”?
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答：误区五:先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火,养成刹车前踩离合的习惯;还有的认为切断动力后刹车会更有效,这都是错误的,任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离会反而变长,制动不力。正确做法是应当先踩刹车...

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