为什么我的保时捷会烧机油？ 保时捷为什么会烧机油？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题zhi。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。
　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

卡宴烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

因为都是德系车啊！大众也烧机油，你买车之前没了解清楚？不过按里程多注意就是了，能买保时捷的，这点缺陷没什么大不了的。

大修虽然是目前唯一能够解决烧机油现象的办法，不过确实很麻烦，维修费用也不低，看了下别人做的想想还是算了。现在都是用GT机油续着，正常开没什么问题，就算有烧机油的情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动机动力

为什么我觉得我的保时捷有点烧机油？~

“机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题zhi。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油...”

烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟:在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，如果气门油封老化机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生蓝色烟雾。
在车辆行驶中，排气会有大量蓝烟冒出：主要是发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。
烧机油之后的解决方法
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要的是如下两种：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。

保时捷汽车烧机油如何解决?
答：烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温 活塞环卡滞的原因 卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧，出现烧机油的现象，所以，更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中，会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损，最后不得不拆解发动机。...

为什么我觉得我的保时捷有点烧机油?
答：“机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题zhi。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油...”...

保时捷卡宴烧机油正常吗
答：作为保时捷旗下的SUV代表作，尽管以跑车的精湛工艺闻名，但卡宴的性能同样令人瞩目，其设计融合了跑车的动感元素，是全球速度最快的SUV之一。其市场售价区间在86.6万元至225万元之间，百公里加速仅需4.7秒的惊人表现。烧机油不仅会引发燃烧室积碳积累，增加油耗，严重时还可能对发动机造成不可逆的损害。

保时捷macan烧机油很严重怎么解决?
答：不过大修麻烦，费用也高，我是没做的，现在都是用机油续着，用的是金阔的GT机油，四类PAO的基础油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会有什么积碳杂质，对发动机的动力影响小，同时可以很好的保护发动机，我车子虽然还是有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题，比大修要划算。

保时捷烧机油为什么这么厉害
答：提到烧机油，大家最先想到的是什么汽车品牌?根据美国消费者报告的调查涉及到从2010-2014年，共计49.89万辆汽车。而烧机油排名前30的就包括奥迪11款，宝马8款，斯巴鲁4款，保时捷3款，沃尔沃2款，奔驰和雪佛兰各1款。那么，保时捷烧机油为什么这么厉害?烧机油，大众汽车的特性。如今保时捷早已归于大众汽...

保时捷为什么会烧机油?
答：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟:在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，如果气门油封老化机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的...

保时捷玛卡严重烧机油是发动机坏了吗
答：是。烧机油是发动机的零部件出问题。机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

保时捷烧机油吗?
答：保时捷是否存在烧油现象，需要根据不同的车型和不同的使用场景来判断，不能以品牌来判断烧油症状。任何车辆烧机油都是不可避免的。烧油的原因可能是使用了不合格的油。如果机油的粘度过高或过低，都会加剧发动机的磨损。问题分析“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆“烧油”...

保时捷卡宴烧机油吗?
答：保时捷卡宴是否会出现烧机油的问题？这是很多车主关心的话题。事实上，所有车辆都有可能出现烧机油的情况，因此保时捷卡宴出现烧机油并不算严重，而且并不是卡宴独有的问题。导致烧机油的原因可能是使用了不符合要求的机油，机油的粘度过高或者过低都会导致发动机磨损加剧。对于卡宴这款车型，它的外观和装置都...

保时捷为什么烧机油
答：烧机油也可以说是消耗机油，具体看是保时捷的哪款车，一般凯宴4.8的有消耗机油，那要看消耗多少，任何车型都有一个范围。消耗机油有一下几种：1 发动机寿命长了，活塞和缸壁密封性差了，包括气门油封。2 机油分离器故障导致进入进气歧管的机油蒸汽多了 3 涡轮增压器消耗 ...