大阪jr地铁线路图
其实去大阪很多人都会比较喜欢自由行，因为这样可以看见的风景会更多，也可以去更多的景点游玩，但是去大阪游玩要注意的就是交通问题，各种乘车卡都要好好了解一番。
关西机场到大阪市内
首先，大阪共有2个机场，一个叫“关西国际机场”，另一个叫“大阪国际机场(伊丹机场)”，这两个名字很像，但真正有海外航线的只有“关西国际机场”，大家可别混淆啦!而从关西机场到大坂市内的电车由“南海电铁”与“JR西日本”这两家铁路公司运营。不过到底搭乘哪边更方便呢，小编先简单的列在下面。
关西国际机场到大阪市内的交通方式简图
1.JR西日本
搭乘JR西日本铁路的关西快速线耗时53分钟到达终点站“天王寺”，票价为1060日元。而如果是乘坐“HARUKA号”则只需要34分钟就能到达天王寺，甚至还能直通新大阪、京都等站，票价为1710日元起。
推荐人群
住在JR西日本“大阪环状线”沿线酒店的朋友。
住在大阪市营地下铁“谷町线”、“御堂筋线” 沿线酒店的朋友。南海电铁
2.南海电铁
中途会停靠“天下茶屋”、“新今宫”至终点站“难波”，整段车程46分钟，票价为920日元。而如果想要有位子坐，而且能够将行李放在置物区的朋友，可以加钱搭乘“特急rapi:t号”;它的车程虽然只比一般车快7分钟而已，但对于行李较多，或者是身旁有老人小孩的朋友来说，可是一大福音呢。
推荐人群
住在大阪市营地下铁“界筋线” 沿线酒店的朋友可以在“天下茶屋”下车后转车。
住在大阪市营地下铁“四桥线” 沿线酒店的朋友可以在“难波”下车后转车。
大阪市内的电车种类与特征
大阪电车的复杂程度不亚于东京，除了日本zui知名的JR铁道以及大阪市营地铁外，这里还穿插着大大小小的民营铁路。接下来，小编帮大家简单列出这些铁路的特色，让大家能更快掌握大阪的铁路系统唷。
1.JR西日本
JR西日本路线简图
JR铁路连接着整个日本，而在大阪地区里有4条路线是大家很常用到的。首先是“关西空港线”，它是连接机场与大阪的两条铁路之一。接下来是“大阪环状线”，它就好比是东京的山手线绕着大阪一圈，就算坐了反方向也能绕回原点。紧接着是“樱岛线(梦咲线)”，这一条线是到日本环球影城唯一的铁路，大家可要记好哦。zui后是“东海道本线”，这是一条贯穿日本的路线，往北可至京都，往西可至神户。
2.大阪市营地铁
大阪市营地铁路线简图
大阪地铁顾名思义就是主要运行于大阪市内的铁道，相信大家在大阪的每一天都会用到。它除了推出自家的乘车优惠券以外，还和大型民营地铁合作推出多种优惠车票。想知道买哪种优惠车票更划算的话，请看小编在zui后一章里总结的内容吧。
3.大型民营铁道
大型民营铁道路线简图
除此之外大阪还有很多民营铁路，其中比较有名的有“南海电气铁道”、“近畿日本铁道”、“ 阪急电铁”、“阪神电气铁道”、“京阪电气铁道”。说到南海电铁，除了前面介绍过的关西机场“空港线”，另外还有一条能通往高野山的“高野线”。而近畿铁道zui出名的则是通往奈良的“奈良线”。
其次，阪急电铁与阪神电车均可通往神户，而且阪急电铁还能通往京都。zui后，京阪电车也同样是通往京都的电车;如果想要去鞍马的朋友，可以搭这班车到终点站后再转车哦。
优惠车票推荐及特色
大阪拥有多家铁路公司，因此它们推出的优惠车票也是五花八门，但其实并非每个优惠车票都一定能派上用场。在这里小编就为大家推荐3张比较实用且性价比高的优惠车票。另外需注意的是，以下这些车票都不能乘坐JR铁道，所以大家在换乘的时候可要注意一下啰。
1.享受生态卡门票1天(Enjoy eco card ticket 1 day)
这是一张能在使用当天无限乘坐大阪市营地铁与大阪城市公交的1日乘车券，同时当天还能在大阪市内约30个观光设施得到8至9折的折扣优惠;例如大阪城的成人票从原价的600日元变成540日元。而票价为成人票800日元(周末与国定假日600日元)，儿童300日元。
推荐人群
家族旅游、打算一整天都在大阪市内游玩的朋友、当天打算游览多个与此优惠券合作景点的朋友
2.大阪周游卡(OSAKAAMAZING PASS)
这张周游券共有1日券、2日券以及万博纪念公园版3个种类，看起来它与上一张享受生态卡大同小异，但它zui强大的地方就在于，它能免费参观35个以上的观光景点。比如1500日元的梅田蓝天大厦空中庭园展望台、800日元的天保山大摩天轮、700日元的通天阁、600日元的大阪城天守阁等，通通都可以免费入场。
它的票价为1日券2500日元，2日券3300日元，万博纪念公园版2950日元。因为这张票没有儿童版，但是很多观光景点的儿童票都很便宜甚至是免费的，所以小朋友使用起来就没那么划算了。
推荐人群
成年游客、打算一整天都在大阪市内游玩的朋友、当天打算游览多个与此优惠券合作景点的朋友
3.关西周游卡(KANSAI THRU PASS)
这张周游卡顾名思义就是可以玩遍整个关西地区啦!它不仅能在大阪使用，zui远还能到姬路、高野山等地。如果你这次的旅行规划同样也是要玩遍整个关西地区的话，那就很划算唷。反之，如果就只要到大阪周边转转，那就不推荐了。
它一共有2日券和3日券两种选择，2日券票价为成人4000日元，儿童(小学生)2000日元;3日券票价为成人5200日元，儿童(小学生)2600日元。
推荐人群
打算前往姬路、高野山、鞍马等较远景点的朋友
~
日本大阪有什么好玩的地方?
答：大阪站是一个大型的综合火车站,是JR线、阪急线、阪神线和三条地铁线的车辆集中出入的交通大枢纽。车站周围,因百货公司和纤维批发街重新开发诞生的摩天大楼...可以转换JR线、京阪线、地下铁3条线路的京桥车站每天许多人在此转换车,客流量相当大,整天乘客来来往往。在隔着寝屋川的中央区这边,聚集着大企业的展示厅...
大阪去名古屋路线(详细)
答：搭阪急电车至四条河原町只需约一小时. 京都市内的周游可以买一天巴士+地下鉄券 熊野古道大门阪则在远处的和歌山県内 要同一天前往和回来 乘车都花整天了. 方法是从大阪市区南面的天王寺駅搭JR特急"黑潮号"至和歌山県的纪伊胜浦或新宫 再搭巴士去. 单是单程火车都要3小时以上 车费也要5000圆以上...
jrpass可以坐地铁吗日本jrpass什么车不能坐
答：PASS,只能乘坐JR线路哦~ 小贴士:JR电车分为普通、快速、急行、特急和新干线五种,速度越快的价格越高,有些地区还运行特殊的观光列车和卧铺车。在座位上,JR分为自由席、指定席和绿色车厢三种,自由席不对号入座,可能没有座位,价格最低,绿色车厢相当于软座,价格最高,部分车辆是全车指定席的,需要提前订好座位。
东京地铁与JR的乘坐问题
答：银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线 【都营地铁】浅草线、三田线、新宿线、大江户线 其馀所有 JR 路线或任何私铁路线皆无法使用，下面这些路线都不是地铁系统，所以无法使用 Tokyo Subway Ticket。【JR】山手线、中央线、京叶线、京滨东北线、...
jr线和地铁有什么区别
答：jr是日本国铁的简称，同时还运营新干线，和新干线相对的就叫做 jr线路，地铁一般都是其他铁路公司运营的，比如东京Metro等。jr，也就是所谓Japanese railway的简称，属于国有资产，分为东日本jr和西日本jr，大阪的jr是西日本jr系统，用中国类比应该是火车或是城铁。地铁，也就是subway，和国内的地铁意思...
求日本电车线路图。急要。
答：直通运转制度 即由一辆电车开两条线路或者三条线路 多的是这种情况,两三家铁路公司的线路一辆车就能到，这样乘客方便，省得换车.例如横须贺总武快速线~~~神奈川到东京为横须贺线,东京到成田为总武快速线.车是同一辆.武藏野,京叶线也是直通.还有非常多~~~现在直通的车多的很.JR社内的直通.JR与地铁,东...
JR和日本地铁有什么关系
答：JR和日本地铁两者分属两个公司管理运营，公司是独立并没有联系，但某些运行线路是互通的。日本的轨道交通主要是三大体系，JR、私铁、地铁（市交通局）。JR和私铁的线路也有全程在地下的，地铁的线路也有在地面和高架跑的，所以这都是根据线路属于哪家公司运营管理来区分的。1、JR，即日本铁路公司（Japan ...
JR(日本铁道)是不是也是地铁
答：不是，JR是日本铁道公司集团英文名称简写。JR，即日本铁路公司（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团。其前身为日本国有铁道，简称“国铁”。日本国铁于1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。JR各公司除了经营...
日本有哪些公交卡日本的公交车怎么坐车
答：这个组合虽然涵盖了东京所有的地铁线路,但要想把1000日元回本,得乘6次以上。 D.JR一日券:成人750元,儿童370元,绿色的JR路线范围内都可乘坐。JR上车最基本车资是140元,所以一天坐六趟及以上,可以省钱。 以上就是最常用的四种券,有人要说了,在东京,如果一天只跑三个点,从出发点开始乘车,最后回到出发点,至少...
suica西瓜卡可以乘坐大阪的千日前线和堺筋线地铁以及JR樱岛线吗?
答：可以在大阪坐地铁及火车。现在日本的IC卡都通用了，西瓜卡在关系也能充值并使用，不过退卡还要到东日本的JR的车站。
