高速公路施工特点及施工技术要点？
山区高速公路在施工的过程中，会存在着区别于普通高速公路施工的特点，因此在施工的技术方面，也会存在着一定的差异性。本文主要对山区高速公路施工的特点进行分析，并且在立足这些特点的基础上，探讨相应的施工技术。
1山区高速公路建设的特点
1.1山区地貌和岩层组成情况复杂
在山区高速公路施工的过程中，首先要面临着山区地貌和岩层组成复杂的局面，不管是背斜还是向斜的地形，亦或者是各种类型的地貌，在施工的过程中，都要对岩层的土壤特性和岩层的风化程度及稳定性状况进行考虑。由于在山区中，沟谷地貌比较多，山间的水流变化也会受到季节和气候的影响，特别是在季风气候区，多雨和少雨的季节沟谷地貌的地质环境会存在着比较大的差异，这些情况的存在都会给高速公路的施工地质勘测工作带来比较多的困难，因此需要反复的开展勘测工作，才能够得到一个综合的方案。
1.2山区高差比较大
在山区高速公路施工的过程中，山区高差比较大，通常都要在高速公路的施工当中增加高速公路的比例，且这些高速公路一般桥隧比例都比较大，因此高填深挖路段是比较多的。受到水文地质条件等各种因素的影响，人们在进行高速公路施工的时候，需要考虑路基施工的问题，同时也要对抵御恶劣自然条件和灾害性的自然现象能力进行思考。在实际施工的过程中，无论是工程的设计人员还是施工人员，都要考虑山区高差所带来的影响，在这个过程当中增加填挖的工作。对山区高差比较大的现象，它在一定程度上导致施工的难度和工程的综合成本出现了明显的增大。
1.3山区交通系统不便利
山区地区的交通系统一般都不是特别便利，整体的级别比较低，同时运输能力也比较有限，因此在施工的材料运输和采购方面，存在着比较大的难度。特别是在一些边远的山区，交通系统都是以山路作为主要的形式，因此不能够承担一些大型车辆的进出，运输的距离往往会大幅增加，这些情况的存在，也会使山区高速公路的施工受到严重的影响。
1.4不利条件气候带来的影响
对于山区高速公路的施工来说，施工的过程当中，也需要面临着各种不利气候条件的影响。由于山区地区比较荒芜，缺乏合理的布局和建设，在一些不良气候条件情况下，容易出现各种各样的问题，例如在下雨的时候，对于整个工期的影响会比其他地区要明显。高速公路本身就是一些基础性的交通设施建设，它的工期非常重要，一旦由于下雨导致工期受到了延误，这会使得施工的进度被严重的阻塞，最终导致整体工程的进度比较缓慢，在一定程度上导致整体的建设没有办法按时完成，也无法为建筑企业带来比较可观的经济效益，同时也影响了人们的出行。除此之外，下雨的天气也容易带来泥石流或者滑坡，这些情况的存在都是不良气候条件，对于整个工程推进所带来的影响，并且也是山区高速公路区别于其他地方工程施工的一个特点。
2山区高速公路施工的技术探究
2.1高填土路段施工中的技术要点分析
在施工工程中，一旦遇到高填土路堤的情况，那么施工技术就是最主要的一种确保路基稳定性的技术。在施工的过程当中，内地会受到一些情况的影响，譬如路基回填材料、边坡的自然状况及水文地质条件等。因此，人们在施工的过程中，首先要做的就是要进行施工设计图的论证和验证工作，同时进行验证性的计算工作实施。根据现场道路情况，做好挖、填、土的设计。其次，在高路堤填筑的地方，要完成现场勘查工作，按照施工的相关规定，对地层的地质结构进行有效的处理，确保它的强度。
根据现场实际情况和水文情况，建立临时排水系统，在最大程度上降低雨水对路基填筑的影响。在回填材料的选择方面，要经过回填的试验，正在进行认真的选择，同时在这个过程当中严格的遵守具体的施工条例和规定。最后在路堤施工结束之后，要及时完成沉降检验工作，根据具体的检验状况，作出一些科学性的处理。
2.2高速公路桥梁段的施工技术要点分析
山区高速公路往往桥梁较多，而梁体大部分以预制为主，因此现场能使用的平地有限，在这样的情况下施工人员要结合路基施工、原材料运输、梁体运输的实际合理选择场地建设预制场。如果在建筑开展的过程当中，能够选择一个合理的场地，就可以使得施工的技术得到充分的发挥，更好地推动工程的建设和发展，提升整体的经济效率。如果施工队是在河流当中，就要采取钻孔桩的方式来进行施工，在进行挖孔桩施工期间，通常情况下，都会使用干孔灌注的方式，同时要认真地清理好孔底的积水和其它的杂物，避免有断桩的情况出现。
此外，在灌注的过程当中一定要提升整体的连续性，按照墩柱的施工方式和具体的程序进行振捣工作的开展，确保混凝土能够达到密实的程度。对一些处在河流当中的施工操作，要按照水下钻孔桩的施工方法和程序来进行，最主要的就是要对泥浆的质量进行控制。在桥梁墩柱施工的过程当中，要对整个的设计结构进行确定，然后进行针对性施工操作的开展。如果桥梁的高度并不是很大，那么可以使用立模浇筑的方式，如果是薄壁空心的高桥墩那么可以使用分段施工的方法来进行操作，从上而下进行逐层的施工。此外，在施工的过程中，要按照实际的情况对施工的方法进行择优的选取，及时进行施工组织的安排和作业交叉，确保整体施工的作业和安全。
2.3公路隧道施工技术要点分析
在山区高速公路的施工过程当中，有时候会遇到隧道的情况，因此人们在施工的时候也要对隧道施工的技术进行掌握。新奥法是现代化程度比较高的一种隧道施工方法，这种施工方式能够使建筑的设计和施工进行有机的联系，简单点来说，也就是使用多种现代化的高新技术手段和仪器，对施工现场开展实时的监控，然后测量出具体的施工参数，在此基础上，对前期的设计进行及时的修正和校对，合理调整各类型的参数。新奥法在施工的过程当中进行运用，可以更好地使施工技术的准确性得到保障。
在公路隧道施工的过程中，人们还应该使用合理的技术措施，使得排水设施的完备性和系统合理性得到保障。当人们对隧道进行全面探测的时候，需要提前对建筑的水文特征进行预报，然后在最大程度上减少施工的过程当中，由于盲目性挖掘所带来的事故隐患。在施工的时候，人们要使用一些先进的探测手段，对开发前方的施工路段进行地质和水文的考察，要确保塌方、冒顶及涌水的施工问题能够及时的被人们所探明，并且根据具体的预测来采取一些更加具有针对性的措施和技术。
3结语
综上所述，在山区高速公路施工的过程中，受到地质条件和各方面因素的影响，高速公路的施工存在着一些独特的特点。为了能够使得高速公路的施工得到有效的推进，人们需要针对高速公路的具体情况，采取一些更加具有针对性的施工技术，以此来提升公路工程的质量，为我国的基础交通设施完善提供有效的帮助。
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