宝马320li发动机材质是什么

作者&投稿:坚宏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

【太平洋汽车网】宝马320li发动机材质是铝合金,发动机缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金发动机的优点是散热效果好、机体重量低,可以减轻整车的安装重量。

车界有三强,那就是BBA,身为BBA中的一员,宝马家族化的设计路线明显偏向于年轻化,而这种运动年轻之风深受年轻人的喜欢,在相比其他两款车的商务稳重风格后,大多数年轻人都认为宝马才是自己最为喜爱的,其中更是以宝马3系车最具代表性,今天作业的主角就是这台19款的宝马320Li。

对于一款运动见长的车型来说,动力大搭配是一个很热的话题,320搭载的的是代号B48b20的低功率四缸涡轮增压发动机,B系列发动机将传统的燃烧室和曲轴箱整合在一起,采用了全球首创的水冷铝制式涡轮增压器,冷却液被设计成经流排气歧管位置,在高负荷运转时这种设计可以有效降低发动机温度,提高发动机的高温耐受性,而在冷车状态时,可以迅速提升水温让发动机进入理想的工作状态。最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm,与发动机相匹配的依然是来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速器(8HP

45)。鸡腿式排挡杆,典型的宝马风格。虽说这款发动机配置了很多先进的技术,但是从账面数据来说与同排量车型竞争力很低。在实际驾驶中车子低速低扭以及急加速动力的迟滞非常显著,影响了驾驶的乐趣,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。

最后通过专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。很多车友质疑为什么要刷ecu,实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)



~

宝马320li油耗
答:这款车的百公里油耗为7.9升。宝马3系宝马旗下的一款运动型b级轿车,这款车已经被国产了,国产版车型有标准轴距版也有长轴距版,320li就是长轴距版车型。长轴距版车型的轴距达到了2961毫米。国产版3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率...

320i和320li的区别是什么?
答:而320i的内饰则更加简洁,采用了更多的硬质塑料材质,给人一种简洁、实用的感觉。此外,320i的中控屏幕更加清晰,显示效果更加出色。在动力方面,320i和320li的发动机都采用了宝马的最新技术,但是320i的发动机更加先进,具有更高的燃油经济性和更好的动力输出。此外,320i的发动机还采用了可变气门正时技术...

宝马320Li与奥迪A4L哪个好
答:我们来分析一下这两个模型。宝马320Li,宝马在控制运动性方面有着深厚的功底,底盘调校稳定,悬架坚韧,高速线性,转弯侧倾小,匹配一个抓地力均匀的运动方向盘,几乎没有虚伪,转向精准,知道该往哪里开,让人在驾驶中倍感自信,充满了驾驶的速度感和激情,配备2.0T高压直喷发动机,匹配8速自动手动...

宝马320li是几缸发动机?
答:宝马320li是一款采用四缸涡轮增压发动机的车型,其最大功率为135kw,最大扭矩为300Nm,搭载8挡手自一体的变速箱,并且全系采用后轮驱动形式。这款车型是宝马汽车旗下的一款中型车,车身结构为4门5座的三厢轿车。其前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬挂则是多连杆独立悬架。车身尺寸方面,长宽高分别...

马自达阿特兹引擎盖材质是什么
答:阿特兹发动机护板的材质是树脂硬塑,采用该材质的发动机护板是因为该材质的发动机护板强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果,可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤,又能防止泥沙的侵入,有效保护发动机,有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。马自达6...

宝马320li火花塞材质是什么
答:宝马320li火花塞更换:一般每两年或每4万公里更换一次。根据汽车的使用情况、汽车燃油的质量和个人的驾驶习惯,如果机油不好,发动机燃烧不充分,就会造成火花塞积碳,缩短火花塞的使用寿命。不同的材料有不同的使用寿命和不同的更换时间。比如普通镍合金制成的火花塞,大概2万公里可能需要更换一次。这种...

宝马3系发动机型号
答:新宝马3系全系搭载B48B20B型号发动机,排量为20L,进气方式为涡轮增压,匹配8档手自一体变速箱,最大输出功率为184匹,最大扭矩为300牛米,符合国六排放标准配置方面,主副驾驶安全气囊前后排安全气囊前后排。太平洋汽车网宝马3系的发动机是20T涡轮增压发动机,320Li车型的最大功率为115千瓦,最大扭矩...

宝马325li什么发动机
答:b48b20c和b48b20d主要区别在于进口不同、马力不同、功率不同。1、进口不同:在这两款发动机的代号中,B代表着德国进口,而D代表着国产的意思。也就是说,b48b20d发动机来自于中国的沈阳的华晨宝马工厂。2、马力不同:其次,两款发动机在马力上也有一定的区别。国产的B48B20D能够产生252匹的动力...

宝马318li和320li的区别是什么?
答:其次是发动机方面,318li搭载的是1.5TL3涡轮增压发动机,而320li则搭载的是2.0TL4涡轮增压发动机。宝马3系作为宝马集团新一代的轿车产品,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了很高的水平。除了排气管和发动机的区别之外,宝马318li和320li在车身尺寸上也存在一些...

320li和325li的区别
答:这两款车的马力是不同的,320使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机,325使用了中功率版2.0升涡轮增压发动机。320与325的售价也是不同的,325的售价是更贵的,加长轴距的宝马3系属于国产版车型。国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机...