火车车次前的代号，K次和T次哪个更快？ 火车的K N T分别都代表什么意思？哪个最快啊？
T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。
K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车基本都是空调列车。2004年4月18日铁路第5次提速之前，K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年4月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。
D开关的列车：2007年4月18日第六次提速后新开的动车组高速列车。D是“动”字汉语拼音的简写。
L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是“临”字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的，所以又称之为不上表列车。
A开头的列车：按需临时旅客列车，叫按需临客。字母A是“按”字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。
Z>T>K
Z直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
详细如下:
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
每列列车车次的意义:
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.
2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.
3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.
4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.
6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.
L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).
Z直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
T是特快
k是普快
T是特快
k是普快
好像T是特快的意思
K就是快.所以T>K
火车车次前的字母t是什么意思.K是什么意思。是带T 的快还是带K的快~
T是特快车，K是快车，G是高铁，D是动车！带T的车要比带K的车快！
火车车次中的K表示快速列车， N表示管内快速列车， T表示特快列车。其中T打头的列车速度最快。
我国开行的旅客列车中，在2000年大提速前，车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。
1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车;
2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车;
3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;
4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);
5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里);
6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上);
7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;
8、“L”(临)是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车;
9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车范畴。
2014年12月第七次大提速后，字母的含义如下：
Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车
A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
火车,gdc,z字头,t字头,k字头是什么意思?学生普遍选哪个呀
答：D字头（Vmax≈200--250km/h动车组列车）、G字头（Vmax≈300km/h动车组列车）、C字头（京津城际动车组列车）、Z字头（直达特快列车）、T字头（特快列车）,K字头k1-k7000。学生一般会选择G或者Z。1.火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆...
火车车次字头字母:G、D、T、K、C都代表什么意思
答：火车车次字头字母：G、D、T、K、C代表意思如下：以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统...
火车的代号的前面的一个字母代表什么?
答：11 动车组检测车 “DJ”读“动检” DJ5501－DJ5598 12 回送出入厂客车底列车 无识别字 001－00298 13 回送图定客车底 在原车次前冠“O”14 因故折返旅客列车 在原车次前冠“F”读“返”二、行包专列 1 行邮特快专列 X1－X198 2 行包快运专列 X201－X998 三、货物列车 1 直达货物列车 货...
高铁的运动原理?为什么有很多T,G什么的字母代号?
答：G、T，还有D、K、Z、Ｌ、A等，这是列车车次中的开头字母，表示列车的性质。G－高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。D－高速动车组，时速一般可达200-250公里。T－特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。K－快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级...
d是动车, g是高速,那么c、 z、 t、 k、 l、 n分别代表什么呢?_百度...
答：T：特快，简称特快，字母“T”是“特”字汉语拼音的简写。特别快速旅客列车，时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。K：快速旅客列车，简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写。快速旅客列车，一般时速120公里。这样的...
火车是怎么分类的?
答：Z－直达特快列车、T－特快旅客列车、K－快速旅客列车、N－管内快速列车、L－临时旅客列车、Y－旅游列车。我们这里(上海铁路局)用的是下面的代号,有N开头,没有D、S、G开头的。参考资料：更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=340625 ...
火车时刻表上的列车代号:X、Y、S、N是指什么列车?
答：火车列次代号分别为：1、“T”（特）是特快列车；2、“D”（动）是动车组列车；3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；4、“G”（高）是高速列车（时速300~350公里）；5、“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；6、“K”（快）是快速列车；7、“Y”（游）是在大...
请解释一下列车车次前面的代号什么意思?
答：A：按需临时旅客列车 K：跨局快速旅客列车 T：特快旅客列车 Z：直达特快旅客列车 N：管内快速旅客列车 L：临时旅客列车 4位数车次：1000～4999：普快、普客；5000～9999：普慢列车 广州——海口的列车 过琼州海峡通过火车渡轮的方式（火车放在渡轮上过去）
火车票上的G,T ,K ,D等标志是什么意思
答：例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。2、特快旅客列车（T字头）最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。3、快速旅客列车（K字头）最高时速120...
绿皮火车是什么字母开头?
答：平常情况下，绿皮火车以K、T、Z、L开头，它们分别代表普快、特快、直达、临时客车。有时候也能够从数字的方面看，4位数数字车次：1开头的表示是跨3局的普快，大多数是绿皮，有少许红皮。5、6开头的是平常不跨局的普快，多为25B的绿皮车厢，内部设施比较好。7、8、9开头的是慢车，不过如今，都升级成...
