为什么我换三档四档的时候加油门，车子会一顿一顿的不顺畅呢？

为什么我换三档四档的时候加油门，车子会一顿一顿的不顺畅呢?不过一下就好! 加速有问题，找个师傅，检查下波箱是否有故障？波箱油换下，清洗下油路。我感觉是小问题，还是就离合片是否该更换？或者就是你踩离合的时候是否踩死？分离不好也会加速的时候有顿挫 换好档以后不要抬离合,加些油,有些转速上来再抬离合,如果顿挫感取消.问题出在发动机不在底盘,是发动机油门反应慢,检查各传感器. 我的换档，就只有挂进一档的时候真的是要减速到10以上，还要慢抬离合。就是这样，还是有点一顿一顿的。然后，就是34档，最舒服。不管是1200转，1000-1500转，还是上到2000转，声音都很OK．开始的时候，我就发现，挂入6档的时候，低于1200转就有一种怪的声。后来，我5档的时候，也发现有。。。难道这不是提醒降档？？？还真的不是说，5档6档爬坡，我也没那么无聊。真的就是正常的开。。。然后，前面车多，我减速的时候。。============我感觉，楼主别太心疼车子，换档，不用太注意什么1500转就升，1200转就降。。你开到2000转左右，换档，再看看。。我感觉这个车子，1500转之下，发动机可能没扭矩很小。。。除了一档 我的之前也会，后来刷了09版本这个现象解决了，不过刷了09后又有点新问题了，比如换挡速度变慢、减速到很慢二档都不退到一档导致拖档啦什么的…… @2019

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科三加减档操作时,加档先加油门,然后踩离合加档,换好档位之后离合器必须...
答：慢慢抬。加减挡位操作是科目三的“重头戏”，主要考察学员离合、油门、挡位的操作。加挡操作顺序：加油门提速踩死离合松油门换挡松离合；换挡后慢抬离合可防车身抖动,必须逐级加挡，不能越级。减挡操作顺序：踩油门降速踩死离合松油门换挡松离合；借助轻点刹车降速，可以越级减挡。牢记各挡位置，换挡无需...

...在三档升四档时,有时怎么加油门都升不上四档。请问是什么原因...
答：这个我也碰到过，但是不一样的车就是了 原因是一样的，电脑程序出错了，到4S店，插上电脑恢复一下就可以咯 很快的

汽车在行驶时三档和四档有顿挫感,加油提速时有点不畅,三档和四档过了...
答：变档时发动机主轴转速不够，离合器片贴合的时候相当于发动机给车轴阻力矩，让车减速，就是所谓的顿挫感，当二者转速一致的时候加油就没有这种感觉了；两千转应该是转速降下来的时候两个轴转速差不多一样，没有顿挫感了。你可以试试换挡的时候稍加油门提高转速 ...

手动挡汽车换挡时还需踩油门吗
答：油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。手动挡根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。

到底怎么正确挂档
答：（1）换挡操作规则 适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法 第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，...

科目三挂四档之后需要加油门至40码再减档吗
答：科目三挂四档之后需要加油门至40码再减档。科三加减档与速度匹配是驾考当中的一大要点，每次换挡都要在对应的速度范围内进行，否则稍有不慎就会导致扣分甚至挂科。其中，科目三以一档起步，速度达到10码换二档、二档速度达到20码换三档、三档速度达到30码换四档、40码后减速减档。注意事项 科三加减档...

手动档汽车换挡技巧
答：1要根据汽车速度适时换挡 普通的五挡变速汽车，一般一挡起步，稍加油门提速就可换二挡当速度表上的指针稳定在20迈至35迈的时候换三挡以此类推，车速稳定在35至45迈时换四挡，车速达到45迈以上换五挡值得注意的；手动换挡技巧如下当汽车行驶阻力增大或车速降低时，高挡很难提供足够的动力，需要将高挡...

科目三加减档操作方法
答：挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。挂5档时，左脚踩...

考科三时,加减挡怎么操作才是正确的?
答：正确的操作技巧在文中有详细的讲解以某区域科目三为例:到了加速点，三档加速到35码时换四档，加速到40码后稳速，然后听到上下命令稳速40码5秒。时间到了可以直接松开油门，踩刹车，车速降到30码时换到三档，然后点刹车。当车速降到20码时，换到二档，减到(加油时，前面一辆车可以拉开一定距离加速，...