中铁、中铁建 旗下 哪个局，地铁施工 承揽最多，实力最强？ 中铁各分局哪个实力比较强
中铁十三局一公司
大连地铁项目
2009年9月18日，大连地铁一期工程第二阶段项目招标结束，中国铁建中铁十三局一公司凭借实力，取得了造价最高5.1亿元的盾构标的施工权。
南昌地铁项目
2010年10月28日，从南昌市轨道交通有限公司发来的中标通知书获知，中铁十三局集团一公司喜中南昌市轨道交通1号线土建1标项目，中标金额3亿元。
中铁十三局二公司
“中国地铁第一处” 强大的品牌效应，引得各地纷纷摇来“橄榄枝”。
北京地铁项目
中铁十三局集团有限公司二公司喜中北京市地铁7号线第06合同标段工程。此项工程是公司在北京市承揽的第3项地铁工程，它为公司在北京地铁市场持续稳步发展提供了有力保证。
北京市地铁7号线第06合同标段工程合同造价59371万。2005年公司进军北京地铁市场，先后承建北京地铁4号线18标段，北京地铁6号线五里桥车辆段工程。
苏州地铁项目
中铁十三局二公司捷报频传，接连中标苏州市轨道交通2号线Ⅱ-TS-06标、北京地铁7号线土建施工06合同段、昆明市轨道交通首期工程土建施工项目6标段，合同总价14.83亿元。
广州地铁项目
中铁十三局二公司2000年，广州地铁二号线公纪区间、三元里折返线，三号线番禺折返线等多项精品工程，2003年，广州地铁四号线仑大盾构区间工程施工中穿江过海，创造了多项施工纪录，成功实现了盾构法施工。两台盾构机从五号线杨珠盾构区间到二号线南洛盾构区间，再到三号线北延线同泰盾构区间施工，2005年，采用节段梁悬拼法施工的四号线高架工程，2007年10月18日，该集团公司中标广州轨道交通三号线北延线12标土建工程四座车站的施工任务，即将实现他们成为地铁施工全能手的愿望。该合同段包括106国道上的龙归站和人和站，靠近机场的矮岗站和机场南站，总投资为30313万元。广州地铁使中铁十三局在地铁施工领域积累了丰富宝贵的经验，被业内人士成为“地铁施工全能手”。
成都地铁项目
延续着成都地铁一号线的辉煌，中铁十三局二公司又将成都地铁二号线3项工程收入囊中，企业迈入了良性发展的“快车道”。
南京地铁项目
中铁十三局二公司南京地铁南北线一期工程2001年开工建设，2004年建成通车。我集团公司承担了TA12、TA24标段施工。其中TA12标段为鼓楼至宣武门站区间，左线全长1063.6m，右线全长1064.1m，大约320 m穿越软流塑地质段，施工难度极大。施工中采用多项先进技术，有效地保证了质量和工期，节省了大量投资。南京地铁南北线一期工程，获得2006年度中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”， 2006年度中国土木工程学会詹天佑大奖。
2007年元月26日中铁十三局二公司中标南京地铁一号线南延长线工程TA04标土建工程，中标价格人民币：贰亿壹仟捌佰捌拾壹万零捌拾陆圆（￥218810086元）。南京地铁一号线南延线TA04标工程被评为江苏省二○一○年上半年度建筑施工省级文明工地。
深圳地铁项目
中铁十三局二公司2008年3月中标 深圳地铁二号线2223标总投资5.4亿元
上海地铁项目
2010.6.7日中铁十三局中标上海轨道交通12号线工程，30标土建工程，中标价16899万元
中铁十三局二公司敏锐地看到了地铁工程这块大“蛋糕”，积极进军轨道交通专业化施工领域，努力抢占地铁建设制高点，先后引进大批盾构施工专业人才和管理人才，购置先进盾构机9台。目前，中铁十三局二公司拥有企业固定资产6.8亿元，年施工能力30亿元以上，跃居中国铁建(6.83,-0.01,-0.15%)系统工程公司综合实力排名20强之列，中铁十三局二公司累计承建城市轨道项目32项，合同投资61.53亿元，参建地铁车站20座，区间54公里，市场区域覆盖8个城市，年完成城市轨道产值稳步上升，到2009年承揽突破13亿元，已经形成以城市地铁为核心的施工格局，被业内人士称为“中国地铁第一处”。
中铁十三局集团三公司
杭州地铁项目
中铁十三局集团三公司浙江公司喜获杭州市地铁集团有限公司中标通知书，浙江公司在杭州喜中杭州地铁一号线工程滨江站II标，中标价19789万元，该项目为滨江站II标主体结构、附属结构及滨江站遗留工程。其中滨江站II标主体结构为地下三层岛式车站，长145米，标准段宽21.1米。
宁波地铁项目
浙江公司2009年6月中标宁波轨道交通项目，中标金额8.8亿元，此次中标滨江站II标，标志着浙江公司立足杭州、拓展浙江市场的定位是正确的，并且已迈出了成功的、要害的一步。
中铁十三局集团三公司年累完成产值突破50亿大关，正朝着56亿的自定目标全力奋进。
中铁十三局集团四公司
哈尔滨地铁项目
中铁十三局集团四公司中标哈尔滨地铁一期第十标段，总投资2.7亿元。这是继首次进入华中重镇——武汉市地铁之后，再次打入城市地铁领域，由此打开了东北地区城市地铁施工的大门。
武汉地铁项目
中国铁建中铁十三局集团四公司武汉地铁项目部承建的武汉地铁循礼门车站主体工程全部完工，同时被评为“武汉市建筑施工安全质量标准化示范工地”，喜获“黄鹤杯奖”
2010年9月28日22时，随着最后一块顶板施工的完成，武汉地铁项目主体工程全部完工。
中铁十三局集团五公司
西安地铁项目
中铁十三局集团五公司中标西安地铁一号线13标万寿路车站，西安地铁二号线TJSG-18标 长延堡站及站后折返线
成都地铁项目
2010年8月18日，中国铁建中铁十三局集团五公司地铁分公司喜中成都地铁2号线二期工程（西延伸线）土建2标项目。
成都地铁2号线西延伸线土建工程2标项目包含3个车站（迎宾路站、信息路站、互助路站），中标价43736万元（含盾构），计划工期681天，是成都地铁工程土建施工项目开工以来含车站最多的标段。
昆明地铁项目
2009年9月7日，中国铁建中铁十三局集团五公司中标昆明市轨道交通首期工程土建工程呈贡地下北站项目。投资金额：1.348亿元
中铁十三局集团六公司
长沙地铁项目
中铁十三局集团六公司中标第1合同段，成为首批跻身长沙地铁建设市场的企业之一。中标的第1合同段位于湘江西侧，包括一站二区间，西湖公园站及望城坡站至金星大道站至西湖公园站两个盾构区间，区间左右线总长4672米，车站总建筑面积8928平米，总投资约2.6亿元。长沙地铁中标，标志着中铁十三局集团成功打开了国内第16个城市的轨道交通建设市场大门。
长春地铁项目
中铁十三局集团六公司长春站北广场轻轨地铁换乘站工程投资2.009亿，工期为2009年7月23日—2010年11月20日。
中铁十三局电务公司
天津地铁项目
中铁十三局电务公司，2010年1月，中标天津地铁2号线信号系统设备安装工程，合同总额4457.6万元。2009年以来，公司先后中标了天津地铁3号线第1合同段华苑车辆段工程、天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁3标段施工工程、天津地铁3号线供电系统安装工程和天津地铁2号线信号系统设备安装工程,合同总额6.6亿元。此次中标的天津地铁2号线系统设备安装工程将由电务公司承建
中铁十三局电务公司中标轨道交通2号线西延伸工程荣获2009年度上海市建设工程"白玉兰"奖（市优质工程）
目前来说十二局效益最好，剩下的就是一些老局，比如中铁一局、中铁二局。要说承包地铁施工，基本上所有的局都有在做 但是感觉中铁二局的地铁施工影响蛮大。
中铁建
中国中铁一局！
来源：机电在线 发布时间：2009-4-9 9:35:02
中国铁建中铁十八局集团承建的天津地铁2号线沙柳路--博山道站区间
4月1日零点，天津地铁二号线博山道17米地下深处一片欢腾，中国铁建中铁十八局集团四公司项目部盾员工共庆自己亲手打破的天津地铁一、二、三号线盾构日掘进21环、25.2米，月掘进389环466.8米新纪录，该集团用科技“钻”出“天津速度”。
天津地铁2号线全长22．56公里，设车站19座，全程采用盾构机掘进。十八局集团四公司担负天津地铁二号线13合同段总长2450.587米的隧道掘进任务。
天津地铁是天津应对金融危机扩大内需的重大基础项目，该公司用科技为天津交通提速，为津门经济提速，“保增长、渡难关、上水平”。盾构机是目前世界上最先进的地下隧道开挖机械，为拥有科技“金刚钻”，十八局集团专门从德国购进盾构机用于天津地铁施工，该“钻地龙”重近500吨，整机总长近80米，开挖断面6.39米，全自动化，掘进、支护、出砟“一条龙”。
中国铁建中铁十八局集团施工人员在安装地铁盾构管片
天津地铁二号线沙柳路--博山道站地铁线路平面呈双“S“形，最小曲线半径仅800米，隧道纵断面呈“V”型，中间底，两头高，地下最大覆土深度达17米，而且所穿越的地段大部分为粉质粘土和粉沙，地下水丰富，而且穿越天津边防总站办公大楼和迎宾大道卫国道雪莲桥地下基础，安全、质量标准高，施工难度极大，项目经理刘昌荣、副经理贺能、房金财等一班人，超前谋划，反复论证掘进方案。
为确保安全施工，该局集团给隧道装上“金刚罩”，每一块预制管片都经过严格的抗压和抗水试验，能完全适应地下巨大的土压，在拼装管片过程中，通过十分精密的刀盘系统和定位系统仔细“对缝”，将偏差控制在2毫米以内，然后通过非凡材料密封，确保不渗水。为确保盾构机安全快速掘进，他们全面强化技术培训，并请来德国专家进行现场指导，实行多工序交叉作业，缩短工序循环时间，时间精确到秒，生产高潮不断迭起，使盾构平均天天“吃进”16环、19.2米。该管段多次被评为天津安全文明工地。
中国铁建中铁十八局集团承建的天津地铁2号线隧道
在地铁领域，混凝土盾构管片蒸汽养护过长和脱模易开裂是施工的“头痛病”，为打造精品，中国铁建中铁十八局集团成立科技攻关小组，通过上千次实验，将整个蒸汽养护时间从24小时以上缩短到8小时，并解决了管片蒸养后脱模开裂的问题，为安全质量进度“加分”，工法被入选铁道部工法，QC成果获得天津建委优秀奖。
2008年8月2日，天津地铁2号线沙柳路--博山道站区间左线贯通，截止到2009年4月4日，右线区间已掘进875环，剩余146环。
中铁建下属某局，一直从事地铁施工，现任某项目物资设备部部长，感觉真的没劲，特无趣，什么国企什么让人~
从09年毕业入职到现在，8年时间，感觉施工单位真的没意思，24小时都在项目部待着，楼下上班楼上睡觉。国企多少人梦寐以求花钱找人进来的工作单位，我想说我真的受够了，现在任某项目物资设备部部长一职，每天各种繁琐乱七八糟的事太多，这压根就不是我想要的生活，一年到头没有休假，天天24小时上班，虽然老婆孩子在身边，但也没有家的感觉，天天领导都强调以企业为家，我拿企业当家，特么的企业拿我们当家人了吗？同样的职位干同样的活人家别的项目工资都8 9千，我们就5000多点，真想不通在这样的央企单位意义何在，混吃混喝一辈子？我向往那种周末双休，法定假日休息的生活，想开车来一次西藏自驾游，哎，31岁了，在单位也算个老人了，每年都有新学员花钱找人往里进，来了就后悔，我现在也后悔当初怎么选择吃这碗饭。可惜我已经错过了最佳跳槽的年龄，但心内的不满越积越多，已在崩溃的边缘，如果不是有孩子我真想从走一次青春，选择一个自己喜欢的职业，而不是让别人羡慕的国企垃圾铁饭碗。 来自职Q用户：赵先生
中铁各分局中实力比较强的有：中铁四局、中铁十二局、中铁十一局、中铁一局、中铁三局。
1、中铁四局
中铁四局，前身是中国人民志愿军铁道工程总队，成立于1950年。六十多年来，公司获得22项中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）和24项中国土木工程詹天佑奖，拥有各类专业技术人员14100余人，各类技术工人7400余人。
2016年，中铁四局生产营销再创历史最好纪录：全年实现新签合同额1068亿元，同比增长43%，占年初局“四会”确定855亿元目标的125%；完成营业额701亿元，同比增长11%，占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。
2、中铁十二局
中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。而如今经过70多年的发展，积累并形成了强大的综合竞争优势。
现有在岗员工13000余人，其中各类管理技术人员超过一万人。近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润9.6亿元，13.8亿元和11.3亿元，平均净利润更是位列25个工程局之首。
3、中铁十一局
中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月，1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册员工19276人，高级职称1235人，中级职称人员3175人。
2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%，与上年同期相比增长28%。近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润6.0亿元，12.4亿元和10.5亿元，净利润增长非常迅速。
4、中铁一局
中铁一局，前身是铁道部西北铁路干线工程局。截止2016年底，中铁一局员工总量25707人，其中各类专业技术人员14231人，高级职称1297人，教授级高工92人。
2016年中铁一局新签合同额首次突破千亿元，达1066亿元，为年度计划的141%，同比增长51%；实现营业额667亿元，为年度计划的109 %，较上年增长13%；实现净利润9.6亿元。
5、中铁三局
中铁三局的前身是铁道部第三工程局，成立于1952年。截止2015年底，集团荣获各类科学技术奖198项，先后有320余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016年完成营业额433亿元，实现净利润7.6亿元。
