车不买贵，适合就行，凯迪拉克CT4提车作业 以后的路与你同行，座驾完美升级，凯迪拉克CT4提车作业！

买车的人不一样，但过程大体都差不多。看车对比，纠结，请军师，砍价，兜兜转转再提到自己满意的车。我觉得我算是豪爽痛快的人了，自从看车思路也挺明确的，车好看好开，安全，价格合适就可以了。选择这款车，首先外形是媳妇抉择的，钻石切割的设计既兼顾了颜值，又不是运动范儿。特别是精英的黑色蜂窝状的进气格栅，连我也喜欢。然后整体的流线线条也很优美，店里有白色和红色两个颜色，其他颜色需要等，主要媳妇开也没怎么犹豫就选择了红色的。下面就上下新鲜出炉的照片，包括后面也会详细说说为啥买这款车，以及买车的心得为关注这款车的朋友提供帮助

公园广场亮相，车美景也美啊

天高云阔

45℃ LED大灯炯炯有神

谁用谁闪亮，爱车凯迪拉克CT4已提车，分享我的提车作业！~

感谢坛子前辈们的一些帖子内容的参考提车了自己简单附上一篇作业，由于本人要么不买东西，一旦喜欢上的东西就一定要买[偷笑]，属于比较讲“原则”的人，既然喜欢上了，不买不是很对不起这件东西的价值嘛。开了8年多的买菜车已经第二次上线了，上线后车况还是一如既往的优秀，毕竟是老铁（老款大众）产的，皮实没毛病。当然了每次开它，耳朵必须开启ANC主动降噪，屏蔽了它在行驶时各种塑料老化后，缝隙间产生异响声，然后就是所谓的手动挡操作的乐趣，不过这种乐趣在堵车是就变成了恶趣。当然也不是想换车就代表它不好，风风雨雨这么多年保我出行，没掉过链子，甚感欣慰。但谁让我是那种讲“原则”的人了，心理上既然想要换车了，肉体自然要跟上，那就不管那啥啥啥的各种啥了，换就完事了。
我买第一辆车的时候没有选择贷款，预算卡的紧，没有什么选择的余地，所以买完之后后悔了好长时间，如果当时加一点，也许还能再隔几年换车。这次换车，心想绝对不留遗憾，选到满意为止，买车前预算上路30内，老婆孩子热炕头了，没啥七七八八的想法了，宗旨实用为主，拉风为辅。 奔驰C级考虑过，A级1.3T的也考虑过，性价比一般，对比了一些有能力购买的车型后还是比较中意CT4多一些，最直接点说就是我很喜欢这个造型的设计！还有这个品牌！还有一些比较“新”的地方，感觉CT4就是我想要的车型了。而且奔驰那边老车置换没有任何补贴，凯迪拉克如果是通用的车补贴1.5W其他品牌的1W，然后又问了下二手车那边给出的价格我的车也给不了几毛，算进去补贴的费用要比自己卖二手车多出8000多大洋，现在车牌已选完，而且还赶上新放的一批号，选到一个喜欢的4位数字的[嘻嘻]，拍点照片奉上，晒晒我的新座驾。
废话讲了那么多，开始上图了，也没啥文采直接传图。
巨宽大的车位显得小4有点小了。。。旁边是ATS-L
洗洗干净，准备给贴膜了
动力方面2.0T对于我来说已经是绰绰有余了，平时市区开的多，能真正让它展示实力的机会真不多，由于平时开车属于偏暴躁的，耐下性子慢慢开行车确实有点难受，不管有没有磨合期，毕竟是个新东西，个人认为首保前不要暴力驾驶还是有必要的（土豪请自行忽略这些细节）。 继续上图，内饰简单看看吧，相比拉风的外观，内饰就低调多了。
多功能方向盘，很厚实握感很棒。
中控部分，一般吧，不是很豪华，比较普通，至少相比外形来说。
座椅足够的厚实，包裹性真的很棒，这个不吹想买车的自己一试便知，这个价位随便比
胎噪是真大，虽然隔音好但是也大。
精神小伙，轮毂很好看也足够协调。
多来几张轮毂。
不知道为什么拍的这么壮硕。
尾灯好看。
功能还行，现在还没有玩透彻
上面是安吉星。
带拨片的。
透明，很透明·
旋钮控制中心。
质感的地方。
霸气的地方。
最后说下不足：空间可能是CT4唯一的缺点了，不过对于我们家来说，本身身高都不是太高，影响真不是很大，除了后排坐姿比较高，其他都还好，本身坐满一车人的机会也不多。不的不吐槽的就是车门板上的储物空间着实有点感人，稍微大点的水杯估计都放下，没办法，只能选择包容它了，谁让这么喜欢它。 提车近快一周了，行驶的距离不多，没有太多了驾驭感受可供分享，说实话开那么久的前驱车，突然换后驱感觉也没有什么太大变化，值得称赞的就是在行驶过程中，底盘的回馈质感和车内噪音控制确实让人挺满意，路上偶尔超个车，也不需要拿出吃奶的力气，转弯方向清晰，给我十足的信心。 从一开考虑换车到试驾，一直到最终喜提小4，期间没有什么过多的插曲，可谓是顺风顺水，但是要说一点没有去了解品牌的情况时不可能的，负面的称号也是有所耳闻，换位思考人无完人，车也无玩车，任何品牌和产品，都不可能十全十美，既然选择自己喜欢的东西，只要达到自己可以接受的程度，根本无需考虑和顾忌太多，就我而言每天都很期待驾驭它，总之选择小4不后悔。

终于提上我心爱的CT4，经过几个月的选车看车，最后选择了它，当时买车的时候考虑过奔驰C，看的差不多了，当时都块快签合同了，赶上了CT4的上市。平时用车家用居多，感觉凯迪拉克这个品牌也挺好的，在网上看了好久，选择了很保值的白色，显档次，居家的同时还显稳重，能兼顾偶尔的接送小孩。
其实我没有考虑精英的，因为外形上个人感觉这个所谓的“运动”其实并不明显而且可有可，低配的配置就很够用的了，但是现实往往是残酷的，因为新车原因只有顶配也不想等车了，所以只能妥协去选择了顶配型号，也等不起了因为这次选车已经选了几个月了早买早用考虑不那么多了············
感觉凯迪拉克的性价比超高，比如后驱车，在这个价位上没有几款后驱车辣啦，后驱车载在驾驶感上就比别的车，高出好多呢，真的好。
我很喜欢凯迪拉克的动力，有那么一句话，世界那么大，我想去看看。当时看车的时候试过凯迪拉克CT5被它的动力所吸引，但是因为顶配的价格，所以一直没有下手，CT4上市以后，果断的入手了，价格差很多，加上同样的后驱与溜背造型，让我没有理由不选择它，喜欢就买它，希望这车能陪着我一起旅行。

花24万提辆凯迪拉克CT4值吗?行驶2000公里后,车主表示有话要说
答：还有就是隔音了，关上窗户基本听不到外边的噪音了，采用的是ANC主动降噪静音技术，非常的不错。虽然不是精英型的BOSE音响，可是时尚型的音响也还是不错的，关上窗户听歌也OK的。花24万提辆凯迪拉克CT4值吗？行驶2000公里后，车主表示有话要说！优点：对于凯迪拉克CT4这个车的设计我觉得是非常不错的，...

想选豪华运动中型车,3系太贵?不妨看看更纯粹的凯迪拉克CT4
答：阿川评车 凯迪拉克的车型一向喜欢错位竞争，而CT4同样是如此。从价格来看，它和宝马1系等豪华紧凑型轿车有着高度重合，但产品力上，CT4是名副其实的中型车；论运动，它要更为纯粹一些，甚至不输3系。当然，其空间表现是短板。所以，CT4的定位清晰许多，它适合那些预算不多（25万内），又要追求运动，...

| 行情 | 凯迪拉克CT5最高优惠9万多,值得买吗?
答：根据我们在经销商处了解到的信息,中期改款凯迪拉克CT5一上来,车价释放肯定不会太快,新款车型预计比现款CT5清库存阶段的行情要贵个3~4万左右。 那么问题就来了,凯迪拉克CT5等新款还是买现款? 如果是年轻用户自己开,我得建议是买现款就够了。一个是现在买价格合适,另一个新老款在机械层面拉不开多大差距,毕竟只是...

不想随波逐流买3系!那就看凯迪拉克CT5,其优惠令人满意
答：不过你们知道，当下我们苏州当地4S店，随随便便就把优惠情况报到了5万左右！注意，这个只是经销商的报价，如果你真的要去买的话，或许谈到五万大几千，或者六万应该问题不大！当然很多人买凯迪拉克CT5都是冲着顶配去的，硬件配置都十分的到位，当然顶配车型优惠幅度相对低配车型来说也更加大一些！今天就...

凯迪拉克CT4,适合小姐姐的车,随时一拍成大片
答：刚开始接触CT4这款车的时候，作为轿跑来看觉得车子的外观已经深得我心了。我自己也在销售顾问的软磨硬泡下终于找了个机会去试驾了一趟，结果！！！真的不虚此行啊，动力6得飞起，随叫随到，超车也是没压力，其他车子都是吃一屁股尾气的，动力有40%的因素是让我拿下这辆车的。10%的价格，即使是...

27.97万起,2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算?
答：作为年度改款车型，新款凯迪拉克CT5的整体实力没有实质的提升，不过在价格不变的情况下，部分车型也确实增加了一些配置。在新推出的四款车型中，入门版车型价格最低，但配置也比较寒酸；高配车型配置丰富，但只适合预算充足的消费者；两款中配车型性价比较高，其中28T尊贵型安全配置最全面，价格也比较合理...

凯迪拉克CT6选哪个配置?适合年轻人开吗?
答：真羡慕你22岁就能开上凯迪拉克CT6这样的车。我在22岁的时候甚至连驾照都没有。关于CT6选什么配置，我个人认为最低配或者次低配就行。我个人则是更推荐次低配的车型。和最低配车型相比，次低配多了倒车影像，分段式电动天窗，远程启动，真皮座椅以及腰部支撑，座椅加热这些配置。而售价上则比最低配贵...

【车主点评:凯迪拉克CT6豪华大气有面子,家用商用好选择】
答：选车理由 平时公司商务用车，接送客户也算挺有面的，不丢公司形象，不丢自己的脸，有面儿。是伴随着经济的提升，我就需要一辆车满足我的虚荣心了，之前开的是大众帕萨特，就想换个车冲冲排面，果然没让我失望。最满意 首先就是这款车CT6的车身和车长，车身非常具有流线性，以及5223的远超同级的车身...

入门版配置够高,但不是第一推荐,聊新款凯迪拉克CT5哪款值?
答：今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值，一款让一位朋友久等的车型，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题。CT5在今年7月份推出了一个小的改款车型，其实这次改款主要是把发动机换成达到国6b排放的动力版本，目前在售的有六款车型，价格范围27.97到33.97万元。在外观方面，CT5一共...

30万预算放弃宝马3系选择凯迪拉克CT6,这提车价格我买的不算贵吧
答：但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这...