宝马X3 xDrive28i 豪华套装相伴一周年回忆！ 人生第一辆车，2020款宝马X3 xDrive28i M运动...
来自巴伐利亚的百年品牌BMW，它不单是一个产品的名称，它已然代表着人类追求卓越的一种品质和精神。 男人都会有一份追逐梦想车的情结，在我还是孩童时期就有一个汽车梦，长大以后在我囊中羞涩的时候，就大爱蓝天白云，五年前经过自己的努力终于圆梦拥有了宝马5系，就成为了一枚铁杆宝马粉，2019年6月4日又将新X3领回了家，就自诩Bimmer一员了。 看到论坛里许多车友选车都会有一段丰富的故事，而我的X3选车历程就相当简单了，目标明确但不盲目，既有对蓝天白云情怀的执着，也是经深思熟虑后理智的选择。
今天是X3来到家中整一年的日子，特地选在今天发帖作为纪念。 由于我觉得X3实在是辆好车，有很多的内容值得分享，所以也曾经写过二篇作业贴，并被汽车之家编辑赏识而入选了精选贴，有一篇作业帖还获得了征文三等奖，奖品是大疆无人机，感谢汽车之家的慷慨和编辑评委的厚爱。 有车友们的支持和汽车之家的鼓励是我写作业贴的动力，我的X3周年纪念帖力求完美，其内容之详尽只有你想不到的，没有你看不到的，下面进入正题。
2019年6月4日，我给家里领导的座驾鸟枪换炮，开了六年的大众途观换成了宝马X3。我的选车历程可以说没有任何纠结，家里已经有一辆宝马5系了，再次选择宝马品牌的X3有以下三个因素： 1、作为宝马铁粉的我对蓝天白云情怀的执着吧。 2、X3是个三好学生，既信价比好高，颜值好酷，操控好棒。 3、家里领导对SUV情有独钟，领导的意愿必须要满足，否则后果不堪设想，你懂的。 像我家这样同一品牌下既有轿车又有SUV可谓完美的搭配，好处就是选车时不用纠结，用车时易于上手，维保时价格清楚，根据用途可使用不同车型，总之好处多多啊。
弱弱的吐槽一下吧，宝马公司改款的节奏也太失调了，19年上半年毫无改款动静，还在销售18款，直到5月才推出所谓的19款，之后又像打了鸡血一样改款节奏贼快。就在2019年竟然有四款车型出笼：5月前生产的18款绝版、5月后推出的所谓19款限量版、9月推出的19款大改款、11月推出的20款，我的爱车不幸被列入到18款的行列了。提车不到6个月的新车就变成老老款了，就犹如花轿引回家的新娘子揭开面纱发现竟然是个中年大妈，这让我们这些19年6月以前提车的X3车主情何以堪，可抱怨再多也无济于事，只能用早买早享受来自我安慰了。 家里领导比我豁达，她对我说摆正好心态，生活才能过的快乐，此话有理，那咱就忘记不快，带着愉悦的心情来聊聊爱车吧。
爱车目前行驶里程8500公里，X3属于家里领导上下班通勤用车，本人是周末和节假日才打打酱油做一回X3的司机带领全家出游，家里领导用车后也谈不出啥所以然，因为她对车辆的关注重点和我这个老司机不在一个频道上，所以还是让我这个司机来谈谈一年来的用车体验吧。
一、操控性体验 宝马车向来以操控一流而著称，X3尽管是SUV车型，但宝马操控的精髓不会丢失，我开了这么多年的5系后再开X3觉得X3的操控也很棒。 1、28i的动力在城市路段开车提速比较轻松，在高速公路上速度提到120码没啥感觉，急加速超车可谓随心所欲。 2、在舒适模式下起步时油门的响应稍微有一点延缓，但易于把控车辆，在城市道路上我平时基本都用这个模式驾驶，感觉非常的平稳和顺畅。至于经济模式，开起来有气无力的，提不起驾驶的乐趣，不差几个油钱，本人基本不用。 3、X3的转向都会有阻尼变化，在运动模式下方向盘会变重，我在高速公路上喜欢用运动模式，急速变线感觉更稳定。运动模式下油门反应敏捷，轻踩油门动力就开始爆发，再加重一点油门推背感立马就呈现出来了。喜欢激情驾驶的话建议用运动模式，这样更安全。 4、由于长期在城市拥堵路段开车，发动机转速上不去，用运动模式车辆加速太敏捷，所以我经常用S档来拉高转速避免发动机积碳，爬高坡时也用S档来延缓升档提升爬坡能力，只是有几次倒车前忘了拨回D档导致车辆前冲有点危险。 5、转向精准没有虚位，车头指向非常直接，也就是大家喜欢说的指哪打哪，变道超车比较轻松，避让无厘头司机的野蛮变道也很敏捷，对于喜欢加塞的车友这个也是福利。转向精准对倒车会有不习惯，方向盘稍微动一下车屁股就歪出去了，需要适应。 6、X3毕竟轴距不短，也没有可变转向比加持，要说转弯半径很小也不太现实，虽然转弯时方向盘转辐不大，但车辆尺寸摆在那里，小马路上原地掉个头并不轻松。 7、方向盘转向时有点沉，转弯后也不会自动回正，对路面的反应也比较敏感，行驶中不能松开方向盘，否则车辆容易跑偏，我开惯5系了对这些还比较适应。 8、早晨或者凉车打方向盘角度比较大的时候会有“哽哽”的响声，并伴随车辆轻微晃动，仿佛是碾在石子路上一样，在我家地下停车库能感觉到，这是阿克曼拐角的原因，属于正常现象，车子轮胎行驶一段时间受热变软后这个现象就会减轻或消除。 9、刹车踏板有点高，踩着脚有点累，而且刹车前段比较软，但我是比较适应的，刹车中后段十分均匀线性，刹停没有点头现象。 10、低速滑行有拖拽感是宝马车的通病，家里的5系也有，但X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。我一般在低速滑行带点油门，这样低速滑行就会很顺畅。 11、怠速滑行时如果地面不平整或方向盘角度大时车子就不会动，需要踩油门车子才动，这给技术不过硬的人倒车停车会带来恐惧感，我老婆就有这种体验。 12、X3毕竟底盘高加上调教偏软，在速度比较快时过弯或掉头时侧倾还是有一点的，驾驶者不会感觉太明显，但坐在后排的人会感觉晃动不舒服，所以拐弯还是要慢速才好。
二、驾乘舒适度体验 1、X3车既高又宽，驾驶员的伸展空间宽敞，视野也好，驾驶起来感觉比轿车舒服多了。 2、28i以上的车型前排座椅使用的Vernasca皮质偏硬，如果长途驾驶的话时间坐长了屁股疼。但座椅包裹性很好加上有腿托，时间不长的话乘坐舒适性还是不错的。 3、新X3没有加长，所以后排空间只能说够用，我个子1.72米坐后排也不感觉空间局促。 4、后排座椅坐垫厚和靠背可调，尽管也是用Vernasca皮质包裹，但乘坐舒适性比前排座椅要好些。 5、因为开惯了5系，感觉X3的底盘调校相对偏软，加上厚厚的轮胎，滤震效果不错，可以将细碎石块和不平坦路面造成的颠沛过滤掉，这样就提高了乘坐舒适度。 6、如果是慢速过减速带或坑洼路面时，底盘会有砰砰的响声，坐在车上的人也会有颠沛的感觉，但这种颠沛是一晃而过，不会给人带来不适的感觉。 7、由于X3车头比较长而且高，上坡时会遮挡视线，特别是在上坡弯道上感觉有点迷茫，一开始会有点不习惯。
以下点评纯属个人观点和体会，不算全面而且不一定准确，仅供参考。 1、外观既优雅大气又年轻运动，并有豪华和运动套装供选择，可谓男女老少通吃的车型。 2、内饰的科技感强，用料考究，豪华感凸现，但做工还有很大的提升空间。 3、X3并没有双层隔音玻璃、主动降噪等黑科技加持，然而无论是发动机运转噪音还是胎噪甚至是风噪都抑制的很出色。在城市铺装道路行驶中驾驶舱非常安静，但如果在高速公路上速度超过110码时风噪和胎噪会有点，但在可接受范围内。 4、IDrive系统功能强大，配上苹果Carplay给用车者提供了充分的驾驶体验。可惜互联驾驶中的一些功能和Carplay只有三年的免费使用期，以后再用需要付费了。 5、主动安全保护非常给力，虽然误报的情况偶尔会出现，但能给车上人员和道路行人提供安全的保障。如果是老司机的话倒车刹停可以关闭。 6、储物空间比较丰富，不足的是没有设计专门放置眼镜盒的地方。 7、后排车门的开合角度偏小，加上车身比较高，如果是老人或者腿脚不便的人上下车会比较费劲。 8、无线充电时手机发热严重，如果只是放着手机充电发热还没事，但是如果充着电再连着Carplay放歌或导航，就会热到大屏黑屏死机，然后过几分钟又自己启动。如果像家用的无线充电装置能有风扇散热就完美了。 9、雨刷感应灵敏度只有三个刻度，要么太快要么太慢，感觉都不在正确刻度上，需要自己不断人工刮雨。 10、下车的时候车子的裙边容易蹭到裤腿，这也是SUV车型的通病吧，也许也是本人腿不够长吧。 11、晚上倒车的时候，后部灯光照射不是太明亮导致视线不好，在狭小空间倒车有点不适。 12、自动泊车功能比较鸡肋，使用几次都没有成功，可能我的爱车没有360全景的缘故吧。 13、云端互联经常会出现异常情况不能使用，据说是后台系统维护或升级导致的，不知真假。 14、车漆偏软，洗过几次车后油漆上面出现了很多细微的划痕，但通过打蜡能够去除。 15、洗好车后外后视镜下面流到车门上面的水渍，干了就擦不掉了，用除柏油的喷雾剂都没用，这个比较奇葩，新车不敢抛光，后来反复打蜡才去除。 16、车载实时限速语音提醒挺好，开车可以避免违章，所以我也不想关闭。但一旦提醒响起的时候听音乐的声音会减小，严重影响音乐的节奏，而我开车又喜欢听音乐，这个比较闹心。 17、钢琴烤漆面板看起来很有档次，但缺点是会成为手印的收容所，而且稍微落点灰就很显脏，粗纺毛巾一擦立马留下划痕，需要花点心思才能保持光滑明亮的容颜。 爱车使用中出现了以下二个问题： 1、后备箱盖莫名其妙的打开二次，可以排除是误按钥匙的可能性，因为我特地试验了一下，要用钥匙打开后备箱盖一是要用力按，二是持续时间要超过2秒以上，所以我认为不是误按钥匙打开的后备箱盖。看到论坛里反映这个问题的比较多，看来这不是个案，需要引起厂家的重视。 2、玻璃水缺水报警，加了玻璃水后报警消失。爱车其实没啥用过玻璃水清洗前档，感觉宝马公司有点抠门，出厂时就没加足玻璃水。 除了以上二个问题，爱车到目前为止没有遇到任何故障，算是比较省心的。
以前作业帖的内容不可谓不详细，但所配的图片都是用水果机瞎拍的，质量自己都觉得不敢恭维，为了提高作业帖的整体水准，这次我特地用上单反相机对爱车来了个PP大扫荡，几乎将车辆的每个细节都摄入镜头。 好花要有绿叶陪，为了把爱车拍出美的效果，我开车去了很多地方选择了不同的场景拍摄，将爱车融入了都市的人文建筑和树木绿荫中，拍摄的时间节点也涵盖了春、夏、秋、冬四个季节，这才是大片的节奏给人以视觉的享受。在拍摄的过程中也让我细细品味了爱车的魅力，感觉图片中的爱车是那么的出彩，限于篇幅不能将每张图片都晒出来，精挑细选下，图片也超过了150张，分类为外观篇、动力底盘篇、内饰篇、乘坐篇、储物篇和夜光篇。 我在下面的图文中按照自己的视角和理解来解读X3的细节，也抒发了美好的人车生活情感。按照惯例，本人也会分享X3的一些特性和功能，如果能对车友们有所帮助将是我的荣幸。
有一首比较流行的歌叫“夜空中最亮的星”，而在我眼里，爱车就是夜空下那个最靓的仔，此时我对爱车的描述有点词穷了，只能用最简单的一个字来形容，那就是“酷”。尽管前面的图片已经很多了，但也必须要将爱车在夜色下不一样的美给展示出来分享给大家。
X3毕竟属于宝马品牌，在保证操控性的同时也兼顾了舒适性，各方面单项成绩不算最好但比较均衡。 最适合的才是最好的，这个世界上没有一台完美的车，只有最大程度契合自己的车。就我个人而言，一辆车只要看着顺眼、开着舒坦、用着省心就够了，X3就能满足我这些需求。 一年的陪伴时间不算太长，但X3给我留下的映象是非常美好的，就连不太懂车的家里领导也对X3赞不绝口，所以选择X3是我在2019年所做的最正确的决定，没有之一。
以上内容为一个真实车主对X3陪伴一周年的回忆和用车分享，出于对爱车的喜爱，我也是畅所欲言，有感而发，如有不到之处望车友们见谅，也欢迎进来交流用车心得和问题讨论。 最后祝车友们鼠年大吉，身体健康！ THE END!
送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！~
最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休假，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔，取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低
大灯，左侧. LED随动控制
大灯，右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖，95号及以上。
买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫，老爷子的审美x1
迎宾灯
后部，双出。
电子阀，据说3000转时会开启。
车漆，反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖，看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D，165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？
来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。
驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的
真皮座椅，选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。
改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。
多功能方向盘（HUD没拍出来）
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去，不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。
后尾门按钮，关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎，老爷子的审美x3
清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识，可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽？它走的很安详？
并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]
人生的第一辆车，发出来纪念一下 和很多人一样，我也是有BBA情怀的，一直都想有一辆自己的爱车 16年毕业，从大学刚出来，没有人脉没有钱，一切从小事做起，靠着双手慢慢打拼，做过很多的工作 你试过，一包1块钱的方便面就是一天的饭吗？你试过，吃了一个月的白水面条吗？ 这些父母都不知道，只因为自己撑着一口气，出社会了，不能再向父母要钱 18年的时候，和2个朋友在新开发的娱乐的设施工地上盘了两个店面，开始做简单的餐饮，每天很累，但是坚持下来了 从一家小自助餐，到两家超市，到最后的，有了自己梦想饭店的样子，对于很多创业的人来说，我是幸运的，然而成功的背后，有很多不为人知的汗水 还记得，那个夏天，开着2手小货车拉货拉料的情景，现在日子好过了，就想着买一辆自己梦想的车子； 轿车我就不考虑了，还是喜欢空间大的，开着舒服些，有时候也能装点东西， 而且我对于长轴车型一直不敢兴趣，所以就没有考虑很多，直接锁定了X3
这是车子刚回来的时候，销售才拍给我看的
前脸，非常的霸气，大鼻孔还是很有特色的
车架号后三位数字是老妈的生日，太巧了[嘻嘻]
斜45°，真的很好看，尤其是运动套装，看着还是很年轻运动的
漂亮的后腚，尾灯稍微有点点不喜欢~
侧面车身看着还是非常的霸气的吧？
期待，换装原厂MP刹车，卡钳套装
带阀门的菊花
ID7
内饰算不上特别豪华，不过比上一代好多了
我对后排没有太高的要求，够用就行，原汁原味，女朋友的各种娃娃[擦汗]
大鸡腿，真香，要是换成水晶档把的话，就更香了[嘻嘻]
后排独立空间
花5000元选装舒适包，还是很划算的
原厂的360°全景，很清晰啊
航空头枕，很舒服
这才叫全景天窗，非常的大，透亮
橙色的氛围灯，看着很柔和
天使之翼
开了一段时间了，油耗平均9、10左右，这个车型，油耗不要要求太高，在市内开车有时候能到11,12个点都是有可能的。 操控还行，超车，加速，减速，随机应变，指哪打哪 简单的分享分享，谢谢大家的欣赏[抱拳]
