纯电，插混，增程应该怎么选？

■ 纯电动车的性能利弊

首先，里程焦虑是纯电动车的最大问题，这一点已经不容讨论。无论续航里程300公里也好，400公里也罢，最让人不省心的就是让你回家后，不管电池剩余电量是多少，时刻都需要充电。因为你经常不知道下一次出行是短途还是长途。一旦下次出行的里程数超过电池当前续航里程就会非常麻烦，因为充电需要耗费大量时间。这是以前我在使用特斯拉Model X时面临的主要问题。而且像北京上海这样的城市，号称300公里的续航里程根本不够用。因为实际使用可能只有两百多公里的续航，这仅仅满足一次近郊出行外加一次机场的距离。

所以，即便只是在城市或城市周边使用，纯电动车的里程焦虑仍然是个很麻烦的事情。因为你会面临要么时刻充电，要么随时做未来1-2天的好出行计划。如果你只有一台车的情况下，经常会面临不得不取消行程的尴尬。

当然，纯电动车的好处也不言而喻。非常优惠的购车政策，不限牌不限行，加上比燃油车低得多的用车成本，线性无噪音的加速，强大的加速推背感，低速和停车无怠速，停车状态下可长时间使用空调等用电设备，这些都是燃油车无法做到的。所以结论是纯电动车更适合作为拥有两台车的家庭使用。也就是在你有一台燃油车做补充，或者主力是燃油车，用一台纯电动车做补充，是一个非常不错的解决方案。

■ PHEV和增程混动谁更具有性能优势？

对于混动车来说，无论是PHEV还是增程混动，首先解决了里程焦虑和热管理问题。也就是说，纯电动车的缺点，对他们来说都不是缺点。使用过程中也不会遇到纯电动车那样的尴尬。所以我们主要要看里程焦虑之外的性能差异。

众所周知，这两种混动技术的技术架构完全不同。PHEV有传动系统，会让发动机参与加速，也就是说发动机可以以机械能的形式通过变速箱传动轴输出给驱动轮。增程混动的发动机不参与驱动，只用来发电，所以没有传动轴和变速箱。

■ 动力性对比

从加速性来看PHEV更具有性能优势。由于发动机可以参与驱动，所以无论给整车匹配多大的电机功率，发动机都可以额外的作为动力补充。所以比亚迪唐DM能够很轻松的实现百公里4.5秒的加速。ONE的百公里6.5秒加速也不算慢，但要知道，这完全是靠电机驱动得到的加速成绩，增程器只能强制启动作为电池功率的补充。但两者的加速线性完全不一样。

PHEV在急加速过程中，发动机会在变速箱的配合下不停的升档来获得最佳转速，驾驶者能明显听到发动机参与加速的转速起伏声浪。增程混动在整个加速过程与纯电动车完全一致，过程中几乎听不到发动机声音，而是伴随着些许电动机的啸叫声，获得了强大的推背感，这种体验只有在纯电动车和增程混动车上才能体会到。所以从加速以及动力输出质感上来说，增程混动要比PHEV更胜一筹。

■ 燃油经济性对比

在完全无电状态下两者经济性会存在很大差异。从测试过的唐DM来说，前面几期的专栏已经跟大家介绍过了，其经济性是PHEV的一大尴尬指出，如果纯用汽油驱动，油耗可以轻松超过百公里15升，这个油耗数字是非常惊人的，究其原因是因为PHEV在无电状态下使用燃油的驱动过程中会不断给电池充电。如果跑高速还算好，因为大部分情况处于匀速行驶，一旦走城市道路或者需要频繁加速超车的国道，好不容易增加的电池带电量，会在一两次加速过程中消耗殆尽。所以，发电机会频繁参与充电。这样就很容易导致油耗的飙升。

增程式混动，由于整车诉求并不像PHEV那样强调动力加速，所以ONE只为其配备了一台1.2T小排量发动机。按照能量守恒原理，这个发动机的输出功率是肯定不足以满足6.5秒加速的。所以在急加速时，发动机只能作为电池功率的补充，在缺电情况下，整车动力输出需要被限制在1.2T发电机功率可以满足持续供电的数值。所以对于一台1.2T发动机而言，无论怎么做功也不会产生PHEV那么高的油耗。当然，这个结果是以牺牲部分加速动力为前提的。

无论是PHEV还是增程式混动都有其优势之所在，两者都并不完美。更注重动力不在乎油耗的用户更适合选择PHEV。更喜欢电动车安静线性的加速，为此可以放弃部分动力性的用户更适合选择增程式混动。在政策成面上，未来对增程式混动的优惠也将越来越多，政策会更加向增程式混动倾斜。所以作为购买家庭唯一一台车的情况下，选择PHEV还是增程混动可以按照个人用车需要和驾驶习惯来选择购买。

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增程式汽车和混动汽车哪个好?插电式混合动力和增程式区别
答：在购买新能源汽车时，人们常常面临抉择。到底是选择增程型汽车还是混合动力汽车？让我们深入探讨它们的特点和优劣。1. 插电式混合动力与增程式汽车的区分<!-- 插电式混合动力汽车配备燃油驱动和电驱动两种动力系统，具备"纯电动、纯油、油电混合"三种驾驶模式，适用范围广泛。而增程式汽车则仅...

增程式混动和油电混动哪个好 增程式混动和插电混动哪个好
答：6. 增程式混动车型的加速性能更强。由于增程式混动车型通常搭载大功率电机，其加速性能相对较好，无论是在起步加速还是变道超车时，驾驶人都能够更有自信。综上所述，如果对绿牌没有特别需求，更注重质量稳定性且购车预算有限，那么选择油电混动车型会更好。反之，如果需要绿牌，更关注用车成本和动力...

增程式电动车好还是插电混动好
答：它和插混车有点像，都能烧油也能充电，但本质区别很大。增程式电动车和纯电动车非常像，只是里面加了一个烧油用的发电机。比如理想ONE，续航里程纯电的只有188km，但是油加满、电充满，综合续航里程最高能达到1080km。不过车子里面额外增加一个充电宝或增程器，需要更大空间，所以增程式电动车选择性...

增程式混动和油电混动哪个好 增程式混动和插电混动哪个好
答：用车成本和便利性尽管增程式混动在电量不足或高速行驶时成本增加，但在市区内，由于主要依赖电力，其日常保养成本与油电混动相差不大，整体用车成本可能更低。此外，增程式混动的加速性能更佳，驾驶体验更佳。综上所述，消费者在选择增程式混动和油电混动时，需根据自身需求，如日常行驶环境、预算和...

增程式和插电混动哪个更好
答：增程式和插电混动各有优势,选择哪种更好取决于个人需求和偏好。从续航能力和购车成本两方面考虑,插电混动在纯电续航方面表现更优,但购车成本较高;而增程式更适合长途行驶,且购车成本相对较低。个人更倾向于选择增程式车型,以应对日常通勤和出行需求。 抢首赞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 ...

插混和增程哪种更先进无需争论,更接近纯电平台的类型才先进
答：因为800V高压超充技术正在普及，碳化硅平台的制造成本是随着规模化而降低，只待充电时间足够短，到时候谁还会选综合使用成本更高的插混车和增程车？纯电动汽车才是最优选。所以与其在这里争嘴，不如加速三电技术的研发，为未来做准备才是最重要的。最后再讲一个冷知识吧，似乎讲增程技术好就会被视为理想...

插电式混动和增程式混动哪个更好
答：柱子爱汽车 2023-11-28 · 贡献了超过191个回答 关注 从能量转换效率角度看,插电式混动比增程式电动更好。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:特别推荐 电动车多次降价,品质是否有保障? 什么是“网络厕所”?会造成什么影响? 华强北的二手手机是否靠谱? 癌症的治疗费用为何越来越高?等你来答 换一换 ...

插混PK增程,到底谁更省油?买车该选谁?
答：相较于比亚迪的超级混动，增程式混动技术缺失的发动机直驱和并联模式，对于一台油电混合车型而言，都是十分实用和节省能耗的技术。发动机直驱很好理解，并联则是最复杂的工作模式，也是插混技术的核心。在并联状态下，发动机参与驱动车辆，而车辆系统会根据当前行驶状态进行评估，如果发动机动力富余，那么富余的...

纯电、插混与增程式,你更看好谁?
答：新能源汽车市场正在不断发展，也诞生了许多类型的新能源车型，比如说纯电动汽车，插电式混合动力车型以及增程式车型。那么，纯电、插混与增程式，哪类车型会发展得较好呢？我们先来了解一下，这三类车型分别有什么特点。首先是纯电动汽车，纯电动汽车采用的是电池组+电机的动力总成系统。增程式汽车则是在...

插混和增程式哪个好
答：我认为插电式和增程式混动各有千秋，选择需基于实际需求和使用场景。在城市且充电桩充足的环境下，插电式更为合适；长途行驶或需要更长续航时，增程式更优。插电式适用范围广，既可纯电也可燃油驾驶，电池容量大且节能环保。增程式电池容量小，车辆轻便成本低，内部空间宽敞，纯电续航长，混动模式油耗...