汽车工业设计史上，有哪些经典的划时代设计？

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从空气动力学的角度来谈谈。汽车外形发展到现在的阶段，可以说至少经历了2大阶段：不考虑空气动力学阶段、空气动力学发展阶段。空气动力学发展阶段又可以分为4个阶段：基本形状化→流线形化→细部优化→整体优化。

1.不考虑空气动力学阶段：这是最初阶段。

2.基本形状化阶段。这一阶段人们直接将水流中运动体合理形状如鱼雷、汽艇来造车。这是一次划时代的变化，开启了汽车空气动力学的发展时代！人们以为汽车在空气中运动能模仿汽艇在水中运动。too naive.他们忘记车有4个高速旋转的轮子。没有认识到气流流经旋转的车轮时，与单纯水滴形流场并不同，并不符合流体力学原理。此一。这种形状车内部空间不符合人体工程，实用性差。此二。轮子外露，造成气动阻力增大。此三。于是，具有跨时代意义的车型出现了！

3.流线型化阶段。拉普勒采用空气动力学家杰瑞的理论（最小阻力外形是以流线型的一半构成的车身）设计出了一款气动阻力系数CD=0.28的低阻汽车。于是，鱼雷的下半部被削去，剩下的一半很大地降低了气动阻力系数。而且，他把车轮设计在罩内，降低气动阻力50%！！！！！！这是汽车空气动力学发展上第二次具有划时代意义的改变！然而，如此狭长的空间也不适合人在车内活动。接着，第三次划时代的改变出来了！W.E.Lay研究得出结论，短粗的尾部与长尾相比，仅使气动阻力系数有较小的升高。

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巴恩伊把他对被动安全的设想和未来车身的设计结合在一起。其中，六座的Terra-cruiser在车身中部设计了异常坚固的乘坐 舱，并且前面和后面分别与塑性变形碰撞缓冲区弹性连接，它们在事故发生时能吸收碰撞所产生的动力能量。类似的安全特性在三座的Concadoro上也有所体现。Concadoro车身采用三厢结构设计，单排的座椅使得驾驶舱可以前后调整。此外，设计方案已经有了带挡板的方向盘和安全转向柱；并且，雨刷器在不使用时将始终“停留”在最底部的位置。巴恩伊在他的Terracruiser和Concadoro的安全车身方案昭示了未来车身的设计。

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我知道在目前不管在设计届还是新媒体，只要打上超级跑车的标签，肯定关注度飙升，无他，炫酷的外形，加上很少人企及的价格自然赢得了无数的镁光灯。其实我觉得在超跑的发展史上，不乏有很多车型会被历史记住，不管是早期的法拉利125，还是后来出现的250，365，360，430，599等等。可是在上个世纪的60年代曾出现过一款车很多人认为自那以后给了超跑一个前期的概念:楔型车身，中置后驱等等。当然是出自于当时初出茅庐的博通设计师甘迪尼，兰博基尼米拉！

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世界上有哪些著名的汽车设计师?
答：Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍,名气和高薪是吸引设计师的重要原因;能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。不过拥有骄人成绩的乔治亚罗也不是一步登天,这位设计大师也是凭借自己的努力和超人的天赋,在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。当初的乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室,师从吕思奥·博通。

经典的工业设计作品
答：阿莱西（Alessi）意大利著名设计品牌，阿莱西（Alessi），旗下网络着一大批设计大师。主要是生产家用产品，很多经典设计都进入了设计教科书。:自鸣水壶、意大利面条盒子、玛丽开瓶器 菲利普·斯塔克： 除榨汁机，“三足椅”1990年Giob压模塑料椅，1994年的Lord Yo椅和1996年的“旅行小姐折叠椅”等，为...

打败了所有敌人,输给了时代,细数甲壳虫三代车型的发展历史
答：1981年5月15日，甲壳虫的产量正式突破2000万，这也创造了汽车工业史上的奇迹。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些对甲壳虫情有独钟的消费者。第一代甲壳虫一共生产了21529464辆，当2003年7月30日最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线后，这台新车也...

工业设计史书上的包豪斯贡献
答：在当今社会生活中,现代设计参与并影响着人们的生产、生活。艺术设计、环境艺术、工业造型等各个领域,都直接或间接受到“包豪斯”的影响,或多或少有其设计理念的意识存在,如“艺术与技术相结合”的指导思想,产品的使用价值与审美价值的辩证关系等。 德国包豪斯(Bauhaus)学院,成立于1919年,是世界上第一所完全为发展设...

汽车品牌的发展史
答：第一辆划时代汽车 大众甲壳虫成功是众所周知的:它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前,大众汽车公司又推出新甲壳虫,引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用,不讲究豪华,而且价格大众化。 第一辆微型汽车 (7):几大汽车公司的发展史 福特汽车公司 福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主...

有哪些关于工业设计的好书?
答：《工业设计史》，推荐何人可的 《工业设计心理学》，李乐山的和诺曼的都不错，诺曼的要更好些吧 《工业设计思想基础》，李乐山 《人机工程学》《工业设计专业英语》，北理出版或者清华出版或者中国轻工业出版社出版的都行 《设计中的设计》还有些关于手绘的书，看看学学也不错，推荐曹学会的《产品设计...

迈巴赫的发展史
答：这一历史上“真正”汽车的设计概念立刻为汽车工业指明了未来发展方向,并开启了汽车工业设计之门。 从那时开始,流线型轮廓,高性能,蜂窝式散热器,低发动机罩,长轴距,定位板式换档机构,斜置转向系统,尺寸几乎相同的前后车轮,以及轻量化,都已经成了汽车工程设计的关键因素。 卡尔·迈巴赫——狂热的设计者 · 重返汽车...

何人可(工业设计史)章节重点笔记(精华8页)
答：工业设计史绪论一、工业革命前的设计设计的萌芽阶段手工艺设计阶段二、工业设计可大致划分为三个发展时期1、第一个时期（1750—1914年的工业设计）自18世纪下半叶至20世纪初期，这是工业设计的酝酿和探索阶段。2、第二个时期（1915—1939年的工业设计）在一战和二战之间，这是现代工业设计形成与发展的...

在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献
答：第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人,由于这种三轮汽车设计可靠,选材和制造精细,受到了好评,销路日广。 由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。

意大利汽车发展史?
答：大众甲壳虫,汽车史上的经典地标,也是历史最长生产周期的汽车(即使在今天,甲壳虫依然是时尚和实用的代名词,虽然从全国汽车的概念是离开),由费迪南德·保时捷的手1930年出生的原型车,在1939年开始生产,简单耐用,价格便宜,省油,并迅速成为世界上最畅销的汽车。未来大众汽车在汽车行业中的地位奠定了基础。 1948年法国雪铁龙...