中国现在的火车头都是什么型号的 这个是什么火车头？
目前使用的主要型号有：
1、CRH（中国高铁）：CRH1、CRH2、CRH3、CRH4、CRH5、CRH6、CRH380
2、ND（内电机车）：ND3、ND4、ND5
3、NY（内液机车）：NY5、NY6、NY7
4、 DF（东风机车）：DF4、DF4C、DF4D、DF4DF、DF5、DF6、DF7、DF7D、DF7G、DF8、DF9、DF10、DF11、DF11G、DF11Z、
5、HXD（和谐电机车）：HXD1、HXD2、HXD3
6、 NJ（内交机车）：NJ1、NJ2（青藏线专用）
7、SS（韶山电力机车）：韶山 4、韶山 5、韶山 6、韶山7、韶山8、韶山9
电力的是韶山1(SS1)
咱们中国的火车头有几种牌子~
我是做铁路物流的，火车头我见得多了，但是很少听说火车头有什么牌子之说！火车头上标有“东风”字样的比较多，但这不是牌子，是型号。我们通常只说型号的，不同的厂家生产可以生产相同型号的火车头，这里有几种型号拿出来分享一下：一、内燃机车型： 我国自 1958-1963 年成功地试制了第一代内燃机车“巨龙”号等其他型号机车以来，我国就一直没有停下研制内燃机车的步伐。（引用自文章《谈谈火车头》；作者： 王宏楷 ）从 1964 年正式制造内燃机车以来，到今天，我国的内燃机车总数量保守估计约有 12000 台，各型号超过 70 种。在这里，你可以参阅到至少 60 种内燃机车的图片，当中包括我国自行研制的和从国外进口以及出口国外的机车。由此你可以了解中国是个不折不扣的“火车王国”。 我国现有或拥有过的内燃机车车型：巨龙号（型）建设型先行型卫星型北京型: 北京 东方红型（DFH）：DFH1 DFH2 DFH3 DFH4 DFH5 DFH5B DFH6 DFH7 DFH21 东风型（DF）：DF DF2 DF3 DF4A DF4B DF4B-D DF4C DF4CK DF4D DF4DD DF4DF DF4DJ DF4DK DF4E DF5 DF5D DF6 DF7 DF7B DF7C DF7C3 DF7D DF7G DF7J DF8 DF8B DF8BJ DF8DJ DF9 DF10 DF10D DF10F DF11 DF11G DF11Z DF12 DF21 ND型：ND1 ND2 ND3 ND4 ND5 NJ型：NJ1 NJ2 NY型：NY6 NY7 NY1003 GK型（工矿型）：GK0 GK1 GK1C GK1CB GK1D GK1E GK1F GK2 GK2C GK3B GKD1 GKD2 GKD6 太行型 内燃动车组: 神州 金轮 新曙光 庐山号 晋龙号 唐车 和谐长城号（CRH6/NDJ3）二、电力机车型： 1958 年我国成功地自行研制了第一台 电力机车SS1 型，开始了中国铁路电气化的进程。在今天以电力机车为主导的年代，我国投入了大量的资金和技术来研制更多新型的电力机车和电力动车组，并且我国在这方面逐渐走向成熟。除了从国外进口新型的电力机车以及电力动车组以外，还实现了本国机车出口国外的目标。我国现有或拥有过的电力机车车型：韶山（SS）： SS1 SS2 SS3 SS3B SS4 SS4B SS4G SS5 SS6 SS6B SS7 SS7B SS7C SS7D SS7E SS8 SS9 SS9G SSJ3韶锋其它：6Y1 6Y2 6G 6K 8G 8K AC4000 DJ DJ1 DJ2 DJ3 电力动车组:X2000 蓝箭 大白鲨（DDJ1） 先锋号 中华之星 中原之星 KTT长白山号 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 春城号三、蒸汽机型： 这种基本上已经淘汰了，所以放到最后 新中国成立前，中国铁路上运行的火车头，清一色全是蒸汽机车，有英、美、德、法、日等国家制造，品种不下几十种，被人称做“机车联合国”，旧中国自己不能制造机车。新中国成立后， 50年代起自己造出解放型蒸汽机车。以后又造出了马力更大的建设、上游、胜利、前进蒸汽等机车，并在50年代淘汰了所有外国造的机车。 （引用自文章《谈谈火车头》；作者： 王宏楷 ） 有部分机车现在被收藏在北京铁道博物馆。由于大部分的蒸汽机车都已经被淘汰或者已经消失，所以这里只能展示少部分的机车。我国现有或拥有过的蒸汽机车车型：上游（SY）:上游前进（QJ）：前进人民（RM）：人民工建（GJ）建设（JS）：建设跃进（YJ）：跃进胜利（SL）： 现在我国生产火车机头的水平再国际上已达到上等水平，主要生成火车机车的厂家有：青岛四方机车车辆厂，北京二七机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂，成都机车车辆厂，济南机车车辆厂，大连机车车辆厂，唐山机车车辆厂 ，太原机车车辆厂 ，柳州机车车辆厂等他们都归2个集团管理：中国南车集团，中国北车集团。 北车我不是很了解，南车就在我们公司旁边，他在全世界都是出名的，很多国家都在南车集团下了订单，他们的订单已经排到了215年了。 回答完毕，希望楼主满意
和谐电3C型电力机车，HXD3C，大连厂出的。1是株洲厂，2是大同厂
那种蓝白相间的写着和谐的火车头是什么类型?
答：你说的绿色的大多是”东风DF“系列，是上一代内燃机车，普遍用于客运和货运。和谐号（HX）是国产换代型号名称，分为和谐电（HXD）电力机车与和谐内（HXN）内燃机车两大系列。HXD使用蓝白色系涂装。车头和侧面都有硕大的“和谐”，如下图大连生产的新型”和谐3C“型 ...
中国最先进的火车的火车头是?
答：当前世界铁路上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的中国品牌机车是和谐3B型机车，要是说火车最先进的话应该是应该是动车CRH-380A了，京沪高铁用的就是它。
火车头……火车机车……种类 型号问题
答：型号很多，如果按照牵引动力分，可以分为：蒸汽机车，比如人民型，前进型，建设型，上游型等等，现在蒸汽机车基本上被淘汰了。内燃机车，主要是“东风”即DF系列，目前常见的有东风DF4B型，东风DF4KB型，东风DF5型，东风DF7D型，东风DF8B型，东风DF11型等等。电力机车，目前主要是“韶山”即SS系列，目前...
新的D字头的“子弹头”列车火车头是哪里生产的?
答：根据公开资料，目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP公司）生产，四方机车占BSP公司的股权比例为50%。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造，采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产，采用德国的技术。...
中国有几种进口火车头
答：现在很少进口机车了，都开始出口了，早些是有些进口的，现在还运行的有美国的ND5型内燃机车与法国的8K电力机车，其它的机车都退出了历史的舞台。
中国现在的火车都用什么发动机
答：还有湖南洙洲铁路机车厂生产的部分段内抢修内燃和电力机车，康明斯在汽车发动机里非常不错可铁路用的不一样虽然同属于东风集团的发动机，铁路的是独立制造和研发，和铁道部公安处一样不属于公安部管辖，属于铁道部，隶属铁道部东风发动机，西门子技术运用在D车组上面（高速子弹头列车）...
现在的和谐号火车头最多能拉多少个车厢?
答：目前国内的和谐系列电力机车、内燃机车在实际运用中，最大牵引吨位是在大秦铁路（大同到秦皇岛）中使用。具体为HXD1或HXD2型八轴电力机车双机牵引2万吨重载列车。编组形式为HXD1/HXD2机车+102节C80货车+HXD1机车+102节C80货车。也就是2台机车牵引204节车厢（20400吨）。两台机车通过Locotrol系统实现远程...
美国最常见的火车头
答：1. 美国F59PHI型内燃机车是美国铁路系统中最为普遍的火车头之一。2. 这种型号的机车由美国通用公司的易安迪分公司设计并制造，首台机车于1994年问世。3. F59PHI型内燃机车在北美洲的多条主要干线铁路上投入使用。4. 该车型是一款拥有3200马力、四轴配置的内燃动力客运机车。5. 它的最高运行速度能够...
中国的火车头都是什么的?
答：广东境内全是电气化、京津、京沪都已经电气化，其他多是用内燃机
“金刚”火车头 型号
答：韶山7D（SS7D）车迷外号：金刚、变形金刚 主要参数：电流制：单相交流50Hz 工作电压：额定值：25kV 轨距：1435mm 轴式：B0—B0—B0 机车总重：126t 轴重：21t 传动方式：轮对空心轴六连杆传动 机车额定功率（持续制）：4800kW 机车牵引力：持续牵引力（半磨耗）：171kN 起动牵引力：245kN 机车运行...
