跑跑卡丁车怎么漂移不撞墙 跑跑卡丁车怎么在直线漂移不撞墙
普通漂移
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
-------------------------------------
（以下操作，若不说放，就是不放）
-------------------------------------
↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
什么叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么？
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1 步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
什么叫做双喷？
双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术
双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种
慢动作普通双喷
最佳化普通双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
6、按↑
2link双喷
慢动作link双喷
最佳化link双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、←
放←
5、↑
放↑
6、↑
可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。
什么叫连喷？
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见，较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
。
。
。
。
。
。
6、最后一步，单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
操作为：
↑+→ （转车头）
----------------------------------------------------
[color=Red]1、↑+→+shift
放→，shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑，←
----------------------------------------------------
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
。
。
。
。
3、最后一步，单单再次按↑
仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比2种双喷，稍微慢1点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。
而2种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。
2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷
1种双喷，喷的好，可以大致保持在125马以上，而2种，却可以在135以上。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度）
最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。
操作为
同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键
然后按下反方向键盘
要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方，可以如此按
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→
（其中不用放上）
【最佳漂移】
1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快)
编辑本段【双喷】
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
编辑本段【连喷】
1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
C式连喷(横冲式连喷)
此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷)
D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火).
我不多说，用自己的手感去练，到城镇公路的大花坛去练习
上下左右会按吧，比如转右边，我们一般都是按住前键就是开车那键↑，转弯的时候先按转弯键接着按刹车键，然后就飘了，按了马上放开右转弯键→然后马上按住左转弯键←当然开车键是一直按住的，当车子快要过完弯的时候松开开车键再马上按下开车键，这样就有一个喷射可以把车子直去了，如果右转弯的时候你离的墙近，马上放开开车键↑然后要按住左转的，当车调整好了再按回开车键按，这样就可以转弯不撞墙了。当然这些事连贯动作做起来很快的。当然小道的90度弯和U型就不要连喷了。希望这些经验帮到你O(∩_∩)O哈哈~
想学会连喷必须先会双喷,双喷是基础.我看了一篇技术文章半个小时就会了你们也可以的.(不过必须有一定的水平,我黑手...
黄手肯定不行)那些级别也挺高的,不要让连喷成为你的瓶颈.我把那篇文章转给大家看看,不会的问我.
跑
跑
卡
丁
车
：短小精练
双
喷
养成~~~~
如果你是菜鸟级的人物
不要往下看
先去练单飘^-^
双喷比连喷简单些
具体为
第一步:86+S注意是先按86再S(第一漂,要最佳漂,这个做不到回去练单漂去,连漂没资格练了)
第二步:84,8不放掉的同时拉回车身保持平衡
第三步:6+S,同时按(第2漂),1秒也不到马上进入第4步
第四步:84,先8按下再按下4(最后是84一起的哟)这是第一喷
下面简单了,如果要双喷就再按一次8
请先
背过指法
然后得出
86+S
84
6+S
84
8
大家都知道漂移完成以后
松↑再按能喷火，而且一定都发现了漂移完成了送开↑以后不是必须马上再按才能喷，你稍微等一小会(大约最长1秒吧,没仔细算过)，再按↑，也能喷出来！就是说游戏设计者设计的是你漂移完成后的
"一段时间内"
，松↑再按↑，就能小喷一下。
而且那“一段时间”其实是挺长的，如果设计者设计的这个时间过短，连喷就不会存在了。（佩服游戏设计者）
连喷，双喷就是利用那
“一段时间”
的技术，第一个漂移完了以后，我不喷，我再漂一下，这一漂一定和平常一样是按着↑漂的，就是说从你正常开始第一次漂，（漂的时候↑是肯定要按住的啊），到按↑←反方向结束第一漂，再到你利用第一漂完成后的那短暂的时间漂第2下，↑是一直按住的，第2下只要一漂出来，车身转了有20-30度的时候，马上就要按反方向了，这时候注意，平常漂移漂出来后按反方向的过程中，↑是不用松的，但是这时，松一下↑马上接着按↑（这时候就喷了一下）紧接着按←（拉回车头）在接着松↑按↑，到了这里双喷就完成了！！
说到连喷，其实是由双喷变化而来的。前面的步骤和双喷一样，就是在要双喷的第二喷是我不喷，而是在飘一下，接着喷，然后在飘一下，再喷一下....如此下去，就是卡丁车的终极技术---连喷！
连喷正确指法
：
1.↑→shift
(
第一次漂移
)
2.←↑
(
拉回车头
)
3.4步一定要衔接快！
3.→shift
(
第二次漂移
)
4.↑←
(
第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift
(
第三次漂移
)
6.↑←
(
第二次喷火，必须是先按↑再按←)
所谓C式连喷和D式连喷的区别
CD指的是针对不同的弯道
所采用的不同漂移轨迹
C
：早飘进弯一个长飘+几个小飘
轨迹是一个不对称的圆弧（例
发夹第一个右弯
）D
：连贯对称的漂移轨迹（例
高速最后那个大右弯）
先来解释什么叫做最佳化漂移
普通漂移
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
什么叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么？
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1 步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
什么叫做双喷？
双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术
双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种
慢动作普通双喷
最佳化普通双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
6、按↑
2link双喷
慢动作link双喷
最佳化link双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、←
放←
5、↑
放↑
6、↑
可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。
什么叫连喷？
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见，较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
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6、最后一步，单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
操作为：
↑+→ （转车头）
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[color=Red]1、↑+→+shift
放→，shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑，←
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1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
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3、最后一步，单单再次按↑
仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比2种双喷，稍微慢1点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。
而2种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。
2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷
1种双喷，喷的好，可以大致保持在125马以上，而2种，却可以在135以上。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度）
最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。
操作为
同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键
然后按下反方向键盘
要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方，可以如此按
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→
（其中不用放上）
跑跑卡丁车漂移时怎么样才不会撞墙？~
飘移分为三个步骤。1飘移，2拉回车头，3喷火。如何实现完美贴弯呢？下面我将通过图形来解释贴弯的原理。我们把要过的弯的画成一条直线AC。并在中间截取一点如点B；
A B C
直线AC就是一条弯道。A点是出弯点。一般来说新手都会对准A点进行飘移，过了A点以后再拉回车头。这样的飘移往往会使飘移偏移原来的线路。而达不到出弯马上就喷火的效果。正确的做法是应该在B点就进行
飘移，在B点到A点的过程中在做拉回车头这一步骤。当然这要保证B点到A点不撞墙的情况下。过了A点即刻喷火。所以我们在看视屏中的高手完美贴弯的时候。给我的感觉是拉回车头过出弯点。用的也是这一原理。
以上是最近悟出来的。以后悟出来决得有用的东西我还会写出来。
呵呵。玩了两年的跑跑我可以算是老鸟中的菜鸟了。跑跑技术却实不怎么样。一个星期只玩一次跑跑。而且我还不喜欢玩计时。成绩自然提不上去。又由于不怎么经常上网。通过跑跑认识的400多个好友几乎很少聊天。都快不识我了。我再次提供我的QQ号，希望我的好友能够记起我。也希望结识更多的跑跑朋友。
加速从一边往另一边开时。按漂移键在拉回车头就口了。，也可以漂小点。漂大了控制不好就撞了。
跑跑卡丁车怎么漂移
答：很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点 [先说小中U；因为小U是不能连喷的 。。一票的角度‘大约’26度左右 ...
给我指导一下跑跑卡丁车的技术
答：不像其他的赛车游戏，它在跑的时候，如果第1的快，是有一种牵引力的，而且在跑跑中你左右摇摆车头 是可以提高速度的。撞人：看到后大家不要笑，大家想撞人谁不会啊，也要讲！但我觉的撞人也是一种技术也很重要的。在跑跑中，撞人是很用的，你可以在别人漂移时你摆人家一刀，让他撞墙后漂移打滑，...
跑跑卡丁车怎么漂移得好
答：第一步：在卡丁车首页点击左下角修炼功能选项。第二步：在修炼界面进入托漂中的自由练习。第三步：注意在行使过程中的氮气。第四步：漂移状态后，同时按方向键和漂移键即可进入漂移状态。
跑跑卡丁车竞速,城镇高速,上高速时怎么能防止加速中漂移撞墙?
答：这跑法对板车、任何车都有效。。先注意下~~转弯越贴越快，但是要小心碰撞失误（成绩会多快0.5-1秒的时间）注意漂移速度，按键时不要松开。（拉回车头的速度要快`速度就会保持在愿速左右不会相差40马）漂移时~~要学会最佳化漂移~简单意思就是 从外道进~~再从内道出~~最重要的就是多跑多连 记...
跑跑卡丁车连漂技巧?
答：跑跑卡丁车玩法： 键盘↑↓→←键是方向键，控制车身向前、向后、向左、向右。shift键是漂移键，多用于竞速赛中。ctrl键是使用道具键，多用于道具赛中。竞 速赛是纯粹的速度与速度间的较量，玩家在各种不同难度的地图中可以运用漂移键shift来聚集N2o。竞速赛适合有一定比赛经验的高手参加，新手可以多玩...
跑跑卡丁车漂移问题
答：↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）↑→SHIFT ←↑ →SHIFT＋↑＋←（和打劲舞一样连下来，按的越快就连的越快）→SHIFT＋↑＋← ↑ 另类连漂：（其实都差不多，按键的先后次序变下就能漂出不一样的感觉）↑ ↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）↑→SHIFT ←↑ ↑+→SHIFT+← ↑+...
卡丁车怎么漂移啊,我是新手
答：我教你。跑跑卡丁车秘籍一:瞬间加速的秘密 在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具,分别是在道具模式中靠撞箱子,以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外,游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速,不懂的新玩家赶快研究一下吧。 1、起跑时瞬间...
卡丁车如何飘移?
答：而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯，这时车头方向就改变了，不知道现实是不是，但是在游戏里面，这肯定是最短路程)，所以，如果是想漂移像抓地一样，就会出现漂移拖太长的状况，如果一撞墙，又白费了，具体操作是:一般弯道(小弯)，车子在中间靠弯道的位置，角度偏向弯道，在弯道的4，5个车位(...
求跑跑卡丁车的技巧,越多越好
答：注意：不要同时攻击一个人；要提前1秒放，算好时间；被炸起后,不要放地雷，弹性陷阱或是香蕉皮；开预瞄可持有三样道具。加速器 攻：可以用它来撞人（你的车比别人的结实），被炸后加速效果最佳；加速爬坡，过机器人车间时效果也很好。防：被撞时最好漂移。注意：加速过弯时漂移，此时抓地跑没用；...
关于跑跑卡丁车漂移问题
答：原本计时赛再怎么努力只能跑2分23秒左右的城镇高速公路 R级,经过几次练习后随便跑都能进到2分20秒。目前自己最好的时间是2分18秒55 当然其中还有很多小的失误 跑跑卡丁车:让大家更好的理解漂移 最佳漂移的指法如下. 在准备向右转弯的情况下。 首先按住 ↑ 不放. 接下来按 → 进行贴弯操作. 在适当的时候按...
