调车作业为什么必须连结全部软管?
2、旅客列车车底进、出客技站时，必须连接全部制动软管。
3、向段管线、专用线、专用铁道取送作业经由岔线（走行线）推进运行时必须连接全部制动软管。使用手信号调车或使用无线调车灯显设备调车但未与机车监控记录装置配合使用时，须在车列前端安装简易紧急制动阀。
4、经迂回线、禁溜线、溜放线上、下峰作业时，是否连接制动软管及连接制动软管的数量由车站（车务段）与机务段商定，并纳入《站细》。推峰解体作业可不连接制动软管。
5、调动车辆时，必须连接不少于五分之一的制动软管，调动乘有人员（押运人员除外）的车辆、五辆及以上空客车以及带车向旅客列车进行摘挂作业时，必须连接全部制动软管。
6、在不超过2.5‰坡度的线路上不转场调车作业时，是否连接制动软管及连接制动软管的数量由车站（车务段）与机务段商定，并纳入《站细》。
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为什么汽车发动机仓外部用很多软管而不用硬管
答：最大限度地减少震动与噪声传导。
制动软管连接器的作用?
答：2）挠曲疲劳试验和耐低温试验的软管总成，在安装到试验设备上之前必须拆除全部附件，如钢丝护套，橡胶护套等。3）除耐高温试验、耐低温试验、臭氧试验、软管接头耐腐蚀试验外，其他试验必须在室温为1 5 - 3 2 °C的范围内进行。
油罐车在加油过种中为什么要放置链条,放油软管,导地棒
答：目的就是为了安全生产。
哪些情况应连接全部制动软管?
答：楼上是白痴: 正确答案: ①无需连接制动软管的通知列检人员进行处理更换; ②作业中须连接制动软管的可用站内其他车辆的制动软管更换,简略试验后继续作业,作业完后通知列 检人员. 1,可用一根软管把断裂处连接,两端用铁丝或扎...
铁路调车工作中哪些情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验?
答：转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰、禁溜线、牵出线除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。调车作业中，按规定连接车辆制动软管时，应进行自动制动机简略试验，检查确认制动主管贯通。
汽车进气软管有什么作用
答：【太平洋汽车网】汽车进气软管的作用是输送空气到汽车发动机的内部，在发动机中与燃料混合燃烧，进气软管位于节气门与引擎进气门之间，是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。会导致车辆抖动，发动机动力不足，费油，发动机故障灯点亮，需要尽快到维修站检查或更换。发动机进气软管一般位于节气门与...
拖挂车车头后面连接挂斗的软管干吗用的
答：大货车一般都是气刹车,把制动软管接上,拖车就有刹车了.刹车原理:当发动机驱动压缩机将压缩机空气经单向阀首先输入湿储气地筒。压缩空气在湿储气筒内冷却并进行油水分离后，再分别经两个单向阀进入储气筒的前、后腔。储气筒的前腔与串列双腔式制动阀上腔相连，可以向后制动气室充气。储气筒后腔与制动...
、为什么汽车空调器制冷系统中,与压缩机相连的管道是软管,而不是金属管...
答：因汽车空调的工作工况较为特殊，长时间在振动的环境下工作。加上压缩机本身就是一个振动部件。而常用的铜管是一个刚性结构（相比金属软管），耐振动性能较差一些，尤其对焊口来讲。使用金属软管可以在一定程度上吸收振动。不过，采用铜管还是金属软管的都有，都是经过型式试验的振动测试最后确定的方案。所以...
很多的柴油车底盘上,为什么都要伸出一根软管?
答：这个我倒是亲身体验过，因为摩托车备用油都用完了打不了火，就想着去汽车里吸一点吧。还专门去买了一米五的软管，结果把我自己都吸吐了都没有吸出来，可能是没有伸到油里面去，吸的全是汽油味空气，太难受了。还有一种方法避免出现这种情况，把管子里灌满油，尽量用相同的，用手指堵住外面的一头...
摩托车二次燃烧器上连接化油器的软管是管什么用的?
答：连接化油器上的软管，实际上是接在化油器与发动机之间的进气管的，作用是利用吸气是产生的负压，控制二次进气阀的开闭，减少尾气中有害气体含量，达到环保目的。如果要堵住那个管，需把整个二次进气系统的管子全部堵住或扩除，但这样也没有什么作用，它对摩托车性能的负面影响非常小，几乎感觉不到，堵住...
