三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测
现在车子成为越来越被大家关注的对象，什么汽车保养啊，汽车美容啊什么的各种层出不穷的行业也发展起来，汽车工业更是如雨后春笋一样蓬勃发展，更多的车辆被关注，而因为车辆引发的一系列交通事故也层出不穷，所以我们不光要在关心车子的外观，价值，更应该关心一下车子的各个零部件问题，及时检测，发现并排除问题，下面我们就以曲轴位置传感器的检测为例来认识一下。
1、磁脉冲式曲轴位置传感器的检测
以皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电子控制系统中使用的磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明其检测方法，曲轴位置传感器电路如所示。
(1)曲轴位置传感器的电阻检查
点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值(表 1)。如电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置传感器。
表 1 曲轴位置传感器的电阻值
端子条件电阻值(Ω)
G1-G-冷态125-200
热态160-235
G2-G-冷态125-200
热态160-235
Ne-G-冷态155-250
热态190-290
(2)曲轴位置传感器输出信号的检
拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。
(3)感应线圈与正时转子的间隙检查
用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙，其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要求，则须更换分电器壳体总成。
2、光电式曲轴位置传感器的检测
(1)曲轴位置传感器的线束检查
所示为韩国“现代SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器连接器(插头)的端子位置。检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，用万用表的电压档测量线束侧4#端子与地间的电压应为12V，线束侧2#端子和3#端子与地间电压应为4.8-5.2V，用万用表的电阻档测量线束侧1#端子与地间应为0Ω(导通)。
(2)光电式曲轴位置传感器输出信号检测
用万用表电压档接在传感器侧3#端子和1#端子上，在起动发动机时，电压应为0.2-1.2V。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压档检测2#端子和1#端子电压应为1.8-2.5V。否则应更换曲轴位置传感器。
2、霍尔式曲轴位置传感器的检测
霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。
曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，如所示。其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V;另一条是传感器的输出信号线，当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V;第三条是通往传感器的接地线。曲轴位置传感器接头如所示。
(1)传感器电源、电压的测试
点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。
(2)端子间电压的检测
用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V;B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3-5V之间变化，且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。
(3)电阻检测
点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞(开路)，如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。
GM(通用)公司触发叶片式霍尔传感器的测试方法与上述相似，只是端子为4个，上止点信号(内信号轮触发)输出端与接地端为脉冲电压显示。
以上的三种对曲轴位置传感器的检测方法都是通过曲轴传感器的工作原理来进行检测的，都是非常正规，完全符合标准的，根据以上步骤方法就可以清晰简便的检测曲轴传感器是否能正常运转，这样轻松简便的方法不仅可以及时维护车子性能，延长车子使用寿命，更大程度上的减少车子发生状况问题，为您出行提供了更加安全方便的前提保证，让您在拥有车子的同时多一份安心。
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三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测
答：--断开传感器的导线连接，使用万用表测量端子间的电阻，确保其数值符合标准。若不符合，可能需要更换传感器。接着，我们要检查传感器的输出信号： 连接器操作：<!--拔出曲轴位置传感器的导线连接器，以便进行更深入的检测和信号测试。每一步的准确执行都至关重要，因为曲轴位置传感器的性能直接影响发动机的...
曲轴位置传感器检测 看完你就是技术控
答：(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感...
曲轴位置传感器的检测方法?
答：方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。方法二：用万用表检测 将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高，则说明转速越...
别克陆尊3.0曲轴位置传感器学习方法
答：上汽通用别克陆尊3.0曲轴位置传感器学习，需要先将上汽通用别克陆尊3.0发动机启动，然后接通上汽通用别克陆尊3.0全车的电子系统，上汽通用别克陆尊3.0曲轴位置传感器学习具体的操作步骤如下：一、打开上汽通用别克陆尊3.0驾驶员这边的车门。二、踩下上汽通用别克陆尊3.0的刹车踏板，用来准备启动发动机。三...
曲轴位置传感器的测量方法
答：首先，拔出曲轴位置传感器的导线插接件，并使用万用表进行测量。需要注意的是，只有在发动机转动时，G1、G2和G端子之间才有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需要更换传感器。另外，曲轴位置与转角传感器的检查方法也很重要。首先，使用万用表直流电压挡测量曲轴位置与转角传感器的供电电压，正常值应...
曲轴位置传感器的检测方法
答：曲轴位置传感器在汽车中的关键作用在于提供点火正时和确认曲轴位置信号，以监控活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。其工作原理是通过感应曲轴的旋转角度和发动机的转速来实现这一功能。为了确保其正常运行，我们需要掌握其检测方法，具体如下：检查传感器与脉冲轮间隙：正常情况下，曲轴位置传感器与脉冲轮的间隙应...
曲轴位置传感器的检测方法
答：曲轴位置传感器是发动机管理系统中的关键部件，用于监测曲轴的转速和位置。为确保其正常工作，需要定期进行检测。以下是曲轴位置传感器的常用检测方法：1. 电阻检测：首先，关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表测量传感器上各端子间的电阻。如果电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置...
别克英朗曲轴位置传感器测量方法
答：需到维修厂进行测量。别克英朗曲轴位置传感器测量方法是：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，假如脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600q。假如不在此数值范围，...
曲轴位置传感器怎么检测?
答：曲轴位置传感器检测方法如下：1、检测自身电阻，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器，对于霍尔式或光电式曲轴位置传感器，由于它们的内部往往设置有整形电路，故检测电阻往往很难进行准确判断；2、检测信号电压，采用万用表电压挡检测曲轴位置传感器...
曲轴位置传感器的测量方法?
答：曲轴位置传感器的测量可以按照以下步骤进行：首先，通过观察仪表盘显示的发动机转速来判断传感器是否有信号输出，因为发动机转速信号是由曲轴位置传感器提供的。如果传感器正常工作，发动机转速表应该会有反应；反之，如果转速表没有动静，可能意味着传感器存在问题。接下来，使用万用表进行进一步检测。将万用表的...
