高速公路上的安全跟车距离是多少? 高速公路上的跟车距离到底应该多远?

作者&投稿:吉熊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

安全车距没有绝对标准,只有动态标准。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。当车速变快时,所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加。保持安全车距需要控制车速。

参照车速

高速行车,即车速在100km/h以上时,安全车距在100米以上。

快速行车,即车速在60km/h以上时,安全车距在数字上等于车速;例如,车速80km/h,安全车距为80米。

中速行车,即车速在50km/h左右时,安全车距不低于50米。

低速行车,即车速在40km/h以下时,安全车距不低于30米。

龟速行车,即车速在20km/h以下时,安全车距不低于10米。

扩展资料:

控制车距措施方法

1、控制车速

感觉安全距离过小,减速是最好的办法。

2、变道超车

在行驶过程中,由于前车突然制动减速,导致安全距离不足,要在确保安全的情况下,变道或者超车。

3、避开车流

尽可能避开高峰期或车流量大的路段利于路上保持安全车距。

4、参照标识

高速公路上每隔一段路都有车距确认标识,可以很方便清晰判断自己是否保持了安全车距。

参考资料:安全车距-百度百科



您好,高速公路上的安全行车距离是根据行车速度而定的。汽车在高速公路上正常行驶时,同车道的前后车辆必须根据行驶速度、天气和路况保持足够的安全距离。正常情况下,当车速为100km/h时,安全距离为100m以上;车速在100km/h以下时,安全距离可适当缩小,但最小距离不得少于50m。


如遇大风、雨、雪、雾天气或路面结冰时,应当减速。在这些非正常情况下,前面讲到的安全距离,不足以确保行车安全,所以应在规定安全距离的基础上留有避开危险的余量,双称“避距”;为了防止发生追尾事故,高速公路上每隔一段距离就设有专门为驾驶员确认安全距离而设立的标志牌。

扩展资料:

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车高速行驶;(2)设有多车道、中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)设有立体交叉口;(4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

资料来源:百度百科-高速公路



高速路上的安全跟车距离一般为50-100米以上。

高速行车,即车速在100km/h以上时,安全车距在100米以上。

快速行车,即车速在60km/h以上时,安全车距在数字上等于车速;例如,车速80km/h,安全车距为80米。

中速行车,即车速在50km/h左右时,安全车距不低于50米。

低速行车,即车速在40km/h以下时,安全车距不低于30米。

龟速行车,即车速在20km/h以下时,安全车距不低于10米。

扩展资料:

保持车距的方法措施:

控制车速

如果达不到安全距离要求,往往表明本车速度相对前车来说太快了,此时减速慢行是最有效的方法。

变道超车

当前车压速行驶导致己方车辆难与之保持安全车距时,就要在确保安全的情况下进行变道乃至超车。

避开车流

法定节假日高速公路免费期间,车流密度很大。由于中国司机多半安全意识不强,跟车会很紧,加之很多人喜欢各种穿插,往往迫使己车无法保持安全车距。尽可能避开高峰期或车流量大的路段利于路上保持安全车距。

参照标识

高速公路上每隔一段路都有车距确认标识,可以很方便清晰判断自己是否保持了安全车距。

学会跟车

对轿车而言,不要跟在客车货车、出租车或新手车等这些行驶中常常冒险变道急刹的车辆。

参考资料:百度百科-安全车距



安全跟车距离要根据当前车速来决定的。

机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

扩展资料:

参照车速

高速行车,即车速在100km/h以上时,安全车距在100米以上。

快速行车,即车速在60km/h以上时,安全车距在数字上等于车速;例如,车速80km/h,安全车距为80米。

中速行车,即车速在50km/h左右时,安全车距不低于50米。

低速行车,即车速在40km/h以下时,安全车距不低于30米。

龟速行车,即车速在20km/h以下时,安全车距不低于10米。

参考资料来源:百度百科:安全车距



高速公路上的安全跟车距离根据行驶速度的不同有不一样的说法,根据车速在大于一百公里每小时的时候,同车道安全跟车距离不小于100米,车速小于100千米每小时的时候,同车道安全跟车距离在五十米以上。

机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。——中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十条

扩展资料:

中华人民共和国道路交通安全法实施条例下车辆在高速公路上行驶时的特别规定:

第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。

第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

第八十二条 机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:

倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;在匝道、加速车道或者减速车道上超车;骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;试车或者学习驾驶机动车。

第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

第八十四条 机动车通过施工作业路段时,应当注意警示标志,减速行驶。

参考资料:道路交通安全法实施条例—北京市公安局交通管理局



车与车的距离是多少~

保持适当车距是安全行车的基本要求。高速公路的安全车距,通常情况下可以车速作为参考,即车速100km /h,则安全距离最好保持在100米左右。

通常而言,权威的安全指标都有余量,但很多人是相信经验不信书本的,喜欢用经验去吃掉这个余量。某种程度上,这种不信书本的行为,成为很多人心目中行业老手的标志,从体力劳动的司机、工人,甚至到脑力劳动的医生、工程师,都不同程度存在这种现象。显然,在这种文化下,80公里每小时的速度保持80米的距离,这个安全余量对很多人而言太大了。
于是,网上流传所谓的2秒原则。根据科学研究,一般驾车者的制动反应时间在0 .39~0 .63秒,采取制动的时间在1~1.35秒,两者之和为1.39~1.98秒,小于两秒。两秒钟的间隔,就可以保证前后车辆的有效制动。具体来说,2秒原则之下,100公里每小时的时速,需要保持55米的跟车距离。
显然,这个时候,安全余量已经被吃掉大部分了。不过,一方面,这个距离并不符合人的日常经验,另一方面,当这个两秒原则成为推荐指标的时候,人们就会忘记这已经是“经验吃掉余量”后的指标,而误以为是一个权威安全指标,那么,接下来,吃掉“权威”指标中的余量,就是自然而然的了。
所以,当你真的与前车保持55米的距离,其他司机还是会觉得这个距离太长,他就会插进来,他插进来之后,你觉得跟车距离不够,放慢速度,拉大和插进来的这辆车的距离,然后,上一幕会再次发生,又会有新的车插进来。

在车不断插进来的时候,有的车还会挨着你的车头插进去,让你不得不踩刹车,一路胆战心惊,反而更加危险。于是,为了避免这个危险,你就得紧跟前车,保持二三十米不到的距离。在这个距离上,一旦前车出现问题,根本无法刹住,多车追尾、连撞必然发生。
很多人也许要说,跟车距离近是各国常态。事实的确如此,欧美国家的跟车距离同样不长,人性都是一样的。但是,中国的道路交通参与者的素质却更差一些:从右侧慢速车道突然变到快车道;发现走错路了,一脚急刹车并变道;为了看路牌,一脚急刹车;变道贴着别人车头变等。本来中国人需要更长的跟车距离,但实际情况却是,即便想拉长跟车距离也不行,不得不随大流保持更短的跟车距离。
这个时候,“遵守规则者反而更不安全,只能大家一起不遵守规则、不安全,才能相对安全”的互害式车际关系就发生了。
车的关系不过是人的关系的扩展。农民用化学药品种植农产品,建筑工人没有资质,工程师偷工减料,教师向学生索贿,医生收取红包,工人偷偷排放污染,官员受贿不严格执法,类似场景还很多很多。在这种关系中,没有人可以独善其身。
和其他交通违法行为不一样,跟车距离是动态的、变化的,很难有简单的办法去查处,这就意味着跟车距离只能依靠人的自觉与素质。作为个体,没有什么太好的应对办法,除了系好安全带,谨慎驾驶外,花更多的钱去买更结实、更好的车,就成为一个有效的办法。

1月26日,哈尔滨至大庆高速公路上40辆车连环相撞,造成人员受伤,双向全面堵车。这种连环相撞近年来频频发生,仅去年就发生多次。去年4月,沪宁高速上两辆大货车不慎相撞翻车,导致后方87车连环相撞。10月,赣粤高速定南隧道发生9车连环相撞事故。11月,京昆高速平阳段发生多车先后相撞交通事故,造成17人死亡。12月,清连高速也发生连环相撞。
造成这些连环相撞的主要原因是跟车距离太近,一旦遇到紧急情况刹车不及。

高速公路安全距离是多少
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交通法规规定跟车距离
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高速上车距保持多少米安全距离
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汽车跟车安全距离是多少?
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跟车距离标准是多少?
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在高速公路开车应该保持多少车距为合适?
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高速行驶安全车距是多少(高速上的安全跟车距离是多少)
答:高速行驶安全车距是多少(高速上的安全跟车距离是多少)高速开车的安全车距是:根据道路交通安全法实施条例,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时...

交通法规定与前车保持多少距离
答:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离。车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50...

高速公路跟车距离标准是多少
答:2、高速上匀速行驶,驾驶员的大脑容易混乱,所以注意力一定要注意集中,适当调整好情绪。以上是关于高速公路跟车距离标准的相关信息和小技巧。在高速行驶时,跟车距离的远近关系到行车安全,因此需要特别注意。此外,在高速上行驶...