战斗机飞行员需要驾驶证吗? 当战斗机飞行员有什么要求？

需要的。

飞行执照就是飞机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别：

一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；

二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；

三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。

飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。

课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）

飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

扩展资料：

根据《通用航空飞行管制条例》：

第六条

从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

第七条

从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：

（一）临时飞行空域的水平范围、高度；

（二）飞入和飞出临时飞行空域的方法；

（三）使用临时飞行空域的时间；

（四）飞行活动性质；

（五）其他有关事项。

第八条

划设临时飞行空域，按照下列规定的权限批准：

（一）在机场区域内划设的，由负责该机场飞行管制的部门批准；

（二）超出机场区域在飞行管制分区内划设的，由负责该分区飞行管制的部门批准；

（三）超出飞行管制分区在飞行管制区内划设的，由负责该管制区飞行管制的部门批准；

（四）在飞行管制区间划设的，由中国人民解放军空军批准。

批准划设临时飞行空域的部门应当将划设的临时飞行空域报上一级飞行管制部门备案，并通报有关单位。

第九条

划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出；负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

使用

第十条

临时飞行空域的使用期限应当根据通用航空飞行的性质和需要确定，通常不得超过12个月。

因飞行任务的要求，需要延长临时飞行空域使用期限的，应当报经批准该临时飞行空域的飞行管制部门同意。

通用航空飞行任务完成后，从事通用航空飞行活动的单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门，其申请划设的临时飞行空域即行撤销。

参考资料来源：百度百科-飞行执照

参考资料来源：百度百科-通用航空飞行管制条例

需要
私照申请条件
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。 私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private Pilot License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。
飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。
真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。
在交纳高昂的培训费后，大多数航校都保证学员最终获得私人飞行员驾照。但一所好的航校和一所差的航校给学员在学习效率上会带来巨大的差距，在培训总时间上甚至会有一倍的差距。
国内私照培训机构大推荐
中国民航飞行学院（四川广汉）
简介：中国民用航空飞行学院，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。近年来开通私人飞行员驾照培训。
费用：20万左右
青岛九天－斯巴腾国际飞行学院（山东临沂）
简介：经中国民航总局（ CAAC ）批准，由青岛风和日丽投资有限公司、山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾航空训练学院共同出资成立的中美合作飞行培训学院。
费用：20万左右
湖北蔚蓝国际航空学校（湖北襄樊）
简介：华中首家获准飞天的民办航校，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员，也培养私人飞行员。
费用：17万左右
上海东方通用航空公司（浙江杭州）
简介：浙江省第一家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的通用航空公司。学员在千岛湖通用机场，由持照地面航空理论教员和自身持照飞行教官分别执教。
费用：25万左右
新 疆天翔航空学院（新 疆石河子）
简介：目前新 疆首个也是惟一一个具有商用驾驶执照培训资质的航校。新 疆具有建立航空培训学校得天独厚的天气条件，每年可飞天气达到320天。
费用：16万
（以上培训费用仅供参考，具体以各校公布为准。）
申请私人飞机驾照的身体条件
也许不少人对高中时每年“招飞”（国家录取空军飞行员）的严格检查记忆犹新。然而申请私人飞机执照，对身体素质的要求远低于对民航运输机飞行员的要求，更低于对战斗机飞行员的要求。简单地说，对汽车驾驶执照的身体要求基本适用私人飞机驾照申请人的身体要求。基本条件包括矫正视力1.0以上，没有高血压心脏病等等。

战斗飞行员必须要有飞行执照，也就是飞行证。
一、如果想作职业飞行员的话，可以到航校或有培训资质的通用航空公司学习。
二、如果仅仅为了娱乐飞着玩的话，则无需花费大价钱去考驾照。找个俱乐部花2万-5万就能学会。民航法规对自重116公斤以下的小飞机有特别的规定：飞行员无需驾照、没有年龄限制。

需要
私照申请条件
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。
私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private
Pilot
License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。
飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。
真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。

那是必须的，没有驾驶证，不能上岗

战斗机有驾照吗?~

有，飞行学校要考飞行员驾照
中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。

成为战斗机飞行员又多难下？

天津可考飞机驾照
答：窦汝超介绍,随着我国low空空域开放的进一步加快,国家对于取得私人驾照的体检有了很大的提高。基本上所有正常人都能通过体检,矫正视力的人也能通过体检。通用航空空公司的培训也比较灵活,可以分阶段培训。如果单纯拍私照,直升机私照大概需要21万元,训练固定翼私照大概需要16万元。“飞行员是一个引人注目的职业,拿到营业...

如何才能成为一名战斗机驾驶员?
答：0以上 包含5.0 身上没有伤疤 高中学历 家庭政治背景良好 没有遗传病。运输机 直升机 要求和战斗机一样 只是选择的飞机不同而已 但是对于国家招收飞行员来说 标准都是一样的 民航飞机驾驶员的要求和部队要求的是一样的 但是民航非常喜欢招收有经验的战斗机飞行员 因为不用怎么培训 就可以上天了 ...

开战斗机的会开民航客机吗?
答：但会开不等于就能开好。同样是开飞机，不同的机型有不同的性能特点，所以为保证安全起见，开战斗机的要开民航必须经过严格的再培训，再试飞，再考核，才能正式下发民航驾照。同理，开民航飞机的要开战斗机，也必须经过严格的再训练，再试飞，再考核，才能正式登机驾驶。因此，不同机型的飞行员，不能...

请问无人机办理驾驶证条件
答：若报考视距内等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件 1）年满16周岁 2）三年内无刑事犯罪记录 3）具有初中或者初中以上文化程度 若报考超视距等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件 1）年满16周岁 2）五年内无刑事犯罪记录 3）具有初中或者初中以上文化程度。

有人说飞行员不能开车,这是真的吗?为什么呢?
答：其实大家说飞行员不能开车，不是飞行员真的不能开车，因为没有规定说明飞行员不能拥有驾照，不能开车上路。飞行员只要在开车的时候使用开车时该用的技能不要犯职业病，导致违规行为或者出现车祸就好。之所以说飞行员不能开车，是因为飞行员开飞机时的操作习惯。比如说飞行员在开飞机的时候脚会不断地动，...

战斗机飞行员能飞民航吗
答：理论上不可以，必须重新学习和培训，并取得相应的飞行执照后才可以驾驶民航飞机。但实际上来说没有什么难度，只要知道一些基本飞行数据，像起飞、着陆速度，失速迎角，着陆重量限制等等，在正常飞行状态下（指飞机本身无故障，天气条件适航），战斗机飞行员是能搞定民航的，因为民航用MCP操作台实在非常简单，...

空军飞行员不允许开车?这事儿你得这么看
答：车祸=损失 至于为什么不允许战机飞行员开车，其实这也很好解释，我们就先不说驾驶飞机与驾驶车辆的差异性，就开车的安全性来说无疑就是对飞行员最大的一个威胁，毕竟开车不出事还好，出了事那就相当严重了，要是再断个手断个脚啥的，飞行员不也就此报废了吗？所以国家军队为了避免这些类似的不必要...

战斗机飞行员驾驶民航客机之前需要哪些培训?
答：需要取得参加军转民考试，转机型，取得商照、仪表执照等，至于ICAO英语并非强制，因为只有执行英语航线才需要有相应资格，所以英语考试并非强制项目。

各个国家都禁止在职战斗机飞行员开车,这个规定是真的吗?
答：一个拥有几万甚至几十万小时飞行经验的战斗机飞行员不仅是军队的宝贝，对于整个国家而言也是无价之宝。美军就在日常训练条例中要求，如果发现驾驶的战斗机出现问题，第一时间是要逃生，而不是顾及战机。要知道，美国现役的战斗机动辄都要几千万甚至上亿美元，可见在美军心中，战斗机飞行员的价值远远超过...

战斗力驾驶员可以考汽车驾驶证吗
答：飞行员是能考汽车驾驶证。但航空公司不建议飞行员多去开汽车。飞行员是可以考驾照的,只要符合驾照考试的标准,即可申请机动车驾驶证。