我转弯进转盘路，出租车追尾了我，他的反光镜撞掉了，我只刮了一点漆，我看没事，我就开车走了，他报警了 大交通是什么意思
交通肇事逃逸案件的定性标准，事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回等 8种情况将被认定为交通肇事逃逸。
以下8种情况将被认定为交通肇事逃逸。
1.明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的;
2.交通事故当事人认为自己没有事故责任，驾车驶离事故现场的;
3.交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的;
4.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的;
5.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的;
6.交通事故当事人接受调查期间逃匿的;
7.交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明应知道发生交通事故的;
8.经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其强行离开现场的。
以下6种情况属于肇事逃逸
1.交通事故当事人对事故事实无争议，撤离现场自行协商解决，达成协议，并留下真实姓名、联系方式后，一方反悔并报案的;
2.交通事故当事人为及时抢救事故伤者，标明车辆和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的;
3.交通事故当事人将伤者送医院后，确因筹措伤者医疗费用需暂时离开医院，经伤者或伤者家属同意，留下本人真实信息，并在商定时间内返回的;
4.交通事故当事人因受伤需到医院救治等原因离开现场，未能及时报案的;
5.交通事故当事人驾车驶离现场，有证据证明其不知道或不能发现事故发生的;
6.有证据证明交通事故当事人因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案的。收起
如果算你逃逸，你就是全责。
你 你不该开车走的
中国近年交通的成就~
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。
大交通可以归结为各种交通运输方式的整合，而在大交通时代下，注重的是各种交通方式合理配置、优化、整合，使路网通行能力更大化，减少路网资源浪费。2010年国庆期间，一对南京的情侣选择驾车到山东沿海的威海市拍摄婚纱照，全部路程仅花费8个小时。
从这个例子就可以看出交通的方便之处，好处。“大交通时代”的来临，是我们人类历史的进步，这可以大大的减少人们平常走路，开车的时间，使人们更加便利。
扩展资料：
在当前应对全球金融危机的各项举措中，扩大固定项目投资尤其是交通基础设施建设，是最立竿见影的保增长保稳定保民生举措。一方面改善了通行环境，提供了便捷的交通方式，是一眼就看得出的政绩；
另一方面，通过加大基础设施建设，带动上下游产业的发展。这一着早在消费市场疲软、出口受阻的宏观经济形势偏紧时候就屡试不爽，而在当前，更被各地运用得炉火纯青。
参考资料来源：百度百科-大交通时代
我开车在高速公路上走,被对方车追尾了,他报警处理对方全责确认了,我...
答：2.事故发生以后，第一时间选择是否报警 那么发生事故以后，在停好车子，打好双闪，要将车内的路障放置在车后，防止后面的车子再次追尾。发生事故的双方看一看车辆的损失情况，我觉得问题不大，可以私了的话，那么就简单的私...
出租车(我)追尾,我负全责 定损下来共700元 我的纯修车费1400,保险公 ...
答：你好！我以前都是修出租车的，我给你解释一下。1，你说的那个300块门槛费意思就是给定损保险员的小费，[一般定得高的都要给小费，潜规则。],2，出租车是没有因事故停运损失的[一般撞车都会多少赚点，没看到亏的。]3,...
我开出租车在双黄线实线掉头被后车追尾怎么判定责任呢?我还没转过来...
答：此外对方因为行车过程中未保持安全车距，未能及时发现前往情况提早处理，甚至有超速的嫌疑，同样会占据相关责任。如双方损失不大，建议走各自保险解决。指挥灯信号：1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行...
我的出租车和对方车相撞,对方全责,我受伤,已私了解决。我能向我的保险...
答：如果你方与出租车相撞并负事故全责，出租车的误工费（即停运损失）保险公司是不赔偿的。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，你方负事故全责的，应该赔偿出租车合理的停运损失。但该...
你好,请问我骑电动车过马路被出租车撞了责任怎么划分。我该咋索赔。
答：1、首先要报交警部门，由交警部门出具事故认定书，通过事故认定书确定责任的大小。2、其次根据医疗情况以及伤残等级鉴定情况确定受损失的大小，因每个省的以及城市居民以及农村居民的标准不同，以及伤残等级的不同和年龄的不同...
车被追尾,对方(出租车)全责,除了对方保险公司给修车,我还能要求对方给我...
答：但要进行评估，法院也未必支持，所以看你自己。财产保全是进入起诉程序后，向法院提出申请，然后实施的，对方不一定会押车在法院，比如你起诉要求2万元赔偿，申请保全对方的车辆，但对方交2万元押金到法院也可以提车的。
追尾出租车,付全责,需要赔偿误工费吗?误工费由保险公司承担吗?标准多 ...
答：追尾出租车负全责，直接损失肯定包含误工费，误工费标准按照上年度当地平均工资计算。如果车有三者险，误工费由保险公司赔付。三者车损失首先在交强险内2000元内赔付，如果超过2000元，买了第三者责任保险和不计免赔率。可以全部...
同方向三车道,我在最左车道,出租车在最右车道,我们同时向中间变道,我...
答：发生碰撞的时候。谁压线了？就是谁的责任。如果双方都压线了。那就是双方都有责任。对等责任。也就是一人一半。
出租车随意停车追尾责任如何划分
答：一、出租车随意停车追尾责任如何划分1、出租车随意停车追尾责任划分如下：（1）出租车突然停车被追尾是追尾车的责任；（2）后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，所以前车突然制动，后车追尾的，由后车承担事故...
我骑摩托车正常行驶直行,被出租车掉头把我撞了,我人没事 但是车坏了...
答：如果你是正常行驶（不存在任何诸如超速等违法行为），而对方是掉头时撞了你，那么应该由对方负全责。在这种情况下，你可以要求对方（出租车司机）对因他的过失而造成的（你的）损失进行赔偿。这也就是所谓的“私下协商解决”...
