汽车音响怎么甚搞？ 汽车音响改装怎么搞？
技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
汽车音响功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
那么如何选购功放呢？
首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：
让汽车音响声音好听的方法有很多，但够地位、够专业给出终极解药的，集团旗下有Mark Levinson、harman/kardon、AKG、JBL……知名发烧音响品牌的哈曼如果说第二，估计敢说药到病除的也没其它了。
第一招：全景还真
Clari-Fi音源修复技术、QuantumLogic环绕声处理技术
MP3是非常普遍的音乐档案格式，但为了让硬盘能存更多歌曲，MP3档案经过压缩，把许多声音细节都过滤掉，因此很多人都听得出来那是渣声转而选择WAV……无损音乐。但如果有哈曼Clari-Fi技术就不用这么麻烦了。
Clari-Fi它不是单纯通过增加均衡性或强化低音来提供优化效果，也不会要求用户采用专门设备来播放，而是运用精确算法来修正压缩时丢失的音频元，还原数字音乐压缩前的高水准音质。
至于QuantumLogic环绕声处理技术则可以将一般立体声或多声道音源转换成7.1声道环绕声效果，让各个声音和乐器，以及嵌入式混响空间讯息都被解析出来，然后重新组合成精确的多声道声场播放效果。有了这项技术，就算听的只是一般立体声音乐，也会变得更有身临其境的效果。
第二招：静夜独行
ISZ独立声区、HALOsonic技术方案
两年前装了一台可蓝牙对接手机的智能后视镜，但这两年以来它的对接功能我从来没用过，why？试想如果接到电话讲的是不想让乘客听到的事，怎办？
但如果有哈曼ISZ独立声区技术就不烦恼了！ISZ是一种利用互补式或反相抵销数字信号处理的技术，能优化扬声器声波传递定向性能，并透过车内现有的音响系统扬声器、配有微型扬声器技术的头枕式扬声器，以及位于车顶的电动平面扬声器来实现，使得车内各座位区间的声音串扰被降至最小，例如驾驶人听音乐，副座乘客讲电话，各听各的声音不会互相干扰。
HALOsonic是一种提高车内降噪水平的技术，其包括有发动机噪音消除(EOC)和路面噪音消除技术(RNC)，其中后者能通过车载音响系统麦克风探测行驶噪音频率与强度，并透过喇叭播放反相声波抵销，从而使车内乘员听到更安静舒适的车厢环境。
神奇的是HALOsonic还能提高噪音──举例跑起来静悄悄的电动车正是由于没有发动机运转声与排气声，容易被行人忽略而导致危险，HALOsonic能通过内部合成声（iESS）和外部电子合成声（eESS）模拟发动机运转时的声浪，为驾驶者带来更好驾驶体验，也提醒行人注意确保安全。
第三招：长拳寸劲
SUMMIT智能音响、Voyager解决方案
SUMMIT是包括一系列解决方案的智能音响平台，其技术包括：高保真立体声响复制、响应式空间声场、Ambisonic信号处理技术、QuantumLogicImmersion专业影院音响处理系统，其中第三项是一种为车厢内电话通话打造的模拟声场音响效果，能与会议系统中的视频场景相匹配，让车内乘客感受到身处会议室般的声音效果。
Voyager解决方案是针对小型汽车与年轻消费者推出的技术，先将哈曼的音响技术与智联汽车技术进行整合定制，再增加创新应用以及低音炮解决方案，营造集成式娱乐体验，而且对于车厂来说，Voyager能为入门级汽车细分市场提供低成本、高效益的先进技术。
第四招：移形换影
AudioworX音响平台、Virtual Venues虚拟声场技术
AudioworX包括了上述所有影音技术，但整体来说它是由三大核心技术组成：1、开放式软件平台（包含200多个组件的大型数字信号处理数据库）。2、数字信号处理音响特性开发的同时，推动系统优化进程。3、调音工具包对音响和车辆NVH算法精确控制，使汽车音响设计更简便，并对音响系统和车内噪音管理系统实现专业优化。
正因为有了这个整合式的平台，从而可以帮助车厂缩短影音娱乐、智能网联系统开发周期，甚至为客户订制化提供更大空间。
Virtual Venues虚拟声场技术是一项集成全球200多个知名音乐、体育等场馆声学特性参数，能让使用者随选之后有身处其中聆听音乐的声场模拟技术。
最高境界：万变无极
Personi-Fi个性化音响平台
凭借哈曼与非常多车厂建立的合作关系，以及专业调音工程师团队的努力工作，建立了海量的车辆音响调校数据库。同时哈曼也有超过22％的车载信息娱乐系统市场占有率，可以将这些音响调校的数据放在自家的Ignite哈曼云平台。
透过Personi-Fi手机APP，用手机麦克风收音作为聆听环境声学特性采集工具，运用在车内、家里、耳机……等各种环境都可行，而且对于喜欢自己动手的用户来说，APP也提供了均衡器功能，要低音重一点、高音亮一点，悉听尊便！
前述的数据在上传到Ignite哈曼云平台之后，其智能逻辑运算机制可以把数据汇整成最适合该聆听环境与用户需求的调音参数，然后透过OTA下载之后便能得到优化的声音效果，整个过程就好像有哈曼的专业调音师在云端随时为你量身调音。
此外，由于你的定制调音参数已经被存在云端帐户里了，因此换车时，只要另外一台车的音响系统支持互联与Personi-Fi技术，把新车型号上传去Ignite平台，它就会帮你重新运算适合新车的调音参数，接着……下载就得啦！
宗师注释Part 1：订阅式长期消费
哈曼时尚生活及车载音响事业部总裁Michael Mauser
为了迎接Personi-Fi应用到来，哈曼的工程师时刻忙碌于音响测量工作，而且不只是针对哈曼旗下品牌的家用、车用、耳机……音响，对于没有哈曼旗下品牌音响的现售车、老车我们也都会进行测试，以确保未来能提供消费者轻松转移调音参数的功能。
哈曼看到一个时代大趋势，就是消费者逐渐由一次性消费转为订阅式长期消费习惯，Personi-Fi在此之下可以创造全新的商业机遇，让我们在后市场有提供更多解决方案的机会，例如开发VW Personi-Fi、Mercedes-Benz Personi-Fi……。
宗师注释Part 2：软件定义汽车
哈曼国际东北亚及中国区董事长兼总裁金定义
随着智能网联和自动驾驶技术的发展，“软件定义汽车”会成为汽车行业的重要发展趋势。
车厂对于产品需求的复杂度越来越高，这也对哈曼提出了更高的要求，要持续保持科技敏感度和开发投入，否则无法应对来自车厂的需求，而且这些需求是跨产品线、跨领域的，需要涵盖从娱乐、安全、到互联和云端。
哈曼是目前唯一在中国拥有两个工厂、4个研发中心和超过400位工程师的国际音响品牌和智联技术提供商。哈曼与中国本土汽车厂商的合作不仅仅是照搬经验，更重要的是双方一起共同开发，通过在车内搭载一系列与时俱进的智联技术和方案，不断提升消费者的驾乘体验。
中国汽车产业已从高速增长期进入稳定成熟期，但哈曼在中国的目标依然是可持续增长，在集团2025发展规划框架内，未来五年实现销售额翻番目标。
例如今年哈曼与长城汽车合作，提供新一代信息娱乐系统、汽车网络安全和OTA解决方案；与北汽新能源合作，提供新一代智能座舱；与理想达成软件战略合作伙伴关系，这些都是值得骄傲的成果。
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请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?
答：低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到...
汽车的音响该怎么调?
答：调试汽车音响需要精细的操作和技巧。首先，将音频主机恢复出厂默认设置，所有附加功能归零，然后调整中、低、高音至中心。播放高保真人声碟或动感低音碟，音量设在半或3/5的位置，以平衡低音和前声场的中低音，使其饱满。主机调试是关键步骤。逐步增大声道至个人接受的最高音量，这是前声场的调试。随后，...
汽车音响怎么调音效高低音?
答：在汽车娱乐系统中，汽车音响的高低音调节<!--起着至关重要的作用，它能够提升驾乘者对音乐的享受和听觉体验。首先，操作流程如下：<!-- 1. 启动<!--：通过中控台的on/off按钮开启音响系统。若需调整音色，需进入多媒体娱乐系统的设置菜单。调节步骤：<!-- 2. 高通滤波器设置<!--：将滤波器调整...
车载音响如何调?
答：2、然后点击车载中的应用，如下图所示。3、接着点击音效设置，如下图所示。4、然后点击自定义调节自己想要的音效。5、接着点击向左向右键，选择自己想要的均衡器模式。6、然后可以开启等响开关。7、如果对自己设置的均衡器不满意，可以点击恢复默认。8、接着点击音场。9、然后左右上下选择调节车内音响...
汽车音响怎么调音效高低音?
答：3：你可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，比如我们的Angle Voice汽车美音器，智能调音，根据车型自动选择参数调节高中低音。请点击输入图片描述 汽车音响高低音调到什么位置最佳 高音调到100 低音调到50 最佳 别克英朗汽车音响 怎么调高中...
汽车音响怎么调?
答：汽车音响调整详解 汽车音响作为多媒体娱乐系统的重要组成部分，可通过中控台上的控制按钮轻松操控。若希望提升音质体验，调整音响的音色和频率是关键。以下是细致的调音步骤：首先，将音响滤波器调整至高通模式（hp），这是优化高频音质的基础设置。 接下来，转动主机的截止频率旋钮至60赫兹（crossover），...
汽车音响改装方案都有哪些?
答：对于提升汽车音响体验，以下是一些常见的改进措施：更换扬声器和功放：包括更换高中低音扬声器，增加功放设备，甚至安装低音炮，这些都是常见的手段，可能需要更换主机以确保系统兼容。经济实惠的改进：市场上经济实用车音响的改进主要集中在如更换CD服务器，改装MP3播放软件，以及更换MD发动机等。这些改动投资从几...
汽车音响怎么改装?
答：汽车音响注意事项 1、切勿贪小便宜 不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。2、对所选汽车改装店专业性的错误估计 改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和...
汽车音响调音怎么调?
答：在提升汽车音响体验的过程中，调音技巧显得至关重要。以下是逐步调音的步骤，每个环节都需要仔细操作：首先，将主机音量调整至中央，音量设置为80%，并将功放灵敏度调至最低状态，以确保最佳输入效果。 接着，逐渐增加电音分离器的输入增益，尝试将功放的增益提高大约一半。继续调整输出灵敏度，直至听到轻微...
怎么提升汽车音响?
答：功放与扬声器的匹配，主要指阻抗匹配、功率匹配、灵敏度适配和音色适配等。汽车音响：1、汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。2、据《中国汽车音响行业市场前瞻与投资预测分析报告前瞻》数据...
