机票黑屏系统好用么？需要什么专业知识么？ 机票黑屏必须要记住每一个代码吗
作者&投稿：邢垂 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
操作手册 （个别指令有差异仅参考)
1.登录：直接点确定按钮
如果线路忙先安一下左上角的第一个按钮，建立连接
就可以重新操作。第二个按钮是断开连接。
2．查询
指令： 或
结果：
3预订
1) 一次性封口:
预订成功:
2）也可以分多次【串】入指令
如：sd2y1 【F12】
nm1吴晓光 【F12】
ct053183191777 【F12】
ssr foid ca hk/ni210102197704035615 【F12】
tktl/1200/15dec/tna231 【F12】
@ 【F12】
4.修改身份证
1）如操作刚刚的PNR
rt[记录编号] 【F12】
如图：
xe[身份证项] 【回车】
ssr foid …..[新身份证] 【F12】
如图：
修改成功：
如图：
再次rt[编号]查看身份证项
修改成功
5.修改时限项
【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】
1） rt[记录编号] 【F12】
2） txe[时限项] 【回车】
tktl…新预留时限 【回车】
@或\ 【F12】
如图：
再提取编号看到时限已修改
6取消PNR操作
注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】
如图：
提示： 即为成功
7.编号转换
1．RT [记录编号] 【F12】
2.RRT v/大编号/航班/日期 【F12】
3. RRT ok 【F12】
4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。
操作注意事项：
1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。
如图：
预订成功：
【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图：
2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作
1）RT编号如图
2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】
3． 在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作
如图：
4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决：
附录：
AIRLINE 航空公司代码不正确
AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确
AUTHORITY 权限
CASH COLLECTION（SCNY???.??）LOST FN中缺少SCNY项
CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段
COMMISSION（C?.??）LOST FN中缺少代理费率项
CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中
CURRENCY 货币代码不正确
DATE 输入的日期不正确.
DEVICE 打票机序号不正确
DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识
ELE NBR 序号不正确
FLT NUMBER 航班号不正确
FORMAT 输入格式不正确
ILLEGAL 不和法
INACTIVE 检查打票机各项状态
INFANT 缺少婴儿标识
INPUT 打票机的输入状态
INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误
ITINERARY DOES NOT MATCH FC FC与PNR中的航程不符
MANUAL 手工出票
MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR
NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符
NAMES PNR中缺少姓名项
NO DISPLAY 没有显示
NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名
NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在
OFFICE 部门代号不正确
OUTPUT 打票机的输出状态
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成
或放弃它。
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号，再进行查询
PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 输入完整的票号，航空公司代码及十位票号
PLS NM1XXXX/XXXXXX 姓名中应加斜线(/)，或斜线数量不正确
PNR TKTD 该记录已出过票，取消PNR中的票号项
PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座，PSS：ALL处理
PROT SET 工作号密码输入错误
PSGR ID 旅客标识不正确
RL 记录编号不存在
SCH NBR 航线序号不符
SEATS 订座数与PNR中姓名数不一致，可RT检查当前
的PNR
SEGMENT 航段
SIMULTANEOUS MODIFICATION—REENTER MODIFICATION 类似的修改，IG，并重新输入当前的修改
STOCK 票号不正确
TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可
TICKET STATUS ELEMENT MISSING 缺少票号组
TIME 输入时间不正确
UNABLE 不能
USER GRP 工作号级别输入错误
1.进入系统 >$$OPEN TIPC3
2.输入工作号 >SI：工作号/密码
3.查看PID状态 >DA
4.退出系统 >SO
5.修改密码 >AN：旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:
7.指令使用帮助 >HELP: 指令
8.屏幕向上一页 >PB
9.屏幕向下一页 >PN
10.清屏指令 >i*
11.重复显示当前页 >PG
12.一屏显示所有内容 >PN1
查询
1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码）
2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码）/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后， >DSG: 航班序号
信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称>CD PEK
3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN
4)查询国家全称>CNTD C/CN
5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息>CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算>CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里>CO K/英里数
5)公里换算成英里>CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几>DATE
2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间>TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里>CV 100KM
2)100英里换算成公里>CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F
5)10英镑转化为公斤>CV 10LB
6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录>YI
2)显示不含副标题的公告>YI标题
3)显示有副标题的公告>YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息>TIM TIFV
2)查询健康检疫信息>TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS
8)显示下一页>TIPN
9)显示上一页>TIPB
建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN
>SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN
>SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK
5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CS>CS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永
>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU
三、联系方式 CT >CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件
2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注：下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTL>TK TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:
十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI
十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入)
十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票>DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL
特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码：
机位申请
NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位
NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位
SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位
特殊餐食
AVML：亚洲素食 BLML：流食
CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐
FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐
HFML：高纤维餐 HNML：印度餐
BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐
LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐
LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐
VLML：素食（含糖、鸡蛋） VGML：素食（无糖）
其他
PETC：宠物（需要详细说明） BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE：自行车（须说明数量） SLPR：机舱内床铺（不包括担架）
BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明）
BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸）
CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸）
DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明）
DEPA：被驱逐出境（有人陪伴） DEPU：被驱逐处境（无人陪伴）
XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸）
FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸）
MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明）
SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸）
STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童
PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR >RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR >RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 >RT U
5)返回到PNR的现行部分 >RT A
6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT
国内航空公司记录的提取和转换
>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
>@OK
三、记录分离SP >SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改>1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容>XE 序号
3)取消PNR>XEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口>@
2)以下几种情况可使用@K封口>@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口>@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间
公布运价的查询
一、国内公布运价查询：
1).查询城市对间当前可用票价FD
>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价）
2）.运价限制条件信息查询PFN
>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号
3）.查询运价的航线限制 PFR
在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号
二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权）
1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA
2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA
3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA
4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW
5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M
6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT
7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD
8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC
9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3
10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3
11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4
12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:
13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA
14. 按协议查询 >NFL:/CA
15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2
16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL
操作流程示例：
某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：
1.查询国航（或其他航空公司）北京至新加坡的往返票价：
>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT
2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL
3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1
4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1
5.查询该运价的签注信息： >NFE:1
6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码
7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/
二、电子客票的提取
RTN 提取团体PNR姓名
RTC 提取完整PNR信息 RTA返回PNR现行部分
RTU1 提取PNR历史部分 RTA返回PNR现行部分
@ 确认修改操作 DZ打印
PAT 得到相关 FC FN FP
SEL 选择需要计算
1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号
2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号
3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名
4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号
三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R
四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H
五、出票重试 >ETRY:
六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号
七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/
CRS系统指令英文全称
AI AGENT IN
AM ACKNOWLEDGE
AO AEGNT OUT
AV DISPLAY AVAILABILITY
CS REARRANGE SEGMENT CONTINUITY
CT CONTACT ELEMENT
DI DEVICE INFORMATION DISPLAY
DQ DUMP DEVICE QUEUE
DS DISPLAY DATE SCHEDULE
DSG DISPLAY SEGMENT INFORMATION DISPLAY
DZ REQUEST DEMAND TICKET
EC ESTABLISH CONTROL
EI ENDORSEMENTS INFORMATION
ES ENTER NEWLY CREATED SEGMENT INTO AN EXISTING PNR
FC FARE CALCULATION
FF FLIGHT INFORMATION
FN FARE
FP FORM OF PAYMENT
FV DISPLAY FIRST AVAILABILITY
GI GENERAL INFORMATION
GN GROUP NAME ELEMENT AND GROUP ELEMENT
IG IGNORE
ML MULTISELECTION PASSENGER LIST
NM NAME ELEMENT
OP OPTION ELEMENT
OSI OTHER SERVICE INFORMATION
PB PAGE BACK
PF PAGE FIRST
PG CURRENT PAGE
PL PAGE LAST
PN PAGE NEXT
QB QUEUE BACK
QD QUEUE DELAY
QE QUEUE ENTER
QN QUEUE NEXT
QR QUEUE REPEAT
QS QUEUE START
QT QUEUE TOTAL
RMK REMARK ELEMENT
RT RETRIEVAL OF PNR
SI SIGN IN
SK DISPLAY SCHEDULE TIMETABLE
SN OPEN SEGMENT CREATION
SO SIGN OUT
SP SPLIT
SS ACTIONABLE SEGMENT CREATION
SSR SPECIAL SERVICE REQUIREMENT
TC TOUR CODE
TE TICKETING MODE/STATUS
TI START TICKETING INPUT
TN ENTER START/END TICKET NUMBERS
TO START TICKETING OUTPUT
TSL TICKETING SUMMARY REPORT
XE CANCEL PNR ELEMENT
VT VOID TICKET NUMBER
XC RELEASE CONTROL
XI STOP TICKETING INPUT
XN SUPPLEMENTARY NAME
XO STOP TICKETING OUTPUT
手工输入API信息
1、输入旅客的护照等证件信息
>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1
2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息
>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州）信息/邮编/I婴儿标识/P1
3、输入旅客的其他相关信息
>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1
注：横线处的信息必须输入
好用，但专业知识也是不少。
ETERM，EPL，信天游 都是机票黑屏操作系统，
虽然不一样，但是应用的指令时相同的，都是从最简单的AVH,SD,NM等指令运行操作，
用来查询机票的价格 航班，以及在系统上完成订票、出票操作的系统。既可以出国内机票，又可以出国际机票。只不过要背熟诸多“三字代码”呢。
之所以叫“黑屏”，我想，原因大概是你操作的界面是黑色的，输入的和系统生成的指令是绿色的。机票黑屏系统一般都是航空公司或专业机票预订中介机构使用，要有账号才能登陆。只要具备基本的计算机和英文能力，努力一点，很好学的，而且用起来也很方便
当然需要专业知识啦~
机票黑屏系统是代理人为旅客预定机票等等的系统，不仅要精通城市三字代码，机场代码，指令操作······还有一系列航空公司给出的限制条件~要背要记得东西很多~比如说拉萨是LXA，洛杉矶是LAX ，你要是混了，客人要去拉萨你买到洛杉矶~那那那~~~就完了~~~~~~~~~~~
一个飞机票订票的专用系统，既eterm，类似于DOS的黑屏操作界面，所以行内习惯称为“黑屏”。
机票简介
机票（Flight Ticket）即飞机票，它是人们乘坐飞机的一种凭证。机票实行实名制，即订购机票的人需要向航空公司或代理售票点提供乘机人的真实姓名和身份证号码、护照号码或者港澳台通行证号码，并出示证件，才能订到机票。机票分为特惠机票、中转机票、电子机票、退改签等。
等级价格
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱、经济舱、特价舱。每个舱位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的，都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的，是正常经济舱价格的1.5倍左右！
舱位代号
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
专业知识一般是用在与客户沟通的，黑屏系统主要是要求你记住城市代码，航空公司代码，还有查询和订购机票的指令。这个是需要你背的，当然加上你时常运用，还是很容易熟练的。
航空b系统和黑屏系统的区别~
1.登录：直接点确定按钮
如果线路忙先安一下左上角的第一个按钮，建立连接
就可以重新操作。第二个按钮是断开连接。
2．查询
指令： 或
结果：
3预订
1) 一次性封口:
预订成功:
2）也可以分多次【串】入指令
如：sd2y1 【F12】
nm1吴晓光 【F12】
ct053183191777 【F12】
ssr foid ca hk/ni210102197704035615 【F12】
tktl/1200/15dec/tna231 【F12】
@ 【F12】
4.修改身份证
1）如操作刚刚的PNR
rt[记录编号] 【F12】
如图：
xe[身份证项] 【回车】
ssr foid …..[新身份证] 【F12】
如图：
修改成功：
如图：
再次rt[编号]查看身份证项
修改成功
5.修改时限项
【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】
1） rt[记录编号] 【F12】
2） txe[时限项] 【回车】
tktl…新预留时限 【回车】
@或\ 【F12】
如图：
再提取编号看到时限已修改
6取消PNR操作
注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】
如图：
提示： 即为成功
7.编号转换
1．RT [记录编号] 【F12】
2.RRT v/大编号/航班/日期 【F12】
3. RRT ok 【F12】
4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。
操作注意事项：
1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。
如图：
预订成功：
【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图：
2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作
1）RT编号如图
2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】
3． 在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作
如图：
4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决：
附录：
AIRLINE 航空公司代码不正确
AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确
AUTHORITY 权限
CASH COLLECTION（SCNY???.??）LOST FN中缺少SCNY项
CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段
COMMISSION（C?.??）LOST FN中缺少代理费率项
CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中
CURRENCY 货币代码不正确
DATE 输入的日期不正确.
DEVICE 打票机序号不正确
DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识
ELE NBR 序号不正确
FLT NUMBER 航班号不正确
FORMAT 输入格式不正确
ILLEGAL 不和法
INACTIVE 检查打票机各项状态
INFANT 缺少婴儿标识
INPUT 打票机的输入状态
INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误
ITINERARY DOES NOT MATCH FC FC与PNR中的航程不符
MANUAL 手工出票
MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR
NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符
NAMES PNR中缺少姓名项
NO DISPLAY 没有显示
NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名
NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在
OFFICE 部门代号不正确
OUTPUT 打票机的输出状态
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成
或放弃它。
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号，再进行查询
PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 输入完整的票号，航空公司代码及十位票号
PLS NM1XXXX/XXXXXX 姓名中应加斜线(/)，或斜线数量不正确
PNR TKTD 该记录已出过票，取消PNR中的票号项
PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座，PSS：ALL处理
PROT SET 工作号密码输入错误
PSGR ID 旅客标识不正确
RL 记录编号不存在
SCH NBR 航线序号不符
SEATS 订座数与PNR中姓名数不一致，可RT检查当前
的PNR
SEGMENT 航段
SIMULTANEOUS MODIFICATION—REENTER MODIFICATION 类似的修改，IG，并重新输入当前的修改
STOCK 票号不正确
TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可
TICKET STATUS ELEMENT MISSING 缺少票号组
TIME 输入时间不正确
UNABLE 不能
USER GRP 工作号级别输入错误
1.进入系统 >$$OPEN TIPC3
2.输入工作号 >SI：工作号/密码
3.查看PID状态 >DA
4.退出系统 >SO
5.修改密码 >AN：旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:
7.指令使用帮助 >HELP: 指令
8.屏幕向上一页 >PB
9.屏幕向下一页 >PN
10.清屏指令 >i*
11.重复显示当前页 >PG
12.一屏显示所有内容 >PN1
查询
1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码）
2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码）/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后， >DSG: 航班序号
信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称>CD PEK
3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN
4)查询国家全称>CNTD C/CN
5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息>CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算>CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里>CO K/英里数
5)公里换算成英里>CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几>DATE
2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间>TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里>CV 100KM
2)100英里换算成公里>CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F
5)10英镑转化为公斤>CV 10LB
6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录>YI
2)显示不含副标题的公告>YI标题
3)显示有副标题的公告>YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息>TIM TIFV
2)查询健康检疫信息>TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS
8)显示下一页>TIPN
9)显示上一页>TIPB
建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN
>SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN
>SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK
5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CS>CS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永
>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU
三、联系方式 CT >CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件
2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注：下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTL>TK TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:
十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI
十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入)
十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票>DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL
特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码：
机位申请
NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位
NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位
SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位
特殊餐食
AVML：亚洲素食 BLML：流食
CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐
FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐
HFML：高纤维餐 HNML：印度餐
BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐
LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐
LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐
VLML：素食（含糖、鸡蛋） VGML：素食（无糖）
其他
PETC：宠物（需要详细说明） BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE：自行车（须说明数量） SLPR：机舱内床铺（不包括担架）
BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明）
BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸）
CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸）
DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明）
DEPA：被驱逐出境（有人陪伴） DEPU：被驱逐处境（无人陪伴）
XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸）
FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸）
MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明）
SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸）
STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童
PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR >RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR >RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 >RT U
5)返回到PNR的现行部分 >RT A
6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT
国内航空公司记录的提取和转换
>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
>@OK
三、记录分离SP >SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改>1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容>XE 序号
3)取消PNR>XEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口>@
2)以下几种情况可使用@K封口>@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口>@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间
公布运价的查询
一、国内公布运价查询：
1).查询城市对间当前可用票价FD
>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价）
2）.运价限制条件信息查询PFN
>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号
3）.查询运价的航线限制 PFR
在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号
二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权）
1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA
2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA
3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA
4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW
5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M
6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT
7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD
8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC
9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3
10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3
11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4
12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:
13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA
14. 按协议查询 >NFL:/CA
15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2
16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL
操作流程示例：
某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：
1.查询国航（或其他航空公司）北京至新加坡的往返票价：
>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT
2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL
3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1
4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1
5.查询该运价的签注信息： >NFE:1
6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码
7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/
二、电子客票的提取
RTN 提取团体PNR姓名
RTC 提取完整PNR信息 RTA返回PNR现行部分
RTU1 提取PNR历史部分 RTA返回PNR现行部分
@ 确认修改操作 DZ打印
PAT 得到相关 FC FN FP
SEL 选择需要计算
1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号
2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号
3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名
4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号
三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R
四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H
五、出票重试 >ETRY:
六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号
七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/
CRS系统指令英文全称
AI AGENT IN
AM ACKNOWLEDGE
AO AEGNT OUT
AV DISPLAY AVAILABILITY
CS REARRANGE SEGMENT CONTINUITY
CT CONTACT ELEMENT
DI DEVICE INFORMATION DISPLAY
DQ DUMP DEVICE QUEUE
DS DISPLAY DATE SCHEDULE
DSG DISPLAY SEGMENT INFORMATION DISPLAY
DZ REQUEST DEMAND TICKET
EC ESTABLISH CONTROL
EI ENDORSEMENTS INFORMATION
ES ENTER NEWLY CREATED SEGMENT INTO AN EXISTING PNR
FC FARE CALCULATION
FF FLIGHT INFORMATION
FN FARE
FP FORM OF PAYMENT
FV DISPLAY FIRST AVAILABILITY
GI GENERAL INFORMATION
GN GROUP NAME ELEMENT AND GROUP ELEMENT
IG IGNORE
ML MULTISELECTION PASSENGER LIST
NM NAME ELEMENT
OP OPTION ELEMENT
OSI OTHER SERVICE INFORMATION
PB PAGE BACK
PF PAGE FIRST
PG CURRENT PAGE
PL PAGE LAST
PN PAGE NEXT
QB QUEUE BACK
QD QUEUE DELAY
QE QUEUE ENTER
QN QUEUE NEXT
QR QUEUE REPEAT
QS QUEUE START
QT QUEUE TOTAL
RMK REMARK ELEMENT
RT RETRIEVAL OF PNR
SI SIGN IN
SK DISPLAY SCHEDULE TIMETABLE
SN OPEN SEGMENT CREATION
SO SIGN OUT
SP SPLIT
SS ACTIONABLE SEGMENT CREATION
SSR SPECIAL SERVICE REQUIREMENT
TC TOUR CODE
TE TICKETING MODE/STATUS
TI START TICKETING INPUT
TN ENTER START/END TICKET NUMBERS
TO START TICKETING OUTPUT
TSL TICKETING SUMMARY REPORT
XE CANCEL PNR ELEMENT
VT VOID TICKET NUMBER
XC RELEASE CONTROL
XI STOP TICKETING INPUT
XN SUPPLEMENTARY NAME
XO STOP TICKETING OUTPUT
手工输入API信息
1、输入旅客的护照等证件信息
>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1
2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息
>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州）信息/邮编/I婴儿标识/P1
3、输入旅客的其他相关信息
>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1
注：横线处的信息必须输入
好用，但专业知识也是不少。
ETERM，EPL，信天游 都是机票黑屏操作系统，
虽然不一样，但是应用的指令时相同的，都是从最简单的AVH,SD,NM等指令运行操作，
用来查询机票的价格 航班，以及在系统上完成订票、出票操作的系统。既可以出国内机票，又可以出国际机票。只不过要背熟诸多“三字代码”呢。
之所以叫“黑屏”，我想，原因大概是你操作的界面是黑色的，输入的和系统生成的指令是绿色的。机票黑屏系统一般都是航空公司或专业机票预订中介机构使用，要有账号才能登陆。只要具备基本的计算机和英文能力，努力一点，很好学的，而且用起来也很方便
当然需要专业知识啦~
机票黑屏系统是代理人为旅客预定机票等等的系统，不仅要精通城市三字代码，机场代码，指令操作······还有一系列航空公司给出的限制条件~要背要记得东西很多~比如说拉萨是LXA，洛杉矶是LAX ，你要是混了，客人要去拉萨你买到洛杉矶~那那那~~~就完了~~~~~~~~~~~
一个飞机票订票的专用系统，既eterm，类似于DOS的黑屏操作界面，所以行内习惯称为“黑屏”。
机票简介
机票（Flight Ticket）即飞机票，它是人们乘坐飞机的一种凭证。机票实行实名制，即订购机票的人需要向航空公司或代理售票点提供乘机人的真实姓名和身份证号码、护照号码或者港澳台通行证号码，并出示证件，才能订到机票。机票分为特惠机票、中转机票、电子机票、退改签等。
等级价格
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱、经济舱、特价舱。每个舱位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的，都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的，是正常经济舱价格的1.5倍左右！
舱位代号
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
专业知识一般是用在与客户沟通的，黑屏系统主要是要求你记住城市代码，航空公司代码，还有查询和订购机票的指令。这个是需要你背的，当然加上你时常运用，还是很容易熟练的。
航空b系统和黑屏系统的区别~
黑屏操作系统，
虽然不一样，但是应用的指令时相同的，都是从最简单的AVH,SD,NM等指令运行操作，
用来查询机票的价格 航班，以及在系统上完成订票、出票操作的系统。既可以出国内机票，又可以出国际机票。只不过要背熟诸多“三字代码”呢。
之所以叫“黑屏”，我想，原因大概是你操作的界面是黑色的，输入的和系统生成的指令是绿色的。机票黑屏系统一般都是航空公司或专业机票预订中介机构使用，要有账号才能登陆。只要具备基本的计算机和英文能力，努力一点，很好学的，而且用起来也很方便
基本上是的，因为你不记三字代码和二字代码，你是看不懂黑屏里面是怎么表示航程和是哪个航空公司的。而且还要记住里面相应的指令。
机票白屏和黑屏是什么意思?
答：专业中称白屏 就是后台用的系统 背景为白色 是做成类似网页版面的 使用跟正常网页没区别 中文显示。黑屏是专业系统，后台用，背景为黑色 英文代码显示，几乎没有中文，但可以输入姓名等中文信息。电脑黑屏是比较容易出现的现象，尤其在一些较老的电脑或组装电脑中。电脑黑屏的故障原因有多种...
黑屏系统刷出票是什么意思
答：通过这个授权码，航信是可以查到这个公司注册的所有信息。而且每个代理授权的等级也是不同。原始客票也可以通过黑屏系统进行订座和出票。具体操作可以自行搜索，没有实际操作，文字写出来也是空洞乏力。黑屏系统是可以做出从订票到出票，改签和退票所有的操作，这也是航信的基础。
机票白屏黑屏是什么意思
答：黑屏是专业术语，票务公司通过使用终端eTerm或者信天游读取航信的数据，进行机票的查询和预定，由于界面是黑底绿色，因此被称为黑屏，在黑屏里的任何操作都是通过输入命令代码来完成。白屏就简单了，就是所见即所得的方式，选择好行程单始发地和目的地以及时间等等查询条件，然后就直接显示查询结果，所有的...
机票黑屏操作是不是很难啊?
答：个人认为这个行业虽然不像以前那么暴利 不过前途还是一片光明 绝对比物业好 目前暂无转行意向，能提供平台给你学习 就是最大的好处。黑屏快淘汰是不可能的，以前的火车票汽车票比这个简单的多，你看过被淘汰吗？试问全中国都在使用黑屏，最多升级，您如何淘汰他？淘汰航信吗？不懂局势不要乱讲。
飞机票黑屏是什么意思?
答：机票状态 RR 记录已订好，已经出票；RQ/HL 机票是候补票；HK 记录已订好(可以到航空公司直属售票处确认，状态改为：RR)；HN/NO/HX 没有订好记录，记录被取消；KK/KL 一般是指航空公司销售部K出来的座位。电子客票状态 OPRN FOR USE 开放使用；USED/FLOWN 已使用；CHECK IN 已办理登记手续；...
机票黑屏系统的名称是什么、如何学习等问题
答：ETERM，EPL，信天游 虽然黑屏系统很多种，但指令都是一样的。直接搜索：ETERM操作指令，就可以 网上就有教材，但最主要的还是先背好三字代码 学历无所谓，只要会读英语字母，会电脑基本都能学会。
民航黑屏订机票方法步骤,详细点的嘛!民航黑屏订机票方法步骤!谢谢!_百...
答：﹥RRT:OK使PNR在CRS系统生成,并生效 格式:﹥RRT:V/记录编号/航班/日期 ﹥RRT:OK 如果旅客在ICS系统直接生成PNR,则在CRS中没有相应记录。这种情况下代理人如果想提取该记录,需要使用RRT指令。 5.查看PNR完整的内容:﹥RT:C/XXXXX 或﹥RT:XXXXX 和﹥RT:C 6.查看PNR的历史部分:﹥RT:U1 *(六)PNR的修改及...
机票黑屏学习有多难?
答：难倒是不难，他的一些指令都是需要你死记的，各个机场的航空代码也一样要记住，这黑屏没有说一次就学好的 ，系统的升级 又谢指令也是跟着变动的，一般在你学会以后要有半年的时间你才能熟练的操作系统 时间长了你就会养成这种习惯，
南方航空公司黑屏查票系统是什么
答：南方航空黑屏查询系统是南航自行研发的民航信息控制系统，是中国国内唯一不依赖中国民航信息股份有限公司-简称中航信自行研发的航空公司，主要用于南航航班座位控制及销售。在这套系统内内的销售数据，其他航空公司无法看到，有效的规避了竞争风险。其余功能与中航信提供的定做系统功能基本相同。
机票代理黑屏系统和白屏系统有什么区别
答：黑屏上的信息准确些；黑屏上可以订往返优惠的价格，白屏没有；黑屏上有的特价白屏不一定有只对部分代理开放。
