合资SUV又一大块头即将登场！轴距超3米，入门就配276马力+10AT 10万出头的德系合资SUV，选高配就对了！
作为之前进口身份的探险者，虽然受到了不少消费者的喜爱。但因为价格以及进口身份，所导致的后期保养维修成本高等原因，销量一直都不温不火。很显然，这次福特将探险者国产化，就是为了提升竞争力。通过国产降低成本，达到让消费者买单的目的。
至少我觉着，从这款探险者的外观来看，对比老款就有了很大的提升。高大厚实的车身布局镶嵌其中，大尺寸六边形镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，营造出很强的大气硬派氛围。并且造型看起来更有质感，也是自身的亮点所在。
定位中大级SUV，并且上市后，将主打错位竞争的它，车身尺寸也有着不错表现。长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm。除此之外，还将更为实用的六座座椅布局应用其中。从家用角度分析，六座明显要比七座更有发言权可言。后排支持比例放倒，也在很大程度上保证了实用性。
再看尾部方面，探险者标志的竖立尾灯组合，在国产新款身上没有缺席。宽大的镀铬装饰条横贯车尾，这类车型近乎标配的双边双出排气以及银白色保险杠等，都在这款探险者身上存在。另外对比大气粗犷的前脸，双出排气的加入，运动感同样得到了保障。
大家都知道，老款探险者的内饰布局，成为了吐槽最多的地方。缺少设计美感，繁多物理功能按键，很难符合当下消费者的审美眼光。因此就这次新款探险者，倒是有了不少的提升。大尺寸竖立的液晶显示屏横贯其中，类似飞翼式的整体中控造型，旋转式档把的加入，都是优于老款的地方。不过有什么说什么，和美系阵营的别克昂科旗对比，还是差了点意思。
动力作为一款车最重要的地方，这款探险者也很好和其它竞品划清界限。起步就配2.3T发动机，最大功率为276马力，与之匹配十速手自一体变速箱。虽然国产后，取消了3.5T V6发动机，但标配2.3T L4引擎，在同级别中依旧占据很大的优势。再加上10AT的加入，行驶质感比起老款，也会有不小的提升。
总结：根据官方表示，探险者将在6月份正式登陆国内市场。个人感觉，面对当下竞争激烈的现状，对于探险者而言，机遇和挑战并存，才是它今后必须面临的处境。机遇就是这类车型，需求量日渐增多。而挑战则为探险者作为后来者，有着汉兰达，途昂以及昂科旗等对手的夹击，如何均衡自身的定位以及怎样发挥自己的优势？仍然是这款大块头应该考虑的事情。
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长安福特憋出大招，新SUV轴距超3米配2.3T！已有实车下线~
长安福特憋出大招，新SUV轴距超3米配2.3T！已有实车下线
福特汽车一直都是美系品牌的代表，而且这个品牌早已经走向世界市场，曾经甚至创造了很多世界纪录。虽然福特汽车很早就已经引进到中国，而且成立了合资品牌，但是经历了这么多年的发展之后，福特汽车的市场占有率反而和上汽通用有了一定的差距。在部分领域，福特汽车确实已经很难超越别克雪佛兰的市场地位，尤其是近两年的状况比较堪忧，甚至有不少中国车迷觉得百年福特毁于长安，其实这样的看法确实太激进了。
最近长安福特终于憋出了一个大招，这也代表长安福特合资品牌一直都没有闲着，全新的车型就是福特探险者，这款车预计会在4月份之内择机上市。近日该车型甚至已经有实车下线，而且福特探险者早已经经过了申报程序，随时都可以和大家正式见面。从外形尺寸定位来看，福特探险者车型的长度达到5075mm，轴距则超过三米，定位方面却是相当高调，显然比丰田汉兰达之类的车型大了一圈。
这款车也带来了全新的设计语言，车辆前脸将会配备两种不同的造型风格，普通版本车型搭载镀铬六边形中网，st运动版预计将会匹配黑色大嘴中网装饰。车头两侧均采用LED矩阵大灯光源，上方的LED日行灯在点亮之后眼神相当犀利。这次的新车型显得更加方正，而且车头引擎盖将会增加字母车标，远看其实有点像路虎的风格。
因为尺寸多大，所以车身侧面气场很足，再加上黑色车窗立柱营造出的悬浮车顶效果，硬派气息相当明显。可惜穿尾部设计显得有点过时，并没有选择贯穿式尾灯，反而采用了比较低调的立体尾灯造型，这种风格可能是基于设计师的硬派设计语言考量，不过外观颜值这种东西真的是见仁见智，也许有一部分消费者就是不喜欢贯穿式尾灯，所以总结来看这款福特探险者车型的颜值是很到位的。
这款全新的SUV产品将会提供更激进的动力搭配，申报信息当中已经出现了全新2.3t涡轮增压发动机的身影，这套动力总成将会符合国6排放标准，极限输出达到276马力，看似马力数值不如福特野马跑车上面的2.3t发动机，但其实这套动力总成和福特野马上的发动机属于同源技术，只不过调校方面各有侧重。该发动机搭配一套10at变速箱，在高速状态下的表现应该会更出色。
这款车型确实可以称之为长安福特合资品牌的大招级别产品，也是这么多年来引进中国市场上的旗舰级SUV，其实这款车在北美地区的销量表现相当不错，随着中国消费者对大车的追求越来越明显，福特探险者车型的定价只要保持在比较亲民的区间，那么销量崛起也是很有可能的。
问题来了，你觉得这次长安福特的新车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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受疫情影响，捷达VS7在2月26日采用了线上发布的形式，将通过“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，新车将在3月20日正式上市。其中尝鲜价售价区间为10.68万元—13.68万元，共有四种配置可选，是目前市面上你能买到最实惠的德系SUV。
如果你对大众品牌光环带来的高溢价望而却步，对自主品牌的耐久性仍心有余悸，想要一台稳定、省心、大空间的德系SUV，那捷达VS7的确是个不错的选择。从一个传奇车型的名字升华到一个品牌名，捷达把大众系最核心的三大件和做工，矫情地说一句，即使不看车标，对大众车系有一定涉猎（出租坐得多也算），要嗅到车厢中那种“德味”并不是一件难事。
本以为捷达VS7主打低价年轻市场，意在打造最便宜的德系车，但翻了翻VS7的配置表，我发现新车标配的配置之多简直不合理，配置水平可以说直逼自主品牌。下面，我简单列了一个表，大家可以更直观地看一下。
如果你已经心动了，那就目前的四个配置来讲，到底买哪个配置最合适呢？
首先是入门级别的手动进取版，如果你能驾驭手动挡车型，想买一台代步车为主，那我觉得入门版的手动进取版就够用了。从上面可以看到VS7标配的配置本身就很多，尤其是作为一款手动挡车型，依然配备了定速巡航、上坡辅助功能，加上VS7上的5速手动挡离合结合宽容度较高，很容易操控，即使你是个刚拿驾照的新手，驾驶VS7也不是件什么难事。
如果你想要解放左脚或者对自己开手动挡的技术不放心，在手动进取版的基础上增加1.2万元可以买到自动进取版。作为自动挡的入门车型，自动进取版与手动进取版最大的不同在于变速箱被替换成可靠耐用的6AT，并增加了运动模式的切换，这1.2万完全可以看成变速箱的更换费。
次顶配的自动悦享版在自动进取版的基础上多加8千元，轮毂从17寸升级到18寸，增加了倒车影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节以及更大的中控屏，8千元就能换来这么多配置，我觉得这个是自动挡版本中最值得买的配置。
最后，最为顶配的自动荣耀版比起次顶配高出了一万元，主要是安全配置的增加，增加配置包括前后排气囊，主动刹车，自适应巡航，360度全车影像，还有前排座椅加热，从性价比来看，增加的一万元花的也是物有所值。
动力方面，VS7全系标配大众极度成熟的EA211发动机，1.4T能输出150Ps的马力，匹配稳定可靠的6AT，是对德系SUV三大件稳定性有追求的消费者们极大的诱惑，加上2730mm的轴距以及超过4.6米的车长，在同级你没有办法找到一台比VS7价钱低的合资中型SUV了。
捷达的思路有点像小米手机一样，走“低价高质高性价比”的路，至于VS7哪个配置最值得选？我的建议是，反正价格不算贵，如果考虑主要代步，开手动挡没有问题，那最入门即可，如果是自动挡车型，考虑下顶配和次顶配吧，性价比是最好的。
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要抢汉兰达的饭碗?这旗舰SUV11月份上市,车长近5米,大七座+9AT
答：而且也打破了同级汉兰达垄断的局面。价格相差不大的前提下，就能买到大块头，真大七座的大众旗舰SUV，同样是不少消费者选择途昂的原因。有了大众途昂开了一个好头，不少合资车企也纷纷加入其中。不过成功者还是在于少数。而如今，号称别克旗舰的中大级SUV-昂科旗，也即将和我们见面。作为新晋产物，产品力...
2020将成7座SUV“元年”?年内中大型SUV扎堆上市!最低仅15万!
答：SMV与途昂一样都是基于MQB-B平台打造，可以看作途昂的姊妹车型，定位7座SUV，车长超过5.1米，轴距接近3米，已经超越了途昂，此外遥遥领先普拉多、昂科旗等中大型SUV。与憨厚大块头途昂相比，SMV前脸更具野性，整体气质比途昂年轻且更有设计感。这样的尺寸和空间优势，将给同级别的对手带来一种相当的压迫...
又一中型SUV跌到良心价!配四驱外观霸气,一路跌破13万
答：接下来内饰部分是这款车型最大的败笔，整个内饰毫无亮点可言，唯一较不错的就是软质材料较多，摸上去手感不差。中控部分只是搭载了一块8英寸触控屏，在这个大块头上面显得非常迷你，不过集成的功能还算全面应对日常一般需求完全能够满足。然后内饰其他部分包括档杆、方向盘、仪表等等都是特别普通，确实是提...
大众将引入全新中大型SUV,比途昂更长更野性,能卖好吗?
答：综合一汽大众近来几款SUV的表现，像探歌、探岳一上市月销量就破万，都有爆款的潜质，之所以受欢迎，斗车哥觉得不外乎归功于不错的设计、宽敞的空间、加上可观的终端优惠、大众品牌合资品质的加持等等，这些均衡的表现可以说是直切国内消费者的内心。而即将到来的SMV，基于以上优良的继承，在国内中大型...
都是大块头今年有这四款美系SUV上市
答：而在近日，海外媒体又透露了长轴距版的凯迪拉克凯雷德将于4月8日开幕的纽约车展正式亮相，相比刚发布的新款车型，长轴距版拥有更修长的车身，C柱明显得到了加长，整车轴距长达3407mm，据闻第三排空间为乘客提供44mm的额外腿部空间，乃真七座SUV。还值得一提的是，新款凯雷德的内饰在科技感方面得到很大...
大块头的吉利豪越终于要来了
答：- 讨喜的大块头 - 虽然同为“越字辈”车型，它的外观设计却与两位兄弟迥然不同。硬朗的整体造型配合更多平行线条元素的融入，使得这款中型SUV拥有更显体量感的视觉效果，这或许正是官方将新车设计理念命名为“拓张美学”的含义。从新车前脸的风格来看，豪越采用了一套与嘉际前脸近似的设计语言，不过更平...
吉利家又一大块头,5/7座布局,后排大到能“摆地摊”,2天后预售
答：所以，一款既能满足日常家用又能兼顾摆摊创业的大空间车型或许才是很多人的心头所想。而中型SUV又凭借大空间与实用性顺理成章的成为了首选，所以，为了满足这种市场需求，当下推出中型SUV的品牌也越来越多。这不，在继奇瑞家的大块头之后，吉利家的中型SUV“豪越”也来了。作为一款中型SUV，吉利豪越采用...
在美国销量超700万辆大块头即将国产,全新纵置后驱平台买不买?_百度...
答：喜欢看美国大片或者美剧的小伙伴肯定对美国影视剧中那些大块头SUV记忆深刻。但在国内由于排量原因和价格因素我们很难见到这些美系大块头。如今福特品牌刚刚推出一台性价比很高的锐际后，马上又准备将旗下的中大型SUV探险者进行国产。目前国内在售的福特探险者属于进口第5代车型，长安福特国产版正式上市后会是...
福特SUV“探险者”,276马力+手自一体,大块头一个!
答：如果不谈钱，那么汽车的动力性自然是越强越好，正所谓有备而无患，需要的时候我们要能拿得出手。今天介绍的这款SUV“探险者”，它的性能犹如它的名字一样，动力性比较好，体积比较大，也就是一个大块头。福特“探险者”，是“长安福特”公司推出的一款中大型SUV，它也是一款合资车。2020款的“探险...
起亚“大块头”SUV海外进店,V6柴油机霸气!这才是韩系的实力
答：其实除了低端韩系车型之外，现代起亚集团还有很多值得吹一吹的高端产品，比如最近全新 起亚霸锐，最近在海外已经有实车开始陆续到店，这款车型才是起亚旗下的大块头SUV，气场非常足。首先看整部车的外观造型设计，车头正前方继续保留起亚汽车的虎啸式家族进气中网，只不过中间采用了直瀑式镀铬装饰，形成更加...
