F22的性能参数?
基本参数：
- 类型：隐身战斗机
- 乘员：1人
- 首飞：1997年9月7日
- 服役：2005年12月15日
- 生产商：洛克希德·马丁公司、波音公司、通用公司
- 单位造价/售价：约1.2424亿美元/11亿美元（售价）、3.5亿美元（造价）
- 主要用户：美国（目前唯一）
- 长度：18.92米（62英尺1英寸）
- 翼展：13.56米（44英尺6英寸）
- 高度：5.08米
- 翼面积：78.04平方米（840平方英尺）
- 空重：14,365公斤（43,430磅）
- 正常起飞重量：27,216公斤（64,460磅）
- 最大起飞重量：38,000公斤（83,500磅）
- 发动机：2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机
- 推力：2x173.4千牛顿
- 最大速度：2,410公里/小时（2.14马赫）
- 巡航速度：1,963公里/小时（1.82马赫）
- 实用升限：18,000米
- 最大升限：19,812米
- 作战半径：2,177公里
- 最大航程：3,219公里（带2个外部燃料箱）、4,830公里（1,600里、1,840海里）
- 翼负荷：378公斤/平方米
- 推重比：1.4
- 最大过载：在M1.7时稳定盘旋过载可达6.5G
机身构造：
F-22机身蒙皮采用高强度、耐高温的BMI复合材料。新研发的高强度钴-62合金首次应用于F-22。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。F/A-22是使用钛合金与复合材料最多的美国战斗机。其中钛-64合金约占36%，热定型复合材料约占24%，铝合金约占16%，钢约占6%，钛-52222合金约占3%，热塑复合材料约占1%，其他约占15%。
气动力系统：
F-22采用带高位梯形机翼的综合气动力系统，包括宽间隔的垂直尾翼和带方向舵的外倾斜设计。水平安定面紧邻机翼布置。机身广泛使用热塑性（12%）和热固性（10%）碳纤维聚酯复合材料（KM）。在批生产飞机上，复合材料（KM）的比例（按重量）将达到35%。两侧翼下的菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，呈S形通道以适应发动机压气机冷壁进气道。采用二维喷管，配有固定侧壁和可动上、下调节板，用于俯仰±20°角偏转推力向量。
布局：
F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰处于一般隐身设计的边缘。两侧进气口位于翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，均进行了隐身设计。主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，均为小展弦比的梯形平面形，并且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。水泡型座舱盖凸出于前机身上部，所有武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱中。
航电：
F-22的综合机载无线电电子设备包括中央数据综合处理系统、综合通讯、导航和识别系统ICNIA、包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS、高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，以及超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，包含1000多块模组，使用了超高频率范围的单一积分系统技术。雷达设计有被动工作状态，以提高隐蔽性，确保雷达在主动工作时信号更不易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划取得的系统构形研究成果和许多新技术。这种可重构的系统构形，用外场可更换模件(LRM)取代了外场可更换部件(LRU)。各模件分别承担整个航电系统的一部分工作，各模件承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。而且当某个模件发生故障时，可使用其他正常模件来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。
雷达：
F-22的AN/APG-77雷达是一个用于探测目标的有源相控阵系统。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。APG-77雷达的技术基础是超可靠雷达(URR)计划和空军的有源相位阵列雷达试验，具有良好的空对空和空对地作战能力。超可靠雷达的独特特点是得克萨斯仪表公司的固态相控阵(SSPA)天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽的频带。最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其他空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。APG-77雷达的主要特性包括：工作频率：8至12GHz；扫描范围：电子扫描，±方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜索：296公里(迎头)；边速度搜索边测距 296公里(迎头)。平均故障间隔时间450小时(预测值)。
武器系统：
F/A-22不仅执行空中优势任务，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。
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TU22轰炸机性能参数
答：机身采用半硬壳结构，后部为矩形截面，进气道位于机身两侧。该机配备NK-25涡轮风扇发动机，单台最大推力245.2千牛。机载设备包括远距探测雷达、轰炸导航雷达和SRZO-2敌我识别器，提高了低空突防能力和生存性，具备核打击、常规攻击和反舰能力。图-22M的主要型号包括：图-22M1（“逆火”A）初始型；图-...
F—22的性能参数
答：其实美国官方从来没有公布过准确数据，尽管网上猜测流传的数据很多，即便是洛克希德马丁公司自己官网上的数据也是仅供参考。美国人一向喜欢把性能数据藏点在自己口袋里。但是一些参数还是可以知道的，这是2005年4月26日美国空军公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能： 机全长：18.9米 机全...
YJV22-8.7/15-3×300电缆性能参数是多少?
答：YJV22 -8.7/15-3×300 电缆各性能参数如下：导线标称截面（百mm2）：300 绝缘厚度（mm）：4.5 护套厚度（mm）：3.7 电缆近似度外径（问mm）：87.1 电缆近似重量（kg/km）：14843 导体电阻20°C≤（Ω答/km）：0.0601 试验电压（内Kv/5min）：30.5 （工频耐压试验）电缆载流量容(A)：...
前苏联图-22M“逆火”轰炸机主要的性能参数有哪些?
答：图-22M是一种变后掠翼中程战略轰炸机，从早期后掠翼的图-22轰炸机发展而来。图-22M是俄罗斯目前惟一一种配备战区核攻击系统的轰炸机，可对除葡萄牙和挪威以外的所有北约国家进行攻击。该机由前苏联图波列夫设计局设计制造，1969年试飞，1974年开始装备部队。目前大约有280架图-22M-3在服役，大多数被...
TU22轰炸机性能参数
答：图-22M的主要型别有：图-22M1（“逆火”A），初始型；图-22M2 B（“逆火”），首批生产型；图-22M3（“逆火”C），先进远程轰炸及海上型；图-22MR型，由图-22M3型改装的电子战型等。该机于1992年在英国范堡罗航展上首次公开露面，至1993年停产时，各种型别的图-22M共生产了497架。Tu22 -...
YJLV22-8.7/35*3×35电缆性能参数?
答：YJLV22-8.7/35*3*35 是一种铠装电力电缆，其中的数字和字母组合代表不同的性能参数。- "YJLV22" 是电缆的型号，表示该电缆为交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套的电力电缆。- "8.7" 是电缆的额定电压，单位为千伏（kV）。- "35" 是电缆的芯数，表示该电缆有35根铜导线。- "3" 是电缆的线径，...
美国的鱼鹰战机性能怎么样?
答：V-22鱼鹰主要性能参数：最高速度： 275节（509 公里/小时）巡航速度： 214节（396 公里/小时）（水面） 战斗半径：690 公里 航程：1627 公里 实用升限：7925米 爬升率：11.8 米/秒 旋翼负荷：102.23公斤/平方米 推重比：427W/公斤 另外，据美军方称：“鱼鹰”倾转旋翼机可满足32种军事任务的...
求YJV22 -8.7/15-3×300 电缆性能参数!
答：导线标称截面（mm2）：300 绝缘厚度（mm）：4.5 护套厚度（mm）：3.7 电缆近似外径（mm）：87.1 电缆近似重量（kg/km）：14843 导体电阻20°C≤（Ω/km）：0.0601 试验电压（Kv/5min）：30.5 （工频耐压试验 ）电缆载流量 (A)：空气中：495 直埋土壤中：485 ...
求英特尔G系列3开头22纳米的双核cpu, 各项参数,性能和玩游戏怎么样?
答：1、具体参数参考下图：（型号后面有TE的表示是嵌入式CPU，也就是直接焊在主板上的）2、具体差别：主频不同，还有奔腾G34XX内置内存控制器最高DDR3 1600，其余的内存控制器最高只有DDR3 1333.3、性能都差不多，主频越高，理论上性能也越高，但是相差幅度不大。集成的核芯显卡规格都一样，没有差别...
22w90psa0c显示器参数
答：显示器性能参数 可视面积 可视面积是指你的显示器可以显示图形的最大范围，我们平常说的15英寸/17英寸实际上是指显像管的尺寸，而实际可视区 域远远到不了这个尺寸。14英寸的显示器可视范围往往只有12英寸，15英寸显示器的可视范围在13.8英寸左右，17英寸显示器的可视区域大多在16英 寸左右。购买显示...
