0-80加速最快的中型踏板车有哪些？
所谓中型踏板车，骠骑府觉得应该是车长不超过2米的踏板车，否则就属于大型踏板车的范畴了。
先看看国内生产的几款踏板车的加速成绩吧！
草蜢200配备的是一颗水冷单缸发动机，实际排量为186cc，最大功率为14KW，最大扭矩为16.5NM，0到80KM/H的加速成绩为9.2秒。同发动机的圣甲虫200和金城AJ201也差不多这个成绩。
标致城市之星200配备一颗水冷单缸发动机，实际排量为189cc，最大功率为14KW，最大扭矩为17NM，由于车重较大，因此加速成绩还不如圣甲虫200和草蜢200，没有0到80KM/H的加速成绩，0到100KM/H的加速成绩为15.7秒。
林海领程175据说实力也不错，也是一款仿制雅马哈FORCE 155的踏板车，发动机是一颗水冷单缸四气门的机器，实际排量为155cc，最大功率可达11KW，0到80KM/H的加速成绩为9.9秒，0到100KM/H的加速成绩是16.8秒。
光阳CT250，在价格上占有绝对的优势，它搭载赛艇250同款发动机，并且车身的设计更注重实用性，平整的地板可以满足日常生活中偶尔带物的需求。
而配置方面虽然比较实用的ABS还没有得以应用，但同样是刹车辅助系统的CBS在这款车上也是可以看得到的，并且它的轴距因为略短于赛艇250,所以操控性的也有所提升。
除了以上三款车型以外，赛科龙RT3,台荣300,贝纳利250等，在车身结构上，基本上也会和这三款车型接近，只不过整体性能相对来说会有差异，所以这三款车型也是可以关注一下的。
以上就是这个价位内综合表现还算不错的，值得推荐的几款中型踏板车，这几款车型可以说各有特色，选择时可以结合它们的特点和车型外观进行取舍。
那么题主是不是有点失望？其实这个加速成绩还是跟排量有关，200CC及以下的排量踏板车里面，0到80KM/H的加速成绩，基本就是这么个水平——9秒多，接近10秒，然后从80KM/H加速到100KM/H的时候，基本就是靠悠上去了，这个成绩往往会超过15秒，也就是80到100的加速会花费最少6秒以上的时间，这就是排量小的短板，上了80以后，动力就已经逐渐呈衰减势头。
那么有没有能打的？
刚才题主说了，是中型踏板车哦，可别把那些大羊拿出来凑数了，例如什么雅马哈TAMX530，宝马C650之类的。
车身要小巧，动力还要大，但是往往动力与车身匹配是相辅相成，多大的身板吃多少饭，这个设计时工程师们就会考虑。
维斯帕GTS300算是个比较厉害点的角色，虽然这车并非是以性能取胜，而是以复古情怀为卖点，但是毕竟别人配置了一颗水冷的278cc排量的发动机，这款车能输出最大15.8KW的功率，扭矩为22.3NM，0到100KM/H的加速成绩在10秒内，极速可达130KM/H，所以，0到80KM/H的加速肯定要比上面列举的那些踏板要强了不少，骠骑府预计是7秒左右。车身也不大，车长只有1930mm，还算小巧，不过，价格么不算亲民——4.78万。
其他的Beverly 300和光阳PEOPLE 250虽然性能也要好点，但是车长都超过了2米，骠骑府觉得不应该再称之为中型踏板车，就不提了吧。
建议选择250排量的，为什么这么说，因为250排量的提速和高速完全可以满足现有城市的需求，排量小的话，走快速路时速度上不去，存在安全隐患，排量过大则油耗经济型又差一些250排量基本是城市通勤的黄金排量，左右逢源。具体车款可以根据个人洗好选择，非要推荐的话，赛艇250绝对适合，我三月份入手现在开了4000公里，换了个加高风挡后基本完美，每天上班不要太爽，座椅下面空间够大，提速够快，油耗和续航够合适，主要坐着舒适，行走的沙发啊，做工也不错，三万左右够了。
标致城市之星200配备一颗水冷单缸发动机，实际排量为189cc，最大功率为14KW，最大扭矩为17NM，由于车重较大，因此加速成绩还不如圣甲虫200和草蜢200，没有0到80KM/H的加速成绩，0到100KM/H的加速成绩为15.7秒。
林海领程175据说实力也不错，也是一款仿制雅马哈FORCE 155的踏板车，发动机是一颗水冷单缸四气门的机器，实际排量为155cc，最大功率可达11KW，0到80KM/H的加速成绩为9.9秒，0到100KM/H的加速成绩是16.8秒。
听说标致SF4 150挺能打，实际上还是不行，这款车骠骑府实际评测过，0到80KM/H的加速成绩只有11.2秒，还不如光阳PEOPLE 150。
其实这个加速成绩还是跟排量有关，200CC及以下的排量踏板车里面，0到80KM/H的加速成绩，基本就是这么个水平——9秒多，接近10秒，然后从80KM/H加速到100KM/H的时候，基本就是靠悠上去了，这个成绩往往会超过15秒，也就是80到100的加速会花费最少6秒以上的时间，这就是排量小的短板，上了80以后，动力就已经逐渐呈衰减势头。
维斯帕GTS300算是个比较厉害点的角色，虽然这车并非是以性能取胜，而是以复古情怀为卖点，但是毕竟别人配置了一颗水冷的278cc排量的发动机，这款车能输出最大15.8KW的功率，扭矩为22.3NM，0到100KM/H的加速成绩在10秒内，极速可达130KM/H，所以，0到80KM/H的加速肯定要比上面列举的那些踏板要强了不少，骠骑府预计是7秒左右。车身也不大，车长只有1930mm，还算小巧，不过，价格么不算亲民——4.78万。
世界上最快的踏板摩托，是意大利产的吉雷拉gp800，极速能达到230码，全新的水货将近14万人民币，上不了牌照。如果论0到100码加速，宝马650最快，大约5.5秒，因为它低转数扭力大点，但100码以后就没有吉雷拉gp800快啦!宝马650gt有行货，可以上牌，16万。台湾光阳有一款王道700踏板，行货才10万，也能加速不亚于前两个，极速能到190码，比宝马650还高一点。再就是雅马哈530踏板，有能上牌的行货，15万，极速170码。
雅马哈踏板，大洋，雅迪，三菱，森地，这些都是比较常见的。
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想买踏板125排量的摩托车,平时跑200公里内,请朋友帮推荐?
答：USR125采用的是豪爵自主研发的ESS发动机，最大功率和转速是6.6kw/7500转，最大扭矩10Nm，发动机压缩比9.3:1。这款ESS发动机也是被广泛应用于豪爵多款踏板车型上，省油，安静，震动小。UY125起步感觉比USR125稍微有力些，40—70这个速度区间提速，UY也强一点点，0~80码加速USR略微慢1S左右。怠速方面...
踏板摩托车能跑80左右的,需要要多大排量的?一般要多少钱
答：一般的125排量就足够了，至于价格有高的也有低的，建议买豪爵悦星系列的，价格在4000——5000米~~~
媲美125踏板摩托的电摩 速珂CPX电动车实拍
答：速珂CPX去年在EICMA米兰摩托车展上首次亮相，并迅速成为欧洲最受关注的电动车型之一，厂家声称其性能据称相当于125cc的燃油摩托。CPX具有4千瓦的电动机，最高时速为90km/h，电动机的最大扭矩为171 Nm，可实现极快的加速。该踏板车可容纳两个可拆卸电池，最大续航里程为140km+，所搭载的电池与特斯拉...
250-300排量的踏板摩托车百公里加速最快的是哪个车
答：250-300排量的踏板摩托车百公里加速最快的是250踏板摩托车力帆250cc加速最快。功能性国产250摩托车，客观来看最终的极速表现140千米每小时左右。
新大洲本田踏板车125最快时速是多少
答：表显能到95码左右，实际85码，表都比实际速度快一点。
踏板摩托车去摩旅,最好是选择哪一款?
答：你知道什么是踏板摩托车吗？在我的理解里，踏板摩托车是处于摩托车和电瓶车之间的一种车型，它既有电瓶车的灵活和轻便，又有摩托车强劲的动力，而且现在很多踏板摩托车还是油电混合的，可以满足更多的需求。你喜欢踏板摩托车吗？如果让你骑着踏板摩托车去摩旅，最好是选择哪一款呢？欢迎在评论区下方...
有哪些踏板摩托车适合通勤和摩旅?有哪些值得推荐的吗?
答：这款车搭载一款110cc单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭矩9.1N.m,它的动力表现平时代步绝对是非常够用的，但长途骑行的话虽然有点捉襟见肘，但因为整体稳定性高依然可以完成此项任务。以上几款车型就是不同价位，比较适合平时代步和摩旅需求骑行的几款踏板车，这几款...
建设雅马哈,轻骑铃木,豪爵铃木,五羊本田哪个提速更快,谁的性价比最高...
答：你说的是普通摩托车还是踏板摩托车呢？而且排量不同，加速性能和极速都有不同。普通摩托车，主流125CC排量的摩托车，五羊本田提速最快，原因很简单，车身轻，发动机性能好，性价比算是比较好的。踏板摩托车，主流125CC或150CC的，属建设雅马哈综合性能最好，质量最可靠，而且提速很快很流畅，虽然车贵些...
既能玩跑又能通勤的踏板,125cc单缸风冷,最大马力8.3匹,9780元
答：其中，实际排量为124cc，最大功率为6.1kw/6500rpm（最大马力8.3匹），最大扭矩为9.7N.m/5000rpm，加速有力，很适合日常通勤代步和载人带物。此外，油箱容积为5.1升，续航能力也是可以的(日系车普遍还是很省油的)。相对于外观中庸，车身宽大，更适合家用的铃木优友125来说，雅马哈赛鹰外观时尚潮流，...
我的踏板125的摩托车提速到80以后一冲一冲的,空滤芯,火花塞,化油器,高压...
答：125踏板摩托车提速到80公里/小时的车速后，就会出现一冲一冲的情况，并且已经换过了空气滤芯、火化塞、化油器和高压包，还是不能解决问题，这种情况可以再检查一下化油器电控风门的电源线是否不能供电，如果这两条线不能供电，会使电控风门一直处于加浓状态，即相当于一直在拉着风门跑，这样在高速行驶时...
