请问如何区分自卸汽车进占法，后退法，还有进占法倒退铺土，能画个示意图么，谢谢！ 卸料中进占法和后退法是怎样一种概念？

如图 。

这两个名词我觉得有点词不达意，理解起来确实有点难。

一般车子卸料填筑时，会形成高低两个平台。

后退法：在低平台上卸料。汽车在下一层、碾压完成的土面上行走，看上去好像车子和低平台是一家的，高平台（铺料层、松土层）不断向前填、逼着车子往回退。

进占法：在高平台上卸料。汽车在刚卸完、平好的松土上行驶。看上去好像车子和铺料层是一伙的，一起向前移动，占领下一层的地盘。

适用情况：

进占法：适用于粘性土和大粒径土。如果用后退法，汽车将会在碾压好的粘性土上反复、继续碾压，可能造成弹簧土和剪切破坏，所以应该在刚铺好、还没碾压的松土上卸料。适用于大粒径土（比如块石）的理由是，采用进占法卸料后，推土机平土时是往下推的，比较容易平土；如果用后退法，推土机要在低平台上前后平土，而块石推起来本来就不方便。

后退法：适用于沙土。理由类同上，沙土平土比较容易，采用后退法就可以了。

适用情况也不是严格按照上述，主要考虑会不会造成过碾和平土是否容易。

区别就是你看自卸汽车有没有走在你要卸的料上，进占法自卸汽车也参与了土料的碾压，后退法不参与土料的碾压。

自卸汽车采用进占法倒退铺土 到底是进占法还是倒退法?~

进占法。
卸料方式有前进法（进占法）和后退法。前进法卸料即车辆由填土区边缘开始,卸料铺散向前扩展,车辆在刚铺好的松土上行走。后退卸料法与前者相反，车辆是在已压实好的土层上行走。粘性土采用前进卸料法，可以防止由于过度碾压产生剪切破坏。堆石料采用后退卸料法可以减少轮胎的磨损。
铺料宜平行坝轴线进行，进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，应在坝面设专用“路口”。

扩展资料：
铺料与整平要求：
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。心墙坝或斜墙坝铺筑时应向上游倾斜1%～2%的坡度，均质坝应使中部凸起，向上下游倾斜1%～2%的坡度。
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。对于石碴料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。
参考资料来源：百度百科—土石方填筑

其实是通过对工作过程主要状态概括形成概念
进占法，操作人员一边操作一边正向前进
后退法，操作人员一边操作一边负向退出，如同拖地

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