雷诺发动机刚大修完，缺机油严重，柴油变黑。是什么原因？博世泵机油能进到柴油里吗 我是东风天龙雷诺375电喷发动机，今年以来一直机油里面串柴油...
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
电喷雷诺发动机机油里进柴油怎么回事~
清洗油路
柴油没有完全燃烧，没燃烧的柴油就会顺着气缸壁流到曲轴箱机油里去。
不能完全燃烧的可能原因：
缸压不足（包括气门漏气）。
油嘴雾化不良、滴油。
进气不畅。
……。
雷诺发动机刚大修完,缺机油严重,柴油变黑。是什么原因
答：1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机...
刚大修完发动机就烧机油
答：发动机刚刚修了又烧机油说明缸体损坏。缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严。...
大修后又出现机油经常缺少
答：所以我是来准备发动机大修的。但是经过师傅的检查，发现机油频繁短缺的问题可大可小，机油的燃烧只占很小的一部分，机油短缺的真正原因是机油泄漏。如下图所示；发动机油底壳和底盘零件漏油，看起来很严重。经过师傅进一步确认，漏油源来自机油滤芯底座与机油散热器的连接处。师傅说，接头处漏油通常是密封橡...
大修完发动机还烧机油怎么回事
答：气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致漏油，然后渗入燃烧室。二是正常运行时如果排气管冒蓝烟，说明活塞与气缸壁密封良好，可能是阀杆过度磨损...
迈腾发动机大修后机油消耗严重,什么原因
答：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外...
雷诺350马力的发动机大修完三千公还烧机油正常吗
答：机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会烧机油。因此大...
大修发动机之后的汽车为什么还会烧机油
答：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在...
刚大修好的装载机发动机咋还每天缺机油,咋回事,还冒蓝烟
答：大修是恢复性修理。烧机油、排蓝烟是必须要解决的问题。应该敦促修理厂尽快排查解决。
刚大修好的装载机发动机咋还每天缺机油,咋回事,还冒蓝烟
答：朋友你好，冒蓝烟就是烧机油的现象，你说你刚大修过，则可能是活塞环对口了串的机油，可打缸压看看，压力不足则是活塞环对口，还有是否带增压机，增压机间隙过大也会串机油的 如有疑问，请呼叫在下，本人一定在最短时间内为你解答！感谢你的采纳，百车宝团队为你服务！
当出现机油严重缺少状况时,该怎么解决?
答：判断机油是否严重缺少有一个标准，需要结合机油标尺来查看，机油标尺有上限和下限，大家保养加机油的时候，要让机油液位处在两者之间，如果机油低于机油标尺的下限，则表明机油严重缺少，需要第一时间去修理店做常规保养，并找出烧机油的原因。机油经常不足的原因分析：发动机油压不足 当发动机的压力比较大时...
