奇骏的质量怎么样？好不好？ 奇骏这车的质量怎么样？安全怎么样

在众多日系品牌车型当中，相信很多的消费者对于日产汽车还是比较熟悉的，而我们今天文章的主角就是日产汽车旗下的一款20万级的SUV车型——日产奇骏。日产汽车同丰田和本田汽车一样，在国内的知名度还是比较高的，而且产品也都有着非常不错的口碑和销量。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV这款车型，整车的外观设计还是非常大气的，有2.0L和2.5L两种不同排量的发动机可选，有5座和7座两种座椅布局。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了20万元，而这样的价格是想全款落地，选车之前家里人也是一致同意，要买一台空间和动力都不错的SUV车型，这样在每次出行的时候可以带更多的行李，而且SUV车型的大空间也能充分保障车内乘客的舒适性，在对比了很多车型之后，朋友发现日产奇骏还是比较符合自己的购车需求的，所以最后选了一台2.0L自动智联尊享版。朋友说日产奇骏的定位虽然是一台紧凑型SUV，但是整车给人一种非常大气的感觉，而之所以选择黑色的车型，是觉得更加的沉稳一些，LED大灯点亮之后效果很不错。

日产奇骏的内饰设计包括配置朋友同样非常满意。黑/米的内饰搭配看起来更加的沉稳一些，比较适合家用，对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美，各功能区域的划分也非常的明确，同时日产奇骏车内也使用了比较多的软性材料和皮质包裹，极大的提升了整车的档次感，在配置方面更是可圈可点，不仅有真皮多功能方向盘，大尺寸的中央彩色屏幕（也是支持手机互联的功能）和真皮座椅，而且还有前排侧气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航以及可开启全景天窗等功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L的自动智联尊享版，这款车已经是2.0L排量5座的顶配车型了，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给朋友的裸车价17.7万元，这样的价格朋友还是比较满意的，全款落地比较符合他当时购车的预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的第2排空间表现也很不错，中央地板的隆起程度并不是很高，而且还有三个独立的安全头枕，座椅的填充物软硬适中，悬架的调教也是非常舒适的，满足一家人的出行是没有任何问题的。

总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这台发动机相信很多读者还是比较熟悉的，它的性能不仅非常稳定，而且也很省油，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，采用的是直喷供油方式，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。朋友提车到现在已经有5个月的时间了，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右。

奇骏作为日系经典紧凑级SUV代表，能够保持国内SUV细分市场销量第三，已经证明了不错的产品实力。那么究竟是什么魔力吸引消费者选择奇骏呢，我们听听奇骏车主怎么说？

它明显的优点：

1、流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动，真实地做到了老少通吃。

2、实际的加速感受没有那么肉，对比欧蓝德加速时略急躁的操控，奇骏不仅有着接近10S（2.0L版本）的实测加速，而且有着优秀于一众SUV的细腻操控。操控以及动力成为选择奇骏的理由之一。

3、奇骏的操控比较灵巧，主要体现在不错的方向盘虚位控制以及车辆的循迹性方面。此外不错的离地间隙，也满足了城市的轻度越野。

4、七座版本的加入，也给家庭使用带来了更多的可能性。尽管七座最后一排可能注定是属于儿童的空间，但正常的五座乘坐，2706mm的轴距以及超大的后备箱还是非常值得拥有的。

5、油耗是真的低，很少有车主会开着奇骏去越野，大多是城市工况行驶，全程开着空调，频发的启停，仍然能控制在百公里油耗9L左右，着实不错。

6、日产经典的米色内饰可供选择，简单温馨的内饰风格，让奇骏非常适合家用。此外对于同价位的合资SUV，奇骏整个中控台上表都采用了软质材料，大大好评。

7、除了乞丐版本，全系标配天窗、360度影像系统、胎压监测等功能，都是比较实用的，没有太多花里胡哨的功能，相比于现在16.03--25.08万的售价，性价比并不一定是通过配置的叠加来实现的。

车主们吐槽的缺点：

1.奇骏尽管有运转安静的发动机，但薄弱的机舱以及底盘部位隔音，还是让行驶过程中的发动机噪音、底盘噪音以及风噪成为舒适性杀手。

2.如今这个年代车内仍然配备5英寸显示屏，而且部分版本甚至不是触摸操作，低分辨率的显示屏，让标配的360度影像系统显得非常鸡肋，有些穿越的感觉。尽管现在大多数4S店都会帮助更换更大尺寸中控屏幕，但毕竟羊毛都是出在羊身上。

3.想用奇骏轻度越野的消费者注意了，一定要选择2.5L版本，因为2.0L版本的驱动系统，减少了ESC电子限滑差速的辅助，越野能力大打折扣。

4.悬架的滤振性能略显单薄，没有表现出应有的韧性，毕竟这台车的操控支撑性还是不错的。在通过不平路面时，后排颠簸比较明显。

5.糟糕的储物空间设计，中控部位储物空间除了手套箱，基本没有其他的可以集中放置物品的空间。而且后排地板高高的凸起，中间乘客的脚无处安放。

总的来说，奇骏在国内市场经过了几代的积累，踏踏实实磨平了棱角，损失了一定的“野性”，但让消费者感受到实实在在的诚意，实用的配置拉高了产品的性价比，不错的空间让一个家庭的出游有了舒适性保证，经典的外观内饰让这款车注定成为经典，这也是为何目前奇骏二手成仍然能保持如此高保持率的原因。

奇骏的质量怎么样？好不好？

　　

　　SUV领域，日产奇骏在竞争异常激烈的紧凑型SUV市场中仍然保持不错的态势。2017年累计销量达到了18.47万辆，为东风日产贡献了16.67%的市场份额。而根据最新统计的2018年1到4月份销量排行榜中，奇骏稳居前十位，特别是比起去年同比增长了16%。而这款日产旗下重磅SUV，凭借什么保持销量的稳步增长呢？

　　尺寸占优外观大气，内饰简单特色明显

　　2017款奇骏的外观相较于老款有比较大的变化，采用的是日产最新的家族式前脸，进气格栅与大灯连接在一起，V字型设计的LED日行灯，令车头更具攻击性，动感十足。在车身尺寸上，长度增加了32mm，新车的长宽高达到了4675/1820/1722mm,轴距则为2706mm，在同级别中这样的尺寸表现也比较有优势，而且也显得比较大气。

　　奇骏的内饰风格很具有“日产特色”，居家风格明显，看起来简约清爽，同时中控台设计沿袭了前脸的V字型风格。讨喜的是，奇骏的中控台上部都使用了软质材料，而且三幅式方向盘的手感细腻，让车主感觉比较有质感，双炮筒式设计仪表盘也运动感十足。

　　配置丰富安全级别高，智能动力驱动模式任切换

　　奇骏全系标配制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等安全配置，内部安全配置有发动机电子防盗、车内中控锁。支持座椅高低调节，后排座椅也支持按比例放倒。同时也支持无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，便捷好用。而在被动安全方面，ZONE
BODY区域车身确保撞击能量的快速分散与吸收，可以最大限度的减少车身变形。

　　奇骏的四驱系统凝聚了日产尖端科技，可以提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，这样在不同路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例，无论在何种天气下，都可以让车辆行驶达到一种理想状态。全新开发的搭配高速阻尼控制减震器的前后独立悬挂，可以让车辆应付各种情况，带来非常不错的乘车舒适性。

　　车身附件及电器多处故障是毒瘤

　　然而，不得不提的一点是，作为一款20万元级别的畅销SUV，奇骏却遭到了许多客户的投诉，多处发生故障：空调无暖风、漏水、主驾驶位松动、影音系统故障、车灯进水、天窗玻璃无故破碎和中控屏死机等多种问题。而这些故障虽然对行车安全影响不太大，但是很让客户心寒。

　　综上所述，奇骏质量算不上好。奇骏增长的态势不减反增，这不仅仅取决于日产品牌敏锐的市场判断和战略决策，而更取决于奇骏自身良好的产品力和市场口碑。但是车身附件及电器多处故障是奇骏销量继续攀升的障碍，如果日产汽车公司能够重视这些问题，积极解决，相信奇骏还会更上一层楼！

买车的时候，我非常的纠结，因为我不知道要买什么车，所以朋友推荐我买奇骏，现在我的奇骏提车一月了，肚子憋了很多话，下面就把奇骏这车的优点缺点统统告诉你，下面一起来看看吧：

在高速上提速很迅速，有力，虽难我车是2.0舒适版的 ，方向的指向性较好，后排的乘坐性较好、, 对得起日产大沙发的美誉，乘坐三人也舒适，有后排出风口，更显得有档次，最赞的是车后行李箱的可变承放物品的超大空间，大小物品可调换摆放， 360度的可视，方便在复杂的地方行车自如，我曾有一次在停车场被左、右、前三车夹住，就是凭360视频，成功将车挪出，赞-个。

车漆太薄，估计用指甲划,都能见到金属,唉!后排太直,网.上有可换的,加大一点角度的配件,希望以后能有所改进,购车以后,想装行车记录仪、胎压检测仪,四儿子店不提供原装的和服务,只有在网上到处寻找,还要自己找店安装，电路动的不好,增加车子电路的风险,如短路、自然等等，网上奇骏的可换配件、配饰太多,这是汽车厂商给下游福利吧。

空间较大，乘坐空间宽敞，储物空间充足，适合自驾游提速表现优秀，动力源源不断，这车毕竟不是赛车，不需要几秒钟就非要达到时速100公里转向清晰，指向精准，但在转弯下匝道时，如果车速超过50 ，有侧倾斜的感觉油耗低，符合预座椅舒适度上乘，车内无噪音很满意，外观接缝紧密，做工出众中控台样式新颖，用料高档，做工精细性价比很动力够用，空间较大，适合家用

最后做个总结的话，日产奇骏最适合的就是那些追求四平八稳的消费者，这车可以说是一个70分左右的成绩，和同级别的竞争对手比起来，他的确老气横秋，是所谓姜还是老的辣，他也并非一无是处。

奇骏这款车个人看来非常矛盾，首先这款车的价位选择真的非常多，并且奇骏的底盘整体质感与竞争对手有一定差距，而实际上手以后却会发现这款车好卖是真的有原因，舒适的座椅，城市化的调教，也许再也不是最初老奇骏的野性。

优点：

外观帅，内饰造型经典好用

虽然比不上老奇骏经典硬朗，但这代的奇骏还是非常耐看的，修长的腰线以及流畅线条非常优雅。而内饰部分非常经典，环抱的内饰理念非常温馨，而且平底方向盘对于日常城市驾驶也更好用，内饰材料的异味控制也要比楼兰好上不少。

2.5L加速不输涡轮车款

2.5L自吸发动机基本是这个价位你能买到性价比最高的自吸发动机。整个转速输出区间，动力线性输出，可以说是随叫随到。油门调教也很符合城市行驶， 不会因为长时间踩踏产生疲劳感。

油耗优势明显

买日系车车最关注的肯定是油耗，奇骏同样有着不小的优势，如果德系车拿车漆来取笑奇骏，那么奇骏车主亮出自己的油耗表绝对是最好的反击。

空间及乘坐舒适性一流

日产在空间的营造上应该是日系三巨头中最符合消费者期望的，奇骏宽大的乘坐空间配合舒适的大沙发，坐上去你会忘记一切烦恼。

缺点：

隔音拉低整车一个价位

奇骏的隔音水平直接拉低了这车一个价位，并且短板主要集中在底盘部分隔音性能上，高速行驶时噪音吵人。主要还是车身以及隔音材料不够厚道的原因。

悬架太硬路感受影响

奇骏的悬架调教比较硬，总有些单薄的感觉。加上SIV比较高的重心，在急转弯以及高速行时，贴地性还是略差，整体路感比较生硬，没有德系的那种韧性。

部分配置质量一般

奇骏配置性价应该是很多消费者选择的原因，次低配就已经配备了倒车影像等配置，但奇骏这台车的小毛病还是比较多的，很多消费者吐槽电子配置故障频发。

2.0L运动模式动力也不尽从意

相信很多消费者还是会选择2.0L这个版本，本身的动力表现推动奇骏有些力不从心，但如果只是家用，平时开看运动模式（ECO模式动力损失大），实际表现也可以接受。

日产奇骏质量好吗？~

答网友：日产奇骏怎么样，值得购买吗？

说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略

高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。

　　说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。

　　外形硬朗依旧，细节处更时代气息

　　讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的激情美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。

　　尺寸加大，大空间有大用途

　　作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。

　　动力充沛，CVT更节油更舒畅

　　既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的Xtronic CVT 无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。

　　４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野

　　除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感

日产奇骏怎么样质量怎么样
答：日产奇骏质量不错，性价比高值得考虑购买；1、相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适，但是还是觉得X-Trail采用的3D舒适皮椅比较舒服，软硬适中，也能把身体支撑得完美无缺；2、在路途上面，就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要。而X-Trail的后座也很不一样，采用类似剧院式的设计概念，将后座...

日产奇骏怎么样质量怎么样?
答：日产奇骏质量怎么样？日产奇骏是一款非常不错的车型，整体做工细致，用料厚道，没有偷工减料。它的外形大气成熟，底盘高，白色的奇骏更是非常漂亮，很多人都在开这款车。日产奇骏采用了全新的设计，大面积的软性材质，双色内饰显得时尚，而且配备了全新造型的三幅运动方向盘，受到了不同年龄段消费者的...

宝骏530汽车怎么样?
答：骏530高品质、高品质以及大空间，值得推荐。在国产SUV领域当中，宝骏530的出现不仅把自主品牌设计提升到了一个新高度，更是采用了长轴距和大空间来满足消费者的需求，配置上也令竞品望尘莫及。作为一款热销的SUV车型，宝骏530怎么样呢，它的亮点有哪些呢？和一般国产SUV强调柔美不一样，宝骏530自一出场就...

奇骏的质量怎么样?好不好?
答：奇骏质量相当不错，很好值得入手。 全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD...

奇骏的质量怎么样?好不好
答：就是凭360视频，成功将车挪出，赞-个。车漆太薄，估计用指甲划,都能见到金属,唉!后排太直,网.上有可换的,加大一点角度的配件,希望以后能有所改进,购车以后,想装行车记录仪、胎压检测仪,四儿子店不提供原装的和服务,只有在网上到处寻找,还要自己找店安装，电路动的不好,增加车子电路的风险,如短路...

东风奇骏怎么样质量?
答：东风奇骏这款车的质量表现如何？以下是关于这款车的一些使用感受：1、东风日产奇骏的油耗表现相当出色，甚至可以媲美轿车。此外，这款车的空间也相当宽敞，特别是四驱系统的表现非常不错。我曾经在泥地试过，后轮有很好的抓地力，而且在上坡时，锁定四驱后，能够轻松脱困。此外，这款车的舒适性也值得称...

骏得电板手怎么样
答：好。1、材质好。骏得电板手采用铝材质制作，耐磨损，使用寿命长。2、用途广。骏得电板手的用途是可以快速拧紧或松开螺丝等紧固件，特别是在需要反复操作时十分方便。它适用于机械领域、家居维修、汽车维护等领域。

日产奇骏怎么样质量怎么样?
答：日产奇骏，一款备受赞誉的汽车，以其精湛的工艺、扎实的用料和引人注目的外形设计，赢得了消费者的广泛喜爱。这款车外形大气成熟，底盘高，展现出一种不可抵挡的魅力。特别是白色的奇骏，更是吸引了无数人的目光，成为了街头的焦点。奇骏的内饰设计同样让人印象深刻，采用全新设计，大面积软性材质覆盖，...

骏步瓷砖质量怎么样
答：好。1、骏步瓷砖是一个瓷砖品牌，提供各种类型的瓷砖，如木纹砖、抛光砖、仿古砖，种类多款式新颖。2、骏步瓷砖采用优质的原料，生产过程严格控制，以确保产品的质量和环保标准。所以骏步瓷砖质量好。

骏步瓷砖质量怎么样
答：好。根据查询爱企查显示。1、骏步瓷砖质量好，色泽明亮，光滑平整，防潮耐磨，易清洁，使用寿命长，非常适合厨房和浴室等需要经常接触水的地方。2、瓷砖的质感非常好，摸上去很光滑，让人感觉很舒适。