去青藏高原开自吸的车还是涡轮增压的好点？
2017年的时候，开了一个自然吸气的车子上去，动力损失特别严重。想超车的时候，恨不得把油门踩到发动机里面。
前一段时间，我开了涡轮增压的车子上去，就顺畅很多了。动力说到就到。
究其原因，主要是因为高原缺氧，发动机进氧量甚至是平原的三分之一，造成发动机的燃油燃烧不充分，不能提供足够动力。而带T的车子就会好很多了。
图一为2017年，图2为2020年。
涡轮增压的车，在高原上的动力更强劲，这个我是有发言权的，因为经常游荡在青藏高原上，对西藏，不能说了如指掌，至少西藏气候的特性，我是清楚的，为什么涡轮增压的车在高原上，动力更加强劲呢？
其实很简单，涡轮增压的发明，就是为了飞机上使用，提高飞机动力，后来又应用到 汽车 上，飞机是在万米高空，比我们所了解的青藏高原，海拔更高，更缺氧，气压更低，天气更冷，涡轮增压的出现，大大提高了飞机的动力，那么应用到 汽车 上，也是如此，在平原上，会让 汽车 省油，在高原上，会大大增加 汽车 的动力，我的结论是什么呢？
我开一辆1.4t的SUV，车上带四个人，其他人，开一辆2.4自然吸气的SUV，车上只有小两口，在超车的时候，我会迅速加大油门，加速超过去，2.4自然吸气的车就没有这么强的动力，或者没有这么强的爆发力。
涡轮增压的车，只要涡轮介入，迅速会增加车辆的扭矩，让你的动力蹭蹭的往上涨，还有就是去纳木错，在青藏高原上开车，上坡的时候，虽然，涡轮增压的车，感觉也是需要很大的力量，涡轮增压的车，动力损失的情况远远要比自然吸气小的多，去试一试，可能就知道了，欢迎你们到西藏来玩。
几乎跑遍青藏高原所有的藏区，每次都是驾的自然吸气的车型，只有少数几次有朋友开带涡轮增压的车与我车同行，并未感觉有什么不适状况发生。因此我还是坚持只要车况良好任何车都能去青藏高原。只要不走极端线路跑车都可以去。
涡轮增压的车动力基本没什么衰减 自然吸气除非大排量的 还好一些 涡轮的现在性能也很稳定了 也不会有什么故障性的问题 所以追求动力还是涡轮的好一些
去年六月下旬西藏自驾游，一共七台车，只要一上3000米，2.0自吸奇骏还不如1.4涡轮增压昂科拉。我们是山东乐在途中自驾游俱乐部，今年还有计划去西藏新疆。
就看你个人选择，带涡轮的发动机，，发动机动力强一些，现在的 汽车 厂家，越来越多选择涡轮发动机，
没玩过涡轮增压，但车状正常的话，自吸式没有问题！
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要是自己开车去西藏,开自然吸气的车好还是涡轮增压的好啊?
答：那里海拔高，空气稀薄，开增压的好。如果是拥堵的市区，个人建议选择自然吸气，因为如果经常拥堵的话涡轮很难介入，而涡轮增压发动机维修保养价格又比较昂贵，还是自然吸气发动机更加经济。汽车发动机是自然吸气好还是涡轮增压的好，哪个性价比最好，分析各自优缺点。涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是...
高原地区自然吸气还是增压发动机好
答：那么就拿青藏高原来举个例子，青藏高原平均海拔是4000米，我们长三角平原的海拔平均是4米，几乎相差整整4000米，那么每300米下降%1，算下来上海的车子到西藏发动机功率会下降将近14%。而涡轮增压是大气压力的2-3倍，大约可以比自然吸气高出大约增加30%的功率，也就是说涡轮增压的车子到高原之后情况比...
进藏的车是选择自吸好还是选择增压好呢?
答：既然涡轮增压是早期飞机发动机用的，可以应对高海拔低氧，那么在氧含量也低的青藏高原，涡轮增压机型不是更有优势吗？答案确实如此。涡轮增压车型虽然也面临动力下降的问题，但其下降幅度并不像自吸车型那样明显。汽车发动机在工作时需要吸入一定量的空气。空气和燃料形成可燃混合物，因此空气中的氧含量对发动机...
涡轮增压车可以去西藏吗?为什么?
答：涡轮增压车可以去西藏吗？为什么？可以的。涡轮增压车能否进入西藏不言而喻，肯定会对动力产生影响。很明显。它肯定会产生影响，但比自然吸气式车辆要好得多。当然，它也必须分为许多情况，在涡轮机干预期间，速度。涡轮增压汽车可以在西藏运行，涡轮增压更适合西藏高原气候。性能和油耗都比平原上好得多。...
增压、自吸和电驱,哪种驱动系统最适合高原山路?
答：使用增压驱动系统能够有效提升内燃机做功的有效性。利用传统的自吸驱动系统，很难满足高原山路汽车行驶的要求，在这种背景之下要想改变汽车内燃机的工作情况就可以使用涡轮增压器来做好对空气的压缩，以此来提升内燃机工作时的驱动力。由于增压器正式运转过程中会产生很多废气驱动，这会引起增压器的高速运转，同时...
进藏自吸车好还是涡轮增压好
答：很多车主都想要自己开车去西藏旅游，但是不知道选择配置什么发动机的车辆，那么进藏自吸车好还是涡轮增压好？如果是同等排量的车，建议选择涡轮增压的车辆，也就是1.6T的车辆比1.6的车辆更加适合进藏。因为高原的空气比较稀薄，海拔每上升100米，大气压力就下降10%，自吸的发动机进气就会减少10%，自吸车的...
自吸和涡轮增压发动机,你感觉哪个适合西藏自驾游呢?
答：你可能看过很多关于川藏线跑步的内容。什么发动机最好？很多人说涡轮增压发动机的车更适合川藏线沿线的环境。当然这是不可否认的，因为涡轮增压发动机和传统的自然吸气发动机有很大的区别。在高原地区这种环境下，涡轮增压发动机是友好的。去自驾游，西藏，海拔最高的地区。开机械增压发动机的车好还是自然吸气...
跑高原自然吸气好还是涡轮增压好
答：涡轮增压也不是能持续给发动机恒定的进气压力，它的进气压力跟涡轮工作转速有关，也是在线性变化的，因此才会有涡轮迟滞现象的发生。要注意的是，涡轮增压车在高原上的“乏力感”可能没自然吸气车那么明显，但低速时的涡轮迟滞导致的乏力现象，到了高原可能会更加明显，使得涡轮增压车在高原上起步低速行驶...
进藏开2.0自然吸气还是涡轮增压的好
答：这也是为何同等排量下，涡轮增压车型的动力输出通常会更强。回到进藏的问题，聪明的人可能已经想到了，既然涡轮增压早期是为飞机发动机服务的，可以应对高空中氧含量低的情况，那么在氧含量同样较低的青藏高原，答案确实如此，涡轮增压车型虽然也面临动力下降的问题，但它的下降幅度没有自吸车型明显。
