DDP 和 CIF 有什么区别 FOB/CIF/CIP/DDP的区别

DEQ 贸易 术语 指目的港码头交货（……指定目的港） DEQ贸易交货 术语 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担格货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。 DEQ 术语 要求买方办理进口清关手续并在进口时支村一切办理 海关 手续的费用、关税、税款和其他费用。 如果当事方希望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售合同中明确写明。 只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至 港口 以内或以外的其他点(仓库、终点站、运输站等)的义务时，则应使用 DDU或 DDP术语。 CIF（cost+insurance+freight)成本加运费加保险费，买卖双方的风险划分是在货物越过船舷之后。这一贸易术语要求卖方负责到港的运费和保险费，但是货物越过船舷之后，有关货物损坏或灭失的一切风险随即转移给买家。

DDP与CIF区别~

DDP是真正意义上的到岸价格,因为卖方要承担货物转给买方前的一切风险。而在CIF条款下，卖方虽然支付海运费，但卖方不承担海运过程中，货物灭失等风险，CIF通常是指FOB+运费+保险费。

拓展资料：
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
参考资料： 百度百科--CIF 百度百科--DDP

区别如下：
1、FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；
2、CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；
3、CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用于任何运输方式；
4、DDP是目的地交货，卖方要承担所有的费用和风险，包括进口国的清关和关税，且适用于任何运输方式。

扩展资料：注意事项：


1、风险和保险问题
按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。
2、应合理确定价格
与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。
CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别
参考资料：百度百科-FOB
百度百科-cif
百度百科-CIP
百度百科-DDP