这是用于载重汽车车头与发动机之间的隔板，内部名字叫热反射阻尼粘胶板，不知道什么地方有售？
这东西如果汽车配件市场找不到，我建议你到保温材料经销商那里去找，这是一种被普遍采用的保温材料。缺点是没有立体成型的整体发泡塑料，你只能对材料进行裁减敷设。但是硬发泡塑料有阻燃型和非阻燃型，价格差异很大，希望你在购买的时候要注意。
唐山丞起汽车零部件有限公司主营：汽车变速器壳体、冲压件、汽车塑料燃油箱、发动机隔板、进气歧管等
配套：为哈飞中意、天津一汽夏利、一汽伊顿变速箱、长城汽车等配套
上海杰事杰新材料（集团）股份有限公司主营：PP、ABS、PA、PC系列改性工程塑料，蓄电池用PE隔板
配套：是北京现代、东风悦达起亚、神龙富康、东南汽车、大众、通用、马自达、福特、奇瑞汽车、比亚迪汽车、松下、博世、德力西的工程塑料供应商和合作伙伴
爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司主营：车用铝制热隔板
太专业了，我在“中国汽车供应商网”上找到这些，与隔板有关的生产厂家6家，不知对你有没有帮助。
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支持发动机开发的智能滑动轴承
答：如果成功,下一步就是将轴承试验台中的功能结合在一起,其中的温度、负荷和机油状态等相关参数反映了发动机轴承所处的环境。图7示出了适用于载重汽车发动机用滑动轴承的典型试验台配置。在LEC公司的发动机试验台上,研究人员对13LMAND2676欧6发动机进行了稳定性和功能原理的最终验证。适用性试验涵盖了各个工况点及基于全...
汽车悬架有哪些分类?
答：其特点是采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。总而言之,这三种方式各有其优劣支出,差别就在于成本,舒适性和简便性。车主根据自己的实际需求和个人经济能力来选择适合自己的一种方式。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的...
汽车车头重还是车尾
答：一般的轿车都是车头重，因为发动机和变速箱都在车头部分，很多发动机前置；后轮驱动的车型（如宝马），可以做到前后轴的载重量50:50，再有就是一些发动机中后置的跑车，车尾的重量要超过车头。
汽车车身分哪几部分?各由哪些部件构成?
答：三、转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成:转向器、转向操纵机构、转向传动机构。 四、悬挂系:悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引...
求一个 载重汽车驱动桥设计(单级) 图和设计说明书 毕业设计用!~~_百...
答：随着我国公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化,载重汽车驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势。单级减速驱动车桥是驱动桥中结构最简单的一种,制造工艺较简单,成本较低,是驱动桥的基本型,在重型卡车上占有重要地位;目前重型卡车发动机向低速大扭矩发展的趋势使得驱动桥的传动比向小速比发展;随着公路状况的改善...
大客车发动机的工作原理是什么?
答：采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。 (2)独立式悬挂:独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面,这样当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,车身的震动大为减少,汽车舒适性也得以很大的提升,...
汽车主要部件有哪些?
答：连杆用来连接活塞与曲轴,负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机,活塞与连杆的数目与缸数相同,但曲轴只有一根。2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门,分别位于进、排气道口,负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而...
大马力车暴力起步时车头为什么会偏向一个方向?
答：像一些专业比赛里后驱车大力起步时车头上抬也是反作用力的体现。只是这时候反作用力是驱动轮与车身之间的反作用力。理论上此时车身左右两侧也会受到传动轴的反作用力，但由于车头太轻，所以表现并不明显。而一些直线加速赛中爆改了大排量发动机的肌肉车由于车头发动机重量比较大，而且车尾有防翘头装置抑制抬头...
发动机的结构特点
答：现代汽车都采用多缸发动机。微型汽车发动机多为3缸,小型载重汽车、客车和中型以下轿车发动机多为4缸;中型载重汽车、大型轿车及客车发动机多为6缸;重型汽车一般为6～8缸。6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式;8缸发动机则为V型排列;某些轿车为降低发动机高度,缩短长度,采用V6、V8型排列。微型汽车发动机大多采用3缸斜...
承载型与非承载型汽车的区别?
答：1、承载式车身有梁，而非承载式车身没有。家用车基本都是采用承载式车身，承载式车身去除了非承载中的独立车架，由大大小小的车身结构件连接在一起，成为承载式车身所谓的“梁”。现在非承载车身在一些越野车与货车中常见，非承载式车身结构是一种历史比较悠久的底盘形式，仔细观察会发现。货车的货舱、...
