到海口的火车是不是都要坐轮船过去？火车又是怎么上轮船的？
关于火车如何上轮船，实际上这是一个比较复杂的过程。首先，火车需要在指定的港口码头停靠，然后通过专业的设备将车厢从火车上卸下来，装到轮船上。当轮船到达对岸后，车厢又被从轮船上卸下来，重新组装到火车上，然后火车继续行驶。
在这个过程中，火车车厢的装卸和轮船上的运输都是由专业的设备和工作人员完成的。整个过程需要一定的时间和精力，因此如果您计划前往海口，建议您提前安排好行程并留出充足的时间。
总之，火车上轮船是前往海口必须经历的一个过程，虽然有些复杂但也是一次有趣的体验。
是的，来海南的火车都要渡轮！因为动车组分截不了，所以到海南的火车没有动车组！分截过程是这样的：有工作人员把火车厢之间的螺丝拧开，一列火车分成6节（3个车厢一节），分别用火车头来拉到船上！就是这样的了！不过在船上的时候旅客不能离开车厢，火车上船会有点久，而且还要关空调，所以夏天的时候坐会很闷，但乘务员会开窗！但也很热…呵呵！
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今天第一次听朋友说才知道去海南的火车是轮渡过去的,为什么要把火车
答：面子工程，受累的是乘客，在停了空调的车厢内焖三四个小时，劳民伤财。要是下车上船，一个多小时就到海口了，还可以在船上看海。
广东到海南的火车是坐轮渡吗?
答：最后由轮船将火车渡过琼州海峡，送达海口的南港（目前大多数停靠次港，过去还有新港、秀英港）整个过程大约耗时2-3小时，期间不能下火车（以前是可以的，但据说有人到船上以后跳海自尽了，出于安全考虑就禁止了）如果你是清晨过海，又恰巧坐在靠船舷的火车窗边，加之天气不错，就有机会看到海上日出，...
到海南的火车怎么过海去的
答：然后将列车拆成四段。接下来，在对称的两段车厢(靠外的两段或靠里的两段)后加挂两节板车，由调机将两段车厢同时同速推入，这是为了保证船体平衡(尽管已有一些装置确保船内轨道和栈桥轨道无缝对接)。然后再以同样的方式推入另外两段车厢。船舱内有固定装置确保车厢稳定。由于分拆车厢需要断电，因此在...
火车那么长,是如何坐轮渡去海南的?
答：三、注意事项坐火车去海南的时候，如果你正好在船上，你会感到非常燥热，因为火车在上船之前是需要断电的，那个时候空调停止运作，人员也不可以随意乱动，更不可能随意上下火车。现在国内有很多班次都可以前往海南，比如Z201/2北京西-三亚，K407/8长沙-海口，如果你有意向坐着火车去海南，你可以尝试一下这...
从玉林到海口,坐火车要不要渡船的?
答：K488,485次是成都东到海口的火车，玉林开车22：58，到海口早上6：54.必须上轮渡过海。
海口到成都直达火车怎么过海
答：你好，本人经常坐火车往返两岸的，火车都是开到广东最南边的海安那里，有火车港口，会有粤海铁轮渡在那里等着，火车来了以后，火车就拆分为几段，分别开进轮渡上，然后轮渡就穿过琼州海峡，到达海口南港后，火车上岸后，重新组装开往海口站。下面是本人坐火车时拍的，本人坐头号车厢，能看到火车上去的...
听说轮船可以载火车?是怎么载的啊?
答：这是粤海铁路，火车从广东通过轮船前往海口的描述，供参考。驶出火车站的列车经过短短6分钟后，抵达南港码头，并停了下来，等待上船。铁路连桥尽头，粤海铁1号庞大的身影早已静候多时。火车进入编组站后，工作人员将列车(15节车厢)拆解为四段，每组分为5节、3节不等；通过栈桥，粤海铁1号的四股铁轨与...
请问去海南火车和汽车是如何过海的?
答：用船运过海。汽车就直接开上船，火车会拆成4截（先一分为二，再分一次）推上船，然后运过海（是渡轮，不是浮桥），在这期间只能坐在车厢里，乘客是不允许下火车的，但是坐汽车的话就可以到船上走。上岸以后再把火车组装起来。以下这张照片就是火车被拆成2断时的情形：http://hi.baidu.com/%D...
郑州到海口坐火车,火车是怎么过海的?火车是坐船过的吗?
答：火车到徐闻上船，火车上的人不能下来。
火车怎么能直达海口?不是有海吗?
答：简单点说就是轮渡啦，把火车拆成四节，并列在船上。经过一个小时轮船的运输到达海口火车站。在轮渡期间，旅客是不能下车的，并且车内不许开空调与车窗，所以那段时间是罪闷热难熬的，有钱还是做飞机吧。
