不到二十万买的宝马1系太小?看看这台2系,容量超1500L,还是8AT 2.0T+8AT,宝马2系无框车门轿跑真的让人心动!

作者&投稿:雀到 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

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话说,自从BBA们将入门级产品发配国产了以后,看到BBA的人就越来越多了。毕竟价格少了很多,还能买个一线豪华品牌,面子问题得到了极大的满足。不过也有人表示,车都太小了,家用很不舒服。今天小编我就带大家看一款不到二十万就能买的宝马wagon,1500L容量够你装了吧?!

对了,它还是2.0T+8AT,不是三缸,也没有双离合。

它就是宝马2系,也许你见过的宝马2系有很多样子,譬如敞篷的,譬如轿车,譬如性能车。但这台2系是宝马2系中的一股清流,它是一台wagon(旅行车)。

脸仍旧是宝马的脸,就不用我拙略的语言功底去赘述它的"双肾"格栅以及"天使眼"大灯的辨识度和设计风格了。但侧面可并不是你经常能见到的宝马身子,少了很多运动气息的同时,前挡玻璃和圆润的尾部线条咋还有点可爱?!

尾部的大灯仍旧是你熟悉的风格,双层LED灯带点亮的时候你就能认出这是一台宝马,尽管尾部双边单出的排气还是比较Q。全车尺寸4364/1800/1600mm,轴距达到2670mm,虽然你听这个尺寸有点小,但缩短了头部和尾部,拉高了车身的造型为它的空间提供了良好的余量。

行李箱容积能够达到468L,如果你需要更大的空间可以将后排座椅放倒,放倒后马上扩容到1510L,相当于一辆豪华"小货车"了。同时在后排座椅的布局上加深了纵向的腿部空间,能够很大程度的减少断坐垫带来的不舒适,相比于1系来说,这台2系就要舒适很多了。

不仅乘坐和空间表现要比紧凑的1系要好,在整车配置上也非常不错。这台宝马2系旅行版将胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、运动座椅、主副驾座椅电动调节、HUD(抬头显示)、自动雨刷等等配置都有配备,只是6.5英寸中控屏略小,8.8英寸还得选装,有点不舒服,同样不舒服的还有排挡设计,要是电子的就更好了。

动力上算是不小的优势,这台220i豪华版配备了一台2.0T低功率版机型,最大功率141kW,峰值扭矩280N·m,传动系统的8AT听上去非常舒服。当然,开起来也会很舒服的。

最后,这台宝马2系厂商指导价为28.98万元,但目前经销商的指导价格为18.84万元,相当于降价10.14万元。当然天下没有白降的优惠,出于谨慎,还是致电了解了一下具体的优惠形式。广州店的相关工作人员告诉我们,享受优惠的前提是需要在店内贷款、保险、上牌及装饰件都需要在店内购买。如此算下来,实际优惠幅度约在8W左右,还是非常不错的。

【写在最后】

面对价格越来越优惠的合资豪华品牌的产品大家不能盲目入手,仍旧需要考虑一下目前用车的实际需求,以及自己的经济情况。作为家中最大的消费品来说,一定要买一台适合自己情况的产品才最重要。

文|lzh

图|汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



20万左右买什么车好呢?~

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宝马在2019年下半年就发布了一款全新四门轿跑,2系Gran Coupe。宝马Gran Coupe的设计概念在量产车上最早令人熟知是来源于上一代的宝马6系,舒展致极的溜背造型搭配无框车门设计让Gran Coupe车型拥有着独特的美感,四门设计也相比两门Coupe有着更强的实用性,宝马希望该款新车上市后能与奔驰CLA在市场上形成直接的竞争关系。

当然,这个体量的车型又怎么少得了车迷朋友对于小钢炮的联想。近日外媒就试驾了一台强悍的2系Gran Coupe M235i XDrive。


不是旧屋新装,而是设计图纸重新画
2系Gran Coupe车型(以下简称2系GC)并不是一个类似X6与X5的关系一样对2系轿跑车进行魔改,也绝非是额外多加两扇车门那么简单,新车基于一个全新的前驱FAAR平台,也因此其在外观设计方面可以说与2系轿跑车并无任何联系。


2系GC的车头外观与两厢版本的1系非常相似,其外观设计风格我们都已经非常熟悉了,得益于上挑的前大灯以及面积不小的前进气格栅,整个车头的视觉感受非常饱满。外媒试驾编辑试驾的M235i车型,由于搭配了M套件让原本已经非常有力量感的车头还带有一点攻击性的意味,十分凌厉。



车身侧面,既然以Coupe车型自称,那么无框车门则是这种车型最基本的入场券。由于该车出自宝马的前驱平台,和新款1系一样,新车的A柱及乘坐仓的视觉重心向前延伸了许多,而后窗上那经典的霍氏拐角也并没有在2系GC上再出现。



即便和理想中对于一辆宝马Gran Coupe车型其经典外形有所差距,但2系GC的侧面造型依然舒展漂亮。


骤眼一看该车的车尾,这尾部造型教授就觉得和X6也太像了吧。狭长的尾灯进一步强化了其横向的视觉宽度。这辆M235i GC那两个巨大的排气管口还是满满地力量感,但这尾灯造型搭配在M235i GC上教授还是有点难以接受。


内部设计上,作为一款M车型,该车的战斗感并没有那么强烈,但是豪华感的提升对比现款2系轿跑车来说是巨大的。其内饰的整体设计与新款1系和3系一脉相承,视觉效果出色的10.3英寸液晶仪表盘及iDrive 7.0车机系统依然是好看又好用。


整车的内饰用料都铺满了高品质的皮革和软性材料,使其更符合一辆豪华品牌小车的定位。从现在宝马的新车来看可以大声地说,宝马的内饰设计终于不再是整车的一个短板。


快刀切豆腐 追求高级和高效
采用前驱平台的宝马2系GC其在驾驶层面必然与后驱的宝马并不相像,即便是M235i车型搭载了那具宝马目前最强的四缸2.0T发动机和拥有XDrive四驱系统的加持,但在驾控乐趣方面的确会有所差异。

但是,请不要小看了这辆M235i,它依然能不辱M家族的使命。外媒试驾编辑驾驶它行驶在山路上,精准的转向搭配着韧性十足的悬架使其行驶感受十分出色。


前轴搭载LSD限滑差速器,从机械层面保证了该车拥有优秀的抓地力,ARB电子稳定系统还能在过弯时对车轮主动施加制动力,其极限表现给予了驾驶者强大的信心,而车辆也能更快地过弯,整个过程可以说非常轻快。


这台能提供306马力的2.0T发动机能使这款紧凑型轿车拥有4.7秒内破百的实力,而一直拥有ZF 8AT变速箱“说明书”的宝马也将其整个动力输出调教得足够优秀。相比其以往的直列六缸发动机,的确在后段动力储备以及声浪上有所差距,但是这款新的四缸机的优点更在于提供相近的动力体验时还能足够的高效。


以往对于这类型偏向性能的小车来说,在公路上的行驶体验可以说是一大短板,但是这辆M235i GC并不是这样。即便是在更加粗糙的路面上,自适应悬架依然能让车辆如同行驶在平滑的路面一样。


切换到Comfort或是Eco Pro模式,车辆的转向手感变得更轻,而油门响应则是变得更为迟缓,当作一辆买菜车使用,它依然能够胜任。

后驱仍然会来 它只是给你一个新选择
众所周知,宝马如今也将前驱车型进行平台化了,此前的UKL平台就有着我们熟悉的1系三箱、2系旅行车、X1、X2等车型,而如今宝马也逐渐开始将一些前驱车型使用FAAR平台。


在平台化下,不推出更多的车型丰富消费者选择似乎在抢占市场的层面来说显得很蠢。可能宝马也会觉得,既然运用FAAR平台打造的全新1系的反响不错,那何不多推出一台更加优美的2系Gran Coupe呢?毕竟老对手奔驰基于A-class同样推出了拥有轿跑造型的CLA,而且已经经历了两代车型。


根据宝马的产品计划,中国将会是未来2系Gran Coupe的注销市场之一,该车很有机会在2020年登陆中国市场。

当然,热爱存粹后驱宝马的朋友也不必灰心,宝马方面的负责人就曾经明确,并不会基于2系Gran Coupe推出M2车型,而未来2系轿跑车依然会使用CLAR后驱平台打造,很明显下一代的M2都将会基于2系轿跑车来打造。


教授就曾给大家编译过M135i的海外试驾文章,而结合两者来看,这两款基于全新宝马前驱平台打造的小车都非常优秀,它们比曾经的6缸后驱宝马显然更为高效。同时,它们也变得更加高级,在面对全新CLA这位对手时依然不落下风。现在只剩下两个问题,它们究竟需要多少钱还有我们什么时候能够买得到呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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答:不过今天我们要聊的是,预算二十万左右,你选本田雅阁还是宝马1系?这两款车都是合资车,一个是中型车一个是紧凑型车,可能很多人会说这两款车有什么可对比的,但还是有不少消费者问到过这样的问题。本田雅阁这款日系...

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手握20万,好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3,买谁?
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鸡头和凤尾的抉择!20万预算,到底买凯美瑞还是宝马1系?
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