纯电动车、燃油车和混合动力，到底谁才是技术含量最高的车？ 燃油车、纯电动车或混合动力的车，到底买哪种比较好？
在电动机和电气控制方面，传统汽车公司的设计和制造仍然比较先进。不要认为电动车是未来的发展趋势，就认为电动车更先进。就技术而言，电动汽车的门槛最低，燃油汽车的门槛第二高，混合动力汽车的门槛最高。
与汽油车相比，电动车的工程量要小得多。首先，电动汽车没有变速箱，这不仅减轻了重量和体积，还提高了传动效率。电动车驱动系统非常简单。电机直接驱动减速齿轮(类似于主减速器)。省略齿轮箱后，整个驱动系统的尺寸和重量都会减小。你应该知道汽车的发动机舱有多拥挤！
电动汽车的技术难度远低于燃油汽车，也是汽车制造的最低门槛。为什么在燃油汽车时代没有出现许多新的力量？由于建设量太大，传统汽车制造商大投入小产出，直接就被踢出局了。
欧盟有排放限制，中国有油耗限制。制造燃料汽车的人非常清楚低排放意味着燃料消耗。欧盟的二氧化碳限量为130克/公里，相当于5.6升/100公里的油耗。未来，这一极限将变为95g/km，相当于4.1升/100 km的油耗。只是燃料消耗限制，燃料车要骂娘，更别说排放标准了！
与电动汽车相比，燃料动力汽车有更多的子系统，这些系统衍生出许多部件，从而产生大量的燃料动力汽车。虽然燃料车的电池容量不大，但它的电气化程度并不低。以大众高尔夫为例。汽车上有1000多米的线束。燃料汽车的门槛实际上比电动汽车高得多。
燃油和电池这两种不同驱动系统的组合是混合动力，这是目前最难制造的汽车。混合动力发动机的要求从动力转向效率，对发动机设计提出了新的要求。
混合动力电机、电控和电池在技术上与纯电动汽车没有什么不同，但设计性能不同。与纯电动汽车相比，混合动力电动汽车在技术上更加困难，但成本相对较低。当然，混合动力也面临巨大挑战。一方面，政策不支持混合动力，混合动力本身是一种过渡技术。一旦它直接进入纯电动汽车时代，混合动力将会非常尴尬。
随着人们生活水平的提高，很多人都会选择去买一辆私家车作为自己的出行代步工具，而这个时候很多手里资金比较充足的人都会遇到一个问题，就是到底是买电动车燃油车还是混合动力车，因为这三款车基本上都有自己的优势，那么这三种车型到底哪一种它的技术含量是最高的呢？
首先我们来看一下电动车，电动车在世界范围内最出名的一个厂家就是特斯拉，造电动车的技术上来说它是比较简单的，它只需要一个电机就可以了，它没有传统燃油车的变速箱，所以他的发动机舱就会变得很小，而且整辆车的重量也会变得很轻，所以说如果是电动车的话，它的技术含量还是比较低的，电动车的技术是没有燃油车高的，可以说它是这三种车型里面造车难度最低的，但是即使如此，现在依然还是燃油车的天下。
燃油车的造车技术含量是比较高的，无论是发动机变速箱还是尾气系统，他们都需要很多的零部件来构成一个汽车的整体，一旦哪一个部件出现了问题，都可能导致这辆车无法正常的启动和驾驶。而我们现在在日常生活中碰到的一些汽车问题，基本上都是燃油车发生的，所以燃油车和电动车相比较的话，燃油车的技术含量很高，所以现在就是为什么很多人选择进入汽车这个行业直接进入电动车，而不是去竞争燃油车，就是因为燃油车，他的造车技术没有几十年上百年的功力是不能轻易进入的。
最后一个就是混合动力车了，将燃油和电动力两种车型混合在一起，从燃油方面来说它是比较节省油耗的，但是它对发动机的要求却是最高的，不仅要具备传统燃油车的功能，还要兼具电动车的功能，那么从技术层面来说，它的工艺更加的复杂，而且这上面还需要加上软件控制和机械控制这两种功能，所以说在这三种车型里面，混合动力车型的技术含量是最高的。
我觉得是混动车的技术含量最高因为混动车可以使用多种物质作为动力
我觉得还是燃油车它的技术含量比较高吧。因为使用起来还是比较好的。
这个应该都是各有各的优点，各有各的缺点，没办法比较
电动车是不是比燃油车的技术更高？~
当然不是。
电动车的动力，电动机的结构比燃油发动机简N倍。电动机零件数可能不及燃油发动机的百分之一。
只是燃油发动的燃料，比电池要简单。
在以后燃油车会被淘汰，而新能源车会逐渐被消费者接受。在未来几年内，到底是该买燃油车、混动还是新能源车，要根据个人的能力和处境来决定。如果你是在北上广深等这样的城市，最好是选择新能源汽车，如果你所处的城市并没有限行什么的，那就买“国六”标准的燃油车就好。
望采纳啊！！！！
未来的新能源汽车究竟是纯电动,混合动力还是燃料电池汽车的天下
答：因为电池的容量有限,而匹配的电机也有限(防止电量迅速耗光),在需要高强度加速的时候,内燃机仍然需要介入,其响应速度和瞬时扭矩无法达到纯电动汽车一样的极为迅猛且随踩随猛。因为电池容量有限,无法持续提供电力,在性能上的可能性少于纯电动车和插电混合动力汽车相比内燃机车,在同样有内燃机和变速箱的同时,还需要增加...
插电式混动汽车到底是什么意思?它和燃油车区别是什么?
答：而PHEV的可加油特性让车主没有了续航里程担忧，也不必烦心如何跟小区物业谈判装充电桩，在驾驶特性上兼备了汽油车和电动车的双重优点。多种驾驶模式满足需求如果我们买PHEV车型只需要在城市里简单代步，那么PHEV的纯电动模式就可以很好地满足你。实现真正的零排放，没有内燃机工作时带来的震动和噪音，...
...插电式混动和纯电动车到底有什么区别?有什么优缺点?
答：论纯电动模式续航能力，基本是可以忽略不计的，因为蓄电池容量小且无法单独充电，只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插...
插电式混合动力汽车和纯电动汽车与传统燃油车相比,有哪些增加或减少成本...
答：说白了就是给发动机装了两种动力驱动设备，并且在锂电池没电的时候，发动机又成了一台发电机。插电式混动的实用性其实远远不如非插电式混动，甚至还比不上传统燃油车和纯电动汽车，所以插电式混动算是一个伪概念，也是一个用来骗取补贴的车型，这也是为什么所有的国产品牌都热衷于生产插电式混动车型...
开纯电动汽车跟开燃油汽车有什么区别?
答：（注：随着混合动力电动汽车技术的发展，其类型不局限于以上几种，还可按照其它型式划分。）那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。优点：1、采用混合动力后可按平均需用的...
插电式混动汽车到底是什么意思?它和燃油车的区别是什么?
答：如果从汽油车一刀切到纯电动车，肯定会带来很多麻烦。PHEV的附加特性让车主们担心续航里程，也不用担心如何和小区物业协商安装充电桩。在行驶特性上兼具汽油和电动汽车的双重优势。以城市道路40km里程为例，插电式混合动力可采用纯电动和混合动力方式驱动，平均百公里能耗约为0.30元，燃油车百公里能耗约为0...
油电混合动力车与燃油车,它们之间有什么不同呢?
答：第二个是安静和环保的。在混合汽车期间，电机由于电机而发挥了重要作用，以帮助燃料发动机工作，特别是在开始，速度等方面，电机发挥了重要作用，并且操作性能优异。与此同时，当纯电机驱动时，由于在驾驶期间没有燃气噪音，相当安静，并减少燃料排气的排放，更环保。总的来说，混合动力车辆没有与燃料车辆的...
插电式混动汽车到底是什么意思?它和燃油车区别是什么?
答：与纯电动汽车不同的是，它仍然保留了汽车的传统动力源发动机。汽车的电池可以通过充电设施进行充电，当电池用完后，可以直接转换为传统燃油发动机。一般来说，插电式混合动力车可以跑50公里到100公里，这取决于电池。除此以外，由于插电式混合动力车和燃油车在车辆成本上有所不同。燃油车的能耗要高于插电...
相爱相杀?燃油车与电动车之间的艰难抉择
答：目标是到2030年,加拿大和美国50%的销售额是纯电动汽车(BEV),但仍有50%的销量来自燃油车和插电式混合动力汽车。 与此同时,2035年电动汽车销量目标是否能实现,存在不小疑虑。 电动汽车生产能力、不稳定的供应链和电池原材料的获取带来了不确定性。 美国汽车预测解决方案公司副总裁山姆·菲奥拉尼表示,如果到2035年...
现在要买车,但是从以后看,买纯油动好还是油电混合好?
答：因为考虑到内燃机和电动机的组合问题，这个技术目前来说还不是很成熟，长时间行驶或者在匀速状态下，混动车在节省油量方面就显得比较困难了。这归根到底就是技术方面的问题，所以，如何能把内燃机和电动机组合下最大的优点发挥出来，是混动车迫切需要解决的。混动版车型加速比燃油车快，噪音小，大多数混...
